[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[grogazenvue]

T'as essayé sur BMWfans?

Je crois bien qu'il y a quelques membres du côté d'Angoulême, Cognac, et les environs.

[Invité §sup366Ui]

la teinte c'est calypsorot métallique (252)

[Invité §sup366Ui]

 

Ouais franchement elle me plaît bien, là j'attends qu'un mec aille la voir pour avoir ses impressions.

 

 

 

si tu la prend tu ne sera que la 8éme mains

[grogazenvue]

Je ne pense pas que cet exemplaire ait eu beaucoup de propriétaires, non...

[Invité §sup366Ui]

le nombre que je viens de donner est le bon

[grogazenvue]

Tu la connais personnellement, cette belle 530i noire?

[OHAZ]

 

 

si tu la prend tu ne sera que la 8éme mains

 

 

 

Développe stp, soit en M.P soit ici peu importe.

[OHAZ]

De mémoire c'est déjà toi qui m'avais sorti le nombre de proprio de la mienne, mais comment tu peux voir ça ??

[Invité §20c162gb]

Plaque => Fichiers de police

[OHAZ]

Ouais ok bon bah si Monsieur est de la profession mais bon, même, je vois pas comment tu peux avoir à tout les anciens proprios..

[Invité §Sor644tu]

Certains sites proposent ce genre d'infos pas besoin d'être policier... Regardez sur les annonces de LaCentrale via autoviza on a toute la vie de la voiture sur la majorité des annonces, Nb de proprios, où elle a vécu rapports de CT etc..

[OHAZ]

J'ai justement essayé, mais sans succès.

[stalker_tn]

Ouais ok bon bah si Monsieur est de la profession mais bon, même, je vois pas comment tu peux avoir à tout les anciens proprios..

crois moi tu peux ^^

déjà vendu à un type de la police et il avait bien toutes les infos sur les anciens proprios.

[piezo34]

crois moi tu peux ^^

déjà vendu à un type de la police et il avait bien toutes les infos sur les anciens proprios.

je confirme qu'il a raison..lors d'un achat d'une voiture (que je n'ai plus aujourd'hui), un collègue gendarme m'avait donné l'historique de la voiture et de son proprio !

[jwest]

V8 produit avant 09/1998 ça peut faire les 400 000 tranquille

 

V8 après cette date a faire après 150 000 km maxi

 

 

 

Hello,

 

quelle en est la raison ?

 

@+

[elgringo2]

 

 

Hello,

 

quelle en est la raison ?

 

@+

 

Salut,

 

Avant sept/98 tu as un M62Bxx sans Vanos

Après, tu as un M62TUBxx avec Vanos

 

Les guides de chaines ne doivent pas être fait dans la même matière

 

Le vanos pose aussi quelques problèmes sur ces blocs...

[jwest]

Salut,

 

Avant sept/98 tu as un M62Bxx sans Vanos

Après, tu as un M62TUBxx avec Vanos

 

Les guides de chaines ne doivent pas être fait dans la même matière

 

Le vanos pose aussi quelques problèmes sur ces blocs...

 

 

Pour les vanos je sais mais justement, pourquoi leur présence est t elle préjudiciable aux guides de chaîne ??

[nomilk]

Pour revenir au remorquage de sl par un lodgy:

J'avais tord, mais vous aussi

Un vehicule tracte ne peut pas depasser 1,3 fois le poids du vehicule tracteur, selon le code de la route

[Camus]

Pour revenir au remorquage de sl par un lodgy:

J'avais tord, mais vous aussi

Un vehicule tracte ne peut pas depasser 1,3 fois le poids du vehicule tracteur, selon le code de la route

 

Tu peux filer l'article en question stp ?

 

Merci

[elgringo2]

 

Pour les vanos je sais mais justement, pourquoi leur présence est t elle préjudiciable aux guides de chaîne ??

 

Sur la chaine inferieure, je pense pas que ça influence

 

Je parierais plutot sur un changement de materiaux, ou de grade d'huile, le bentley préconise de la 15W40 pour les M62B et de la 5W30 Long life pour les M62TUB

 

Mais je ne suis sur de rien

[nomilk]

Tu peux filer l'article en question stp ?

 

Merci

 

Quand je suis sur pc, ce soir (si j'oublie pas)

[Invité §wad283cE]

 

 

Hello,

 

quelle en est la raison ?

 

@+

 

hey

 

bmw a commencer a réduire les cout de production et aussi chercher gagner du poid les guide de chaine ont changer de matière et sont devenu fragile...

