[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 (2002-->2016)

[youyout10]

C'est long ....

[jhonny1664]

Tu roules avec quoi youyout? Je vois que le C70 est vendu.

[Invité §dr1642lP]

Tu roules avec quoi youyout? Je vois que le C70 est vendu.

 

 

Vu son silence sur le post dédié, je dirais qu'il y a baleine sous caillou...

[Rifilou]

C'est long ....

 

 

Laisse tomber, il fait clacclac celui là

[Rifilou]

 

Vu son silence sur le post dédié, je dirais qu'il y a baleine sous caillou...

 

 

Je peux vous dire qu'il cherche, il cherche, il refléchit, il cherche, il refléchit, etc...

[C30 R-Design]

 

Dans son "jus"!

 

 

Where is it ?

[Invité §LeG603Yl]

 

Je peux vous dire qu'il cherche, il cherche, il refléchit, il cherche, il refléchit, etc...

Ça, pour réfléchir, il réfléchit.

Tiraillé entre raison et passion.

[jhonny1664]

S'il a des actions chez total, il pourra passer en V8

[Rifilou]

Ça, pour réfléchir, il réfléchit.

Tiraillé entre raison et passion.

 

 

Hum, je crois que j'ai réussi à lui faire franchir une grosse étape. 1 seule mais c'est mieux que rien

[Invité §vie568bj]

Il veut pas mon XC60 ?, j'aimerai bien un T6 moi

[youyout10]

:ange:

 

Piou vivement demain avec la tonne de mail envoyé je vais avoir des coups de fil et de la lecture...

 

A suivre....

 

 

aie aie aie quand je vais craquer, ça va ch....

:sol: :lol:

 

 

Ps: merci les copains en Pv de votre patience....

[jhonny1664]

Pour avoir un V8, le range existe en v8 diesel, il est pas mal.

Qu'est ce qu'il peux bien nous reservé ce Youyout!!

[youyout10]

J'avoue :

 

il y aura : -de l'awd .....

-de l'essence T6 ? 3.2L ? v8 ? ou pas..... (Rifi )

Etc.....

 

Seul chose que je dois avouer c'est qu'un D5 qui dort dans un garage ou roule peu bof.... Mais j'en connais et qui vont très bien....

[jhonny1664]

Pas de R a 300cv en prévision, sinon tu n'aurais pas tant d'appel a passer vu la rareté des produits a vendre.

[youyout10]

Pas de R a 300cv en prévision, sinon tu n'aurais pas tant d'appel a passer vu la rareté des produits a vendre.

 

 

 

Oui j'en ai vu...

[Invité §Nat015Qn]

 

Bonjour,

 

j'avais évoqué un problème de fumée l'hiver dernier, qui venait de l'avant droit de la voiture. Il y avait aussi un certain bruit. En fait, renseignements pris auprès du garage, il y a un système de réchauffage du moteur qui s'enclenche lorsqu'il fait froid. Cela fonctionne comme un chauffage central de maison, et ça réchauffe l'eau de refroidissement. Il y a le brûleur, qui fait un bruit, genre "ventilateur", et la pompe électrique d'alimentation qui fait "tic tic". Ce système aide le moteur à chauffer rapidement afin d'atteindre le plus vite possible la température idéale de fonctionnement. Lorsqu'on arrête le moteur alors qu'il n'est pas encore chaude, le système met quelques instants avant de s'arrêter.

 

Il est possible, pour les modèles D5 non équipés, d'installer un soft qui permet, via la molette de l'ODB, de programmer le chauffage à l'arrêt. Car tous les modèles D5 sont équipés de ce "brûleur" auxiliaire.

 

En ce moment, c'est extra : lorsque je monte dans la voiture le matin, elle est chaude, les vitres sont dégagées et on peut tout de suite solliciter le moteur, qui est déjà pratiquement chaud. Et il n'y a pas besoin d'emmitoufler les enfants, puis de s'arrêter pour leur enlever des couches au fur et à mesure que la température monte dans la voiture.

 

Consommation : 0,5 ltr/heure. Raisonnable, non ?

