[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[Invité §car448kt]

le petit boitier c'est le main libre

[Invité §gri655CU]

Ah d'accord, merci pour cette information

[Invité §gri655CU]

Re bonjour tout le monde !

 

Suite de l'histoire : j'ai fini par trouver les masses des feux arrière (qui se trouvent sous l'habillage du coffre, juste derrière les feux). Elles sont impeccables. Ce n'est donc pas un problème de masse.

 

Je penche donc désormais pour une oxydation de la platine du feu AR/G (bien que visuellement, elle me semble correcte).

 

Il faudrait que je puisse brancher sur ma voiture le feu arrière d'une autre mégane II.2 qui fonctionne. Pas facile, dans mon entourage personne ne roule en Mégane.... A suivre donc.

[thematrix18]

Bonjour. Elle n'a pas une garantie cette voiture.

 

De plus le ct n'a rien vu.

[Invité §gri655CU]

Bonjour. La voiture est garantie uniquement sur la mécanique, comme souvent les voitures de cet âge là.

Et le contrôle technique vérifie que l'éclairage est fonctionnel. En l'occurrence, les clignos et les feux fonctionnent bien indépendamment les uns des autres. C'est quand on freine que ça bugge.

[buuzz]

achete un feu d'occas ou si t'as un pote qui a la meme fait un test avec un de ces feux (5mn chrono montage démontage...)

[Invité §gri655CU]

Oui je vais faire ça

[chaced]

tient ce lien si il peut etre utile : http://www.planeterenault.com/ [...] 34418.html

[gimual]

Je crois que ma pompe de lave-glace vient de rendre l’âme.

Elle tourne mais rien ne vient.

Quelqu'un aurait il déjà changé de pompe de lave-glace?

Existe t'il un tuto?

[grappyone]

Je crois que ma pompe de lave-glace vient de rendre l’âme.

Elle tourne mais rien ne vient.

Quelqu'un aurait il déjà changé de pompe de lave-glace?

Existe t'il un tuto?

Salut,

 

 

Si elle tourne (donc elle n'a pas rendu l'âme !) et que rien ne vient, elle est peut-être vide ou alors, le tuyau est détaché !?

[DEUDEU62]

Bonjour, les meganeux, petite presentation rapide,

Denis 42 ans 3/4, pas de calais,

voitures possédées

 

megane 2 helios 1.5 dci 105, 2006

ford galaxy 2 2.0l tdci 130 bva 2008

 

petite question peut etre traité dans les pages (nombreuses) precedentes

sur la megane j'ai un soucis de main libre... cote conducteur on tire la poigner , le verouillage ouvre et se recondanne de suite, impossible de l'ouvrir, pas de probleme quand on actionnne la poignet passager, donc coté conducteur utilisation de la carte obligatoire et lorsque l on veut refermer, on actionne le bouton coté conducteur, ca condamne les porte et coté passager ca fait rien ....

suis je clair ?

merci de vos reponses

[DEUDEU62]

sinon petit retour d experience et de fiabilité de la megane

 

modele helios une rare 106ch en 3 portes

mise en circulation 27/11/2005

phase 1 electronique et motorisation phase 2 ... 106 dci.

 

possedée depuis 4 ans, actuellement 192500km

 

travaux depuis achat

 

distribution, frein arriere, vidanges, pneus c'est tout....

 

voila ...

 

c'est tres fiable

 

sinon quelques merdouille avec la centralisation mais rien d'immobilisant.

