[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[nomilk]

C'est couteux oui. Sauf si ca a ete fait

 

Son argument est pas forcement recevable, mais le capital immobilise par une xj8 c'est pas le meme que pour une 530i

[grogazenvue]

C'est pas opaque

Y'a pas 36 sources possibles hein

 

Ce qui est inquietant c'est que des gens puissent obtenir l'info

 

 

Bien sûr que si, c'est opaque, puisqu'ils ne communiquent rien du tout sur le sujet.

Si c'était réellement pris sur le fichier officiel des cartes grises (accès à un privé, à ce que j'ai cru comprendre), ils le spécifieraient.

[Invité §Che545gq]

 

 

Mouahahahhahaahahahhahhahahahahahhaahhaahhaah... :ptdr: :ptdr:

 

Sérieux, si vous n'existiez pas, faudrait vous inventer, les mecs, z'êtes trop drôles!!!

 

Allez allez, la E39 est très belle aussi, disons ça

[grogazenvue]

Allez allez, la E39 est très belle aussi, disons ça

 

 

Ca n'a jamais été mon discours non plus, j'ai toujours dit que je trouvais la carrosserie de l'E39 esthétiquement fade.

[Invité §Che545gq]

 

Ca n'a jamais été mon discours non plus, j'ai toujours dit que je trouvais la carrosserie de l'E39 esthétiquement fade.

C'est une voiture fade, dénuée d'intérêt et pas particulièrement fiable.

 

Je vais me faire tuer en disant ici, mais bon

[OHAZ]

 

Ca n'a jamais été mon discours non plus, j'ai toujours dit que je trouvais la carrosserie de l'E39 esthétiquement fade.

 

 

Sauf en pouring.

[nomilk]

 

Bien sûr que si, c'est opaque, puisqu'ils ne communiquent rien du tout sur le sujet.

Si c'était réellement pris sur le fichier officiel des cartes grises (accès à un privé, à ce que j'ai cru comprendre), ils le spécifieraient.

 

Pourquoi ils le specifieraient? Les pubs bmw que tu recois,c'est marque que ca vient du fichier siv?

T'as une case a cocher quand tu demandes ta cg, si tu la coches pas ils font ce qu'ils veulent des infos

[grogazenvue]

 

Sauf en pouring.

 

 

Bof', j'aime beaucoup les intérieurs des E39, mais les extérieurs, même une //M5 ou un Touring pack //M, je trouve ça fade...

[grogazenvue]

Pourquoi ils le specifieraient? Les pubs bmw que tu recois,c'est marque que ca vient du fichier siv?

T'as une case a cocher quand tu demandes ta cg, si tu la coches pas ils font ce qu'ils veulent des infos

 

 

Ben, il le spécifieraient juste pour donner un peu de crédibilité à leur discours, par exemple...

 

Quand aux pub's que je reçois, ben non, ça vient du fichier SIV, ça vient juste du fait que je suis bien connu dans les concess' du coin pour diverses raisons, et qu'elles ont toutes mon adresse mail, mon numéro de tel', mon adresse perso', ... etc ...

[nomilk]

Ou ils le disent pas pour pas que les gens se reveillent. Ca marche bien, la preuve

 

Mais ils ont pas besoin que tu leur donnes ton adresse, ils l'achetét 2-3 centimes et basta

[jwest]

C'est justement ça qui est ridicule. Pourquoi mettre 9000€ dans une voiture comme une E39, ça n'a pas d’intérêt, c'est vieux, ça ne sera jamais collector.

 

Autant en prendre une dans 2/3000€ et rien faire dessus.

Quand on parle de mettre de l'argent pour un beau modèle, c'est dans une DS21 cabriolet, une SM ou une XK120, pas 9000€ dans une E39...

 

Et la Jag elle roule pas pour pas un rond, a peine achetée il lui colle un entretien BVA à 800€. Parce que là la voiture vaut le coup.

 

Une E39 générique faut être débile pour y mettre de l'argent.

 

 

 

Va pas confondre une DS de 50 ans avec une e39 de 10 ans.

