[Topic Officiel] Lexus IS (200t, 250, 300h, 350) 2013-2020

[Invité §Jul282Dq]

Oui enfin je veux bien Ian,

Mais à te lire ta Prius est une voiture dont les TDI doivent se méfier au feu rouge...

Contre un 2.0L TDI, même les anciens 1.9L Ont de bien meilleurs performances sur le plan de l'accélération

Son moteur électrique est certes puissant mais il est tout de même loin de la rendre redoutable ou encore la reine des départs arrêtés avouons le nous...

[ian51]

De 0 a 50 Km/h c'est un dragster, d'ailleurs il voient le sigle Prius c'est pour cela qu'il arrête d'appuyer .

[Invité §iak061Tn]

C'est surtout parce que l'immense majorité des conducteurs ne savent pas passer correctement et rapidement les rapports de boîte.

Avec le HSD aucun soucis, y a pas boîte.

 

JuliendeLille moi aussi ça m'attriste cette tendance à la réduction de cylindres... Surtout chez BMW ou le 6L n'a plus trop de place...

Et le pire c'est que ça ne s'arrête pas à 4 cylindres. La nouvelle 1 a des 3cylindres .... Bon ils essayent de nous faire croire que le son est plus proche du 6L que du 4 cylindres... Mais j'ai quand même des doutes !

Faut se résigner...

Le chant des belles mécaniques vit ses dernières heures, sauf dans les marques de luxes peut-être ?

[amDBs9]

De 0 a 50 Km/h c'est un dragster, d'ailleurs il voient le sigle Prius c'est pour cela qu'il arrête d'appuyer .

C'est une explication comme une autre

Ou alors, il admirent le magnifique postérieur de la Prius ... la plus belle de toutes les voitures

[Invité §Jul282Dq]

Eh oui Iaka, malheureusement...

Oui j'ai bien entendu parler du 3 cylindres qui animerai la future série une.....

Le fait de dire que ça aura un bruit proche d'un 6 pattes j'en doute fortement également

A ce compte là, le moteur Suprex des Smarts font un son d'AMG aussi tant qu'on y est....

En toute honnêteté le gars qui cafouille en passant la seconde sur un 2.0 TDI 140 prend quand même la Prius sur le 0 à 50

Certes une transmission automatique est fort éfficace pour les départs arrêté mais tout de même, derrière il y a les chevaux que cette dernière exploite et cela avoue tout de même vite ses limites...

Pour ta Prius que tu qualifie de Dragster de 0 à 50 Ian.............Je rend les armes!(que dire)

 

J'apprécie ton humour amDBs9!

[ian51]

Une belle IS 250 rouge en photo ici.

 

 

Les prix et spécifications UK , ici.

 

 

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/499529ScreenShot002.jpg

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/142655ScreenShot001.jpg

[Invité §Jul282Dq]

Pour info ce directeur BMW m'a dit que le 6 cylindres représentait 8% des ventes chez eux....

Ce qui me paraît tout de même peu, mais qui expliquerait ce changement de stratégie

 

Pourtant jusqu'à preuve du contraire, ce qui a bien fait des émules chez BMW sont bien les 6 cylindres depuis un bail...

A l'époque cette marque en mettait à toutes les sauces même si je sais bien que le prix de l'essence et du gasoil au litre n'étais pas le même....

Pourquoi n'ais je pas eu 20 ans en 1980...

(c’était la séquence nostalgique présentée pas Juliendelille!!)

[Invité §Jul282Dq]

Merci Ian51

 

Quelqu'un sait quand non aurons cette même grille mais pour le marché Français?

[amDBs9]

Eh oui Iaka, malheureusement...

Oui j'ai bien entendu parler du 3 cylindres qui animerai la future série une.....

Le fait de dire que ça aura un bruit proche d'un 6 pattes j'en doute fortement également

A ce compte là, le moteur Suprex des Smarts font un son d'AMG aussi tant qu'on y est....

En toute honnêteté le gars qui cafouille en passant la seconde sur un 2.0 TDI 140 prend quand même la Prius sur le 0 à 50

Certes une transmission automatique est fort éfficace pour les départs arrêté mais tout de même, derrière il y a les chevaux que cette dernière exploite et cela avoue tout de même vite ses limites...

Pour ta Prius que tu qualifie de Dragster de 0 à 50 Ian.............Je rend les armes!(que dire)

 

J'apprécie ton humour amDBs9!

Merci !

Disons que Iaka manque juste un peu d'objectivité !

[Invité §Jul282Dq]

Disons que sur l'idée comme quoi une voiture boite auto est aidée dans les départs arrêtés et obtient de meilleurs résultat dans la pratique(pas dans la théorie) qu'une boite manuelle, je suis d'accord

 

Mais quand Ian51 écrit sans sourciller que sa Prius 2 de 110cv est capable de déposer de nombreuses voitures y compris des bien plus puissantes

Faut il comprendre et en déduire qu'une civic 1.8 i V-tec de 140 chevaux en boite automatique est capable de battre cette même voiture mais affublée du logo Type-R et forte de 201cv?!

