[Sujet Officiel] Renault Megane II GT (2006-2009)

[ttchoc]

Septembre pour moi

je changerais ce qu'il faudra changer

[bugsss]

Donc, pas de pompe à eau....

 

Si je te suis, car c'est pas obligatoire

[chaced]

Pas interet qu'elle lache aussi, sinon c'est a nouveau un démontage...

[ttchoc]

Pas interet qu'elle lache aussi, sinon c'est a nouveau un démontage...

 

 

Ouais faut espérer qu'elle tienne les 6 ans d'après

Enfin si ça se trouve je la changerai en même temps

 

Avec tout ça, j'vais en mettre des sous dans la mégane cette année:

juillet: 65€ de CT

septembre: mini 700€ (révision + cette courroie)

octobre: dans les 500€ pour 4 pneus hiver

 

Et encore faut voir pour les plaquettes (100€ ) et si je mets 4 nouveaux pneus été (500/600€)

[bugsss]

Ouh là là: tu vas faire pire que moi alors

 

Ca va fait presque 2000 €, mine de rien

[ttchoc]

Eh ouais ça fait réfléchir hein

[bugsss]

Ben c'était tout réfléchi pour moi

 

Elle marche bien, elle est fiable (enfin le moteur), et coute pas grand chose à l'usage...

[ttchoc]

Sauf à prendre plus petit, moins puissant ou plus vieux, ça coutera toujours moins cher que de changer

 

Et franchement jusqu'à présent j'ai rien à lui reprocher à ma mégane

elle me convient, ne consomme pas trop, tient la route, est fiable et niveau look je l'aime encore très bien

[FreudGT]

 

Ouais faut espérer qu'elle tienne les 6 ans d'après

Enfin si ça se trouve je la changerai en même temps

 

Avec tout ça, j'vais en mettre des sous dans la mégane cette année:

juillet: 65€ de CT

septembre: mini 700€ (révision + cette courroie)

octobre: dans les 500€ pour 4 pneus hiver

 

Et encore faut voir pour les plaquettes (100€ ) et si je mets 4 nouveaux pneus été (500/600€)

 

 

La courroie c'est en rapport à ton kilométrage

 

Moi je vais peut être bien faire vidanger la boite cette année j'avais hésité l'an dernier...

 

Ah oui ça en fait des sous !

[ttchoc]

La courroie c'est tous les 6 ans ou 160000kms

[bugsss]

Et puis, tu seras peinard après... la mienne, il reste deux pneus neufs, et les plaquettes arrières

 

Sinon, ras

[FreudGT]

La courroie c'est tous les 6 ans ou 160000kms

 

Ah bah j'y est droit aussi alors.

[bugsss]

forcément et même si tu roules peu. J'ai ouvert le bal a vous d'enchainer. Y'a Steph aussi pour qui ça devrait pas tarder

 

Franchement ce moteur par contre increvable

 

Est ce que vous ressentez aussi des baisses de perfs avec l'âge ?

[FreudGT]

forcément et même si tu roules peu. J'ai ouvert le bal a vous d'enchainer. Y'a Steph aussi pour qui ça devrait pas tarder

 

Franchement ce moteur par contre increvable

 

Est ce que vous ressentez aussi des baisses de perfs avec l'âge ?

 

 

Oui je devrais laisser aussi des plumes du coup moi cette année. Le train avant ne devrait pas tarder en plus !!!

 

Je vais encore pas la vendre cette année si ça continue !

 

Pour les perf perso pas vraiment et puis avec ce lag aléatoire que je ressens... A des moments ça arrache et d'autres t'as l'impression que le moteur est étouffé pourtant je ne fait du pied au plancher qu'au moins à 2000trs souvent entre 2000 et 2500...

[ttchoc]

Moi je vois/ressens pas de différences de perfs

[bugsss]

 

Oui je devrais laisser aussi des plumes du coup moi cette année. Le train avant ne devrait pas tarder en plus !!!

 

Je vais encore pas la vendre cette année si ça continue !

 

Pour les perf perso pas vraiment et puis avec ce lag aléatoire que je ressens... A des moments ça arrache et d'autres t'as l'impression que le moteur est étouffé pourtant je ne fait du pied au plancher qu'au moins à 2000trs souvent entre 2000 et 2500...

 

Pareil que toi.

 

Parfois, ca rame, et ca part d'un coup à 2000 tr/min, comme si le turbo s'étouffait à charger...

D'autres fois, ca va fort

Idem dans les tours... bien souvent, un rale dégueulasse (il faut aimer le clac clac d'un diesel dans les tours)... avec une impression de molesse.. d'autres fois, ca marche fort...

