[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)

[Invité §Ano372lR]

C'est marrant parce que me concernant véhicule livré encore avec le livret que j'ai donc fait tamponner à la 1ère révision annuelle.

non je confirme déjà en 2009, toyota est passé au suivi électronique....sinon garder les factures pour revendre à un particulier, les concessions ont accès à l'historique et même les rappels sont comme ça traçès

[ToyoSeb]

non je confirme déjà en 2009, toyota est passé au suivi électronique....sinon garder les factures pour revendre à un particulier, les concessions ont accès à l'historique et même les rappels sont comme ça traçès

 

C'est mieux mais bon, j'ai les deux du coup.

[Invité §FRE862PA]

@ToyoSeb,

 

Tu l'as achetée en France ? Je sais qu'en Italie par exemple, toyota utilise toujours le livret classique rempli et cacheté par le concessionnaire lors des révisions. De toutes façons, tout le suivi fait en concession est accessible sur son espace client une fois créé. J'ai une prius 3 d'occasion et en créant mon propre espace client, j'ai récupéré tout l'historique du véhicule depuis son 1er passage en concession. L'ancien proprio venait d'une concession en province et moi je suis sur l'IDF. Mes propres révisions viennent se rajouter à l'historique général. J'ai également la trace des rappels et bilans hybrides.

[ToyoSeb]

@ToyoSeb,

 

Tu l'as achetée en France ? Je sais qu'en Italie par exemple, toyota utilise toujours le livret classique rempli et cacheté par le concessionnaire lors des révisions. De toutes façons, tout le suivi fait en concession est accessible sur son espace client une fois créé. J'ai une prius 3 d'occasion et en créant mon propre espace client, j'ai récupéré tout l'historique du véhicule depuis son 1er passage en concession. L'ancien proprio venait d'une concession en province et moi je suis sur l'IDF. Mes propres révisions viennent se rajouter à l'historique général. J'ai également la trace des rappels et bilans hybrides.

 

Oui en concession Toyota en France mais c'est vrai que ça fait double emploi avec l'historique informatique.

[enclume76]

C'est marrant parce que me concernant véhicule livré encore avec le livret que j'ai donc fait tamponner à la 1ère révision annuelle.

 

 

+1, j'ai le carnet aussi mais il est précisé qu'il n'est utilisable que dans les pays où il n'existe pas le carnet électronique, c'est très actuel de penser que tout le monde a accès un internet et que tout peut se dématérialiser: en gros (en autres) on vend la voiture, on transfert alors tout notre profil avec la voiture ... RGPD, informatique et liberté ?

 

Je préfère le bon vieux carnet et les tampons aussi, je demanderai ?

[Invité §Non567ci]

Bonjour à tous,

 

Je viens de prendre réception de ma Corolla TS 180ch collection en blanc nacré. Un vrai plaisir de conduite

Il va me falloir un peu de temps pour maîtriser toutes ses fonctionnalités...

 

Cependant, je viens de constater que les montants de portes comportent de micros rayures bien marquées. Mon concessionnaire est à 200 km car je l'ai acheté en tant que pro. Il m'a dit que c'est au nettoyage que ça se passe. Et j'avais essayé un modèle rouge dans une autre concession proche de chez moi, y'avait plein de micro-rayures sur la carrosserie également. Elles sortent d'usine comme ça ou quoi?

Quel produit me conseillez vous pour rattraper ceci? Un polish complet?

 

Merci à tous pour vos conseils

[fangiooo]

1er révision sur le 2.0l ... enfin test batteries, vidange et filtre a huile...

285 balles dont 15 balles de désinfection covid

[blacklord049]

1er révision sur le 2.0l ... enfin test batteries, vidange et filtre a huile...

285 balles dont 15 balles de désinfection covid

 

C'est quand même génial ces différences de prix.

 

J'avais payé 200 € pour avoir les sticks de couleur en + (à peu près 10€ les sticks)

[fangiooo]

C'est quand même génial ces différences de prix.

