[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[denisb754]

Ma GT est en cc pour révision ( 1 an ) mise à jour boite EDC et 2..3 bricoles...

 

En prêt jusqu'à vendredi une Talisman TCE 200 cv Intens...

 

plus confortable que ma GT ( c'est normal ) , plus silencieuse ( moins de bruit de roulement pneu Michelin en 18" ) côté moteur ça marche très bien ( légère différence moins brutale en mode Sport + lourde et la carto doit être differente)... pour la conso je verrai car je doit faire un peu plus de 200 km avec ..

 

Pourrait être ma prochaine Renault ....

 

 

 

 

il y avait cette GT !!!

 

[denisb754]

Vu en CC Renault une GT DCI 165 cv dispo ( immatriculée 10 km )

 

 

[Invité §Mik181By]

 

Bonjour, pour avoir les SMS depuis un iPhone 5S, la manipulation indiquée sur ce lien a marché pour moi.

 

http://www.planeterenault.com/ [...] 47318.html

 

cool merci ! ça fonctionne...

[Invité §dee665Ui]

Bonjour

J'ai reçu ma carte grise et je voudrai savoir en moyen combien de temps suis la livraison ?

[jlouis86]

Bonjour

J'ai reçu ma carte grise et je voudrai savoir en moyen combien de temps suis la livraison ?

Bonjour, pour la livraison vous devriez savoir la date et l'heure de la livraison,

et de coutume la carte grise peut être faite soit le matin de la livraison soit

quelques jours avant, mais longtemps avant ça ne sert à rien, sachant que le

CPI est de retour dans l'heure.

[Invité §Sim707eQ]

Aujourd’hui hui j'ai reçu un super appel me disant que ma voiture était livré demain et que je pourrais aller la chercher la semaine prochaine au lieu de S21 !!!!!

 

Après 4 mois d'attente enfin je vais pouvoir monter et essayer une Mégane 4 GT ^^

Dernière ligne droite !

 

Pour info je n'aurais que les papier demain pour l'assurance et j serais équipé d'une plaque W pdt un petit moment le temps de recevoir la carte grise.

[Invité §Mac757Zc]

Aujourd’hui hui j'ai reçu un super appel me disant que ma voiture était livré demain et que je pourrais aller la chercher la semaine prochaine au lieu de S21 !!!!!

 

Après 4 mois d'attente enfin je vais pouvoir monter et essayer une Mégane 4 GT ^^

 

Trop trop trop impatient !!!!

 

Super nouvelle, content pour toi !

Peux tu nous dire quand et auprès de qui tu as passé commande ? Car les livraisons en avance c'est pas si fréquent lol

[Invité §Sim707eQ]

Super nouvelle, content pour toi !

Peux tu nous dire quand et auprès de qui tu as passé commande ? Car les livraisons en avance c'est pas si fréquent lol

 

Je l'es commander auprès d'un vendeur Renault qui est n'est pas passé par le circuit habituel pour me l'avoir.

 

On ne peut pas dire que ce soit super en avance car quand j'ai signé le bon de commande S4 elle était prévu livraison S18 mais avec la mise a jour Rlink 2 et l'installation de carplay et androidauto cela aurait d'après le concessionnaire (car moi je ne suis toujours pas convaincu qu'elle en soit équipé) aurait été la raison du retard de livraison S21.

[Medmatt]

Vu en CC Renault une GT DCI 165 cv dispo ( immatriculée 10 km )

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/5/6/740756/6531503/img-6531503e0c.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/5/6/740756/6531504/img-653150476a.jpg?v=1

 

Moteur très coupleux mais manque de puissance, et conso hyper raisonnable (5,7L/km affiché, je fais 800km avec un plein et un réservoir plus petit que les GT essence).

[Invité §Mac757Zc]

Super nouvelle, content pour toi !

Peux tu nous dire quand et auprès de qui tu as passé commande ? Car les livraisons en avance c'est pas si fréquent lol

 

Je l'es commander auprès d'un vendeur Renault qui est n'est pas passé par le circuit habituel pour me l'avoir.

