[Le Topic Officiel] de la Volvo C70 II (2006-2013)

[chrisyl]

Concernant la sono, cela reste moins bien que dans ma Saab9-3 munie du système BOSE ...

Mais cela reste quand même de bon niveau, je confirme.

 

[hulky3]

Chrisyl: tu parles du système High Performance Dynaudio ? Il a pourtant été élu meilleur système audio il y a quelques temps. Et la sono Bose que j'avais dans mon Audi précédente était très décevante. Je suis donc un peu surpris de ton retour...

D'un autre côté, à partir d'un certain niveau de qualité, tout est affaire de goûts (certains aiment les basses profondes, d'autres des sons plus métalliques) et du type de musique écouté.

 

[chrisyl]

Connait pas ce qu'Audi proposait mais moi j'ai ça et c'est vraiment super :

 

 

@+

[nefan]

Chrisyl: tu parles du système High Performance Dynaudio ? Il a pourtant été élu meilleur système audio il y a quelques temps. Et la sono Bose que j'avais dans mon Audi précédente était très décevante. Je suis donc un peu surpris de ton retour...

D'un autre côté, à partir d'un certain niveau de qualité, tout est affaire de goûts (certains aiment les basses profondes, d'autres des sons plus métalliques) et du type de musique écouté.

 

 

D'accord avec Hulky, une fois n'est as coutume (Je plaisante ), je suis aussi surpris car entre le système Bose de la 9.3 que j'ai eu l'occasion d'écouter et le système Dynaudio essayé dans une C30 et une S80II, j'ai vraiment préféré celui de Volvo. Certe je n'ai pas écouté dans un C70II.

[Invité §seb240fu]

ne confondez pas le systeme hight perf et le dynaudio!(premium sound)

seul le dynaudio possede le fameux ampli numerique (alpine)

avec le processeur dolby pro logic 2 (c'est a dire avec l'enceinte centrale) comme a la maison quoi....

 

ceci dit meme le hight perf est loin d'etre mauvais

[Invité §seb240fu]

Je crois meme que bang et olufsen^pour les connaisseurs ont participé a l'elaboration des hp...

 

[hulky3]

Oui, je parle bien du Premium Sound (ampli Alpine classe B Pro Logic 2 et égalisation dynamique du son, et 11 parleurs, plus woofer optionnel). Il est en général considéré comme le meilleur système toutes marques confondues, à l'exception du système B&O qui équipe l'A8.

Je suis donc surpris de l'avis sur le système Bose de la Saab, car en général, les audio automobiles Bose (qu'on trouve sur de nombreuses marquse) sont d'excellente qualité, évidemment, mais pas non plus exceptionnels...

[nefan]

De plus contrairement à Dynaudio qui fabrique vraiment ses enceintes pour Volvo, Bose et Cabasse font sous-traiter pour l'automobile (c'est bon à savoir).

[hulky3]

Exact. D'ailleurs, les Cabasse qui équippent les Renault haut de gamme sont extrêmement décevants par rapport aux enceintes appréciées des mélomanes pas seulement bretons.

[chrisyl]

Tout cela étant dit, je ne suis pas non plus "expert mélomane" ni surdoué de la feuille !

 

Alors après les gouts et les couleurs il y a aussi les bruits et les sons que chacun apprécie à sa façon.

 

@+

Chrisyl

[hulky3]

Parfaitement : chaque marque de sono et HP a sa propre "coloration". Et c'est comme pour la cuisine, on peut ne pas aimer.

J'espère que tu te feras à ta Dynaudio, en tout cas.

[chrisyl]

Ce n'est pas la mienne...

C'est celle du paternel qui était enchanté déjà de la sono de sa S60.

J'espère faire de meilleurs photos du C70 prochainement

 

Moi je reste Saab pour l'instant.