C'est là dessus que je ne suis pas d'accord

Et c'est pour ça que je dit qu'une boite auto est certes un atout pour les departs arrêtés mais cela à ses limites

Tout comme le chauvinisme envers sa voiture d'ailleurs...

 

A bon entendeur...

[vroum le retour]

Amuses toi aujourd'hui à faire des reprises sur autoroute genre 90-140 (un camion était entrain de doubler et tu relances). Face aux gazout modernes type 140-150ch affublés de boite aux rapports 5 et 6 très long, tu n'auras aucun mal à les "semer" avec une P3

[Invité §Jul282Dq]

Salut vroum,

Le sujet initial portait sur une Prius 2 26cv moins puissante 300cc en moins et le tout en départs arrêtés qui était qualifiée de redoutable face à des TDI plus puissants

Pas sur les reprises d'une prius 3 lancée à 90 sur voie rapide...

Je ne suis pas du genre à clasher ceux qui pensent à l'or une arme entre les mains alors qu'il n'en est rien

Cela ne rend heureux que ceux qui y crois et ce n'est pas mon problème ...

Julien

[vroum le retour]

Non mais en équivalent une P2 doit en remontrer en reprise à un TDI 105.

Pour les réprises c'est pas dur tu as le couple du moteur élec qui envoie d'un côté et de l'autre le mec qui veut faire sa reprise en 6ème parce kilaleKoOpledanleTéDéHi mais qui rame car ses rapports sont longs.

[Invité §Jul282Dq]

Aaaah mais on y vient tout doucement....

Tu sera donc d'accord avec moi qu'une prius 2 n'à de quoi inquiéter des TDI bien plus puissants en départs arrêtés comme ça à été dit plus haut

TDI105 je peut être d'accord .....pas un 140

Je te dit ça je ne suis pas du tout pro TDI

Après si on va chercher par là on a aussi les TDI aidés de la DSG et là ce n'est plus du tout le même combat....

[ian51]

[hs]

 

Ca pousse tout de meme, la on voit bien que de 0 a 50 KM/h il faut peu de temps après un peu plus pour atteindre les 100 km/h mais comme je te le dis vécu, de 0 a 50 km/h la Prius 2 en étonne plus d'un, c'est la ou le moteur électrique donne son maximum de couple.

 

http://www.youtube.com/watch?v=1ElbSxXs6RQ?version=3&hl=fr_FR

 

[fin HS]

[vroum le retour]

Aaaah mais on y vient tout doucement....

Tu sera donc d'accord avec moi qu'une prius 2 n'à de quoi inquiéter des TDI bien plus puissants en départs arrêtés comme ça à été dit plus haut

TDI105 je peut être d'accord .....pas un 140

Je te dit ça je ne suis pas du tout pro TDI

Après si on va chercher par là on a aussi les TDI aidés de la DSG et là ce n'est plus du tout le même combat....

J'ai pas dit le contraire. P2> TDI 105, P3> TDI 140.

 

Si ya la DSG ça rééquilibre correctement c'est certain

[ian51]

Je ne parlais pas d'un 0 a 100 km/h mais d'un 0 a 50 km/h, après 50 elle perd un peu de ca superbe mais quand tu a mis 5 mètres sur une voiture a 50 Km/h le réflexe de la plupart c'est de lever la pédale.

 

Revenons a nos Lexus IS.

[Invité §Jul282Dq]

On se comprend vroum....

 

Oui Ian la prius 2 se montre malgré tout assez volontaire face à des voitures de sa puissance...

[amDBs9]

Salut vroum,

Le sujet initial portait sur une Prius 2 26cv moins puissante 300cc en moins et le tout en départs arrêtés qui était qualifiée de redoutable face à des TDI plus puissants

Pas sur les reprises d'une prius 3 lancée à 90 sur voie rapide...

Je ne suis pas du genre à clasher ceux qui pensent à l'or une arme entre les mains alors qu'il n'en est rien

Cela ne rend heureux que ceux qui y crois et ce n'est pas mon problème ...

Julien

Je crois surtout que le sujet initial porte sur l'IS génération 3 et je suis bien sûr qu'il y a un sujet ailleurs pour cette brave Prius !

[Invité §Jul282Dq]

J'aurais du certainement dire le sujet initial de ce hors sujet certainement....lol

Il est vrais que nous ne sommes pas ici pour parler de la Prius, mais plutôt de cette belle IS dont je suis friand d'informations

[amDBs9]

Rien de neuf pour moi ... j'attends d'aller lui rendre visite à Genève ...