Enfin bref, vous êtes vraiment 2 gros guignols avec la mémoire courte et sélective, qui feraient mieux d'aller polluer un autre topic avec vos conneries. Vous faites pitié à vous accrocher ici alors que tout le monde vous demande de partir

[jwest]

Non mais t'as des problemes de lecture

 

La 523 est pas partie a la casse (3e edition) et a passe les 330000kms. D'ailleurs elle est sur le groupe fb

 

Acheter une caisse a 9k pour pas avoir de frais? Demandons a k-iowas son avis sur la question

Puis t'as pas compris que si la 530 a vite degage, c'est pcq j'en avais marre des e39. Je vais pas acheter une caisse 9000€ pour la revendre la moitie quand j'en aurai eu marre. D'autant plus qu'en 3 ans, j'ai pas claque 9000€ en voitures. J'en suis meme pas a 7000€

 

Enfin, j'ai rdv pour lacher 800€ sur la xj, et j'avais mis plus de 1000€ dans la 530 en entretien. Donc "pour pas un rond", reflechis juste 2s et réalise que tu dis de la merde

 

 

 

Bah alors là faudra nous expliquer si t'as acheté ta 523i 3000€ et ta 530i 3000€, t'as donc touché ta jag à 1000€

[jwest]

Voici la présentation de ma 523!

 

Hier, j'ai pris le train à 9h de Strasbourg, direction Reims.

Arrivé là-bas, à la gare TGV je vois une belle 523 qui arrive... Je retrouve donc le vendeur, qui me fait faire un rapide tour de la voiture.

Coup de fil de 20cents, que je devais retrouver: "jsuis à la gare, vous êtes où?". L'individu s'était trompé de gare, puisque à Reims, les gens de la SNCF ont eu l'idée de faire une gare TGV, et une gare dans la ville.

Qu'à cela ne tienne: le vendeur prend le volant de sa voiture après m'avoir demandé si je voulais conduire, direction Reims-centre.

On arrive à l'autre gare. Coup de fil: "on est là, t'es où?

-Ben devant la gare

-Nous aussi, on te voit pas

-Attends je dois être du mauvais côté".

5 autres minutes plus tard, une e38 arrive:

 

Rapide essai, tout semble en ordre. On rajoute un peu d'huile de de DA, sur les conseils de 20cents qui a de tout dans son coffre (carrément de quoi changer son calorstat sur la BAU).

 

Bref, pas de raison de ne pas signer: j'achète.

La paperasse faite, on va dans Reims, chercher à manger.

Petite rencontre en chemin:

On se gare dans le centre (désert) de Reims (pas une ville bien active visiblement...):

 

On bouffe, puis on décolle à la recherche d'un endroit où faire manger nos caisses:

 

Les pleins faits, le moment est venu de rentrer chez nous. Après une petite galère pour trouver l'autoroute, on s'en sort et on décolle donc, 20cents vers Paris, moi vers Strasbourg.

 

Après quelques heures de route, arrivée à Strasbourg, 10min avant de rejoindre chevrons. Je passe donc chez moi rapidement, voir si mon père est là avec la Fiesta. Elle est là, mais pas mon père:

 

Je passe comme convenu la soirée avec chevrons et eldrad, j'essaye la Corvette et la la Laguna, avant de rejoindre ma copine. Ensuite, je rejoins encore Henry, qui me laisse conduire la S4, et il est temps de rentrer.

 

 

Ce matin, caisse dégueulasse (cf photo avec la Fiesta...), je la lave. Nettoyage des cuirs, de la carrosserie, polish, aspirateur, ça ira pour cette fois.

Je décolle donc pour faire des photos, les radars sont de sortie...

 

Bon alors évidemment, elle n'est plus tout neuve:

 

Mais pas un point de rouille.

Et elle est quand même en bon état vu son âge et son kilométrage:

 

En tout cas, Henry, Eldrad et chevrons ont bien aimé mon déplaçoir, que j'ai fait essayer à un ami ojd qui a estimé qie "si ça faisait pas autant caisse de gitan, j'en voudrais une"

Et tous, y compris 20cents, sont unanimes: à 2100e t'as fait une affaire.

Mes voisins l'ont vue:

"c'est à toi la BM?

-Ouais

-T'as le permis depuis quand?

-1 semaine

-Bien joué"

Et

"T'es à pieds?

-Non

-C'est bien ce que je pensais... T'as acheté quoi?

-La grise là-bas

-Une BM? On s'emmerde pas!

-Bah, 2000€!

-Non:"

 

Donc voilà, ma belle est présentée après tant de rebondissements (j'avoue que j'en ai un peu rajouté ).

