[Topic Officiel] Alfa Giulia Quadrifoglio Verde (952)

[Invité §Wen585Vp]

Juste pour avoir un ordre d'idéee sur les potentiels vente, quelqu'un sais combien par exemple en 2015 il c'est vendu en France de M3 et de C 63 AMG?

 

Aucune idée

 

Je dirais donc 3500 Giulia par an en France, sachant que la 156 GTA a représenté au niveau monde 0,70% des ventes totales de la 156, en France il s'est vendue 284 exemplaires de la 156 GTA sur 5 ans (dont 40% en SW), sachant que je doute très fort qu'il se vende autant de Giulia que de 156 (c'est même certain), alors je tablerais allez sur une trentaine, peut-être un peu + la 1ere année

[Invité §mm7456ls]

Effectivement, ont risque pas d'en croisez souvent.

[Invité §geo304RF]

J'ai signé cet après midi pour une Giulia QV, Gris Vesuvio, Etriers jaunes, pack confort, Alarme.

 

C'est la première commande d'une QV signée de la concession Alfa Romeo de Villeneuve d'Ascq.

 

 

Livraison prévue : Décembre 2016.

 

Une photo souvenir prise cet après-midi après la signature. Devinez avec quoi je suis venu :D ça va faire un beau garage

 

 

 

[Invité §Alf575BX]

Bel achat bravo !

Tu as pu essayer une Giulia normale du coup pour te faire une idée du potentiel ?

[Invité §geo304RF]

Bel achat bravo !

Tu as pu essayer une Giulia normale du coup pour te faire une idée du potentiel ?

 

 

La concession m'a prêté une bonne partie de l'après-midi une 180cv Diesel et c'est déjà une vraie réussite en Diesel, alors en QV. Je sens que c'est du tout bon.

 

 

Le Fiston (13 ans) qui me tannait pour un Macan, est super content de notre choix (Madame et moi)

[cjauss69]

Bravo !

Super combo ça, une R pour le circuit/we et une QV pour les voyages

Étonnant tout de même que tu n'ais pas voulu essayer la QV avant d'acheter Du coup ce sera une surprise

Top en tout cas, je suis allé la voir (pas en QV) aujourd'hui à le concession et esthétiquement je la trouve réussie. En QV j'adore !

[Invité §geo304RF]

Bravo !

Super combo ça, une R pour le circuit/we et une QV pour les voyages

Étonnant tout de même que tu n'ais pas voulu essayer la QV avant d'acheter Du coup ce sera une surprise

Top en tout cas, je suis allé la voir (pas en QV) aujourd'hui à le concession et esthétiquement je la trouve réussie. En QV j'adore !

 

 

Pour essayer, il faut que la concession en possède une QV. Et ce n'est pas pour demain.

[Invité §Alf575BX]

Dis nous en un peu plus de ton ressenti de la version normale déjà stp, ça sera intéressant !

 

Tu n'as pas été tenté par les beaux sièges carbone (pas donnés j'avoue) ? Il paraît que le maintien est bien meilleur.

[Invité §geo304RF]

Dis nous en un peu plus de ton ressenti de la version normale déjà stp, ça sera intéressant !

 

Tu n'as pas été tenté par les beaux sièges carbone (pas donnés j'avoue) ? Il paraît que le maintien est bien meilleur.

 

 

Je suis sur iPad, je ferai le compte-rendu demain sur mon ordinateur.

 

On a privilégié le "confort" à l'extrême.

[Invité §jul378nA]

Hello, j'ai vu une Giulia QV en bas de chez moi. Le mec était arrêté au feu. Le vert passe, le mec tire à fond les 2 1ers rapports.

J'ai franchement été déçu par le bruit du moteur de l'extérieur. Je m'attendais à un bruit plus metallique mais ça sonne comme une grosse soufflerie.

Esthétiquement en revanche, elle a une sacrée gueule. Elle est est magnifique en vrai

[olivierameau]

J'ai signé cet après midi pour une Giulia QV, Gris Vesuvio, Etriers jaunes, pack confort, Alarme.

 

C'est la première commande d'une QV signée de la concession Alfa Romeo de Villeneuve d'Ascq.

 

 

Livraison prévue : Décembre 2016.

 

Une photo souvenir prise cet après-midi après la signature. Devinez avec quoi je suis venu :D ça va faire un beau garage

 

 

 

Premier achat de QV sur le forum je pense.

 

Je pense que pour les essais, faudra repasser bien plus tard en concession. Et même si une concession finit par avoir une QV, m'étonnerait que l'on puisse l'utiliser comme il se doit pour se faire un avis définitif.

 

En revanche, livraison décembre ! Dire qu'elle a été présentée en juin de l'année dernière...

 

 

Peux-tu nous dire ce qui t'a convaincu de choisir la QV plutôt qu'une de ses concurrentes ?

Comme tu indiques privilégier le confort, quid des RS, C63 ou autre B3 qui me semblaient justement plus orientées "confort" et "polyvalence" ?

