[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[Invité §sky370ve]

perso ca ne me dérange pas du tout MDR

 

je suis a l'envers de tout le monde ^^

 

 

Le plus important, c'est pas notre avis mais ce que toi tu aimes .

[matrix4002]

ah oui bien sur

 

je verrai quand je l'aurai, ma config est prete, plus que 237 jours avant la commande ^^

[Titibobo]

Les venus w671 c'est LES jantes pour le x1 amha. Après on n'est pas la pour choisir à ta place. Pas peine de nous sortir tous le catalogue

[matrix4002]

 

oui mais en bva8

bizarre ce que tu dis c'est contre la sécurité. Sinon tu appuies vers le bas ou le haut du comodo pour désactiver.

personne n'a vécus cela ?

[Titibobo]

Édite ton post en détaillant bien tes étapes comme tu l'as fait sur ma-bm.com. C'est plus clair qu'ici.

[matrix4002]

ah oui en effet ^^

 

 

alors voila, j'ai effectué un test avec un X1 LCI X-drive 18d avec régulateur avec fonction de freinage.

apparemment j'ai découvert quelque chose de pas très normal....

 

 

je vais tacher d'expliquer clairement.... j'ai eu ce cas plusieurs fois lors de mon test.

 

- régulateur en fonction a une vitesse de 50Km/h

- un feu rouge apparaît.

(je décide de rétrograder et ralentir en douceur)

- j'appuie sur l'embrayage.

- je descend de vitesse (de 4 a 3 je pense)

- je relâche l'embrayage

(avec cette manoeuvre je suis donc censé être descendu en vitesse de quelques km/h en dessous des 50 enregistrés)

!!!!!! - Le X1 REACCÉLÈRE TOUT SEUL

 

je me suis dis, je suis fou...

 

un peu plus loin une route avec plusieurs rond points

 

j'ai effectué le test 6 FOIS A LA SUITE

 

meme probleme..... c'est pas dangereux?

 

je suis pourtant dans l'utilisation "normale" d'un régulateur de vitesse....

[Invité §Zan620FE]

Je trouve ça très bizarre que le régulateur se réenclenche alors que tu as appuyé sur l'embrayage.

Je ne peux pas te dire vu que sur le Q3 c'est un régulateur passif.

 

EDIT : sur l'A6 il est actif et je viens de regarder dans la notice. Il est indiqué que pour désactiver le régulateur temporairement (c'est-à-dire pouvoir le réenclencher avec la vitesse mémorisée) il faut, pour les BVM, appuyer longuement sur la pédale d'embrayage. Ça se trouve c'est pareil chez BM ?

[matrix4002]

passif ? Oo

 

sur ma e46 le fait de toucher l'embrayage, frein il se coupait

sur mon ex 118d pareil

sur le X1 obligé de toucher la manette ou de freiner.

[Titibobo]

En BVM ( pas en BVA)

[Invité §Zan620FE]

Sur le Q3, le régulateur ne freine pas si il dépasse la vitesse. Je ne sais pas si de lui même il va rétrograder (en BVA) car je n'ai jamais essayé, mais je ne pense pas.

[matrix4002]

En BVM ( pas en BVA)

euh oui ?

 

en effet celui que j'ai testé etait un BVM

 

Sur le Q3, le régulateur ne freine pas si il dépasse la vitesse. Je ne sais pas si de lui même il va rétrograder (en BVA) car je n'ai jamais essayé, mais je ne pense pas.

ah le X1 lui il freine (je l'ai remarqué lors de mon test) mais un BVM

 

 

je vais essayer de trouver la doc pour BMW

a moins qu'une âme charitable l'aie ^^

 

en tout cas si pour ralentir faut appuyer longuement sur l'embrayage ca va pas etre terrible

[Invité §Zan620FE]

Pas pour ralentir, pour désactiver le régulateur. Par contre, en parlant de tout ça, quelle est l'utilité d'utiliser le régulateur en ville ?

[matrix4002]

je n'ai pas testé avec le frein

 

l'utilité ? ben l'économie de carburant pardi, quand il y a peu de monde je l'active que ce soit a 50 ou 150, mais la n'est pas la question ^^

[Invité §ser473OT]

ah oui en effet ^^

 

 

alors voila, j'ai effectué un test avec un X1 LCI X-drive 18d avec régulateur avec fonction de freinage.

apparemment j'ai découvert quelque chose de pas très normal....

 

 

je vais tacher d'expliquer clairement.... j'ai eu ce cas plusieurs fois lors de mon test.

 

- régulateur en fonction a une vitesse de 50Km/h

- un feu rouge apparaît.

(je décide de rétrograder et ralentir en douceur)

- j'appuie sur l'embrayage.

