[Topic Officiel] Mazda 323 [BA] (1994-1998)

[Invité §Kab503Pq]

[:coucoucnico35:4]

[Invité §Kab503Pq]

 

Le CT n'était pourtant pas trop négatif: pas une allusion au pot ni rien.

 

[Invité §Kab503Pq]

OHlà, KABURA, impressionnant la rouille.

 

Moi cela me ferais peur.

 

Je savais que les voitures de la montagne était attaqué plus les autres par le sel, mais je ne pensais pas à ce point là!

 

 

Purée l'état de la caisse!! Toutes les r4 fourgonette que j'ai récupérées étaient ppourries mais le dessous l'était méme moins sur la derniére

 

 

C'est bon, n'en jetez plus !

 

 

Le gars du CT paraissait pourtant rassurant...

[Astina GT]

Le CT n'était pourtant pas trop négatif: pas une allusion au pot ni rien.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248007/CT.JPG

 

 

J'y lis tout de même :

 

6.1.1.7.1.1. : INFRASTRUCTURE, SOUBASSEMENT : Corrosion multiple.

 

De surcroit tu as un déséquilibre des freins à l'AR. Je te conseille de faire vérifier tes tambours car en cas de freinage violent à haute vitesse (+90km/h), tu risques d'avoir une Astina incontrôlable dans les mains.

 

Le pot attendra (tant qu'il tient), mais va vite faire faire un diagnostic pour le soubassement car tu vis dans une région qui n'est pas considérée comme sèche. Il y a peut-être un remède efficace et pas trop cher plutôt que d'avoir à changer les pièces.

 

[Invité §Kab503Pq]

 

J'y lis tout de même :

 

6.1.1.7.1.1. : INFRASTRUCTURE, SOUBASSEMENT : Corrosion multiple.

 

De surcroit tu as un déséquilibre des freins à l'AR. Je te conseille de faire vérifier tes tambours car en cas de freinage violent à haute vitesse (+90km/h), tu risques d'avoir une Astina incontrôlable dans les mains.

 

Le pot attendra (tant qu'il tient), mais va vite faire faire un diagnostic pour le soubassement car tu vis dans une région qui n'est pas considérée comme sèche. Il y a peut-être un remède efficace et pas trop cher plutôt que d'avoir à changer les pièces.

 

 

Bon, je suis passé chez Midas: forfait à 424E pour les pots intermédiaire et AR. :/

Le gars a dit qu'il faudrait traiter, mais n'a pas paru effrayé outre mesure.

 

J'ai fait quelques photos en fin de matinée sur la ballon d'alsace (y avait plus de neige): cela a évidemment re-cradé rapidement l'auto, mais je posterai des clichés, si toutefois personne ne prononce plus le mot rouille dans l'intervalle ...

 

[Invité §Kab503Pq]

 

Bon, je suis passé chez Midas: forfait à 424E pour les pots intermédiaire et AR. :/

Le gars a dit qu'il faudrait traiter, mais n'a pas paru effrayé outre mesure.

 

J'ai fait quelques photos en fin de matinée sur la ballon d'alsace (y avait plus de neige): cela a évidemment re-cradé rapidement l'auto, mais je posterai des clichés, si toutefois personne ne prononce plus le mot rouille dans l'intervalle ...

 

 

 

NB: pour moi, quelque chose d'aussi diffus et vague que "corrosion multiple" ne se substitue pas à une note stipulant que le pot intermédiaire, AR, les tambours... sont à changer. [:coucoucnico35:4]

[Invité §Mr 153pq]

Rhaa Karbura personne ne ta pris en train de nettoyer ton astina en shot super court avec la mousse qui vas avec?

 

Bon mon verdicte,la rouille n'est pas alarmant,poncage pour enlever,puis traitement peinture anti-gravillons.

Du moment que la tole n'est pas percé par la rouille.

 

Le pot,comme Astina GT le dit,du moment qu'il est pas percé ca roule puis avec un trou elle fais un plus beau bruit,expérience

 

Vos scotche je ne l'ai pas sur l'airbag!

 

Le controle technique veut tout dire.

 

Courage,mais au final tu auras acheter un astina à 5000euro en parfait état.

 

Pour les clips qui manque pour les capitonages de coffre,vas dans un garage mazda de temps en temps il ont une astina en carcasse,ou ils gardent les pièces car elle deviennent plus rares.

 

Les 2 amortisseur ca vas couter cher!

 

Pour le pot ou ligne si il y a un trous,vas chez 1 soudeur en attendant de le changer.

 

Comme Olio le dit,ton vendeur ta eu.