[olivierameau]

Toujours pas d'essais chrono pour cette QV. Ca commence à faire long...

 

Première vidéo trouvée avec un 0-200 compteur :

 

Un peu plus de 4" sur le 0-100 (mais démarrage moyen) et un peu plus de 13" sur le 0-200 compteur.

[Invité §geo304RF]

Premier achat de QV sur le forum je pense.

 

Je pense que pour les essais, faudra repasser bien plus tard en concession. Et même si une concession finit par avoir une QV, m'étonnerait que l'on puisse l'utiliser comme il se doit pour se faire un avis définitif.

 

En revanche, livraison décembre ! Dire qu'elle a été présentée en juin de l'année dernière...

 

 

Peux-tu nous dire ce qui t'a convaincu de choisir la QV plutôt qu'une de ses concurrentes ?

Comme tu indiques privilégier le confort, quid des RS, C63 ou autre B3 qui me semblaient justement plus orientées "confort" et "polyvalence" ?

 

 

D'abord, il y a tout le subjectif et l'imaginaire entourant Alfa Romeo. J'avais eu des Alfa Romeo plus jeunes, GTV 116 et Alfasud Sprint Veloce 1,5, 2 voitures avec un esprit Alfa Romeo à l'époque. Et quand on est jeune, on en garde un souvenir particulier et surement déformé, mais cela reste magique dans tous les cas.

 

Plus récemment, une Mito 155 et un Brera V6 Q4, bonnes voitures mais ayant perdu la sportivité et les qualités des Alfa Romeo d'antan, moyennes en tout mais bonne en rien.

 

Nous avons en voiture familiale, un XC60 T6, qui va très bien mais il est temps de changer et nous voulions retourner vers une berline avec un vrai caractère sportif, belle et moderne de conception. Le temps du SUV est passé. Les enfants sont adolescents, plus besoin d'emmener des tonnes d'affaire.

 

Bilan : La Giulia correspondait bien aux différents critères.

 

Nous avons passé une bonne partie de l'après-midi au volant d'une Giulia 180 Diesel. La voiture est une réussite esthétique, surtout dans les teintes foncées comme le Bleu et le Gris Vesuvio. Le second volet de notre choix, ce fut le comportement routier et le dynamisme de la voiture sur la route. Elle est précise, tout en conservant un bon niveau de confort, sans souffrir d'un roulis.

 

Tu mets tout cela ensemble, une base moteur très interessante sur le papier, nous avons donc décidé de passer le pas pour revenir chez Alfa Romeo.

 

Concernant le mot confort, je parlais des sièges sport en carbone vs les sièges de série. Nous avons décidé de ne pas prendre la version extrême des sièges.

[cjauss69]

Sans oublier l'aspect prix tout de même. La QV est à 80 k toute équipée, ce n'est pas le cas de ses concurrentes Allemandes. Même si effectivement, côté techno embarquée, ce n'est pas génial pour une routière.

[Invité §mm7456ls]

Felicitation!!!

 

Boite meca ou ZF du coup?

 

Le delais est bien long par contre!!

[Invité §geo304RF]

Boite mécanique.

[Invité §Alf575BX]

Je ne suis pas trop étonné, entre ce modèle destiné avant tout pour les USA, la quantité limité, ... on en arrive presque à du sur demande.

[Invité §geo304RF]

Je ne suis pas trop étonné, entre ce modèle destiné avant tout pour les USA, la quantité limité, ... on en arrive presque à du sur demande.

 

 

C'est plus compliqué que ça, c'est d'abord priorité aux versions Diesel pour faire décoller les ventes en Europe. Il faut que la Giulia soit sur les routes pour faire revenir les clients dans les concessions. Ce ne sont pas la Mito et la Giulietta, dont les ventes sont en baisse qui génèrent du trafic en concession.

 

Les versions essence n'entreront en fabrication qu'à partir de début Octobre, ce qui donne aujourd'hui pour une QV commandée en Juin, une livraison en Décembre.

 

En tout cas, j'ai été très critique sur les dernières réalisations de la marque, mais cette Giulia m'a vraiment emballé au premier coup d'oeil. Et son essai a fini de me convaincre sur la qualité du produit.

[OPC-SP]

Topic pour suivre!

 

Nous avons demandé avec mon père à un ami concessionnaire Alfa s'il en avait une pour essai.

Il nous a répondu qu'il n'en avait pas pour l'instant, mais que dès que c'était le cas, nous serions tenus au courant.

 

A voir donc...

 

Il me tarde de voir cette belle en tout cas.

[simK]

Si les QV ne rentre en production qu'au Q4 2016 ça veut dire aussi qu'on est pas prêt d'avoir des essais presse détaillés... ou alors avec des présérie (ce qui n'est jamais la même chose)...

[Invité §lor124bH]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir l'info d'Alfa France; il n'y aura rien avant le salon de Paris...il faut donc attendre mais je suis particulièrement inquiet quant à la distribution d'un produit aussi spécifique. Jusqu'à présent aucun constructeur n'a réussi à faire cohabiter une FIAT 500 avec une Ferrari dans le même atelier.