[elgringo2]

hey

 

bmw a commencer a réduire les cout de production et aussi chercher gagner du poid les guide de chaine ont changer de matière et sont devenu fragile...

 

Du poids ?

 

Faut pas déconner quand même

[elgringo2]

J'en profites pour vous glisser "ma" trouvaille du WE, HS sur l'amicale E38 car on parlait des V8 Vanos

 

Mais ça peut toujours interessé du monde ici

 

Concernant les modifs pour les calorstats sur les M62Bxx

 

http://www.bimmerforums.com/fo [...] st28032549

 

Et : http://www.bimmerfest.com/foru [...] p?t=383816

 

En résumé, on pourrait utiliser le calorstat des M62 des 840i, la ref serait 11531745476, sur Ebay, la pièce ressemble bien à ce qu'on a sur nos M62, la fiche électrique en moins

 

Il régule a 95°C

 

A l'époque j'avais cherché sur les forums US sans rien trouvé hormis des modifs des originaux ou des montages avec usinage

 

c'était sans doute pour les M62TUBxx.

 

Pour eux, ça demande toujours des modifs, mais des kits existent : http://www.ebay.fr/itm/80-C-Th [...] 099wt_1326

[jwest]

--> elgringo2 : il me semble pas avoir vu une seule photo de ta 535

[Invité §Sor644tu]

De retour de chez Station95 si ça intéresse du monde.

 

Départ ce matin 5h30 direction Picardie. Arrivée juste a l'heure, 6h50 pour 7h.

 

Accueil "normal" c'est petit mais propre. 5 h pour le changement du train AV (des consommables) + géo 3D en fait ca a été long car un 335d bloquait le pont pour la géo (courroie cassée en roulant)

 

Le type est tres transparent et honnête le boulot a été bien fait et la géo bien expliquée.

 

J'en suis ravi il ma dit ce qui, fallait prévoir d'ici peu (je le savais) et ma presque force a la non vente pour mon train avant

 

En tout cas je conseils fortement d'y aller en toute confiance les prix étant sans concurrence vu le savoir faire spécifique BMW.

 

Le top on peut assister à toutes les interventions sans gêner et poser des questions sans se faire prendre pour un idiot ou une pompe a fric. Excellent pour ma part en dehors des WC un peu sales (poussière datelier) RAS aucun reproche.

[stalker_tn]

c'est vraiment connu et répandu ce problème de thermostats commandés qui déclenchent des incendies? Jamais entendu parler de ça auparavant.

[elgringo2]

--> elgringo2 : il me semble pas avoir vu une seule photo de ta 535

 

Tout est là

 

http://club.caradisiac.com/elg [...] hotos.html

 

Soit pas grand chose

 

c'est vraiment connu et répandu ce problème de thermostats commandés qui déclenchent des incendies? Jamais entendu parler de ça auparavant.

 

Jamais entendu d'incendie chez nous, mais aux US, possible qu'il y en ait plus (grosse chaleurs dans certaines états)

 

Sur la mienne, la cmd électrique est certainement HS, je suis toujours a 108°C

 

Si je garde la caisse, je le changerais pour un modèle normal !

[OHAZ]

je confirme qu'il a raison..lors d'un achat d'une voiture (que je n'ai plus aujourd'hui), un collègue gendarme m'avait donné l'historique de la voiture et de son proprio !

 

 

 

Ouais j'ai demandé à un collègue ancien gendarme il m'a clairement que eux c'est la première chose qu'ils faisaient avant d'acheter une voiture d'occas'.

 

Bon ça n'enlève rien au fait qu'elle à l'air pas mal, le proprio actuel n'est peut-être pas au courant des 7 mains précédentes .. sais pas...

 

A part ça, pour ma vidange BVA, un mécano spécialiste BMW m'a fait un devis avec une huile MOTUL ATF6, c'est bon ça ou pas ?

[Camus]

 

 

Ouais j'ai demandé à un collègue ancien gendarme il m'a clairement que eux c'est la première chose qu'ils faisaient avant d'acheter une voiture d'occas'.

 

Bon ça n'enlève rien au fait qu'elle à l'air pas mal, le proprio actuel n'est peut-être pas au courant des 7 mains précédentes .. sais pas...

 

A part ça, pour ma vidange BVA, un mécano spécialiste BMW m'a fait un devis avec une huile MOTUL ATF6, c'est bon ça ou pas ?

 

 

Dur à dire...