Voyez, je ne suis pas un mytho

 

 

La grosse affaire

[Invité §Sor644tu]

Juste par curiosité, je veux pas me battre

 

Pourquoi le 320 plutot que le 300 sur W124 ?

 

A part les 30chv d'écart, ça j'ai trouvé seul

C'est le même bloc.

 

Sauf que le 300-24 n'a été commercialisé que durant peu de temps, très peu courant, le 320 est quasi identique à 2/3 détails près sauf qu'il propose un agrément supplémentaire et une conso un poil meilleure, et surtout elle est bien plus représentée sur le marché de l'occasion. Par contre, faire très très très attention à l'état du faisceau moteur sur les 300-24 et 320 car leur qualité n'était pas bonne à l'époque, MB en a changé pas mal et à viré le fournisseurs par la suite me semble-t-il. C'est cause de pas mal de dysfonctionnements et même départ de feu (vécu) donc à remplacer si pas déjà fait.

 

Le prix n'étant pas petit, il faut le budgeter.

[Invité §Sor644tu]

 

Puis t'as pas compris que si la 530 a vite degage, c'est pcq j'en avais marre des e39.

Donc personne te retient, la porte est grande ouverte dans ce cas là.

[nomilk]

 

 

Bah alors là faudra nous expliquer si t'as acheté ta 523i 3000€ et ta 530i 3000€, t'as donc touché ta jag à 1000€

 

Je vais t'expliquer, puisque visiblement t'as du mal. 2100€ la 523i, 3500 la 530, 3900 la xj8. Mais entre temps, quand j'ai fini d'utiliser une voiture, je sais pas toi mais moi en tout cas je les vends. Ce qui implique que je recupere de l'argent. J'ai fait les comptes, j'en suis a 68xx€, vidange de bva de la xj et entretien des bmw compris.

 

Tu connais bcp de voitures qui coutent, tout entretien et decote compris, 1350€ en 35000kms?

[nomilk]

Donc personne te retient, la porte est grande ouverte dans ce cas là.

 

On vous retient pas non plus

Si je veux rester, je reste. J'ai pas besoin d'autorisation

Puis je m'amuse bien ici, je vais quand meme pas partir

[Invité §Sor644tu]

On vous retient pas non plus

Si je veux rester, je reste. J'ai pas besoin d'autorisation

Exact, mais t'es pas obligé de troller un peu partout (j'ai l'impression malgré toi en plus) et de pourrir l'ambiance. Car c'est ce que tu fais depuis de nombreuses pages. (entre les HS Jaguar, le troll Belge puis maintenant le troll W124..)

 

Donc si tu pollues, que tu n'es plus concerné par le sujet du topic, et même si tu as parfaitement le droit d'être là, personne te retient, vraiment.

 

Sinon gros MP OHAZ.

[grogazenvue]

Je vais t'expliquer, puisque visiblement t'as du mal. 2100€ la 523i, 3500 la 530, 3900 la xj8. Mais entre temps, quand j'ai fini d'utiliser une voiture, je sais pas toi mais moi en tout cas je les vends. Ce qui implique que je recupere de l'argent. J'ai fait les comptes, j'en suis a 68xx€, vidange de bva de la xj et entretien des bmw compris.

 

Tu connais bcp de voitures qui coutent, tout entretien et decote compris, 1350€ en 35000kms?

 

 

Ben, y en a pas mal, oui...

 

Un exemple tout bête: entre l'achat, le trajet A/R pour aller la chercher en Gelbique, le carte grise, l'assurance, ... etc ... et, 6 mois et 10 000km plus tard, sa revente, ma 325i E91 m'a coûté, euh non, pardon, m'a rapporté entre 1000 et 1500€.

Ah oui, et pire encore, c'était sur une caisse qui décote plus vite qu'une E39, car plus récente.

[nomilk]

 

Ben, y en a pas mal, oui...

 

Un exemple tout bête: entre l'achat, le trajet A/R pour aller la chercher en Gelbique, le carte grise, l'assurance, ... etc ... et, 6 mois et 10 000km plus tard, sa revente, ma 325i E91 m'a coûté, euh non, pardon, m'a rapporté entre 1000 et 1500€.

Ah oui, et pire encore, c'était sur une caisse qui décote plus vite qu'une E39, car plus récente.

La 523 aurait aussi pu ne rien me couter. Je faisais une vidange de boite et je gagnais déjà 500 à 750€. Je mettais d'autres jantes, et je grattais encore 2-300€.