[Invité §Kab503Pq]

Rhaa Karbura personne ne ta pris en train de nettoyer ton astina en shot super court avec la mousse qui vas avec?

Bon mon verdicte,la rouille n'est pas alarmant,poncage pour enlever,puis traitement peinture anti-gravillons.

Du moment que la tole n'est pas percé par la rouille.

Le pot,comme Astina GT le dit,du moment qu'il est pas percé ca roule puis avec un trou elle fais un plus beau bruit,expérience

Vos scotche je ne l'ai pas sur l'airbag!

Le controle technique veut tout dire.

Courage,mais au final tu auras acheter un astina à 5000euro en parfait état.

Pour les clips qui manque pour les capitonages de coffre,vas dans un garage mazda de temps en temps il ont une astina en carcasse,ou ils gardent les pièces car elle deviennent plus rares.

Les 2 amortisseur ca vas couter cher!

Pour le pot ou ligne si il y a un trous,vas chez 1 soudeur en attendant de le changer.

Comme Olio le dit,ton vendeur ta eu.

 

 

 

C'est donc pour ça qu'elle fait un beau bruit...

Bon, pour la rouille, je vais voir si je peux brosser, poncer, Frameter.

Des soins paliatifs sur le pot retarderont l'échéance fatale.

 

Quand j'aurai fini avec la carrosserie et le soubassement, je m'attaquerai à l'habitacle.

 

Comment ça, je me suis fait avoir ?

Les amateurs d'art qui achètent un Picasso aussi se font avoir: y'en a pour 2,50 E de toile et 30 cents de peinture. Et en plus la peinture n'est plus utilisable car elle est sèche.

Blague à part: indépendamment de toute objectivité, les objets ont aussi la valeur qu'on leur donne, et la valeur de celle-ci sera proportionnelle au temps passé à la retaper.

Comme une Deuche ou une Cox, quoi.

 

[Pub Crétin.fr ON]

Mon Astina facturée à la demande, ce n'est pas un hobby à la portée de toutes les bourses.

[Pub Crétin.fr OFF]

 

 

Bon, je vais faire des courses, je poste n de photos à mon retour.

 

[Invité §Mr 153pq]

[Pub Crétin.fr ON] ,merde tu es rester en ON OMG

 

Pour traiter ton commencement de rouille ,rien de telle qu'une brosse en fer,de l'huile de coude NKS ,un pont,et de la patience,puis peintue anti-gravillon,couleur noir elle est.

[Invité §Kab503Pq]

[Pub Crétin.fr ON] ,merde tu es rester en ON OMG

 

Pour traiter ton commencement de rouille ,rien de telle qu'une brosse en fer,de l'huile de coude NKS ,un pont,et de la patience,puis peintue anti-gravillon,couleur noir elle est.

 

 

 

Ca, c'est du lapsus !

Je rectifie...

[Invité §Mr 153pq]

Prochaine étape rencontre des menbres de ce topic,ca vas carburer (Kabura=karbura=carburer?)à l'euro le voyage!

[Olio]

 

Bon, je suis passé chez Midas: forfait à 424E pour les pots intermédiaire et AR. :/

Le gars a dit qu'il faudrait traiter, mais n'a pas paru effrayé outre mesure.

 

J'ai fait quelques photos en fin de matinée sur la ballon d'alsace (y avait plus de neige): cela a évidemment re-cradé rapidement l'auto, mais je posterai des clichés, si toutefois personne ne prononce plus le mot rouille dans l'intervalle ...

 

 

 

Sur le ballon d'Alsace ???

 

Mais sacrebleu , pourquoi ne rien me dire ??

 

Si tu veux faire un tour en V6 , envoie moi un MP et quand tu passes pres de Strasbourg , on peut allé se boire une biere ou aller faire un karting

[Invité §Kab503Pq]

Prochaine étape rencontre des menbres de ce topic,ca vas carburer (Kabura=karbura=carburer?)à l'euro le voyage!

 

 

Retapage de la Titine auparavant...

 

Le volant pèle un peu, mais c'est anecdotique:

 

Le capot est sensible au gravillons, ce qui est une constante de l'Astina:

 

Plus sérieux, va falloir faire une bonne révision du moulin:

 

Sinon, j'ai lavé l'auto: du coup, on reconnaît la couleur: c'est Oriental Red !

Je poste quelques clichés tout de suite.

 

[Invité §Kab503Pq]

 

Sur le ballon d'Alsace ???

 

Mais sacrebleu , pourquoi ne rien me dire ??