 

Normalement, sur ta 530i ta boite est une ZF 5HP19. D'après les préconisations sur 6 en ligne il faut mettre de l'huile Esso LT71141, que l'on trouve aujourd'hui en concession BMW sous l'appellation ATF4 (BMW a simplifié ses appellations pour ne pas créer de confusion. Désormais les huiles de boite auto s'appellent ATF1, ATF2, etc... mais ce sont les mêmes que celles préconisées à l'origine avec des noms barbares)

 

Théoriquement, d'autres références peuvent parfaitement bien faire fonctionner ta boite. Mais reste le problème de la compatibilité entre les huiles. Tu n'es sans doute pas sans savoir que lors d'une vidange de BVA, on ne vidange pas toute la boite (il en reste toujours dans le convertisseur) et par conséquent la nouvelle huile se mélange à l'ancienne. Si ces huiles ne sont pas compatibles entre elles, ça peut entrainer des problèmes de fonctionnement, voire pire des casses.

 

Après, si le mec est spécialiste BMW il doit savoir ce qu'il fait. Mais tu peux tout aussi bien lui demander de se fournir en huile chez BMW avec la bonne référence. Elle sera sans doute (beaucoup) plus chère que celle qu'il te propose mais tu auras l'esprit tranquille.

[OHAZ]

 

Dur à dire...

 

Normalement, sur ta 530i ta boite est une ZF 5HP19. D'après les préconisations sur 6 en ligne il faut mettre de l'huile Esso LT71141, que l'on trouve aujourd'hui en concession BMW sous l'appellation ATF4 (BMW a simplifié ses appellations pour ne pas créer de confusion. Désormais les huiles de boite auto s'appellent ATF1, ATF2, etc... mais ce sont les mêmes)

 

Théoriquement, d'autres références peuvent parfaitement bien faire fonctionner ta boite. Mais reste le problème de la compatibilité entre les huiles. Tu n'est sans doute pas sans savoir que lors d'une vidange de BVA, on ne vidange pas toute la boite (il en reste toujours dans le convertisseur) et par conséquent la nouvelle huile se mélange à l'ancienne. Si ces huiles ne sont pas compatibles entre elles, ça peut entrainer des problèmes de fonctionnement, voire pire des casses.

 

Après, si le mec est spécialiste BMW il doit savoir ce qu'il fait. Mais tu peux tout aussi bien lui demander de se fournir en huile chez BMW avec la bonne référence. Elle sera sans doute (beaucoup) plus chère que celle qu'il te propose mais tu auras l'esprit tranquille.

 

 

 

Ok très bien, donc oui effectivement l'ATF4 ce serait la solution de l'esprit tranquille tandis que l'ATF6 irait très bien mais à voir donc la miscibilité des huiles donc. Merci de ta réponse je vais voir avec le mec.

[Camus]

 

 

Ok très bien, donc oui effectivement l'ATF4 ce serait la solution de l'esprit tranquille tandis que l'ATF6 irait très bien mais à voir donc la miscibilité des huiles donc. Merci de ta réponse je vais voir avec le mec.

 

 

Après méfie toi de ce que va te dire le mec. Il risque de te répondre "j'en ai vidangé des dizaines avec cette huile et pas de soucis" sauf que les soucis peuvent survenir sur du moyen/long terme et lui n'en a pas eu le retour ou n'a pas fait le lien donc méfiance

[OHAZ]

Merci

[Invité §ste111jG]

De retour de chez Station95 si ça intéresse du monde.

 

Départ ce matin 5h30 direction Picardie. Arrivée juste a l'heure, 6h50 pour 7h.

 

Accueil "normal" c'est petit mais propre. 5 h pour le changement du train AV (des consommables) + géo 3D en fait ca a été long car un 335d bloquait le pont pour la géo (courroie cassée en roulant)

 

Le type est tres transparent et honnête le boulot a été bien fait et la géo bien expliquée.

 

J'en suis ravi il ma dit ce qui, fallait prévoir d'ici peu (je le savais) et ma presque force a la non vente pour mon train avant

 

En tout cas je conseils fortement d'y aller en toute confiance les prix étant sans concurrence vu le savoir faire spécifique BMW.

 

Le top on peut assister à toutes les interventions sans gêner et poser des questions sans se faire prendre pour un idiot ou une pompe a fric. Excellent pour ma part en dehors des WC un peu sales (poussière datelier) RAS aucun reproche.

 

 

Une bonne adresse!! Pour tout ce que je ne peux pas faire moi meme je vais chez lui, et ce depuis le debut de son installation.

Il a toujours ete de bon conseil pour mes achat d autos.

[Invité §Sor644tu]

Perso jai déjà acheté maintenant j'espère quil va me conserver dans un bel état ma titine