[grappyone]

Bonjour, les meganeux, petite presentation rapide,

Denis 42 ans 3/4, pas de calais,

voitures possédées

 

megane 2 helios 1.5 dci 105, 2006

ford galaxy 2 2.0l tdci 130 bva 2008

 

petite question peut etre traité dans les pages (nombreuses) precedentes

sur la megane j'ai un soucis de main libre... cote conducteur on tire la poigner , le verouillage ouvre et se recondanne de suite, impossible de l'ouvrir, pas de probleme quand on actionnne la poignet passager, donc coté conducteur utilisation de la carte obligatoire et lorsque l on veut refermer, on actionne le bouton coté conducteur, ca condamne les porte et coté passager ca fait rien ....

suis je clair ?

merci de vos reponses

 

Salut DEUDEU62

 

 

Même problèmes sur la mienne, pour ouvrir côté conducteur, le main libre ne fonctionne plus, il faut tirer la poignée, pour fermer, c'est bon, pousser sur le bouton.

Côté passager, pour ouvrir je doit utiliser la carte et pour fermer pousser sur les bouton. Problèmes récurent pour ces années de constructions, les systèmes d'aujourd'hui, je ne sais pas si ils sont fiables.

En tout cas, je m'y suis habitué à force et le prix pour tout changer (détecteurs, poignées etc) à beaucoup aidé.

Maintenant, c'est plus embêtant pour toi vu que c'est le côté conducteur qui ne fonctionne pas.

[gimual]

Salut,

 

 

Si elle tourne (donc elle n'a pas rendu l'âme !) et que rien ne vient, elle est peut-être vide ou alors, le tuyau est détaché !?

 

 

Evidemment j'ai vérifié si le bocal n'était pas vide.

Quand au tuyau débranché, pourquoi pas.

Il faudrait déjà que je prenne le temps de chercher ou se trouve cette pompe pour vérifier.

J'ai changé récemment la pompe d'une Clio II Ph1.

Elle tournait mais rien ne venait.

Dans ce cas la c'est bien la pompe qui était HS.

[Invité §car448kt]

Je crois que ma pompe de lave-glace vient de rendre l’âme.

Elle tourne mais rien ne vient.

Quelqu'un aurait il déjà changé de pompe de lave-glace?

Existe t'il un tuto?

 

 

 

j'ai déjà changé la mienne, pas besoin de tuyau, tu débranches les prises électriques, tire dessus et tu l'auras dans les mains, prépare un bac pour récupérer le liquide,

 

pour repositionner l'autre, tu reclipse l'embout dans le bocal et la rebranche

 

 

après tu peux la réparer mais il faut arriver à l'ouvrir

[Invité §gri655CU]

tient ce lien si il peut etre utile : http://www.planeterenault.com/ [...] 34418.html

 

 

 

Merci beaucoup

J'étais déjà tombé sur ce topic de planète Renault.

Depuis quelques jours, le problème a empiré : tous les feux se mélangent. Quand j'actionne les clignotants, c'est les feux de stop (y compris le 3ème feu central arrière) qui clignottent. Quand je passe la marche arrière, ce sont les clignos qui s'allument (faiblement), et quand je freine, ce sont aussi les clignos qui s'allument (y compris devant).

 

Je pense que je vais changer les feux arrière pour voir si ça résout le problème. Sur oscaro, je vais en avoir pour un billet de 150 euros, c'est pas la mort, en espérant que le problème vienne bien de là.

 

Je vous tiendrai au courant, ça pourra servir à d'autres

[gimual]

 

 

j'ai déjà changé la mienne, pas besoin de tuyau, tu débranches les prises électriques, tire dessus et tu l'auras dans les mains, prépare un bac pour récupérer le liquide,

 

pour repositionner l'autre, tu reclipse l'embout dans le bocal et la rebranche

 

 

après tu peux la réparer mais il faut arriver à l'ouvrir

 

 

Ok merci pour l'info.

Par contre pourrais tu me dire ou elle se trouve?

Ca m'évitera de chercher :sol:

[Invité §car448kt]

 

Ok merci pour l'info.

Par contre pourrais tu me dire ou elle se trouve?

Ca m'évitera de chercher :sol:

 

 

elle se trouve sur le bocal du liquide lave glace

 

ça ressemble à ça

 

http://www.ebay.fr/itm/like/221369781674?lpid=97

[gimual]

 

elle se trouve sur le bocal du liquide lave glace

 

ça ressemble à ça

 

http://www.ebay.fr/itm/like/221369781674?lpid=97

 

Super et merci pour le lien.