 

On ne peut pas dire que ce soit super en avance car quand j'ai signé le bon de commande S4 elle était prévu livraison S18 mais avec la mise a jour Rlink 2 et l'installation de carplay et androidauto cela aurait d'après le concessionnaire (car moi je ne suis toujours pas convaincu qu'elle en soit équipé) aurait été la raison du retard de livraison S21.

 

Ok merci de ces infos. Bon courage pour la dernière ligne droite !

Et tiens nous au courant pour le Rlink alors !

[Invité §Sim707eQ]

Ok merci de ces infos. Bon courage pour la dernière ligne droite !

Et tiens nous au courant pour le Rlink alors !

 

Pas de soucis :-)

[Invité §Mac757Zc]

Vu en CC Renault une GT DCI 165 cv dispo ( immatriculée 10 km )

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/5/6/740756/6531503/img-6531503e0c.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/5/6/740756/6531504/img-653150476a.jpg?v=1

 

Moteur très coupleux mais manque de puissance, et conso hyper raisonnable (5,7L/km affiché, je fais 800km avec un plein et un réservoir plus petit que les GT essence).

 

Effectivement 165 cv c'est pas un avion.... mais j'imagine que ça suffit pour emmener la voiture de façon relativement dynamique quand même non ? Après tout dépend des références que tu as pour comparer.

[Medmatt]

Effectivement 165 cv c'est pas un avion.... mais j'imagine que ça suffit pour emmener la voiture de façon relativement dynamique quand même non ? Après tout dépend des références que tu as pour comparer.

 

Aucune réelle référence pour moi hormis ma Corsa D 75cv. Ça suffit pour doubler quelques voitures dans les montées. Non franchement c'est confortable de mettre le pied au plancher, ça rétrograde d'un rapport (merci le couple) et c'est vite à 130km/h. Mais ça ne doit pas pousser autant que les 200cv de l'essence c'est sur.

[denisb754]

Moteur très coupleux mais manque de puissance, et conso hyper raisonnable (5,7L/km affiché, je fais 800km avec un plein et un réservoir plus petit que les GT essence).

 

 

avec ma GT TCE 205 cv Maxi 600 km avec 44 l ( 7.3 L/100 ).. Mini 480 km avec 44 L ( 9.1 L/100 )...

[Medmatt]

avec ma GT TCE 205 cv Maxi 600 km avec 44 l ( 7.3 L/100 ).. Mini 480 km avec 44 L ( 9.1 L/100 )...

 

Oui c'est la raison numéro une pour laquelle je l'ai prise en diesel : le plaisir de la tenue de route d'une vraie GT mais une conso raisonnable.

 

Mais tu vois j'aimerai bien essayer une essence pour voir la différence.

[BlackGT90]

Nan mais acheter une GT diesel, c'est comme voter pour Philippe Poutou, c'est pas possible. Je déconne, je relance pas le débat, j'avais un DCI 160 avant sur ma M3GT, très coupleux mais manque d'allonge.

 

Franchement les 205 cv, c'est de la bombe, même si pour moi il y en manque au moins 100 cv. Après oui ça consomme plus mais je l'ai acheté moins cher que la Diesel, et je vais plus vite tous les jours donc ça en vaut vraiment la peine, sans parler du silence que procure le moteur essence.

 

Et puis après tout, on arrive à un moment où le plaisir passe avant le portefeuille, surtout qu'on est pas dans la démesure, on est chez Renault avec 205 cv, c'est pas non plus fou, faut retomber sur terre. C'est pas une RS6 V10 de 580 cv, ni une Classe C AMG, on ne devient pas beaucoup plus pauvre à acheter une GT essence plutôt qu'un GT Diesiel, c'est ce que je veux dire.

[Invité §bob318gU]

Ma GT estate a eu le droit à sa mise à jour aujourd'hui.

Pour le moment je n'ai pas vu de différence mais je n'ai pas beaucoup rouler, juste pour rentrer du garage.

Je verrai ca ce weekend.

Bonne soirée à tous.

[Invité §Mac757Zc]

Nan mais acheter une GT diesel, c'est comme voter pour Philippe Poutou, c'est pas possible. Je déconne, je relance pas le débat, j'avais un DCI 160 avant sur ma M3GT, très coupleux mais manque d'allonge.