 

http://img94.imageshack.us/img94/8716/lexusis300hrge34avant.jpg

 

 

[Invité §Jul282Dq]

Elle est vraiment superbe!

 

Nouvel avatar amDBs9!!!

Cela représente quoi?

[Invité §iak061Tn]

Merci !

Disons que Iaka manque juste un peu d'objectivité !

 

Ah bon ?

Pourquoi ?

 

J'ai pas l'impression d'avoir dit de connerie ?...

[Invité §iak061Tn]

Elle est vraiment superbe!

 

Nouvel avatar amDBs9!!!

Cela représente quoi?

 

Un feux de GT-R R35 ?

[amDBs9]

Non, regardez bien il y a un "Z" au centre du feu ...

 

http://img819.imageshack.us/img819/8646/amv12zagargeavant.jpg

 

http://img534.imageshack.us/img534/6968/amv12zagaaileronprofil.jpg

 

Aston Martin V12 Zagato !

[Invité §Jul282Dq]

Elle est superbe même si un nom italien ne va pas trop à une aston je trouve....

Pour le z dans le feu, fallait avoir de bons yeux!

Bien vu iaka pour le feu de GT-R 35 ça aurait pu...

[Invité §iak061Tn]

Zagato travaillait déjà sur les DB des années 60... DB4 ou DB5.

Et cette nouvelle Zagato est juste sublime... Je ne suis pourtant pas particulièrement fan du style Zagato.

Mais avec Aston faut avouer qu'il ne s'est jamais planté.

[amDBs9]

Oui DB4 Zagato ... encore plus belle, de mon point de vue !

 

http://img694.imageshack.us/img694/9620/db4zagatota2009.jpg

[Invité §Jul282Dq]

Oui je connais l'histoire Zagato chez Aston Martin, mais je trouve juste que ça passe moins bien derrière le nom de cette marque que derrière Lamborghini, ferrari ou pagani par exemple

Tout comme John Cooper Works va comme un gant à Mini...

[freegate1]

Pour revenir au sujet initial, après avoir discuté avec un responsable de concession, il semblerait que l'IS 300H serait commercialisée à partir du 15 juin 2013 dans une fourchette de prix allant de 38000 à 50000 €.

 

La version exécutive serait bien évidemment la plus fournie en terme d'équipements. Il faudra attendre le mois d'avril pour connaître le contenu des différents packs. Ce ne sera qu'à partir de ce moment que l'on saura si le pack F-sport pourra être équipé du Mark Levinson.

[Invité §Jul282Dq]

Salut tout le monde, salut Freegate

 

Je reviens justement ce soir de la concession Lexus d'ou le vendeur m'a dit qu'il partirait en Avril en formation pour l'essayer et être formé pour sa commercialisation

Il m'a annoncé les tarifs également et il m'as dit qu'en effet elle commencerait à 38 000€ pour plafonner à 55 000€ selon lui, après qui à raison entre mon commercial et le tien...l'avenir nous le dira....

 

(J'y suis allé parce que j'oriente mes parents sur l'achat d'une CT200h)

 

Julien

[freegate1]

Oui il m'a confirmé que c'est suite à la formation d'avril qu'il en saurait plus.

 

Je pense que les 55000 € c'est si on rajoute les options toit ouvrant + PCS/ACC

[Invité §Dus123Jr]

Zut je vais faire ma révision trop tôt pour en avoir une en prêt ^^

 

Va falloir négocier la GS parce que la CT...

[Invité §Jul282Dq]

oui c'est probable que ce soit les options qui fassent monter la sauce mais malgré tout je trouve le prix serré pour la voiture que c'est

Je préfère 100 fois une IS 300h F-sport qu'une a4 ambition luxe....ça n'engage que moi

[Invité §sky370ve]

On s'en pourlèche les babines ! Le segment des berlines écolo-sportives va se porter à merveille dans les années à venir. Pour sa première européenne, Lexus va dégainer au salon de Genève sa nouvelle IS 300h Full Hybrid.

Équipée d'un moteur essence 2,5 litres équipé de l'injection directe et aidé par une unité électrique, elle développera la bagatelle de 220 chevaux et 215 N.m pour un consommation ridicule de 4,3 litres aux 100 km parcourus (on demande quand même à voir...) Les émissions de CO2 seraient établies autour des 100 g/km parcouru !

Niveau sonorité, Lexus a opté pour son Active Sound Control, pour, je vous le donne Émile, proposer une sonorité plus suggestive... Puisqu'on en est là et qu'on n'en sortira pas, il n'y a qu'à avoir le son de la LFA, assumons jusqu'au bout !

Pour ceux qui voudraient encore se démarquer, Lexus proposera également le pack F. Instrumentation, kit carrosserie, jantes, suspension raffermie, direction revue, tout y passe pour avoir l'impression de conduire une LFA (encore elle) des familles.

 

 

 

http://www.caradisiac.com/Tout [...] -84580.htm