[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)

[jucaal1966]

Quelle horreur mon hayon......

 

[xcomm]

Le rouge n'aime pas le soleil, et sur cette génération de peinture, les vernis finissaient pas s'écailler.

[jucaal1966]

de cet coté c'est mieux.

[Supertiti]

La malle AR étant en fibre, la peinture assez médiocre, elles y passent toutes fatalement un jour...

[bernard 47c08]

Sur la phase ll la peinture et le vernis sont nettement mieux la mienne est comme neuve faut dire aussi quelle roupille beaucoup dans son garage

[xcomm]

Sur la Xsara, j'avais lu 7 couches de peintures, mais j'ai aussi vu certaines avec le verni écaillé, et pas uniquement en rouge.

[jucaal1966]

Encore des conneries achete chez whish, par fois il sont avec un minimun de qualite..

 

[forever406hdiph21]

Salut,bon moi je laisse la mienne dans son jus et je la passe telle quelle au CT en Avril.Comme ça si je dois m'en separer,je serais en regle.

 

Mais je remonte les jantes origine pour la vente.

[injection_indirecte]

Bonjour,

 

Je me suis mis a remplacer l'ensemble des freins AV et un des vis torx qui tiennent le disque en place est sorti proprement mais j'ai foirée la tête de l autre.

 

 

Je me demande si j'ai d autre option que la perceuse...si cela vous est déjà arrivé, comment vous avez fait?

 

Je vous remercie de vos conseils. Pour le remontage je mettrai des vis neufs avec un peu de graisse de cuivre même si je ne crois pas que les disques seront à nouveau remplacés car la voiture a déjà 418.000 kms à ce moment.

[Supertiti]

Il te faut un tourne-vis torx à frapper, ça + WD40 bien arrosé, ça débloque la vis normalement. Mais maintenant... soudure?

[injection_indirecte]

Il te faut un tourne-vis torx à frapper, ça + WD40 bien arrosé, ça débloque la vis normalement. Mais maintenant... soudure?

 

 

Merci. Effectivement une fois la tête foirée, même avec le tournevis cela a rien fait (bon, j ai arrondi l'empreinte).

 

J'ai percé la tête pour sortir le disque, puis la tige filetée est sortie toute seule à la main, j'ai pu remplacer l'ensemble des disques et des plaquettes mais un des disques n'est tenu que par une seule vis. Pas grave quand même.

[Supertiti]

Ce n'est pas grave dans l'absolu si le disque ne tient que par 1 vis, certains font le montage complètement sans, ce sont les écrous de roues qui font le serrage réel.

[jucaal1966]

Bonjour,

suite au bordel de le virus, on est ferme au boulot pendent 15 jours....vacances forces, sans sortir de la maison, just le plus important, donc j'ai mis un coup de propre...

 

[injection_indirecte]

Bonjour,

 

L'autre jour j'ai eu un petit souci avec ma Xantia. Le cabochon du clignotant avant droit est tombé. J'ai ouvert un topic car c'est un point générale et qui peut affecter n'importe quelle voiture:

 

Recoller cabochon en plastique (clignotant) décollé

 

Si vous avez des idées, j'en suis preneur.

 

Merci.

[bernard 47c08]

Salut

la glace en plastique qui se décollerait c'est bon à savoir il vaut mieux vérifier je vais vérifier les miens

 

la Loctite 595 transparente est une bonne idée l'Araldite transparente à 2 composants aussi

[Elvir60]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'acquérir une Xantia de 2000, 2.0 16v Millésime venant de Suisse...

Avez-vous la possibilité de me donner les informations de CNIT, Mine et Puissance fiscale svp

VF7X1RFVF72310332

 

J'ai trouvé sur le net:

(D.2) Type, Variante, Version : X1RFVF et X1-9C ou X19C

(D.2.1) Code National d’Identification du Type : MCT1502AD171

Est-ce correct svp?

 

Merci

[essence power]

Salut à toi!

 

Tout ce que je peux te dire: si c'est une 2000, en phase 2, c'est 9 CH fiscaux, pour 135 DIN.

[Elvir60]

Salut à toi!

 

Tout ce que je peux te dire: si c'est une 2000, en phase 2, c'est 9 CH fiscaux, pour 135 DIN.

Merci Essence Power

C'est bien une 2l et phase 2!

[CITRACTIVE]

Coucou les gars quelques photos

Elle dort au chaud ces temps ci

A bientôt et surtout restez chez vous !!!!

[Elvir60]

Hello,Quelques photos de ma Xantia en mode 4x4 dans les montagnes du Kosovo

2.0hdi 2001 90CH SX 280.000kms

Un vrai tank (increvable)

Fonctionne comme une horloge Suisse

Et elle passe sa retraite au Kosovo

 

 

[sanghoan]

RB , pouvez-vous me dire comment s'appelle cette piece ? merci ...........en ce qui conernent le vehicule la xantia rouge avec le par buffle .........c'est celle qui à été conçut pour le film " camera café " .....

[antixe42]

RB , pouvez-vous me dire comment s'appelle cette piece ? merci ...........en ce qui conernent le vehicule la xantia rouge avec le par buffle .........c'est celle qui à été conçut pour le film " camera café " .....

C'est une pièce qui fait parti de la tringlerie du correcteur d'hauteur maintenant est ce que sa ce détail bonne question

[bernard 47c08]

Oui ça se détaille c'est la biellette qui relie le correcteur à la bride qui est fixé à la barre anti roulis

 

là la biellette n'est pas déboitée mais il faudrait vérifier si la tige de la bride n'est pas dessoudée (ça arrive) et visiblement ça demande à être nettoyé et lubrifié

[sanghoan]

rb , et si c'est désoudé .....il faut tout sortir ? où juste ressoudé la piece sur place ( vehicule ) ........merci posiible d'avoir un plan de demontage ? merci

[bernard 47c08]

D'abord vérifier si l'axe est dessoudé à l'endroit du point rouge et ensuite soit remplacer la bride ou la retirer et essayer de ressouder l'axe sur la bride

 

 

 

[essence power]

Hello à tous, j'espère que ça va!