 

J'avais payé 200 € pour avoir les sticks de couleur en + (à peu près 10€ les sticks)

 

 

J'ai eu un défaut batterie accesoire faible...bon c'est peut-être pas étonnant, je roule très très peu a cause du Corona machin, le gars me dit, on a rien fait, faut rouler.

Je tente la question de la mise a jour MEU...des problèmes de vidage batterie... J'avais 3 employés sav Toyota en face de moi, autant dire 3 bulots :" ah ? C'est quoi ? Vous avez vu ça où ?, On fait pas ça "

Sur le chemin de remise des clés vers ma voiture, un peu taquin, je tente aussi un :

- " Vous avez des problèmes de casses moteurs sur le 180 ?"

- " non, moteurs ultra fiable etc etc"

- " pourtant ça arrive, j'ai vu ça sur un forum Toyota"

- " faut pas lire les forums, c'est des conneries"

- "vous voulez voir les photos du moulin sur l'établi, c'est chez Toyota, pas chez Renault là ..."

- " bon tenez prenez vos clés, au revoir monsieur"

 

Faut que je cherche une autre concession.... l'année prochaine, sinon ils vont me piquer 700 balles pour un filtre a air en plus...

[B3njam1]

J’ai payé 146 euros.

 

Bon, les prochains vont sûrement me coûter plus cher étant donné que concessionnaire à changé. :q

[gus]

Bonjour à tous,

 

Je viens de prendre réception de ma Corolla TS 180ch collection en blanc nacré. Un vrai plaisir de conduite

Il va me falloir un peu de temps pour maîtriser toutes ses fonctionnalités...

 

Cependant, je viens de constater que les montants de portes comportent de micros rayures bien marquées. Mon concessionnaire est à 200 km car je l'ai acheté en tant que pro. Il m'a dit que c'est au nettoyage que ça se passe. Et j'avais essayé un modèle rouge dans une autre concession proche de chez moi, y'avait plein de micro-rayures sur la carrosserie également. Elles sortent d'usine comme ça ou quoi?

Quel produit me conseillez vous pour rattraper ceci? Un polish complet?

 

Merci à tous pour vos conseils

 

Des photos, des photos !!

[enclume76]

Ah tout de même, de 146 à 285€, du simple au quasi double

[marc deb]

1er révision sur le 2.0l ... enfin test batteries, vidange et filtre a huile...

285 balles dont 15 balles de désinfection covid

 

 

filtre a huile a 15 000km

???

[Invité §FRE862PA]

Bonjour à tous,

 

Je viens de prendre réception de ma Corolla TS 180ch collection en blanc nacré. Un vrai plaisir de conduite

Il va me falloir un peu de temps pour maîtriser toutes ses fonctionnalités...

 

Cependant, je viens de constater que les montants de portes comportent de micros rayures bien marquées. Mon concessionnaire est à 200 km car je l'ai acheté en tant que pro. Il m'a dit que c'est au nettoyage que ça se passe. Et j'avais essayé un modèle rouge dans une autre concession proche de chez moi, y'avait plein de micro-rayures sur la carrosserie également. Elles sortent d'usine comme ça ou quoi?

Quel produit me conseillez vous pour rattraper ceci? Un polish complet?

 

Merci à tous pour vos conseils

 

 

 

Le blanc nacré est une belle couleur. Je l'ai sur ma prius et c'est sympa avec les reflets, surtout au soleil. De plus, ça garde moins la chaleur en été quand tu restes garé en plein soleil. Je remarque aussi que les défauts sont beaucoup moins visibles qu'avec une couleur sombre.

 

Dans ton cas, ces micro rayures résultent sûrement d'un mauvais travail en préparation avant la livraison. Les voitures sont entreposées quelques jours ou semaines sur les parkings de la concession jusqu'à la livraison. Juste avant la livraison (la veille en général), le préparateur va la chercher et fait son travail. Il retire tous les plastiques et protections de la carrosserie, fait un nettoyage intérieur et extérieur, fais les niveaux et remet la bonne pression des pneus. Il met les plaques et éventuellement les options prises par le client. Ensuite, elle va sur l'aire de livraison en attendant le client.