 

Si mes souvenirs sont bons, c'est en fait, un problème d'actuateur turbo

http://www.planeterenault.com/forum/autre-ots-actuateur-commande-turbo-2-0-dci-t23077.html

Actuateur de commande du turbocompresseur

[FreudGT]

Moi pas de message à l'ODB et puis ça l'a toujours fait il me semble.

 

Mais c'est vrai que c'est assez désagréable, j'ai tendance à anticiper toujours avec un filet de gaz avant de partir fort sinon ya un petit temps de latence

 

Dans les tours ça va encore pas mal. Bon ça reste un mazout mais il a encore de la ressource après 4000trs.

[bugsss]

Normalement, je pense pas qu'il ait un message spécifique.

 

Tu sais, notre ODB est basique. Je me souviens qu'il y a 3/4 ans, avec Chaced, on avait répertorié tous les messages d'erreur affichable sur l'ODB

[FreudGT]

A priori comme dit dans les liens que tu as mis. Il pourrait y avoir le message "problème injection" je crois... mais pas tout le temps visiblement.

 

Bref c'est un peu désagréable mais pas insupportable. C'est un peu grisant parfois car t'appuies, tu attends le bon coup de jus du turbo et le couple et finalement "pas grand chose".

 

Tiens tout à fait autre chose. En me balladant en famille ce soir je suis passé juste à côté d'une RS4 flambant neuve !!!

 

Finalement c'est "assez discret"... "passe partout" et l'intérieur ça sent l'exceptionnel à plein nez, un compteur à 320... volant, sièges, levier de vitesse, planche de bord etc... on a du mal à croire à la moindre imperfection tellement c'est beau ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/sobalou.gif

 

J'ai un copain qui s'est acheté pas plus tard qu'hier une ancienne B6, juste pour gouter au V8 pour remplacer sa mégane 3 RS cup changement radical de phylosphie. J'espère avoir la chance de l'essayer d'ici cet été.

[chaced]

Injection à contrôler

Injection défaillante.

 

C'est un ou l'autre.

[FreudGT]

Injection à contrôler

Injection défaillante.

 

C'est un ou l'autre.

 

 

 

Et c'est quoi la différence ?

[meg06]

ohhh!! toujours les memes piliers du fofo GT à ce que je vois !! toujours pas vendues vos caisses ? on fait de la résistance ?

en parlant de vente , y a 2 semaines, j'ai vendu la C4 VTR 92 hdi de mon père 8000€. le prix d'une GT 150 dci j'ai battu les records !! entre l'annonce sur LBC et la vente, il s'est passé eeuuhhh ! ........5h

bon! faut avouer , elle était pas beaucoup kilométrée non plus ! année 2007 , 15000km mais basique ! elle avait meme des enjoliveurs

sinon perso , je vais peut etre passer en 2008 feline 115 hdi d'ici la fin de l'année !!je ne reviendrais pas chez renault ! le renault captur est son tdb plastoc de chez la foirfouille , sa finition, et son bourrin de 90cv maxi ne m'ont pas convaincu !!

bonne continuation à tous , et je croise des doigts pour vos GT !!! sacrée caisse tout de meme !!

[FreudGT]

ohhh!! toujours les memes piliers du fofo GT à ce que je vois !! toujours pas vendues vos caisses ? on fait de la résistance ?

en parlant de vente , y a 2 semaines, j'ai vendu la C4 VTR 92 hdi de mon père 8000€. le prix d'une GT 150 dci j'ai battu les records !! entre l'annonce sur LBC et la vente, il s'est passé eeuuhhh ! ........5h

bon! faut avouer , elle était pas beaucoup kilométrée non plus ! année 2007 , 15000km mais basique ! elle avait meme des enjoliveurs

sinon perso , je vais peut etre passer en 2008 feline 115 hdi d'ici la fin de l'année !!je ne reviendrais pas chez renault ! le renault captur est son tdb plastoc de chez la foirfouille , sa finition, et son bourrin de 90cv maxi ne m'ont pas convaincu !!

bonne continuation à tous , et je croise des doigts pour vos GT !!! sacrée caisse tout de meme !!

 

 

 

Ah oui là c'est une belle perf de vendre une caisse en 5h. surtout une C4 toute simple à 8000€ !

 

En même temps la captur c'est plus petit que la 2008 je crois... par contre très plastoc totalement d'accord.... moderne mais plastoc...

Dans mes souvenirs la 2008 c'est un peu l'asx de chez mitsu, dailleurs ils ont en commun un hdi150.