 

 

[Invité §jul303ey]

Bon j'ai laissé ma c70 aujourd'hui au garage volvo, ils ont regardé les suspensions arrières et le le systeme du toit dans le coffre, mais en la reprenant j'ai toujours ce bruit de craquements (plastique on dirait) qui semble venir de dessous la plage arrière. C'est bizarre car sur un dos d'ane ca le fera pas alors que sur des petites bosses de la route ou lorsque le chassis se tord (dans un virage en cote par exemple), ca le fait quasi sur. Donc il va falloir l'envoyer dans un autre garage (à geneve, je suis sur lausanne) pour approfondir le règlement du toit car au garage de lausanne ils peuvent pas aller plus loin sur une réparation concernant le toit. Bref j'ai pas de chance....

[Invité §sno032Ms]

Encore roule avec la mienne aujourd'hui (je roule peu en ce moment). Vraiment zero probleme et 8600kms au compteur ...

[Invité §tun072DT]

Bonjour voilà j'ai pas trop les moyens de me payer une C70 alors j'ai decidé de prendre la voiture en location avec option d'achat.

 

Voiçi ce que je veut:

 

Modèle: Volvo C70

Motorisation: 2.4L 140 ch Essence 34.500,00 EUR

Boîte: Boîte Automatique et Séquentielle Geartronic 2.000,00 EUR

Version commercialisée: Finition Kinetic 0,00 EUR

Prix de vente: 36.500,00 EUR

 

Noir Saphir Métallisé 452

750,00 EUR

 

Cuir Beige/Calcite 5D84

1.650,00 EUR

 

Jantes SYRMA 17" 235/45

450,00 EUR

 

Incrustations+Console Aluminium

500,00 EUR

 

Lave-phares haute pression escamotables

250,00 EUR

 

Phares bi-Xénon( Obligatoire avec lave-phares)

500,00 EUR

 

Capteur de mouvement(obligatoirement combiné avec l'alarme )

0,00 EUR

 

Capteur de Mouvement(Obligatoirement avec Alarme Volvo Guard

0,00 EUR

 

Alarme Volvo Guard avec télécommande

600,00 EUR

 

Radar de recul

500,00 EUR

 

Systeme démarage sans clef

475,00 EUR

 

Commandes Radio Au Volant

150,00 EUR

 

Dynaudio Sound System Dolby Prologic II 1 CD, 12 HP 5*130 W

1.500,00 EUR

 

Subwoofer 140W (incompatible avec version 7 Places)

500,00 EUR

 

Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement

330,00 EUR

 

Détecteur de Pluie

120,00 EUR

 

Rétro intérieur électrochrome

210,00 EUR

 

Prix du modèle configuré: 44.985,00 EUR

 

Et les deux options que j'hésite de prendre:

Volant Sport Aluminium

400,00 EUR

 

Pommeau Cuir/Aluminium

75,00 EUR

 

Prix du modèle configuré: 45.460,00 EUR

 

Donc je voudrais savoir si c'est un bon choix que je fais et si mes options sont bien si vous avez d'autre idée pour me faire raccourcir ces options grace au pack ou finition dite le moi svp ...

 

Je voudrais aussi savoir quelle sont les tailles max au places avant et arrière capotée svp ...

 

Merci.

[Invité §cli627RR]

Pour ce prix moi je te conseille de prendre une summum en terme de finition voir de partir sur un modèle d'occasion récente moins cher et des fois mieux équipé et ou la location avec option d'acaht s'applique également

 

Sinon très belle voiture si tu la configure comme cela

[Invité §sno032Ms]

attends un peu et je te revends la mienne cette annee (cause achat probable xc60 ...)

[Invité §pol608ah]

Bonjour voilà j'ai pas trop les moyens de me payer une C70 alors j'ai decidé de prendre la voiture en location avec option d'achat.

 

Voiçi ce que je veut:

 

Modèle: Volvo C70

Motorisation: 2.4L 140 ch Essence 34.500,00 EUR

Boîte: Boîte Automatique et Séquentielle Geartronic 2.000,00 EUR

Version commercialisée: Finition Kinetic 0,00 EUR

Prix de vente: 36.500,00 EUR

 

Noir Saphir Métallisé 452

750,00 EUR

 

Cuir Beige/Calcite 5D84

1.650,00 EUR

 

Jantes SYRMA 17" 235/45

450,00 EUR

 

Incrustations+Console Aluminium

500,00 EUR

 

Lave-phares haute pression escamotables

250,00 EUR

 