[Invité §mic275jK]

Super et merci pour le lien.

 

 

Merci à tous pour ce Topic Officiel de la Mégane 2 !

Je viens de le redécouvrir et suis intéressé ; car nous en avons une dans la famille....

Bonne soirée et à bientôt.

[ttchoc]

 

Merci à tous pour ce Topic Officiel de la Mégane 2 !

Je viens de le redécouvrir et suis intéressé ; car nous en avons une dans la famille....

Bonne soirée et à bientôt.

 

quel modéle

[Invité §kra808HR]

Il me semble que j'avais déjà entendu parler de cela sur des Clio II en 1.5 DCI

Désolé pour 'énorme retard mais bon.

 

Ça va me coûter 3200 euros (tout est changé, jusqu'au réservoir) chez mon petit garagiste, il y passe plus de temps que prévu mais il ne me facture pas les heures en plus, c'est déjà ça.

Ma voiture est vieille mais est propre et en bonne état, avec pas mal d'options, j'ai fait ce choix, car on vient déjà de racheter une voiture et il me fallait une diesel (25 000Km par an, que de la route), je n'avais pas le budget pour me racheter une routière, agréable et pas trop chère. De plus elle n'a pas encore trop de bornes et j'espère l'emmener vers les 200 000Km. Avec une injection neuve, ça devrait le faire.

J'ai cru voir des modèles à 300 000Km sur le fofo.

[Invité §kra808HR]

 

 

Merci beaucoup

J'étais déjà tombé sur ce topic de planète Renault.

Depuis quelques jours, le problème a empiré : tous les feux se mélangent. Quand j'actionne les clignotants, c'est les feux de stop (y compris le 3ème feu central arrière) qui clignottent. Quand je passe la marche arrière, ce sont les clignos qui s'allument (faiblement), et quand je freine, ce sont aussi les clignos qui s'allument (y compris devant).

 

Je pense que je vais changer les feux arrière pour voir si ça résout le problème. Sur oscaro, je vais en avoir pour un billet de 150 euros, c'est pas la mort, en espérant que le problème vienne bien de là.

 

Je vous tiendrai au courant, ça pourra servir à d'autres

 

Moi c'est quand je suis au régulateur, si l'essuie-glace arrière se met en route, le régul se coupe parfois, un peu flippant au début car on croit qu'on a plus de jus dans le moteur.

[Invité §gri655CU]

Salut à tous !

 

Pour ceux que ça peut intéresser, je crois que j'ai en partie résolu mon problème de sapin de Noël dans les feux arrière. Je m'étais résolu à en commander deux sur Oscaro, et puis j'ai quand même décidé de tenter ma dernière chance en achetant du nettoyant contacts.

 

Je suis allé chez Feu Vert, j'ai acheté une bombe de nettoyant contacts à 10 euros (marque Facom), et j'ai démonté les 2 feux arrière. J'ai vaporisé le nettoyant partout sur les cosses, les contacteurs, les platines etc... J'ai rebranché, et là ça remarche nickel. Plus de sapin de Noël.

 

Il y a juste la cosse du feu arrière droit qui semble avoir un peu chauffé au niveau du fil de masse, car c'est noirci et un peu fondu. Du coup, quand je mets le cligno arrière droit et que le feu de position est allumé, ce dernier faiblit légèrement quand le cligno s'allume.

J'irai chez Renault pour faire changer ce connecteur ou l'acheter et le changer moi-même.

 

Mais je suis bien content, il suffisait d'un bon nettoyage des contacts pour que tout remarche à merveille

 

Voilà, j'espère que ça servira, car ce problème est assez répandu sur Mégane II.

 

[patrol64]

Bonjour.

