[Le Topic Officiel] de la Volvo C70 II (2006-2013)

[Invité §Din661Nq]

Oui c'est calme sur le front des C70. Pour ma part depuis la remise en forme du toit par la concession, je ne l'utilise plus beaucoup ... de peur qu'elle tombe en panne.

Mais on prévoit des vancances au soleil dans les semaines à venir pour tester le toit.

 

Qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour tester le travail de sa concession ... toujours incapable de fournir un porte clé ou porte carte grise Volvo.

[Invité §pap021eW]

Oui c'est calme sur le front des C70. Pour ma part depuis la remise en forme du toit par la concession, je ne l'utilise plus beaucoup ... de peur qu'elle tombe en panne.

Mais on prévoit des vancances au soleil dans les semaines à venir pour tester le toit.

 

Qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour tester le travail de sa concession ... toujours incapable de fournir un porte clé ou porte carte grise Volvo.

 

T'as raison et puis il faut le faire fonctionner souvent avant la fin de garantie au cas ou..... Bonnes vacances avec plein de soleil (ou vas-tu?) pour le test.

[Invité §Din661Nq]

A priori dans les Landes limitrophe du Gers. On y cherche une maison.

[Invité §pap021eW]

Très belle région ! Même si le climat y est très agréable, ça risque d'être un peu juste pour rouler décapoté, non? C'est vrai que le chauffage est performant et tu pourras toujours avoir le dos et le c.. au chaud comme dit Jean José. Moi, en hiver, c'est plutôt les Caraîbes. Seul bémol, je ne peux pas emmener la Volvo !

[Invité §pap021eW]

Qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour tester le travail de sa concession ... toujours incapable de fournir un porte clé ou porte carte grise Volvo.

 

Incroyable ! C'est vraiment une concession en dessous de tout. Tu devrais nous dire laquelle c'est pour qu'on l'évite. Pour ma part, j'ai eut tout cela lors de la livraison sans avoir à le réclamer et avec même une bouteille de champagne dans le coffre pour fêter l'évènement . Ces petits gestes qui ne coutent en définitive pas grand chose, ont finalement une importance certaine dans la satisfaction des clients, qui partent au volant de leur nouvelle caisse avec un a priori favorable de la marque .

[Invité §Din661Nq]

Pour les Caraîbes, ont a presque le même souci, tu ne peux pas emmener ta belle suédoise aux yeux bleux et nous ne pouvons pas y emener mon chat, ma chienne et le cheval de Madame, donc on reste à proximité.

 

Pour la cession con en dessous de tout c'est celle de Bourges qui vend essentiellement des Ford et des Land, c'est pour cela que j'ai refusé un porte clé Ford, et dans leur grande gentillesse, j'ai eu droit à un porte carte grise Land Rover avec le n° d'assistance téléphonique Volvo indiqué sur un sticker.

 

Et bien sûr aucune bouteille de champagne dans le coffre, pourtant j'étais seulement leur deuxième client en C70 et le seul à payer comptant... peut-être que j'aurais dû prendre un crédit.

 

 

[hulky3]

Le fait de payer comptant est un "moins", puisque le crédit est un produit en tant que tel, pour un garagiste...

[Invité §pap021eW]

Pour les Caraîbes, ont a presque le même souci, tu ne peux pas emmener ta belle suédoise aux yeux bleux et nous ne pouvons pas y emener mon chat, ma chienne et le cheval de Madame, donc on reste à proximité.

 

Pour la cession con en dessous de tout c'est celle de Bourges qui vend essentiellement des Ford et des Land, c'est pour cela que j'ai refusé un porte clé Ford, et dans leur grande gentillesse, j'ai eu droit à un porte carte grise Land Rover avec le n° d'assistance téléphonique Volvo indiqué sur un sticker.

 

Et bien sûr aucune bouteille de champagne dans le coffre, pourtant j'étais seulement leur deuxième client en C70 et le seul à payer comptant... peut-être que j'aurais dû prendre un crédit.

 

 

La prochaine fois, ne paye que la moitié comptant et l'autre en colère !

[Invité §sno032Ms]

6200 kms et 8.1L/100 stabilise maintenant depuis 2000 kms

et zero soucis meme pas de rappel constructeur

[Invité §pap021eW]

6200 kms et 8.1L/100 stabilise maintenant depuis 2000 kms

et zero soucis meme pas de rappel constructeur

 

Idem, pas de soucis 15100 Kms 8.1L/100 qui descendent si je fais de la route ou de l'autoroute.