Phares bi-Xénon( Obligatoire avec lave-phares)

500,00 EUR

 

Capteur de mouvement(obligatoirement combiné avec l'alarme )

0,00 EUR

 

Capteur de Mouvement(Obligatoirement avec Alarme Volvo Guard

0,00 EUR

 

Alarme Volvo Guard avec télécommande

600,00 EUR

 

Radar de recul

500,00 EUR

 

Systeme démarage sans clef

475,00 EUR

 

Commandes Radio Au Volant

150,00 EUR

 

Dynaudio Sound System Dolby Prologic II 1 CD, 12 HP 5*130 W

1.500,00 EUR

 

Subwoofer 140W (incompatible avec version 7 Places)

500,00 EUR

 

Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement

330,00 EUR

 

Détecteur de Pluie

120,00 EUR

 

Rétro intérieur électrochrome

210,00 EUR

 

Prix du modèle configuré: 44.985,00 EUR

 

Et les deux options que j'hésite de prendre:

Volant Sport Aluminium

400,00 EUR

 

Pommeau Cuir/Aluminium

75,00 EUR

 

Prix du modèle configuré: 45.460,00 EUR

 

Donc je voudrais savoir si c'est un bon choix que je fais et si mes options sont bien si vous avez d'autre idée pour me faire raccourcir ces options grace au pack ou finition dite le moi svp ...

 

Je voudrais aussi savoir quelle sont les tailles max au places avant et arrière capotée svp ...

 

Merci.

 

 

Bonjour,

Pour ma part , j'ai la version 140 . J'ai commencé par prendre la version summum. C'est comme au restau: il vaut mieux prendre le menu et négocier un tarif: les options rajoutées aux options, sont souvent plus chères que le tout compris.

J'y ai rajouté à cette version summum(il y a un an) : pack communication , pommeau levier alu, saut de vent,une housse et le marquage antivol , sac trappe à ski

le véhicule faisait 41599 (34846 HT) avec une remise de 1414, sur le montant HT de 32775

Donc HT : 32755-1414=34846 aves les options décrites plus haut

Quand à la place cela dépend de la taille des membres de la famille, IL FAUT L'ESSAYER AVEC TA FAMILLE DE 4 PERSONNES, cest ce que j'ai fait . Pour le tarif , un an après tu dois pouvoir doubler la remise.

Polvo

 

[Invité §tun072DT]

Bonsoir tout le monde, en suivant vos conseils j'ai décidé de prendre la version summum, pour en gros 1000 € de plus elle est beaucoup mieux equipées, mais une petite question quelle est la différence entre le "Cuir Beige/Calcite 5D84" et le "Cuir Luxury Beige/Calcite 5E84" svp ??

 

Merci.

[Invité §cli627RR]

cuir légèrement plissé et plus haut de gamme de série sur finition Xénium

[Invité §jul303ey]

Question pratique : mon concessionnaire m'a donné le filet anti-remous, mais une fois plié, il ne rentre pas complètement dans le creu de la roue de secours dans le coffre pour le mettre à plat, c'est bien dommage....

 

[Invité §abr003YW]

cuir légèrement plissé et plus haut de gamme de série sur finition Xénium

 

bjr, compte tenu de la fiscalité alourdie, et de ta grande expérience VOLVO, que penses tu du C70 2.0D?

[Invité §cli627RR]

Pour moi ce moteur est juste suffisant !!

 

C'est le bon terme, discret même pour un 4 cylindre, de bonnes reprises, mais une fois que l'on a gouté au D5 c'est difficile de résister.

 

Mais très bon rapport qualité / prix, car c'est vrai que le D5 consomme plus, coute plus cher a l'assurance et 180 Ch, ce n'est pas forcément nécessaire pour un cruising en bord de mère.

 

Mon avis perso : avec la boite auto 6 à double embrayage ce sera une tuerie car on gagnera en agrément

[Invité §abr003YW]

Pour moi ce moteur est juste suffisant !!

 

C'est le bon terme, discret même pour un 4 cylindre, de bonnes reprises, mais une fois que l'on a gouté au D5 c'est difficile de résister.