 

Le préparateur doit utiliser des produits adaptés et faire attention quand il la lave. Si tu prends n'importe quoi pour nettoyer la carrosserie ou si tu frottes trop, ça peut laisser des traces. Sur le noir, ça ne pardonne pas.

 

C'est rattrapable avec du polish et un peu d'huile de coude.

[Invité §win366cI]

Petit tour en région parisienne avec la ts 180. 46 KLM avec ville , nationale à 110 ou 90. 4 personnes, clim 22.5 c. Dans le trafic dans trainer, conduite relaxe température extérieure 28 c. Aller 5,5 litres /100, à cause du démarrage à froid et la montée en température du moteur de la batterie et du fap. Retour après deux heures trente de ballade en forêt 4,7 litres/100 pour 90km aller/retour. Les hybrides aiment les beaux jours.

 

Wow, excellent! J'aimerais avoir le secret, car descendre en dessous des 5 litres avec ma Ts180, je ne sais pas comment faire... Pourtant j'essaye, j'essaye, mais si sans aucun effort encore aujourd'hui j'étais à 4.6 avec ma P3, c'est plutôt 5.5 avec la Ts180. Pas bien grave, mais rah, j'aimerais comprendre

[Invité §win366cI]

Allez hop ce week-end, j'ai décidé de virer le gros moule en polystyrene qui loge le cric et l'anneau de remoarquage. J'ai finalement mis le cric dans la pochette qu'il m'ont donnée et qui contenait le triangle de secours, que j'ai mis dans l'habitacle sous le siège passage, sous la roue, il n'y avait rien, j'ai mis quelques chiffons, mon attelage amovible et le kit anticrevaison, et à côté/au dessus, le cric dans cette pochette.

 

Ma foi, c'est pas mal, on gagne en place dans le sous coffre !

[fangiooo]

 

filtre a huile a 15 000km

???

 

 

Oui et le contraire aurait été anormal

[Invité §Ano372lR]

1er révision sur le 2.0l ... enfin test batteries, vidange et filtre a huile...

285 balles dont 15 balles de désinfection covid

270 c'est cher pour une simple révision.....change de concession,

[marc deb]

 

Oui et le contraire aurait été anormal

 

 

sorry me suis tromper dans mes dires... je voulais parler du filtre a air...

pour moi (ancien mécanicien reconvertie en chauffeur poids lourds) les filtres a air c’était tout les 30 000, donc un entretien sur 2... sauf si a l inspection visuel il y avait un problème...

mais tu as pas noter, me suis embrouiller dans mes pensée ...

[fangiooo]

270 c'est cher pour une simple révision.....change de concession,

 

 

Oui, c'est certain que je vais me renseigner !

Même le lave glace m'a été facturé 5 balles (HT)

 

l'expérience a été déjà épique avec le commercial lors de l'achat...

 

Comme il y a un topic dédié, mais mort, je le cite ici... Corbeil Essonnes 91

 

Dommage, c'était très pratique pour moi mais ils me reverront plus jamais.

[artur]

sorry me suis tromper dans mes dires... je voulais parler du filtre a air...

pour moi (ancien mécanicien reconvertie en chauffeur poids lourds) les filtres a air c’était tout les 30 000, donc un entretien sur 2... sauf si a l inspection visuel il y avait un problème...

mais tu as pas noter, me suis embrouiller dans mes pensée ...

 

Filtre à air moteur, c'est tous les 60kkm.

[fangiooo]

Filtre à air moteur, c'est tous les 60kkm.

 

 

oui et non... ça dépend des conditions et des lieux de circulations, faut vérifier de visu

 

 

Pour revenir aux forfaits d'entretiens Toyota, je constate que c'est bien de l'enfumage,

ça n'existe pas, c'est une indication minimum à leur sauce.