Je ne suis pas passé depuis un certain temps sur le forum, ma Mégane 2 du 01/2007 ne me posant pas de problème particulier à part les vitres avant qui une fois tous les six mois déclaraient forfait.

Ayant marre de démonter et débuguer les Temic(c'est gratuit);j'ai fini par en poser des neufs.

Acheté chez Auto47 : http://auto47.fr/MODULE-DE-CONFORT-TEMIC 33 € pièce, frais de port gratuit, livrés sous 48 heures...Matériel neuf; j'espère être tranquille maintenant.

J'ai le coup de main:35 minutes par portière et une sacré économie par rapport à Renault qui demandent 400€ par glace !!!!

Claude

[ttchoc]

Bonjour.

Je ne suis pas passé depuis un certain temps sur le forum, ma Mégane 2 du 01/2007 ne me posant pas de problème particulier à part les vitres avant qui une fois tous les six mois déclaraient forfait.

Ayant marre de démonter et débuguer les Temic(c'est gratuit);j'ai fini par en poser des neufs.

Acheté chez Auto47 : http://auto47.fr/MODULE-DE-CONFORT-TEMIC 33 € pièce, frais de port gratuit, livrés sous 48 heures...Matériel neuf; j'espère être tranquille maintenant.

J'ai le coup de main:35 minutes par portière et une sacré économie par rapport à Renault qui demandent 400€ par glace !!!!

Claude

 

toujours interressant cette info

[Invité §Ark214QU]

et une sacré économie par rapport à Renault qui demandent 400€ par glace !!!!

 

 

BORDEL ! ils les trempent dans de l'or liquide ?!

[patrol64]

Bonsoir.

Tout simplement les garages ne détaillent pas.C'est le problème actuel.

Donc pour une petite pièce à 33€ ,ils facturent le mécanisme complet plus la main d'œuvre = 400 €.

Personne ne va démonter l'intérieur de la porte pour vérifier ?il est très facile de se faire rouler soit par un débugage(gratuit)ou l'échange seulement du Témic...

Je n'ai absolument plus confiance aux garages.

Claude

[Invité §Ark214QU]

imagine la chose appliqué a ces escrocs de dentistes: une dent cassé ? desolé pas de detail: arrachage de tout les dents + pose dentier complet

[Invité §jam515Ea]

Bonjour!

 

J'ai ouvert un topic a part mais je pense que ce serait mieux ici.

 

Je viens à vous pour vous demander des infos sur la Mégane II Classique, en boîte auto.

 

Est ce cette boîte est fiable dans le temps? La voiture elle même a r elle eu des soucis de fabrications? Quid de la version restylée? Le moteur diesel qui va avec cette boite est bien le 1.9/130?

 

Je regarde des annonces depuis 2 mois et j'en trouve aucune, même sur le bon coin.

 

Il paraît que c'est un modèle assez peu distribué en France.

 

Si qqun de vous en aurait une à vendre, faites moi signe

 

Merci d'avance

[Invité §sho255IP]

Salut à tous,

J'ai finalement sauté le pas et acheté une Mégane 2 dci 105 Impulsion de 2008.

 

J'en suis très content jusqu’à présent ça fait à peine 10 jours.

 

A bientôt

[chaced]

une 2008 c'est top car c'est une des toutes dernières donc grandement débogué.

[grappyone]

une 2008 c'est top car c'est une des toutes dernières donc grandement débogué.

Très bon choix, bienvenu au club et bonne route.

[Invité §sho255IP]

Très bon choix, bienvenu au club et bonne route.

 

Merci à tous

[gimual]

Bonjour à tous.

 

Depuis peu j'ai un petit bug sur ma Mégane Estate.

La serrure de mon coffre s'ouvre de temps en temps toute seule.

Cela peu arriver quand je coupe le moteur ou quand j'ouvre la porte.

Ca ne le fait pas tout le temps mais c'est gènant.

 

Est que c'est déjà arrivé à quelqu'un?