 

Franchement les 205 cv, c'est de la bombe, même si pour moi il y en manque au moins 100 cv. Après oui ça consomme plus mais je l'ai acheté moins cher que la Diesel, et je vais plus vite tous les jours donc ça en vaut vraiment la peine, sans parler du silence que procure le moteur essence.

 

Et puis après tout, on arrive à un moment où le plaisir passe avant le portefeuille, surtout qu'on est pas dans la démesure, on est chez Renault avec 205 cv, c'est pas non plus fou, faut retomber sur terre. C'est pas une RS6 V10 de 580 cv, ni une Classe C AMG, on ne devient pas beaucoup plus pauvre à acheter une GT essence plutôt qu'un GT Diesiel, c'est ce que je veux dire.

 

Je comprends tout à fait l'argument "plaisir " que tu avances. ... Mais certaines personnes dont je fais partie choisissent un diesel non seulement pour une question économique, mais aussi et surtout pour une question d'autonomie : passer du 1,6 dci 130 avec qui je faisais 900 bonrnes minimum à une autonomie de 500 bornes franchement ça me saoulait.... certains trouveront ça anecdotique, pas moi. Le dci 165 peut donc constituer un compromis entre plaisir ( certes moindre) et rationalité. Mais finalement, chacun place le curseur où il veut, vu qu'on a le choix !!!

[Invité §sis816Ek]

J'ai essayé ce we une alpha roméo neuve de 170 chevaux d'un copain et je ne suis pas déçu de ma megane gt niveau accélération rien à dire les 205 chevaux se sentent graves!!! Niveau finition intérieur (plastique, ect...) je ne suis pas déçu de Renault non plus même si l'alpha reste une belle voiture!!!

[Invité §sis816Ek]

Je comprends tout à fait l'argument "plaisir " que tu avances. ... Mais certaines personnes dont je fais partie choisissent un diesel non seulement pour une question économique, mais aussi et surtout pour une question d'autonomie : passer du 1,6 dci 130 avec qui je faisais 900 bonrnes minimum à une autonomie de 500 bornes franchement ça me saoulait.... certains trouveront ça anecdotique, pas moi. Le dci 165 peut donc constituer un compromis entre plaisir ( certes moindre) et rationalité. Mais finalement, chacun place le curseur où il veut, vu qu'on a le choix !!!

 

C'est vrai que ça me fait bizarre de faire 1000km avec mon audi A3 2l TDI 140 ch et 500 avec ma GT (dommage que le réservoir ne soit que de 50 litres) mais je pense qu'il ne faut pas comparer et d'ailleurs j'ai décidé d'arrêté de rouler avec la GT avec la conso instantanée affichée au tableau de bord....

[GameCube]

drapal

[Invité §DSG248Fr]

Nan mais acheter une GT diesel, c'est comme voter pour Philippe Poutou, c'est pas possible. Je déconne, je relance pas le débat, j'avais un DCI 160 avant sur ma M3GT, très coupleux mais manque d'allonge.

 

Franchement les 205 cv, c'est de la bombe, même si pour moi il y en manque au moins 100 cv. Après oui ça consomme plus mais je l'ai acheté moins cher que la Diesel, et je vais plus vite tous les jours donc ça en vaut vraiment la peine, sans parler du silence que procure le moteur essence.

 

Et puis après tout, on arrive à un moment où le plaisir passe avant le portefeuille, surtout qu'on est pas dans la démesure, on est chez Renault avec 205 cv, c'est pas non plus fou, faut retomber sur terre. C'est pas une RS6 V10 de 580 cv, ni une Classe C AMG, on ne devient pas beaucoup plus pauvre à acheter une GT essence plutôt qu'un GT Diesiel, c'est ce que je veux dire.

 

Je comprends tout à fait l'argument "plaisir " que tu avances. ... Mais certaines personnes dont je fais partie choisissent un diesel non seulement pour une question économique, mais aussi et surtout pour une question d'autonomie : passer du 1,6 dci 130 avec qui je faisais 900 bonrnes minimum à une autonomie de 500 bornes franchement ça me saoulait.... certains trouveront ça anecdotique, pas moi. Le dci 165 peut donc constituer un compromis entre plaisir ( certes moindre) et rationalité. Mais finalement, chacun place le curseur où il veut, vu qu'on a le choix !!!