En France, c'est une option à 1 200 €TTC...et ma voiture dort dans un garage où il fait 16°C pour -5°C dehors...Mias j'ai un ami qui a ce système sur un Multivan VW, au sports d'hiver, il fait le kéké...

La Suisse est un beau pays,...froid....

 

Bonjour à tous !

 

Je suis l'heureux propriétaire depuis 6 mois d'un XC90 D5 185 Xenium gris oyster de 2010, totalisant 60000 km.

 

Je souhaite faire installer un chauffage stationnaire sur mon XC90.

 

Plutôt qu'un Webasto bricolé en seconde monte, je ferai bien installer le système d'origine.

 

Le but d'un chauffage stationnaire : pour mes loisirs, il m'arrive de passer souvent la nuit dans mon véhicule dans des endroits frais, voire à températures négatives. Je souhaite pouvoir passer mes nuits au chaud, et sans accumulation d'humidité.

 

J'ai donc quelques questions, si quelqu'un connaissait spontanément les réponses, ce serait formidable !

 

1/ Le chauffage d'origine permet il de régler la température de l'habitacle moteur coupé ?

 

2/ Quelqu'un connaîtrait un garage qui aurait déjà réalisé l'opération (courante en haute Savoie), car, je vois déjà d'ici la tête du chef d'atelier de ma concession parisienne si je lui fait cette demande (sans compter que lui va tout de suite voir € + $ + £ + ¥ + $$$ + €€€€

 

3/ A défaut, quelqu'un saurait il s'il est simple de faire une reprise de pompage de diesel sur le réservoir (emplacement déjà prévu ?)

 

Toute information sera la bienvenue.

 

Excusez mes questions de prime abord, en général j'essaie d'apporter plus sur les forums que je ne demande, mais pour l'instant j'ai peu d'expérience en XC90.

 

Luc

[Invité §jik787gV]

En France, c'est une option à 1 200 €TTC...et ma voiture dort dans un garage où il fait 16°C pour -5°C dehors...Mias j'ai un ami qui a ce système sur un Multivan VW, au sports d'hiver, il fait le kéké...

La Suisse est un beau pays,...froid....

 

Bonjour à tous !

 

Je suis l'heureux propriétaire depuis 6 mois d'un XC90 D5 185 Xenium gris oyster de 2010, totalisant 60000 km.

 

Je souhaite faire installer un chauffage stationnaire sur mon XC90.

 

Plutôt qu'un Webasto bricolé en seconde monte, je ferai bien installer le système d'origine.

 

Le but d'un chauffage stationnaire : pour mes loisirs, il m'arrive de passer souvent la nuit dans mon véhicule dans des endroits frais, voire à températures négatives. Je souhaite pouvoir passer mes nuits au chaud, et sans accumulation d'humidité.

 

J'ai donc quelques questions, si quelqu'un connaissait spontanément les réponses, ce serait formidable !

 

1/ Le chauffage d'origine permet il de régler la température de l'habitacle moteur coupé ?

 

2/ Quelqu'un connaîtrait un garage qui aurait déjà réalisé l'opération (courante en haute Savoie), car, je vois déjà d'ici la tête du chef d'atelier de ma concession parisienne si je lui fait cette demande (sans compter que lui va tout de suite voir € + $ + £ + ¥ + $$$ + €€€€

 

3/ A défaut, quelqu'un saurait il s'il est simple de faire une reprise de pompage de diesel sur le réservoir (emplacement déjà prévu ?)

 

Toute information sera la bienvenue.

 

Excusez mes questions de prime abord, en général j'essaie d'apporter plus sur les forums que je ne demande, mais pour l'instant j'ai peu d'expérience en XC90.

 

Luc

Tu peux toujours installer ça:

 

http://static.blog.leparisien.fr/media/10/volvo4.jpg

[Rifilou]

...

-de l'essence T6 ? 3.2L ? v8 ? ou pas..... (Rifi )

...