 

Pour ma part, demain, c'est atelier freinage sur la Xantia. J'ai déjà fait les plaquettes, mais là, je fais le tout.

 

J'ai jamais changé les disques dessus, y-a t'il des petites choses à savoir par hasard (bien que le tuto' soit clair).

 

 

Je sais déjà que je suis bon pour percer les petites vis qui tiennent les disques, leur tête étant "foirée".

[injection_indirecte]

Hello à tous, j'espère que ça va!

 

Pour ma part, demain, c'est atelier freinage sur la Xantia. J'ai déjà fait les plaquettes, mais là, je fais le tout.

 

J'ai jamais changé les disques dessus, y-a t'il des petites choses à savoir par hasard (bien que le tuto' soit clair).

 

 

Je sais déjà que je suis bon pour percer les petites vis qui tiennent les disques, leur tête étant "foirée".

 

 

 

Ce sont les disques AV seulement ou AV et AR?

 

Moi j'ai remplacé les disques et plaquettes av juste avant le confinement, j'ai foirée la tête d'une des vis, mais c est aussi parce que je n'ai pas fait comme il fallait...j'ai essayé tout simplement de dévisser et j'ai foirée la téte de la première vis et j'ai dû percer. Mais pour le reste j'ai sprayé du dégrippant, j'ai laissé comme ça un moment, j'ai bien enfoncée l'embout torx avec des petits coups de marteau (l'empreinte a tendance à cumuler des salissures) et le reste des vis sont sorties nickel. Je n'ai pas eu d autres soucis et cela fait plaisir de voir les disques neufs, brillants et lisses (mes anciens étaient vraiment HS, la voiture a 419.000 kms).

[essence power]

Bonsoir!

 

@injection_indirecte : ce sont uniquement les disques et plaquettes avant, que j'ai à changer.

 

Le soucis, c'est que la dernière fois, même avec un WD-40 formule spéciale, bien imbibée, la vis n'a rien voulu savoir hélas. Mais pas grave: perceuse, foret, et ça va aller!

[CITRACTIVE]

Bonsoir!

 

@injection_indirecte : ce sont uniquement les disques et plaquettes avant, que j'ai à changer.

 

Le soucis, c'est que la dernière fois, même avec un WD-40 formule spéciale, bien imbibée, la vis n'a rien voulu savoir hélas. Mais pas grave: perceuse, foret, et ça va aller!

Perso un bon coup de massette une sur la tête l'autre sur le côté de la vis et elle se dépose ... (Testé sur mes 11 Xantia )

[essence power]

Hey!

 

Effectivement @CITRACTIVE , c'est ce que j'ai pensé à un moment.

Même, avec ma dremel, faire un plat peut-être, j'ai un gros tournevis plat qui aidera bien!

[CITRACTIVE]

Hey!

 

Effectivement @CITRACTIVE , c'est ce que j'ai pensé à un moment.

Même, avec ma dremel, faire un plat peut-être, j'ai un gros tournevis plat qui aidera bien!

la dremel et un bon burin ... redoutable !!!

[essence power]

Bon, je viens donner des nouvelles: j'ai pas de torx 55 ... j'ai fait quelques quincailleries, et magasins auto' se trouvant près de chez moi: RIEN.

 

Un shop auto m'a commandé une clé mâle, T55 , 13 euros quand même. Aïe. Mais les freins seront ok, car il était temps: même si il y avait encore de l'épaisseur, j'ai l'impression que les plaquettes se sont "vitrifiées": elles sont lisses et glissent dans les doigts.

[bernard 47c08]

Salut

sans bon embout Torx 55 et une bonne clé c'est pas la peine d'essayer tu n'arriveras pas à desserrer les 2 vis et pire tu risques d'arrondir les empreintes et là c'est pas gagné

[Elvir60]

Hello Everybody,

 

Je vais me lancer dans le remplacement du joint cache culbu sur ma xantia 2.0 16v, ces prochains jours...

 

Y'a-t-il quelque chose de particulier sur la procédure à suivre sur ce moteur (je sais que le joint est en deux parties)?

 

Mettez-vous obligatoirement de la pâte à joint (perso j'en ai commandé et souhaite en mettre)?

 

Merci d'avance pour vos avis et conseils

 

Elvir

[Supertiti]

Hello Everybody,

 

Je vais me lancer dans le remplacement du joint cache culbu sur ma xantia 2.0 16v, ces prochains jours...

 

Y'a-t-il quelque chose de particulier sur la procédure à suivre sur ce moteur (je sais que le joint est en deux parties)?

 

Mettez-vous obligatoirement de la pâte à joint (perso j'en ai commandé et souhaite en mettre)?

 

Merci d'avance pour vos avis et conseils

 

Elvir

Alors comme je l'ai déjà fait et je dois le refaire déjà (sic ) il y a différents types de cache-culbu, j'avais commandé un joint mais pas le bon.

 

Et mon montage, se fait en 2 parties, à la pâte en effet.

 

Bien y aller généreusement sur la quantité pour éviter les fuites comme moi... notamment celui côté habitacle, plus difficile d'accès.

 

Autrement ça se fait bien, je te conseils un pistolet ou système pour sortir la pâte à joint facilement et éviter la galère/fatigue. Il y a de la longueur mine de rien.

 

Bien nettoyer les parties et surface, sinon rien de spécial.

 

Le faire à l'abris de préférence.