Et si j'avais attendu un peu, je la vendais 500€ de plus sans rien toucher

 

Après oui, tu peux faire des supers affaires et vendre plus cher

 

 

Exact, mais t'es pas obligé de troller un peu partout (j'ai l'impression malgré toi en plus) et de pourrir l'ambiance. Car c'est ce que tu fais depuis de nombreuses pages. (entre les HS Jaguar, le troll Belge puis maintenant le troll W124..)

 

Donc si tu pollues, que tu n'es plus concerné par le sujet du topic, et même si tu as parfaitement le droit d'être là, personne te retient, vraiment.

 

Sinon gros MP OHAZ.

Je trolle pas

On dit d'un coup qu'une 230e c'est génial, je dis simplement que non, c'est naze.

Xavier dit qu'on peut tirer ce qu'on veut avec ce qu'on veut, je lui montre que non.

Et je pourris quelle ambiance? Ici, c'est probablement la pire ambiance de tous les forums que je fréquente, même quand je suis en sous-marin.

Tu noteras d'ailleurs que, suite au HS Jaguar, j'évite d'en parler ici. Pas pcq vous ne comprenez pas l'intérêt d'une Jaguar, juste pcq c'est pas le sujet

[elgringo2]

Euh... Je sais pas quoi te dire moi demande, je te dirai

 

Non pas de topic sauf sur 1 forum

 

Si jamais tu as le lien qui traine, envoie un MP

 

C'est juste par curiosité, histoire de la voir de plus près

[Invité §Sor644tu]

 

On dit d'un coup qu'une 230e c'est génial, je dis simplement que non, c'est naze.

Tu vois, tu trolls.

 

Il n'a jamais été dit que le 230 était génial, tu l'as simplement dénigré sans réel fondement, derrière on relativise ton propos (qui plus est erroné), point.

 

Bref, continue de troller si tu veux, j'ignorerais et ferait des alertes dorénavant. Le HS ça va un temps, à force c'est relou.

[nomilk]

Tu vois, tu trolls.

 

Il n'a jamais été dit que le 230 était génial, tu l'as simplement dénigré sans réel fondement, derrière on relativise ton propos (qui plus est erroné), point.

 

Bref, continue de troller si tu veux, j'ignorerais et ferait des alertes dorénavant. Le HS ça va un temps, à force c'est relou.

Ah

 

P-e pas génial, mais on te dit "ouais je regarde les 530i v8 et les 230e", tu réponds "ah ouais c'est bien les 230e!".

Non, désolé, c'est pas bien. Aucun couple, un pauvre 4cyl dans un tank comme ça, c'est complètement daté comme bagnole. A la limite une 500e c'est p-e pas un monstre, mais au moins c'est fun pcq ça fait un bon bruit. Une 230 ça fait un vieux bruit, désolé. Comme une 518i. C'est bien pour qui veut ce modèle sans que ça coûte quoi que ce soit à assurer, et qui peut pas mettre plus de 1000€ dedans. Ou si c'est la voiture du grand père ou autre.

 

Mais vas-y, fais une alerte Le HS pour le coup c'est pas moi qui l'ai lancé, donc je m'en tape.

Puis au pire je suis banni, et après? Rien à foutre non plus

[elgringo2]

Pourquoi ils le specifieraient? Les pubs bmw que tu recois,c'est marque que ca vient du fichier siv?

T'as une case a cocher quand tu demandes ta cg, si tu la coches pas ils font ce qu'ils veulent des infos

 

J'ai toujours cocher cette case, et ça m'a pas empeché d'avoir l'autoviza de la Probe

 

C'est le même bloc.

 

Sauf que le 300-24 n'a été commercialisé que durant peu de temps, très peu courant, le 320 est quasi identique à 2/3 détails près sauf qu'il propose un agrément supplémentaire et une conso un poil meilleure, et surtout elle est bien plus représentée sur le marché de l'occasion. Par contre, faire très très très attention à l'état du faisceau moteur sur les 300-24 et 320 car leur qualité n'était pas bonne à l'époque, MB en a changé pas mal et à viré le fournisseurs par la suite me semble-t-il. C'est cause de pas mal de dysfonctionnements et même départ de feu (vécu) donc à remplacer si pas déjà fait.

 

Le prix n'étant pas petit, il faut le budgeter.