 

 

Arrête, j'ai eu du mal à te convaincre de rentrer dans la secte

Et vu que tu es encore incertain sur certains points, on ne dira pas encore aux chercheurs de XC.. .. comme uriah-heep ou vielou01 dans un autre poste lequel est très fortement négociable (et déjà négocié)

[youyout10]

Mouahhh

[uriah-heep]

Arrête, j'ai eu du mal à te convaincre de rentrer dans la secte Et vu que tu es encore incertain sur certains points, on ne dira pas encore aux chercheurs de XC.. .. comme uriah-heep ou vielou01 dans un autre poste lequel est très fortement négociable (et déjà négocié)

 

 

Il y a de l'échange de XC60 dans l'air?

Je ne suis pas en recherche active de XC, j'attends qu'il y en ait un dans mon budget et dans mes gouts!

 

Tu as négocié combien pour le R-Design? MP si tu veux.

[Rifilou]

 

Il y a de l'échange de XC60 dans l'air?

Je ne suis pas en recherche active de XC, j'attends qu'il y en ait un dans mon budget et dans mes gouts!

 

Tu as négocié combien pour le R-Design? MP si tu veux.

 

 

Non, moi je ne change rien

Mais on a joué à 2 pour négocier pour Youyout un autre qui traine en annonce en ce moment...

Je t'envoie un mp.

[uriah-heep]

Non, moi je ne change rien Mais on a joué à 2 pour négocier pour Youyout un autre qui traine en annonce en ce moment...

 

 

Ok, peut-être le Xc60 T6 qui est à Nice?

[Invité §vie568bj]

 

Ok, peut-être le Xc60 T6 qui est à Nice?

 

 

 

 

Pas vu celui la

[Rifilou]

 

 

 

Pas vu celui la

 

 

L'XC60 italien importé, si si.

[youyout10]

Oui c'est celui ci.

 

Entretien très suivi.

Prix très négociable.

 

Odb en italien.

Une Coque de rétro a remplacer

 

Voilà tout est dit.

[uriah-heep]

Oui c'est celui ci. Entretien très suivi. Prix très négociable. Odb en italien. Une Coque de rétro a remplacer Voilà tout est dit.

 

 

Alors, tu craques?

[C30 R-Design]

Oui c'est celui ci.

 

Entretien très suivi.

Prix très négociable.

 

Odb en italien.

Une Coque de rétro a remplacer

 

Voilà tout est dit.

 

 

Un " mazouteux " qui achète une essence !!! [:jem's1:1]

[Rifilou]

 

Alors, tu craques?

 

 

Non, il n'est pas cap' de rentrer dans le monde de la modernité, il veut un mammouth

[hclinfo]

Suite et j'espère fin de mon problème de puissance et de message sur le XC90.

Comme le proposait Jhonny, nettoyage du boitier de filtre à air et de la grille du débitmètre d'air qui était obstrué par des saletées qui s'étaient accumulées au cours du temps.

Plus de souci.

Contrôle des défauts chez Volvo, c'était bien le débimètre.

Test en concession de la vanne EGR qui fonctionne toujours bien.

Donc c'est reparti pour un tour (de compteur...), enfin j'espère.

[paulo772]

Et as-tu fait aussi un nettoyage du débitmètre à l'alcool à brûler ?

 

Enfin, c'est reparti c'est l'essentiel.

[jhonny1664]

Cool, pourvu que ca dure! Merci d'avoir pensé a nous pour les infos.

[hclinfo]

La concession a repassé un coup de nettoyant sur le débitmètre.

Cela dit, ils ne se mouchent pas du coude chez Volvo: 126€ pour analyse du code erreur, nettoyage, test de la vanne EGR et essai....

[Invité §lpa243XF]

Salut à tous,

Un petit post pour vous donner des nouvelles de mon mammouth qui se porte toujours aussi bien après 182000km une jolie courroie de distribution, pompe à eau et galets. 4 pneus neufs et un ressort de trappe à essence en 2013, 2014 s'annonce plus calme.

Je vous souhaite une bonne année à vous et vos mammouths

[paulo772]

Juste pour que C30 R-Design puisse se rincer l'oeil:

http://www.autoscout24.fr/Deta [...] 70&asrc=st

 

V8 R Design, là ça pète !

http://www.autoscout24.fr/Deta [...] 89&asrc=st

[jhonny1664]

Pas mal, mais sans les barres de toit, j'accroche un peu moins. Sinon les sortie d'échappement sport (embouts) on les trouve ou a part volvo?