 

Mais très bon rapport qualité / prix, car c'est vrai que le D5 consomme plus, coute plus cher a l'assurance et 180 Ch, ce n'est pas forcément nécessaire pour un cruising en bord de mère.

 

Mon avis perso : avec la boite auto 6 à double embrayage ce sera une tuerie car on gagnera en agrément

 

Il est prévu une boite auto 6 sur le 2.0 ou le D5?

[Invité §cli627RR]

Sur le 2.0 D comme pour les C30 et S40 / V50 mais pour l'été suivant je pense

[Invité §abr003YW]

La mienne aussi , la suspension est rapidement en butée. C'est peut-être le poids sur une suspension "confortable". Mais bon , je ne suis pas technicien...

N'oublie pas de gonfler les pneus un peu plus que sur le catalogue : gràce à ça , la mienne est passé en-dessous de 09 litres (c'est une essence , 140 cv).

 

 

Bjr Polvo, tu as une 140CV essence, j'envisage compte tenu de la fiscalité l'achat en 2.0D 136CV.

Sur le strict plan de la puissance:

Est ce que tu manques de puissance ou est ce suffisant pour une conduite standard?

As tu des difficultés pour doubler?

Sur route de montagne regrettes tu le 185CV.

 

Merci pour ta réponse.

[Invité §pol608ah]

Bonjour ,

La puissance de ma 140 est suffisante. Le seul petit point noir , est qu'il faut changer souvent de vitesse sur route . Pas sur autoroute, même à 4 dedans.

Pour une conduite standard, c'est donc suffisant.

Le 136 cv diesel n'existait pas il y a un an . C'est celui que j'aurais pris si cela avait été le cas .

En montagne , ce n'est pas un veau: je fais partie de ces "taquins" qui roulent toujours "le pied dedans" en toutes circonstances et ma fois , cette C70 n'est pas ridicule . De ttes façons elle est lourde et même avec un moteur puissant , ce ne sera jamais une auto de course. Ce qui me fait ralentir, c'est de penser à ce que prennent les pneus quand je roule vite en montagne.

Mai n'oublie pas de l'essayer avant de l'acheter.

Polvo

[Invité §abr003YW]

Bonjour ,

La puissance de ma 140 est suffisante. Le seul petit point noir , est qu'il faut changer souvent de vitesse sur route . Pas sur autoroute, même à 4 dedans.

Pour une conduite standard, c'est donc suffisant.

Le 136 cv diesel n'existait pas il y a un an . C'est celui que j'aurais pris si cela avait été le cas .

En montagne , ce n'est pas un veau: je fais partie de ces "taquins" qui roulent toujours "le pied dedans" en toutes circonstances et ma fois , cette C70 n'est pas ridicule . De ttes façons elle est lourde et même avec un moteur puissant , ce ne sera jamais une auto de course. Ce qui me fait ralentir, c'est de penser à ce que prennent les pneus quand je roule vite en montagne.

Mai n'oublie pas de l'essayer avant de l'acheter.

Polvo

 

le probleme c'est que le concessionnaire de chambery n'a pas de 2.0D à me faire essayer.

mais comme je ne suis pas un nerveux de la pédale de droite, j'ai passé l'age, et si tu me dis que pour une conduite standard c'est suffisant, je te fais confiance et je vais voir ce que me propose Elite auto et je commande.

[Invité §inv227kr]

Pourquoi le commander sur Elite auto alors que tu as ton concessionnaire proche qui te renseigne ????

[Invité §abr003YW]

Pourquoi le commander sur Elite auto alors que tu as ton concessionnaire proche qui te renseigne ????

 

la concession COCHET à Chambéry est nulle et je pèse mes mots: je suis allé la voir 2 fois,, ils n'ont pas le véhicule. Ils doivent prendre contact avec moi, c'est moi qui rappelle. Ils me proposent d'essayer le D5 quand j'irai les voir à nouveau.

Et je suis très inquiet quant au suivi par cette concession. D'une façon générale, le concess s'occupe bien de toi avant et moins après la vente, chez eux ils ne s'occupent pas de toi avant.....

On peut aussi considérer cela comme une marque de franchise de leur part.