 

On fait de la résistance oui et non, moi ça fait "que" 4 ans 1/2 que je l'ai et la GT elle est de 2007 donc c'est pas non plus une vielle bagnole, et en plus elle offre de belles prestations. Bon elle a toujours ces petits défauts mais vraiment une bonne caisse comme tu dis.

 

Moi je vais peut être m'en séparer vers sept/oct et il y aura pas mal de frais donc j'ai pas du tout envie de la brader. entre la révision, la courroie accessoire, éventuellement une vidange de boite, 2 capteurs main libre je vais mettre d'ici cet été 2 pneus neuf, le CT

 

Bref avec tout ça je vais dépasser les 1000€ sans problème.

 

Alors entre un historique limpide de chez renault dont une facture de 1000€ toute récente, une voiture en très bon état, peu kilométrée je l'aficherais à 9000€ et sans pour autant la descendre en prix et si ya personne je ne serais pas deçu de la garder. c'est juste qu'entre novembre et mai je fais 2500 bornes alors c'est le moment...

[richochet1]

 

 

Ah oui là c'est une belle perf de vendre une caisse en 5h. surtout une C4 toute simple à 8000€ !

 

En même temps la captur c'est plus petit que la 2008 je crois... par contre très plastoc totalement d'accord.... moderne mais plastoc...

Dans mes souvenirs la 2008 c'est un peu l'asx de chez mitsu, dailleurs ils ont en commun un hdi150.

 

On fait de la résistance oui et non, moi ça fait "que" 4 ans 1/2 que je l'ai et la GT elle est de 2007 donc c'est pas non plus une vielle bagnole, et en plus elle offre de belles prestations. Bon elle a toujours ces petits défauts mais vraiment une bonne caisse comme tu dis.

 

Moi je vais peut être m'en séparer vers sept/oct et il y aura pas mal de frais donc j'ai pas du tout envie de la brader. entre la révision, la courroie accessoire, éventuellement une vidange de boite, 2 capteurs main libre je vais mettre d'ici cet été 2 pneus neuf, le CT

 

Bref avec tout ça je vais dépasser les 1000€ sans problème.

 

Alors entre un historique limpide de chez renault dont une facture de 1000€ toute récente, une voiture en très bon état, peu kilométrée je l'aficherais à 9000€ et sans pour autant la descendre en prix et si ya personne je ne serais pas deçu de la garder. c'est juste qu'entre novembre et mai je fais 2500 bornes alors c'est le moment...

 

 

J'adore perso la Captur, je l'ai découverte aux Champs, magnifique, et pourtant je suis pas fan de ce type de véhicule, si j'écoutais Mme on l'achetais tout de suite .

 

Tu ne voudrais pas la vendre avant de faire des frais dessus la tienne ? Perso c'est ce que je fais, cela a été le cas pour la clio dti et mégane 2.

[FreudGT]

Elle est jolie la captur c'est vrai mais c'est juste l'intérieur qui fait low cost.

 

De toute façon je vais afficher un prix en fonction de ce qu'il y a à faire ou de ce qui a été fait.

[chaced]

 

 

Et c'est quoi la différence ?

 

 

à contrôler, pas bien grave, on peut rouler (style bougie hs)

 

défaillante, plus grave

[richochet1]

Elle est jolie la captur c'est vrai mais c'est juste l'intérieur qui fait low cost.

 

De toute façon je vais afficher un prix en fonction de ce qu'il y a à faire ou de ce qui a été fait.

 

 

Cela m'a pas choqué, mais bon je dois pas être exigent

 

D'accord tu vas inclure le coût de ce que tu vas faire.

Indiques le dans l'annonce cela valorisera l'entretien de ta voiture

[bugsss]

ohhh!! toujours les memes piliers du fofo GT à ce que je vois !! toujours pas vendues vos caisses ? on fait de la résistance ?

en parlant de vente , y a 2 semaines, j'ai vendu la C4 VTR 92 hdi de mon père 8000€. le prix d'une GT 150 dci j'ai battu les records !! entre l'annonce sur LBC et la vente, il s'est passé eeuuhhh ! ........5h

bon! faut avouer , elle était pas beaucoup kilométrée non plus ! année 2007 , 15000km mais basique ! elle avait meme des enjoliveurs

sinon perso , je vais peut etre passer en 2008 feline 115 hdi d'ici la fin de l'année !!je ne reviendrais pas chez renault ! le renault captur est son tdb plastoc de chez la foirfouille , sa finition, et son bourrin de 90cv maxi ne m'ont pas convaincu !!

bonne continuation à tous , et je croise des doigts pour vos GT !!! sacrée caisse tout de meme !!