 

Si on prend par exemple Point S, par expérience, les forfaits sont bien explicites et pour tout dépassements éventuels,

le garage vous appel pour accord.

Là, c'est la fête (les autres marques, c'est pareil)

 

 

Je vais donc revenir a mes habitudes... devis avec les impératifs constructeurs, c'est à dire vidange et points de contrôles.

Les forfaits différents suivant l'année, c'est du bullshit puissance 1000; peuvent "offrir" le café tiens !

Je vois déjà venir les filtres habitacles, les essuies glaces facturés 5 fois le prix et a 90 balles de l'heure .

En fait ils sont pas mieux que les autres .

[g0t.milk]

Vous me faites un peu peur moi qui fait tous mes entretiens moi même depuis plus de 10 ans, je vais avoir du mal psychologiquement à supporter de me faire enfumer comme ça par mon CC :s

D'autant que dans ma région (Oise) tous les CCs appartiennent au même groupe, je suis coincé !

[gentleman21]

285€ c'est que je paie chez Seat en moyenne pour les petits entretiens.

Mais tous les 30 000, pas tous les 15 000...

[fangiooo]

Vous me faites un peu peur moi qui fait tous mes entretiens moi même depuis plus de 10 ans, je vais avoir du mal psychologiquement à supporter de me faire enfumer comme ça par mon CC :s

D'autant que dans ma région (Oise) tous les CCs appartiennent au même groupe, je suis coincé !

 

 

Oui, mais c'est comme les autres marques, durant la garantie, faut cracher au bassiné (au moins vidange, filtres moteurs et vérifs)

 

Puis contrôle batteries durant 10 ans.

 

Je me suis fait baiser, c'est tout, c'est une toute petite sodomie quoi ! faut être vigilant ! ne pas se baser sur leurs forfaits à la con qui ne veulent rien dire, faut un devis détaillé et bannir les "a coté".

 

A mon premier RDV par tel, a cause du covid, j'ai pas fait gaffe et j'étais un peu à la bourre.

 

Mais quoi que disent les intervenants ici, après renseignements, les révisions simples toyota (vidange, filtre a huile) a 150 balles, ça n'existe pas non plus hein !

 

Du moins pas en région parisienne et hors promos commerciales.

 

4 L d'huile (0w20) pour la Corolla sont déjà facturées 80 euros HT, faut pas rêver !

 

 

Mais je les attends aux 2 prochaines révisions aux forfaits exponentiels .

Et dans 2 ans ce sera hors réseaux (sauf test simple batteries)

[fangiooo]

285€ c'est que je paie chez Seat en moyenne pour les petits entretiens.

Mais tous les 30 000, pas tous les 15 000...

 

 

Et attends ! les 2 années suivantes c'est 100 balles de plus a chaque fois

ça fait cher du dépoussiérage de plaquettes ...

[chaced]

 

Et attends ! les 2 années suivantes c'est 100 balles de plus a chaque fois

ça fait cher du dépoussiérage de plaquettes ...

 

 

tu veux voir le prix pour la CT200h ?

[fangiooo]

 

tu veux voir le prix pour la CT200h ?

 

 

 

Lexus ça rime avec quoi déjà !?

Mais apparemment, ça doit être proche de toy, on fait partie du même club

 

Mais on aime ça ! je prendrais surement pas autre chose pour l'instant ! alors ...

[chaced]

 

 

Lexus ça rime avec quoi déjà !?

Mais apparemment, ça doit être proche de toy, on fait partie du même club

 

Mais on aime ça ! je prendrais surement pas autre chose pour l'instant ! alors ...

 

 

 

15000km 314

30000mk 396

45000km 373

60000km 547

75000km 408

90000km 612

[fangiooo]

 

 

15000km 314

30000mk 396

45000km 373

60000km 547

75000km 408

90000km 612

 

 

oui, il n'y a pas vraiment beaucoup de différence (on n'est plus a 50 ou 100 balles près)... avec des bagnoles qui tournent a 35-40 000 balles.

et c'est uniquement là dessus qu'ils jouent, le pouvoir d'achat apparent des propriétaires.

