[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[Invité §oce078vd]

danny la réponse on la connait 1///M c'est quoi hein ?

 

si le N55 avait été mieux il aurait opté car la 1///M est sortie bien apres la conception des 2 moteurs..

[dustynova]

[Invité §ray781xh]

Sans rentrer dans le débat N54 forgé/non forgé; Le turbo du N55 supporterait moins bien les reprog et autres que les 2 du N54 il paraît?

[Invité §oce078vd]

c 'est qui qui a dit que la M3 sur circuit etait meilleure que M5 m6....

 

enfin ca vaut ce que ca vaut...

 

X5M versus M3

[whiplash]

Sans rentrer dans le débat N54 forgé/non forgé; Le turbo du N55 supporterait moins bien les reprog et autres que les 2 du N54 il paraît?

 

Le turbo du N55 limite la puissance à environ 390 cv max (pour le N54 la limite des 2 turbos est 420- 430cv), mais le moteur N55lui même (non forgé) est limité à cette puissance niveau fiabilité.

[Invité §jal281RN]

Le turbo du N55 limite la puissance à environ 390 cv max (pour le N54 la limite des 2 turbos est 420- 430cv), mais le moteur N55lui même (non forgé) est limité à cette puissance niveau fiabilité.

 

Et donc avec 3 turbos, la 550D va pouvoir prendre 500 bourrins faciles non avec ton raisonnement, même plus pour le coup ???

[Invité §ray781xh]

Le turbo du N55 limite la puissance à environ 390 cv max (pour le N54 la limite des 2 turbos est 420- 430cv), mais le moteur N55lui même (non forgé) est limité à cette puissance niveau fiabilité.

Donc tu es de ceux qui pensent que le N54 est forgé et pas le N55

Merde je suis perdu

[Invité §oce078vd]

on t as dit N54 de fin 2006 a mi 2008 c forgé !!!!

[Invité §oce078vd]

Et donc avec 3 turbos, la 550D va pouvoir prendre 500 bourrins faciles non avec ton raisonnement, même plus pour le coup ???

 

tain tu t'arranges pas toi .... my god

[Invité §jal281RN]

tain tu t'arranges pas toi .... my god

 

C'était une question, pète un coup

[Invité §oce078vd]

va péter dans ton champs.....en solo

[Invité §jal281RN]

va péter dans ton champs.....en solo

 

Non mais imagine, 500 CV sans toucher à rien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Et avec un bon châssis en plus

[ActaS49]

Non mais imagine, 500 CV sans toucher à rien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Et avec un bon châssis en plus

[Invité §jal281RN]

 

ça va jaser, je vois d'ici le tableau

 

Oui mais non mais quand même c'est pas normal, c'te honte, birkk, caca, toussa quoi ^^ lolilol de lol

[ActaS49]

ça va jaser, je vois d'ici le tableau

 

Oui mais non mais quand même c'est pas normal, c'te honte, birkk, caca, toussa quoi ^^ lolilol de lol

[Invité §ray781xh]

on t as dit N54 de fin 2006 a mi 2008 c forgé !!!!

J'ai bien compris que tu dis ça, mais apparemment il y a débat, alors je cherche à voir peut être que quelqu'un a une source officielle.

[marcP11]

Une stage 2 qui se fait prendre par un "d" !

[Invité §jal281RN]

Une stage 2 qui se fait prendre par un "d" !

[s.hudson]

c 'est qui qui a dit que la M3 sur circuit etait meilleure que M5 m6....

 

enfin ca vaut ce que ca vaut...

 

X5M versus M3

 

 

En effet, sympa la publicité BMW

J'espère que tu l'as regardé avant de poster...

[marcP11]

[whiplash]

Donc tu es de ceux qui pensent que le N54 est forgé et pas le N55

Merde je suis perdu

Oui, oui c'est bien ça : N54 internes forgés et N55 internes non forgés.

 

on t as dit N54 de fin 2006 a mi 2008 c forgé !!!!

 

Même après 2008 c'est forgé, même si certaines pièces ont évoluées.

[Invité §ray781xh]

Oui, oui c'est bien ça : N54 internes forgés et N55 internes non forgés.

 

 

 

Même après 2008 c'est forgé, même si certaines pièces ont évoluées.

 

Aurais-tu un lien ou un peu de lecture à ce sujet stp?

Ça m’intéresse, pourquoi comment etc etc quoi

[whiplash]

Aurais-tu un lien ou un peu de lecture à ce sujet stp?

Ça m’intéresse, pourquoi comment etc etc quoi

 

J'ai tous les pdf techniques du N54 et du N55 mais je ne sais pas comment les mettre sur le forum

[whiplash]

Aurais-tu un lien ou un peu de lecture à ce sujet stp?