 

 

Oui, mais bon un 1.6 HDi/1.5 dCi, ca n'a pas de prix... tu en trouves partout, mais ca s'arrache.. vous comprenez, avec un 150 cv, on peut plus rouler, et ca consomme... Moi je dis, vive la Gaule....

 

 

Le problème de Rino, c'est qu'en petits moteurs, ca se débrouille bien (1,5 dCi 75/90) et 0.9 TCe 90/1.2 TCe 115/120. En gros aussi, surtout comparé à PSA... 2.0 TCe/1.6 TCe

 

Mais entre les deux, c'est le vide plat.

Des trucs GT qui font à peine 120 cv, pas de diesel 110 cv et une tendance à supprimer les gros moteurs

 

Le HDi 115 est plutot pas mal. Je dirais qu'il manque de peps après 3500 tr/min, mais avant, il donne presque autant de spectacle que le 2.0 dCi

[bugsss]

Tiens, Freud, hier tu parlais de la gamme RS d'Audi..

 

Ah, tu me fais rever, là.

La nouvelle RS4 est MA-GNI-FI-QUE

J'aimerai trop la croiser... elle est bodybuildée, mais toujours avec élégance...

 

Ecoute moi ce son... du V8... et le retrogradage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

En plus,c'est magnifique

C'est autre chose qu'un 2.0T

 

 

Tiens moi au courant si tu peux essayer celle de ton pote

[ttchoc]

ohhh!! toujours les memes piliers du fofo GT à ce que je vois !! toujours pas vendues vos caisses ? on fait de la résistance ?

en parlant de vente , y a 2 semaines, j'ai vendu la C4 VTR 92 hdi de mon père 8000€. le prix d'une GT 150 dci j'ai battu les records !! entre l'annonce sur LBC et la vente, il s'est passé eeuuhhh ! ........5h

bon! faut avouer , elle était pas beaucoup kilométrée non plus ! année 2007 , 15000km mais basique ! elle avait meme des enjoliveurs

sinon perso , je vais peut etre passer en 2008 feline 115 hdi d'ici la fin de l'année !!je ne reviendrais pas chez renault ! le renault captur est son tdb plastoc de chez la foirfouille , sa finition, et son bourrin de 90cv maxi ne m'ont pas convaincu !!

bonne continuation à tous , et je croise des doigts pour vos GT !!! sacrée caisse tout de meme !!

 

ouais t'as vu on est toujours là

 

 

 

Ah oui là c'est une belle perf de vendre une caisse en 5h. surtout une C4 toute simple à 8000€ !

 

En même temps la captur c'est plus petit que la 2008 je crois... par contre très plastoc totalement d'accord.... moderne mais plastoc...

Dans mes souvenirs la 2008 c'est un peu l'asx de chez mitsu, dailleurs ils ont en commun un hdi150.

 

On fait de la résistance oui et non, moi ça fait "que" 4 ans 1/2 que je l'ai et la GT elle est de 2007 donc c'est pas non plus une vielle bagnole, et en plus elle offre de belles prestations. Bon elle a toujours ces petits défauts mais vraiment une bonne caisse comme tu dis.

 

Moi je vais peut être m'en séparer vers sept/oct et il y aura pas mal de frais donc j'ai pas du tout envie de la brader. entre la révision, la courroie accessoire, éventuellement une vidange de boite, 2 capteurs main libre je vais mettre d'ici cet été 2 pneus neuf, le CT

 

Bref avec tout ça je vais dépasser les 1000€ sans problème.

 

Alors entre un historique limpide de chez renault dont une facture de 1000€ toute récente, une voiture en très bon état, peu kilométrée je l'aficherais à 9000€ et sans pour autant la descendre en prix et si ya personne je ne serais pas deçu de la garder. c'est juste qu'entre novembre et mai je fais 2500 bornes alors c'est le moment...

Euh je pense que tu confonds avec le 4008 sur ce coup là

 

Tiens, Freud, hier tu parlais de la gamme RS d'Audi..

 

Ah, tu me fais rever, là.

La nouvelle RS4 est MA-GNI-FI-QUE

J'aimerai trop la croiser... elle est bodybuildée, mais toujours avec élégance...

 

Ecoute moi ce son... du V8... et le retrogradage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

En plus,c'est magnifique

C'est autre chose qu'un 2.0T

 

 

Tiens moi au courant si tu peux essayer celle de ton pote

 

Ah une RS4

[bugsss]

Autant, une S3, ca peut faire kéké... autant, dès que tu commences à taper dans de la RS, RS3, RS4 RS5... c'est un autre monde de passionnés (hormis les Russes pour lesquels, c'est de la flambe)

 

La robe est magnifique, avec son avant résolument sportif, calandre en nid d'abeilles noire, de la couleur grise assortie... ses feux à LED franchement des plus beaux .. passages de roues élargis

 

Les sieges bacquets de folie...