 

OK, ça peut être embetant

 

surtout que l'historique des W124 doit commencer à serieusement se diluer...

 

Et le 300 en 12 soupapes ? même soucis ?

 

D'autres soucis sur W124 essence ? Tu as l'air plus au courant que moi !

[nomilk]

J'ai toujours cocher cette case, et ça m'a pas empeché d'avoir l'autoviza de la Probe

 

 

OK, ça peut être embetant

 

surtout que l'historique des W124 doit commencer à serieusement se diluer...

 

Et le 300 en 12 soupapes ? même soucis ?

 

D'autres soucis sur W124 essence ? Tu as l'air plus au courant que moi !

 

Intéressant, c'est utile si même en cochant la case ils vendent les infos

 

Le soucis de faisceau est commun à pas mal de 124, notamment les V8.

Les Pagode ont un peu le même problème, les 500SEC aussi, ... Enfin je sais pas d'où ils sortent les faisceaux Merco de l'époque, mais c'est pas glorieux

[alex670]

ou la quel débat houleux, 3 pages pour rien dire, c'est lourd de lire ça le soir en rentrant

 

bon revenir sur la mercedes type W124, ça a été ma première voiture y a 12 ans, la voici

 

 

c'était une simple 200E 4 cylindres de 1993, mais j'en garde un excellent souvenir, ça faisait 136cv, mais ça se roule pass du tout comme une bmw, c'est totalement différent niveau style, ça braque trop bien et c'est confortable, bref j'ai toujours dans la tête de me trouver une belle E500 un jour

 

une connaissance à moi à une type W124 en 600 AMG (oui ça existe et ça marche encore mieux qu'une 500), elle est très discrète on dirait une simple 300td avec les ailettes dans les ailes mais qu'est ce que ça envoi, bien mieux qu'une M5 de l'époque et avec un confort pas possible

[nomilk]

C'est pas une e60?

Je connais pas la 600, le plus haut chiffre que je connaisse c'est 500.

 

Par contre AMG et Brabus se sont lâchés à cette époque. La 500 rame à côté de ce qu'ils ont pondu

[xavier12473]

"Il y a eu pire" ca veut pas dire "c'est bien" hein

 

Et le coup de probleme a compenser, je l'attendais. Mais venant d'un aigri en serie 5, c'est costaud quand meme

 

Pour 3500€ y'a des e36, en plus c'est fun

Et oui une 300d je suis serieux, j'avais trouve ca marrant quand j'en ai essaye une. Mais (et je parle en connaissance de cause), sur 124 a part un 300CE 24 ou un 500, aucun interet. P-e la 320, connais pas.

 

 

Le fichier des cg est pas accessible sur internet, seulement par les flics, et pour un usage perso c'est interdit et passible de tapis vert

Une SL 300, ça va franchement bien... j'ai pas fait 300 bornes avec mais je sais que ça va super bien...

 

C'est pas très lourd, c'est super coupleux et malgré la boîte auto, sur les peut être 10 kilomètres que j'ai fait avec, je me suis bien amusé...

Mais pour toi, ce doit être un gros veau...

[xavier12473]

C'est justement ça qui est ridicule. Pourquoi mettre 9000€ dans une voiture comme une E39, ça n'a pas d’intérêt, c'est vieux, ça ne sera jamais collector.

 

Autant en prendre une dans 2/3000€ et rien faire dessus.

Quand on parle de mettre de l'argent pour un beau modèle, c'est dans une DS21 cabriolet, une SM ou une XK120, pas 9000€ dans une E39...

 

Et la Jag elle roule pas pour pas un rond, a peine achetée il lui colle un entretien BVA à 800€. Parce que là la voiture vaut le coup.

 

Une E39 générique faut être débile pour y mettre de l'argent.

Citroën, c'est super fiable, c'est la meilleure marque du monde... d'ailleurs tout le monde veut en racheter une après avoir eu autant de pannes que dizaine de milliers de kilomètres...

[xavier12473]

 

Sauf en pouring.

Avec la lame de pare chocs qui frotte souvent

[xavier12473]

 

Bof', j'aime beaucoup les intérieurs des E39, mais les extérieurs, même une //M5 ou un Touring pack //M, je trouve ça fade...

clair que quand je suis allé avec Desmo1 voir et chercher la M5, j'étais heureux, c'est de suite autre chose...

 

Mais au bout de 7 ans, j'avais vraiment besoin de changer...