[Invité §jea043tE]

Idem, pas de soucis 15100 Kms 8.1L/100 qui descendent si je fais de la route ou de l'autoroute.

 

 

IDEM PLUS DE SOUCIS ! Conso 8.1 je pense que nous avons le moteur et la même pointure ! Je plaisante bien entendu.

[Invité §inv438oh]

Catrastrophique !!! J'ai une C70 depuis 6 mois, 5000kms.

Décapotée c'est le rêve,...mais capotée c'est l'enfer !!!

Elle est déjà rentrée au garage 2 fois.

Elle craque du toit que c'est horrible, pas moyen d'avoir du silence c'est horripilant: on dirait qu'elle va se déchirer en 2.

Chaque bosse, chaque changement de direction est un calvaire.

Quelqu'un souffre t-il des même symptômes???

 

merci lolipop

[Invité §Din661Nq]

Bienvenu.

 

Ce que tu décris est effectivement inquiétant. Il y a quelquefois des grincements au niveau des joints. Pour cela, il suffit d'y apposer de la graisse neutre. Tu devrais trouver plus d'infos sous ce sujet ... en cherchant bien.

[Invité §sno032Ms]

toutes les CC craquent un peu

la mienne craque legerement quand la route n'est pas plate

mais rien de genant ni d'inquietant

bref je suis plutot content du silence

[Invité §abr003YW]

Catrastrophique !!! J'ai une C70 depuis 6 mois, 5000kms.

Décapotée c'est le rêve,...mais capotée c'est l'enfer !!!

Elle est déjà rentrée au garage 2 fois.

Elle craque du toit que c'est horrible, pas moyen d'avoir du silence c'est horripilant: on dirait qu'elle va se déchirer en 2.

Chaque bosse, chaque changement de direction est un calvaire.

Quelqu'un souffre t-il des même symptômes???

 

merci lolipop

 

vraiment inquiétant que ces symptomes se retrouvent encore, le pb est connu depuis 2006, il devrait être résolu. vraiment inquiétant la torpeur de Volvo sur un véhicule premium.

[hulky3]

C'est surprenant, car c'est plutôt lorsqu'ils sont ouverts que les CC "craquent" par manque de rigidité...

Ca donne très envie de prendre un CC, tout ça !

[Invité §art168Dg]

À 5000 km, c'est la période où les C70 craquent. Ça faisait pareil pour la mienne. Après, les bruits s'estompent progressivement, le temps que les joints se "fassent", pour finalement ne plus faire de bruits (sauf sur les chemins vicinaux !). J'en suis à 15.000 km et faut vraiment passer sur un ralentisseur pour entendre des bruits.

Je crois que le fait de passer régulièrement au lavage haute pression accentue les bruits de joints… d'ailleurs, ils ne doivent pas trop aimer la pression, surtout la "mousse". Moi… si… mais c'est une autre histoire !

J'ai eu l'occasion de rouler en Aston Martin DB7 Volante et elle craque aussi (l'impression d'avoir attaché une casserole avec des fourchettes dedans). Pour une voiture à 200.000 euros… cependant, le bruit du moteur couvre tous les autres bruits parasites !

[Invité §pap021eW]

toutes les CC craquent un peu

la mienne craque legerement quand la route n'est pas plate

mais rien de genant ni d'inquietant

bref je suis plutot content du silence

 

La même chose pour la mienne + de 15 000Kms. Ca craque un peu sur une chaussée déformée, mais ça n'a rien à voir avec ma précédente 307 CC ou avec la 207 CC de ma fille !

[hulky3]

J'ai roulé en 207 CC cet été et n'ai jamais entendu les craquements dont tu parles.

[hulky3]

Tu parles bien de la 207 CC, et pas de la 206 CC? Car la 207CC est très rigide et je n'ai jamais entendu parler de craquements sur ce modèle -contrairement à la 206 CC-. Bizarre

[hulky3]

Tu parles bien de la 207 CC, et pas de la 206 CC? Car la 207CC est très rigide et je n'ai jamais entendu parler de craquements sur ce modèle -contrairement à la 206 CC-. Bizarre

[Invité §Din661Nq]

La mienne qui a toujours 4 000 km ne craque pas. Il y a juste un petit grincement dû au frottement de la vitre conducteur contre son joint que j'ai résolu en appliquant de la vaseline.