Concession proche: La vallée de Maurienne est très longue, il me faut 1 heure pour y aller, plus frais de carburant et autoroute, alors je n'ai plus envie de me déplacer pour rien et de leur rendre service en la prenant chez eux.

Les révision étant annuelles pour moi, moins de 20 000km/an avec ce véhicule de loisir, je leur donne l'entretien, je n'ai pas le choix d'aller ailleurs.

C'est vrai que:

si cette concession était plus agréable, on peut y tourner 30 mn sans que personne ne lève la tête,

si la personne a qui tu t'adresse lève la tête vers toi pour te dire de patienter qu'elle finisse ce qu'elle a en cours, si on te rappelle quand tu laisses ta carte de visite faute d'avoir eu un interlocuteur

alors je n'irais pas m'adresser à un mandataire.

Je précise que j'ai 56 ans, 33 ans de commerce à mon compte, 11 salariés. Il faut savoir attirer et garder le client.

 

[Invité §sno032Ms]

Oui mais malheureusement (meme aux US) le client n'est plus roi ... et il faut se battre partout ... Meme quand on achete pour 40K ou 50K de vehicule ...

[Invité §pol608ah]

la concession COCHET à Chambéry est nulle et je pèse mes mots: je suis allé la voir 2 fois,, ils n'ont pas le véhicule. Ils doivent prendre contact avec moi, c'est moi qui rappelle. Ils me proposent d'essayer le D5 quand j'irai les voir à nouveau.

Et je suis très inquiet quant au suivi par cette concession. D'une façon générale, le concess s'occupe bien de toi avant et moins après la vente, chez eux ils ne s'occupent pas de toi avant.....

On peut aussi considérer cela comme une marque de franchise de leur part.

Concession proche: La vallée de Maurienne est très longue, il me faut 1 heure pour y aller, plus frais de carburant et autoroute, alors je n'ai plus envie de me déplacer pour rien et de leur rendre service en la prenant chez eux.

Les révision étant annuelles pour moi, moins de 20 000km/an avec ce véhicule de loisir, je leur donne l'entretien, je n'ai pas le choix d'aller ailleurs.

C'est vrai que:

si cette concession était plus agréable, on peut y tourner 30 mn sans que personne ne lève la tête,

si la personne a qui tu t'adresse lève la tête vers toi pour te dire de patienter qu'elle finisse ce qu'elle a en cours, si on te rappelle quand tu laisses ta carte de visite faute d'avoir eu un interlocuteur

alors je n'irais pas m'adresser à un mandataire.

Je précise que j'ai 56 ans, 33 ans de commerce à mon compte, 11 salariés. Il faut savoir attirer et garder le client.

 

 

Tu as bien raison. Si tous les clients étaient comme toi, ces gens évolueraient. Mais comme tous ces acheteurs de voitures perdent tout jugement à la vue de leur voiture fétiche, les rapports clients/vendeurs sont inversés : c'est le client qui fait des efforts!

Je pense que la 136 ch est bien suffisante et encore une fois c'est celle que j'aurais prise.

Pour ma part je suis près de Valence .

Polvo

 

[Invité §abr003YW]

Renseignements pris chez elite auto: delai pour un C70 de 12 à 18 semaines,

tu commandes en mars tu l'as pour l'hiver. Je laisse tomber, 18 semaines c'est trop long.

[Invité §cli627RR]

Et oui les délais augmente en ce moment pour le beau C70, même chez nous il faut le commander vite sinon pas pour l'été.

 

Alors les concessionnaires vont pas servir elite auto ou autres mandataires en premiers, c'est logique.

 

Mais chez d'autres concessionnaires en france tu doit pouvoir trouver également si vraiment ton concessionnaire proche te répugne

[Invité §abr003YW]

Et oui les délais augmente en ce moment pour le beau C70, même chez nous il faut le commander vite sinon pas pour l'été.

 

Alors les concessionnaires vont pas servir elite auto ou autres mandataires en premiers, c'est logique.

 

Mais chez d'autres concessionnaires en france tu doit pouvoir trouver également si vraiment ton concessionnaire proche te répugne

 

tu le proposes à quel prix?