 

Et bien sur, le V8 gonflé à 450 cv

 

Un atmo qui grimpe à 8500 tr/min proche de la zone rouge...

 

En voilà, un engin de reve

[FreudGT]

 

Cela m'a pas choqué, mais bon je dois pas être exigent

 

D'accord tu vas inclure le coût de ce que tu vas faire.

Indiques le dans l'annonce cela valorisera l'entretien de ta voiture

 

Chacun fixe son niveau d'exigence et au niveau où il le souhaite.

 

Oui je vais essayer de la vendre du moins certainement car rien n'est sûr mais il y a des chances on va dire... au moi de septembre voir octobre et c'est juste après ma révision annuel donc je peux pas passer à côté de toute façon.

 

Le gars pourra partir avec une voiture nikel mais je ne la donnerais pas. Et ma foie si personne n'en veut au prix que j'en souhaite, bon je vais pas non plus exagérer sinon ça sert à rien et bien dans ce cas elle restera dans mon garage et oui dans 1 semaine la mégouze aura son garage.

 

Pour ce qui est de l'annonce elle sera détaillée complète et bien rédigée tu peux compter sur moi.

 

Tiens, Freud, hier tu parlais de la gamme RS d'Audi..

 

Ah, tu me fais rever, là.

La nouvelle RS4 est MA-GNI-FI-QUE

J'aimerai trop la croiser... elle est bodybuildée, mais toujours avec élégance...

 

Ecoute moi ce son... du V8... et le retrogradage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

En plus,c'est magnifique

C'est autre chose qu'un 2.0T

 

 

Tiens moi au courant si tu peux essayer celle de ton pote

 

Ah oui c'est sûr que ça fait rêver !!! quelle classe ! Faut juste aligner 100000€ au départ et prévoir 7/8000€ par an de consommable.

 

Mon pote s'est acheté une ancienne version du V8 en version 344ch mais déjà tu profite bien du V8 !

 

Oui j'espère qu'il passera me voir cet été comme je vais lui taxer un tour dans les virolos savoyards.

[FreudGT]

ouais t'as vu on est toujours là

 

Euh je pense que tu confonds avec le 4008 sur ce coup là

 

 

Ah une RS4

 

Bien vu c'est la 4008 !

Citation :

Autant, une S3, ca peut faire kéké... autant, dès que tu commences à taper dans de la RS, RS3, RS4 RS5... c'est un autre monde de passionnés (hormis les Russes pour lesquels, c'est de la flambe)

 

La robe est magnifique, avec son avant résolument sportif, calandre en nid d'abeilles noire, de la couleur grise assortie... ses feux à LED franchement des plus beaux .. passages de roues élargis

 

Les sieges bacquets de folie...

 

Et bien sur, le V8 gonflé à 450 cv

 

Un atmo qui grimpe à 8500 tr/min proche de la zone rouge...

 

En voilà, un engin de reve

 

Arrete ! tu me fait baver là !

 

Mais c'est vrai que c'est vraiment difficile de trouver un moindre défaut. C'est classe et en plus tu corriges à peu près tout le monde sur la route! Quel pied !

 

La voiture de famille parfaite pour quelqu'un qui aime les voitures sportives. Faut juste avoir grave de la caillasse !

[Invité §cyr348mm]

 

Ouais faut espérer qu'elle tienne les 6 ans d'après

Enfin si ça se trouve je la changerai en même temps

 

Avec tout ça, j'vais en mettre des sous dans la mégane cette année:

juillet: 65€ de CT

septembre: mini 700€ (révision + cette courroie)

octobre: dans les 500€ pour 4 pneus hiver

 

Et encore faut voir pour les plaquettes (100€ ) et si je mets 4 nouveaux pneus été (500/600€)

C'est bien la chaine de distrib , mais a voir la dépense , je me dis qu'une courroie qui tient 6 ans ou 160 000km est peut être mieux ........

[bugsss]

Tu crois autant pour le courant?

 

3000 € de carburant

1500 € d'assurance..

1000 € de pneus

1000 € la révision

 

Ah oui, on y arrive presque..

 

Oui, moi si j'achetais, je prendrais une S4, plus discrete... et bien sur pas une neuve, par manque de moyens

Par contre, pour l'occasion, il faut savoir ou aller, parce que les compteurs magouillés, ca doit etre courant