- je descend de vitesse (de 4 a 3 je pense)

- je relâche l'embrayage

(avec cette manoeuvre je suis donc censé être descendu en vitesse de quelques km/h en dessous des 50 enregistrés)

!!!!!! - Le X1 REACCÉLÈRE TOUT SEUL

 

je me suis dis, je suis fou...

 

un peu plus loin une route avec plusieurs rond points

 

j'ai effectué le test 6 FOIS A LA SUITE

 

meme probleme..... c'est pas dangereux?

 

je suis pourtant dans l'utilisation "normale" d'un régulateur de vitesse....

 

 

J'ai le même cas sur une mercedes.. Apparement, les nouveaux régulateurs de vitesses pour les "désactiver" il faut freiner ou appuyer sur le bouton adéquat sur le volant/manette... Si tu appuies seulement sur l'embrayage pour changer de rapport, tu change de vitesse mais il ne se désactive pas... Donc d'après moi, c'est normal

[matrix4002]

Effectivement, les parents avec leurs ancienne 308 même chose.

 

Je vais devoir m'adapter et ne pas faire comme avec ma série 3 année 2000

[Invité §tri761AF]

Suffit d'appuyer vers le bas la manette du regulateur et il se coupe

[Titibobo]

Déjà dit mais :

ah oui si tu appuye dessus bien sur

mais bon, embrayage, volant, pommeau de vitesse, le regulateur de vitesse, ca fais beaucoup de chose a faire^^

[matrix4002]

Suffit d'appuyer vers le bas la manette du regulateur et il se coupe

 

 

Y suffit, y suffit, quand tu es habituer d'une manière cela surprend

 

Mon ex 118d e81 y suffit d'appuyer sur n'importe quoi comme la e46

Déjà dit mais :

 

 

 

Un soucis?

[Titibobo]

Oui je ne comprends pas la réponse "ça fait bcp de choses à faire" tu as le permis, non ?

Tu gères bien 3 pédales avec 2 pieds alors 3 comodos avec 2 mains c'est pas la mort

[matrix4002]

Oui la je suis d'accord mais ajoute le levier de vitesse à ta liste

 

Oui je dois l'avoir ^^ le permis

 

-Ternir le volant

-Le levier de vitesse

-Régulateur de vitesse

 

Ça fais 3 choses a faites en même temps pour 2 mains

[Titibobo]

Sauf que le régulateur tu peux le désactiver avec la même main gauche tenant toujours le volant ( à condition qu'il te reste au moins deux doigts)

[matrix4002]

tu parle toi même d'une manœuvre peu aisée

 

enfin bon sujet clo, ce n'est donc pas un "problème", mais une modification de comportement a adopter face au nouveaux outils. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Titibobo]

tu parle toi même d'une manœuvre peu aisée

Ah bon ?

 

 

http://hfr-rehost.net/self/ac86b62fac8446124de467b9ef2ceeda40d222c7.jpg

donc c'est bien en passant les rapports rapidement que la vitesse se maintient

 

 

sinon : clic to zoom

[matrix4002]

eh bien voila, merci beaucoup pour ces précision

 

un changement de rapport "lent" désactive le cruise control

un changement de rapport "rapide" ne désactive pas.

[Titibobo]

[Invité §fat582IS]

bonjour,à 90 km/h en 6 régulateur activé, il arrive qu'en montée il faille rétrograder en 5...je ne désactive pas le régulateur, je passe en douceur la 5.

[Invité §KRI227Ts]

Je lis que certain utilise le régulateur en ville ... je ne sais pas comment vous faites ... surement dans des petites villes de campagne ...

[matrix4002]

Ah oui c'est exactement ça

 

Pas dans le centre de Bruxelles hein

Mais sur des chaussées qui traversent des villages, 90/50/90/50... Sur ce genre de routes c'est tout a fais faisable

[Canari21]

Bonjour.

 

SVP, que pensez-vous de la couleur Kaschmirsilber? Beau? ou à déconseiller?

 

Merci

[Invité §KRI227Ts]

Ca donne quoi comme rendu ?? T'as un exemple en photo

[Invité §tri761AF]

Salut les cocos j'ai plus de X1 mais une 330 d Touring en attente

[Canari21]

http://achat-occasion.automobi [...] abNumber=2

[Invité §KRI227Ts]

C'est pas mal comme couleur et pas courant, ça lui va super bien.

Tu comptes acheter ??

[Canari21]

J'hésite, ce n'est pas la couleur que j'envisageais.

 

Intérieur mixte cuir/tissu/chauffant

 

Les inserts, bizarre, un espèce plastique couleur marron?

 

Il n' pas HI FI (réf 676). Que pensez? de la sono de base?

 

Voir MP.

[Invité §alm877VR]

Bonjour.

 

SVP, que pensez-vous de la couleur Kaschmirsilber? Beau? ou à déconseiller?

 

Merci

avec en prime le coffre de toit assorti !!