[OPC-SP]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir l'info d'Alfa France; il n'y aura rien avant le salon de Paris...il faut donc attendre mais je suis particulièrement inquiet quant à la distribution d'un produit aussi spécifique. Jusqu'à présent aucun constructeur n'a réussi à faire cohabiter une FIAT 500 avec une Ferrari dans le même atelier.

+1

[Kani56]

Et les Nissan Micra vendues à côté des GTR??!!

Il y aura certainement des concessions ou techniciens dédiés au produit.

[Psychomniscient]

Félicitation pour cet achat Geodemonia

[Invité §geo304RF]

Félicitation pour cet achat Geodemonia

 

 

Merci :jap:

 

Va falloir être patient....

[olivierameau]

0-200 + Vmax :

[olivierameau]

Le conducteur n'a pas réussi à exploiter au mieux la voiture -passage de la II foireux, disons qu'on peut enlever une seconde- (mais est-ce si facile avec la BVM ?), cependant, même en tenant compte de cela, les résultats sont plutôt décevants chrono en main sur cette vidéo.

0-100 en quasi 6" et 0-200 en plus de 15" compteur.

 

Sur ce seul exemple, une M3 430hp est loin devant.

Bref, tout cela commence à corroborer le fait que cette QV ne sera pas plus performante que les M3, C63, B3... à défaut d'avoir de vrais chronos sous la main.

[Invité §Mat576Wo]

alors la, c'est typiquement un post de troll rageux pour quelqu'un qui critiquait le temps de la giulia sur le Nurb en disant que c'etait une video truquée et qu'il y a rien d'officiel. La maintenant on s'amuse à comparer des perfs faites par un conducteur sortie de je ne sais ou, sur une route ouverte avec de la circulation ?

[Invité §reg637PB]

Une chose est certaine, on est assez loin des 3,9 secondes données par alfa... Et pourtant c'est tout droit et plat...

[jack]

Allez plus que quelques dizaines de pages à s'astiquer la nouille pour savoir si elle va faire un 0-100 en 4s ou 4.5s (ce qui est fondamental, on est bien d'accord).

[Invité §Alf575BX]

Oui surtout sur une video d'amateur vraiment l'extase de l'astiquage de nouille ... On laissera la parole à ceux qui l'auront pour avoir un vrai avis et pas des supputations..

[Invité §geo304RF]

Attendons un peu, on aura de vrais comparatifs.

[olivierameau]

alors la, c'est typiquement un post de troll rageux pour quelqu'un qui critiquait le temps de la giulia sur le Nurb en disant que c'etait une video truquée et qu'il y a rien d'officiel. La maintenant on s'amuse à comparer des perfs faites par un conducteur sortie de je ne sais ou, sur une route ouverte avec de la circulation ?

 

Mais bien sûr.

 

En quoi cette Giulia QV pour m'enrager ??

Je suis juste terriblement déçu entre les annonces d'Alfa d'il y a un an et ce qui transparaît désormais.

 

Tout cela confirme qu'Alfa semble nous avoir vendu beaucoup de vent :

- chrono sur le 0-100 qui semble bien difficile à réaliser, au regard des premières vidéo d'accélération

- temps sur le Ring, très flatteur, que personne n'a vu, dont on ne sait à peu près rien et qui a alimenté nombre de rumeurs, à cause du mutisme -pour être poli- d'Alfa

- RPP annoncé par Alfa (< 3cv/kg) qui est totalement bidonné, car même en prenant le poids à sec -ce qui va déjà à l'encontre de toutes les normes officielles-, nous n'y arrivons pas du tout (1580 kg à sec pour 510cv, ça ne fait pas le compte)

- annonce d'une version allégée, première sur la route normalement, que je n'ai pas vu confirmée depuis l'année dernière

- Vmax de 307 kmh plutôt faible pour une berline aérodynamique vendue pour 510cv

- temps infini pour autoriser les magazines à faire des essais chronométrés. Je pressens qu'Alfa veut d'abord remplir son carnet de commande...

 

Bref pas grand chose de bon dans le plan de com' foireux d'Alfa. Quand on ajoute les doutes sur le crash test américain, le silence sur les reports incessants de commercialisation et l'incapacité des commerciaux Alfa à rappeler les intéressés, on est très très loin du premium de ce côté en tout cas.

 

Il semble que le châssis de la QV soit bon, c'est déjà ça. Mais j'attends toujours des confrontations directes avec ses concurrentes. Ca ne fait jamais un an qu'on les attend...

[Invité §mm7456ls]

Ah oui on avait oublier que c'st une veau elle ce traine a 307 km/h.

 

Et en plus 0-100 en 6s pas sur qu'elle grille une ax sport.

 

[Invité §alf616fy]

comment peut on être terriblement déçu par une voiture qu'on n'a jamais essayé, LoL