Mais tout ça, c'est encore des "forfaits" à la con, les 3 premières années, ils font rien et se goinfrent.

 

Ils changent quoi dans le forfait !?

[chaced]

la 15000km et 45000km c'est la meme, uniquement la vidange moteur... pourquoi le prix est différent ?

 

bon la mienne n'est allé chez lexus que pour la 1ere révision (pas par moi vu que je l'ai acheté a 2ans), en fin de garantie, plus de concession

 

Pour l'instant :

12000km 1an : lexus étoile

19000km 2ans : garage d'achat

30000km : moi

45000km : moi

60000km : moi

75000km : moi

 

Ps : 4.5ans et 80000km pour l'instant.

[fangiooo]

Je sais pas trop comment le marché va évoluer avec la palanqué d'acheteurs qui passent par mandataires.

Les commerciaux des marques sont toujours aussi margoulins, menteurs et j'en passe, rien n'a changé là dessus.

Vous ne serez jamais un client, mais un chiffre comptable de gains moyens mensuels...

 

Bien fait pour leurs gueules, après tout, si on achète par le net.

 

 

Maintenant pour le SAV, les lois ont évolué en faveur de l'acheteur; on peut faire réviser pendant garantie ou on veut hors réseau;

mais en cas de problèmes, il y a aura obligatoirement litige juridique et avocats en jeu.

 

Force de constater qu'ils ne font rien, aussi, pour garder leurs clients après la garantie légale.

 

Pour l'instant le marché du leasing leur garantie aussi une rentrée confortable et pérenne... mais jusqu'à quand !?

[fangiooo]

la 15000km et 45000km c'est la meme, uniquement la vidange moteur... pourquoi le prix est différent ?

 

bon la mienne n'est allé chez lexus que pour la 1ere révision (pas par moi vu que je l'ai acheté a 2ans), en fin de garantie, plus de concession

 

Pour l'instant :

12000km 1an : lexus étoile

19000km 2ans : garage d'achat

30000km : moi

45000km : moi

60000km : moi

75000km : moi

 

Ps : 4.5ans et 80000km pour l'instant.

 

et pour le test hybride alors !?

[chaced]

Je sais pas trop comment le marché va évoluer avec la palanqué d'acheteurs qui passent par mandataires.

Les commerciaux des marques sont toujours aussi margoulins, menteurs et j'en passe, rien n'a changé là dessus.

Vous ne serez jamais un client, mais un chiffre comptable de gains moyens mensuels...

 

Bien fait pour leurs gueules, après tout, si on achète par le net.

 

 

Maintenant pour le SAV, les lois ont évolué en faveur de l'acheteur; on peut faire réviser pendant garantie ou on veut hors réseau;

mais en cas de problèmes, il y a aura obligatoirement litige juridique et avocats en jeu.

 

Force de constater qu'ils ne font rien pour garder leurs clients après la garantie légale.

 

Pour l'instant le marché du leasing leur garantie aussi une rentrée confortable et pérenne... mais jusqu'à quand !?

 

 

après toyota n'est pas chiant, certaines prius 3 de 150000km avec entretien maison ont eu le remplacement de l'inverter gratuit.

 

Si c'est un defaut de conception toyota ne va pas de prendre la tete, et ne va pas sortir "vous avez un problème de vitre electrique, mais mr la vidange n'a pas été faite chez nous donc pas de ganrantie."...

[fangiooo]

 

après toyota n'est pas chiant, certaines prius 3 de 150000km avec entretien maison ont eu le remplacement de l'inverter gratuit.

 

Si c'est un defaut de conception toyota ne va pas de prendre la tete, et ne va pas sortir "vous avez un problème de vitre electrique, mais mr la vidange n'a pas été faite chez nous donc pas de ganrantie."...

 

 

ça c'est une pratique de la maison mère, qui peut évoluer dans le bon ou le mauvais sens.

Rien a voir avec les agissements et décisions de concessions en particulier.