[Invité §pap021eW]

Tu parles bien de la 207 CC, et pas de la 206 CC? Car la 207CC est très rigide et je n'ai jamais entendu parler de craquements sur ce modèle -contrairement à la 206 CC-. Bizarre

 

Autant pour moi, c'était la 206 CC.

[Invité §jea043tE]

Sur routes très très mauvaises, il m'est arrivé d'entendre de léger craquements. Quelques fois il suffit de faire une ouverture, fermeture pour que tous les bruits parasites disparaissent.

[hulky3]

Autant pour moi, c'était la 206 CC.

 

Ok, tu me rassures...

La 206 CC manquait de rigidité car, lors de sa conception, la version CC n 'était pas prévue. Elle a donc été "créée" sur la base d'une 206 traditionnelle, avec ce que cela implique. C'est d'ailleurs pour cela qu'elle n'a jamais eu de motorisation très puissante.

Ca n'est pas le cas de la 207, dont le cahier des charges initial prévoyait cette version, et qui a donc été conçue avec la rigidité nécessaire.

 

C'est le premier CC de Volvo, et il est donc "normal" qu'ils ne maîtrisent pas complètement le sujet. Sans doute que Mercedes et Peugeot, qui ont essuyé les plâtres avec les SLK mk1 et 206 CC ont maintenant une meilleure maîtrise du sujet.

Ceci dit, il ne faut pas non plus paniquer : les craquements de la C70 sont peut-être désagréables mais pas du tout dangereux. Comme tu dis, de nombreuses voitures à très hautes performances ont le même défaut : une rigidité insuffisante compte tenu des performances / monte pneumatique.

[Invité §pap021eW]

Sur routes très très mauvaises, il m'est arrivé d'entendre de léger craquements. Quelques fois il suffit de faire une ouverture, fermeture pour que tous les bruits parasites disparaissent.

 

Exact, j'ai fait le tests d'une ouverture fermeture et le peu de bruit qu'il y avait à disparu !

[hulky3]

Alors c'est plutôt bon signe et ça veut dire que le manque de rigidité n'est pas sur le chassis, mais seulement sur le toit. C'est beaucoup moins grave, sur le long terme.

[Invité §pap021eW]

Alors c'est plutôt bon signe et ça veut dire que le manque de rigidité n'est pas sur le chassis, mais seulement sur le toit. C'est beaucoup moins grave, sur le long terme.

 

Oui, c'est bien mon impression, d'autant que les bruits sont vraiment minimes et qu'ils ne se manifestes que sur des chaussées vraimement dégradées. Je peux te dire que la rigidité est plus que satisfaisante , car si on a une impression de flottement en conduite un peu sportive, ce n'est qu'une impression, le chassis rempli bien son rôle et ça accroche bien à la route. Il faut mettre le paquet pour la faire partir en dérapage (j'ai essayé), on y arrive bien sur, mais en conduite normale et même cool, jamais tu n'auras à te plaindre du manque de rigidité du chassis.

[Invité §jul303ey]

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum car je vais commander avant la fin de l'année une C70 T5 noire ou blue magic. J'ai cru comprendre qu'une personne de ce forum travaillais chez volvo en Suisse, j'aimerai savoir si c'était à Lausanne par hasard.

[Invité §cli627RR]

Répondu par MP

[Invité §jul303ey]

Merci, donc en fait je le choix entre en prendre une neuve T5 summum ou bien ils en ont une neuve en stock (juillet 2007 donc MY08) T5 summum, la couleur extérieure et intérieure que je souhaite avec comme options systeme son performance, sièges électriques et chargeur 6 cd que je mettrais en voiture de direction pour 2-3 mois. Cette dernière me reviendrai un poil moins cher que si je commandais une neuve, que faire? Merci.

[Invité §Din661Nq]

Et si tu commandes une neuve, quel sera le délai de livraison.

 

Mon conseil perso : n'achètes pas ta Volvo dans une concession qui vend principalement des Ford.

[Invité §jul303ey]

2-3 mois pour la neuve, 2 mois si je prends celle de sock (le temps qu'ils la mettent en direction), j'ai presque envie de prendre celle de stock car elle me reviendra un chouille moins cher, c'est exactement les couleurs externes et internes que je veux, et elle à qq petites options sympa par rapport à si je la prends neuve sans option. Et c'est une concession uniquement volvo.

[Invité §cli627RR]

Moi je dis tu n'a qu'a prendre la version disponible de suite en direction car tu verra que c'est long d'attendre ...

[Invité §sno032Ms]

achetes une neuve

les vehicules de direction = roulette russe