 

Si tu veux faire un tour en V6 , envoie moi un MP et quand tu passes pres de Strasbourg , on peut allé se boire une biere ou aller faire un karting

 

 

Si tu ne fais pas de commentaire désobligeant sur la carcasse, pourquoi pas...

Je vais fréquemment au Ballon.

 

Là, comme tu pourras le constater, c'est le "petit" Ballon (par opposition au "Grand" Ballon, qui doit être plus proche de chez toi).

 

[Invité §Kab503Pq]

 

Mais fermons donc le capot.

 

Allez, c'est parti pour le festival de photos.

 

[Invité §Mr 153pq]

C'est une phase 2/3?Pour moi oui,je le remarque au baudeau arrière,serrure et pas un bouton.

 

Tu peux me dire ce qui est marquer sur les auto-colants sous le capot?

 

Pour l'huile il doit il y avoir 1 join à remplacer.

 

Pour les impactes sur le capot,impressionant.

 

Avec le lavage elle est trop belle.

[Invité §Mr 153pq]

Ps: l'antenne fonctionne toujours,ou elle ne rentre plus?

 

Pour les clés j'ai 3 les memes mais une qui n'ouvre pas le coffre.

 

 

[Invité §Kab503Pq]

C'est une phase 2/3?Pour moi oui,je le remarque au baudeau arrière,serrure et pas un bouton.

 

Tu peux me dire ce qui est marquer sur les auto-colants sous le capot?

 

Pour l'huile il doit il y avoir 1 join à remplacer.

 

Pour les impactes sur le capot,impressionant.

 

Avec le lavage elle est trop belle.

 

 

Phase 2, évidemment: ancien emblème, ancienne planche, toussah, comme les 1/2... mais couleur du nuancier 2/3 !

 

Joint de cache culbu à remplacer, je pense.

Mais il ne semble pas que ce soit les chutes du Niagara.

 

Pour les impacts sur le capot, le pinceau à retouches s'impose.

Concernant les autocollants, je te dis ça ASAP.

 

Sinon... Hein qu'elle est belle ma Titine !

 

[Invité §Kab503Pq]

Ps: l'antenne fonctionne toujours,ou elle ne rentre plus?

 

Pour les clés j'ai 3 les memes mais une qui n'ouvre pas le coffre.

 

 

 

L'antenne ne fonctionne "évidemment" plus.

Je n'ai que 2 clefs, qui ouvrent tout.

[Invité §Mr 153pq]

Ha il ta pas passer celle qui ouvre que les portes,ou alors c'est encore différent car j'ai pas le boitier noir comme sur la photo moi trois clé comme les tiennes mais je les trouvent belles les clés.

 

Je ne sais plus si c'est sur l'ancienne 626 ou sur la 323 que ma mère à plié la clé.(anectode)

 

Et hop des frais en plus pour l'antenne mais ca peux attendre,je vais te dire le prix,c'est un cable blanc qu'il remplace.Ne le fais pas toi meme car il doivent fair des réglage,et c'est ca qui à pris le plus de temp.

 

Mais c'est en au-dessous de 70 euro pour l'antenne.

[Invité §Mr 153pq]

Bas oui juste phase 2,jante de 14',bandeau changer,et les sièges c'est quoi les motifs,et c'est aussi une dans les ton noir et gris l'intérieur?

 

Une soeurette de la mienne,toi elle tire sur le brun,moi sur le rose,mais couleur de base bordeau.

[Invité §Den518ps]

Vous écrivez trop les gars ! J'étais pas venu depuis novembre, me suis tapé 30 pages aujourd'hui

[Invité §Kab503Pq]

Vous écrivez trop les gars ! J'étais pas venu depuis novembre, me suis tapé 30 pages aujourd'hui

 

 

[Invité §Kab503Pq]

Ha il ta pas passer celle qui ouvre que les portes,ou alors c'est encore différent car j'ai pas le boitier noir comme sur la photo moi trois clé comme les tiennes mais je les trouvent belles les clés.

 

Je ne sais plus si c'est sur l'ancienne 626 ou sur la 323 que ma mère à plié la clé.(anectode)

 

Et hop des frais en plus pour l'antenne mais ca peux attendre,je vais te dire le prix,c'est un cable blanc qu'il remplace.Ne le fais pas toi meme car il doivent fair des réglage,et c'est ca qui à pris le plus de temp.

 

Mais c'est en au-dessous de 70 euro pour l'antenne.

 

 

Bas oui juste phase 2,jante de 14',bandeau changer,et les sièges c'est quoi les motifs,et c'est aussi une dans les ton noir et gris l'intérieur?