Ça m’intéresse, pourquoi comment etc etc quoi

 

 

Re : ici un lien super interessant tu as également tous les pdf N54 et N55 :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=532599&highlight=N54+N55

on s'apercoit notamment qu'au niveau designation le N54 est un moteur d'une catégorie plus performante que le N55 dès sa conception.

 

Un autre lien avec l'avis éclairé d'un préparateur allemand :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=528152&highlight=N54+N55

[Invité §ray781xh]

 

Re : ici un lien super interessant tu as également tous les pdf N54 et N55 :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=532599&highlight=N54+N55

on s'apercoit notamment qu'au niveau designation le N54 est un moteur d'une catégorie plus performante que le N55 dès sa conception.

 

Un autre lien avec l'avis éclairé d'un préparateur allemand :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=528152&highlight=N54+N55

Merci

[Invité §oce078vd]

 

En effet, sympa la publicité BMW

J'espère que tu l'as regardé avant de poster...

 

 

 

ouai j ai regardé

[Invité §dan053tf]

Et donc avec 3 turbos, la 550D va pouvoir prendre 500 bourrins faciles non avec ton raisonnement, même plus pour le coup ???

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §jal281RN]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Highway2Hell_]

Puisque les pompes HP en carton semblent être bien repésentées ici, je me permets:

 

 

Ils sont chauds bouillants les ricains!

c'est réglé à l'amiable:

10 ans ou 180000 km.

[Highway2Hell_]

 

Re : ici un lien super interessant tu as également tous les pdf N54 et N55 :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=532599&highlight=N54+N55

on s'apercoit notamment qu'au niveau designation le N54 est un moteur d'une catégorie plus performante que le N55 dès sa conception.

 

Un autre lien avec l'avis éclairé d'un préparateur allemand :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=528152&highlight=N54+N55

désolé mais non à priori, certains ont des pistons mahle, villebrequin... forgé; mais pas tous.

 

I work for BMW. I spoke with multiple engineers about this subject on my many visits to BMW of North America, face to face. They assured me, the pistons and rods are NOT forged and they NEVER were forged. Also not one bit of any of my training manuals for N54 nor N55 state the Pistons or Rods are forged. Yes you should take my word for it. Would you rather take the word of some guy on the "internetz" that heard it from someone else, that read it somewhere else on the internet? Or would you rather take it from someone in the field that deals with these cars day in and day out? I would love to see the proof of the people that opened the motor up and found forged internals. Do you have a link with pics? Or did you just read it in a post? Every disassembled N54 and N55 I have see apart had steel rods and hyperutectic pistons. I have disassembled N54s and N55s and never once have seen it with forged parts aside from the crank. Plus I know the difference between a stamped steel part, and a forged part. I have built a "few" 800+ HP cars, I know a thing or 2 about internals. If you do not want to believe me that is fine, it doesnt hurt me at all. I am just telling you what I have seen in the field and what I was told multiple times by multiple engineers for BMW

 

http://www.e90post.com/forums/ [...] p?t=589025

 

Originally Posted by Mike@VAC I am not personally comfortable saying this just yet. I can tell you this - the piston on my desk is not made by Mahle. It looks like there were at least 2 piston suppliers to BMW.

 

Our guy at Mahle, the owner of VAC and our machine shop foreman (with 40+ years experience) say the piston on my desk is in fact cast. The contoured inner walls are a dead giveway - with forging that is not possible. The piston I have is cast, came out of an untouched Aug 06 N54 and it is NOT built by Mahle.

 

When we talked to Mahle, they had supposedly supplied only forged pistons to BMW for the N54. Quite a mystery, I have been working on this for a week off and on. This is what I have so far

 

©e90post

[Highway2Hell_]

danny la réponse on la connait 1///M c'est quoi hein ?

 

si le N55 avait été mieux il aurait opté car la 1///M est sortie bien apres la conception des 2 moteurs..

rien à voir puisque le N55 est un poil supérieur au N54 en perfs.

 

c'est qu'il fallait dépenser un minimum pour ma 1M; or, un seul moteur testé, fiable et avec des éléments forgés était dispo: le N54 .

[Invité §ray781xh]

rien à voir puisque le N55 est un poil supérieur au N54 en perfs.

 

c'est qu'il fallait dépenser un minimum pour ma 1M; or, un seul moteur testé, fiable et avec des éléments forgés était dispo: le N54 .

Tu vas envenimé la discussion qui démarrait de manière constructive.

[Highway2Hell_]

Tu vas envenimé la discussion qui démarrait de manière constructive.

j'avais pas vu...

[Invité §oce078vd]

quand tu cites certains ont des pistons mahle, villebrequin... forgé

 

les 1ere moutures de N54 fin 2006 et 2007 c'est sur !!!

 

et le comble sur la 1///M ben c est pas forgé..

[Invité §nou111EN]

bon commande passée, manque le croum