 

Il y a quelques "options" sympas sur la e39 mais bon... Le truc sympa, ce serait de pouvoir équiper une e34 des quelques acessoires de e39... Sans les phares au xenon, essuie glace automatiques et volant multi fonction...

Et un tdb plus fiable!

[xavier12473]

Exact, mais t'es pas obligé de troller un peu partout (j'ai l'impression malgré toi en plus) et de pourrir l'ambiance. Car c'est ce que tu fais depuis de nombreuses pages. (entre les HS Jaguar, le troll Belge puis maintenant le troll W124..)

 

Donc si tu pollues, que tu n'es plus concerné par le sujet du topic, et même si tu as parfaitement le droit d'être là, personne te retient, vraiment.

 

Sinon gros MP OHAZ.

Toi aussi t'es très lourd!!!

 

tu devrais sans aucun doute regarder le lien que j'ai posté pour Nomilk et Chevrons...

[grogazenvue]

clair que quand je suis allé avec Desmo1 voir et chercher la M5, j'étais heureux, c'est de suite autre chose...

 

Mais au bout de 7 ans, j'avais vraiment besoin de changer...

 

Il y a quelques "options" sympas sur la e39 mais bon... Le truc sympa, ce serait de pouvoir équiper une e34 des quelques acessoires de e39... Sans les phares au xenon, essuie glace automatiques et volant multi fonction...

Et un tdb plus fiable!

Moi, je dis, ce qu'il manque à l'E34, c'est un M52B28...

Après, pour ce qui est des équipements, mouais, bof, je ne vois rien de bien indispensable.

Par contre, esthétiquement, je préfère quand même largement les intérieurs d'E39.

[xavier12473]

La 523 aurait aussi pu ne rien me couter. Je faisais une vidange de boite et je gagnais déjà 500 à 750€. Je mettais d'autres jantes, et je grattais encore 2-300€.

Et si j'avais attendu un peu, je la vendais 500€ de plus sans rien toucher

 

Après oui, tu peux faire des supers affaires et vendre plus cher

 

 

Exact, mais t'es pas obligé de troller un peu partout (j'ai l'impression malgré toi en plus) et de pourrir l'ambiance. Car c'est ce que tu fais depuis de nombreuses pages. (entre les HS Jaguar, le troll Belge puis maintenant le troll W124..)

 

Donc si tu pollues, que tu n'es plus concerné par le sujet du topic, et même si tu as parfaitement le droit d'être là, personne te retient, vraiment.

 

Sinon gros MP OHAZ.

Je trolle pas

On dit d'un coup qu'une 230e c'est génial, je dis simplement que non, c'est naze.

Xavier dit qu'on peut tirer ce qu'on veut avec ce qu'on veut, je lui montre que non.

Et je pourris quelle ambiance? Ici, c'est probablement la pire ambiance de tous les forums que je fréquente, même quand je suis en sous-marin.

Tu noteras d'ailleurs que, suite au HS Jaguar, j'évite d'en parler ici. Pas pcq vous ne comprenez pas l'intérêt d'une Jaguar, juste pcq c'est pas le sujet

Tu devrais apprendre à lire!!!

[xavier12473]

Ah

 

P-e pas génial, mais on te dit "ouais je regarde les 530i v8 et les 230e", tu réponds "ah ouais c'est bien les 230e!".

Non, désolé, c'est pas bien. Aucun couple, un pauvre 4cyl dans un tank comme ça, c'est complètement daté comme bagnole. A la limite une 500e c'est p-e pas un monstre, mais au moins c'est fun pcq ça fait un bon bruit. Une 230 ça fait un vieux bruit, désolé. Comme une 518i. C'est bien pour qui veut ce modèle sans que ça coûte quoi que ce soit à assurer, et qui peut pas mettre plus de 1000€ dedans. Ou si c'est la voiture du grand père ou autre.

 

Mais vas-y, fais une alerte Le HS pour le coup c'est pas moi qui l'ai lancé, donc je m'en tape.

Puis au pire je suis banni, et après? Rien à foutre non plus

Tu as dit que cette journée que acheter une 540i ou une 518, ça coûtait la même chose et maintenant , tu dis le contraire... tu sais, je t'ai défendu un bon moment parce que j'ouvrais pas trop les yeux mais tu deviens franchement très lourd!!!

 

Réfléchis avant de poster des trucs, ça devient vraiment fatiguant!