 

Une soeurette de la mienne,toi elle tire sur le brun,moi sur le rose,mais couleur de base bordeau.

 

 

La couleur de base de la mienne, c'est rouille !

Bon, ça ca...

 

Je n'ai pas encore plié de clef (m'en fous, j'en ai 2 ) mais c'est vrai qu'elles ne travaillent pas idéalement (trop fines, en porte-à-faux, accrochent un peu, métal ductile...).

 

La sellerie est raisonnablement sobre, à l'image des contreportes.

 

[Invité §Mr 153pq]

C'est la que on remarque les topics qui fonctionnent.Audiance Audiance!

 

Voila je me suis renseigner pour l'antenne neuve,24.55 euro,mais tu rajoute la main d'oeuve de + ou - 50-40 euro et tu est a 70 euro.

 

Et t'est motif de siège Kabura?

[Invité §Mr 153pq]

Non oké j'ai vus le motif sur la pote,je préfaire le mien et Astina Gt aussi ,mais ca vais ca rend bien,une très bell titine quand elle seras oké.

[Invité §Mr 153pq]

Arggg il ta meme pas laisser l'auto radio d'origine"blaupunkt".

[Olio]

Arggg il ta meme pas laisser l'auto radio d'origine"blaupunkt".

 

 

Moi je l'ai toujours celui la , d'ailleur pas mal le son

[Invité §Mr 153pq]

Cassette musique classique? ou band FM?

[Invité §Kab503Pq]

Arggg il ta meme pas laisser l'auto radio d'origine"blaupunkt".

 

 

Pour 2/3 du prix de l'antenne on peut acquérir un autoradio CD/MP3, alors l'autoradio BlauPunkt...

Ceci dit, j'avoue que si le vendeur avait pu retirer les jantes, les joints de portes, et les ampoules de phares, il l'aurait fait.

 

[Invité §Kab503Pq]

 

 

Bon, je viens de polisher l'auto.

Evidemment, c'est du polish d'entrée de gamme, donc à peu prés aussi abrasif que du Shampooing, mais cela a permis de retirer une partie des petites tâches de goudron qui constellaient la caisse.

Les défauts (impacts, etc.) sont en revanche mis en évidence.

 

Je posterai des photos dans le courant de l'aprés-midi si j'ai le courage.

 

[Invité §Kab503Pq]

Chose promise, chose due.

Voici quelques clichés de la voiture polishée.

 

L'instant solennel de la passation de pouvoir:

 

 

Les différences de proportions entre la petite Clio et mon tas de rouille aplati sautent immédiatement aux yeux.

 

Allez, une photo de l'arrière:

 

 

Et un petit zoom sur la planche de bord (ancienne mouture, en version grise):

 

 

[Invité §Kab503Pq]

 

Pour mieux appréhender les lignes de l'Astina, il convient de prendre un peu de recul, de distance, voire de hauteur...

 

Aussitôt dit, aussitôt fait !

 

Quelques petits clichés de l'Astina vue du ciel.

 

 

Hum... Pas assez haut.

 

 

Hum. C'est mieux, mais il faudrait encore monter un peu...

 

 

Ah, voilà une belle vue de l'auto en plongée !

 

Plus je regarde l'Astina, plus les autres voitures me paraissent profilées comme des parpaings.

En revanche, si la position de conduite basse est "typique", la Clio demeure incomparablement plus pratique et adéquate en environnement urbain: visibilité de haut niveau, légereté, maniabilité, vivacité et surtout format riquiqui capable de se faufiler partout.

 

NB: Sur l'Astina, les semi-baquets semblent un peu trop bombés au niveau des lombaires. Impression ?

 

Quelques vues générales de la voiture :

 

 

 

Et quelques vues de détails.

 

 

 

 

Voili voilou pour aujourd'hui !

 

 

[Astina GT]

Superbes tes photos Kab'

 

Pour les impacts de gravillons, on dirait que ce sont des impacts de caillasse.

 

Je vois sur la dernière photo que tu découvres les joies du polish : éviter les éléments en plastique requiert une bonne expérience.

 

La première photo de la passation de pouvoir met en évidence la beauté de ton Astina. Tu vas vite oublier (si ce n'est déjà fait car le nombre de cliché l'atteste ) la Clio.

 

EDIT : Tu as posté entre-temps, je parle des photos du message précédent.

 

Je te sens tout fou : quand je disais qu'elles nous possédaient ces bagnoles...

[Astina GT]

Bon on se le fait quand ce rasso ?

 

Avec toutes ces couleurs différentes je piaffe d'impatience de les voir alignées...