 

 

Non, non, je ne suis pas d'accord. On ne plaisante pas avec ça : POUTOU travaille tout de même dans une usine qui fabrique les boites Getrag. Mode second degré off...

[Invité §gro171sK]

Toute façon la GT n'est dispo qu'en boite EDC, je comprends pas qu'on n'est pas le choix, pour la version diesel ça revient le prix d'une compacte sportive de quasiment 300 cv... Pure arnaque je trouve que les Français se touchent sur le prix de leurs autos désormais, quand je vois qu'a moins de 30 000 € on a une new Civic sport + avec 182 cv, suspattes pilotées tout equipement haut de gamme et la reputation de la marque ...

[Invité §Sim707eQ]

Toute façon la GT n'est dispo qu'en boite EDC, je comprends pas qu'on n'est pas le choix, pour la version diesel ça revient le prix d'une compacte sportive de quasiment 300 cv... Pure arnaque je trouve que les Français se touchent sur le prix de leurs autos désormais, quand je vois qu'a moins de 30 000 € on a une new Civic sport + avec 182 cv, suspattes pilotées tout equipement haut de gamme et la reputation de la marque ...

 

Donne moi les 4 500 euros qui me sépare entre ma Megane 4 GT 165ch et cette Honda Civic ainsi que les 2 500 euros de différence entre l'essence et le diesel pour que je puisse faire mes 35 000 Km dans l'année et la je pourrais peut être me laisser tenter part la Honda.

[denisb754]

Vu en CC Renault une GT DCI 165 cv dispo ( immatriculée 10 km )

 

 

 

Toute façon la GT n'est dispo qu'en boite EDC, je comprends pas qu'on n'est pas le choix, pour la version diesel ça revient le prix d'une compacte sportive de quasiment 300 cv... Pure arnaque je trouve que les Français se touchent sur le prix de leurs autos désormais, quand je vois qu'a moins de 30 000 € on a une new Civic sport + avec 182 cv, suspattes pilotées tout equipement haut de gamme et la reputation de la marque ...

 

 

regardes l'annonce au dessus le prix est loin d'une sportive de 300 cv et ce n'est pas chez un mandataire mais en cc Renault RRG .

[Invité §gro171sK]

Donne moi les 4 500 euros qui me sépare entre ma Megane 4 GT 165ch et cette Honda Civic ainsi que les 2 500 euros de différence entre l'essence et le diesel pour que je puisse faire mes 35 000 Km dans l'année et la je pourrais peut être me laisser tenter part la Honda.

 

 

 

Tu achetes un diesel alors que Macron quand il sera elu va surtaxer le diesel pour le mettre au prix de l'essence (c'est dans son programme). Je parle de prix catalogue neuf. Ta rentabilité va sacrément se limiter surtout que l'essence est moins chere en entretient ...

 

regardes l'annonce au dessus le prix est loin d'une sportive de 300 cv et ce n'est pas chez un mandataire mais en cc Renault RRG .

 

32400 € et 34500 € (iesel) en neuf bon ok Renault est genereux en rabais mais n'empeche

 

Civic sport + VTEC turbo 182 cv: 29 800 €

Ford Focus ST 250 cv 29 200 - 25 800 € en diesel 180cv

Golf GTD 184 cv 35 800 €

Giullietta Veloce 240 cv 35 600 €

A3 Sport 190 cv TSI 33 750 €

Serie 1 184 cv sport 32 650 €

 

... J'aime bien Renault j'ai le plaisir d'avoir bradé une Clio RS mais ça piquotte la Megane et la Peugeot 308 ne fait pas mieux (bon c'est pire c'est une golf mal copiée à l'intérieur indigeste et l'habilité etriquée).

[Invité §kho630SQ]

 

 

Tu achetes un diesel alors que Macron quand il sera elu va surtaxer le diesel pour le mettre au prix de l'essence (c'est dans son programme). Je parle de prix catalogue neuf. Ta rentabilité va sacrément se limiter surtout que l'essence est moins chere en entretient ...

 

 

 

32400 € et 34500 € (iesel) en neuf bon ok Renault est genereux en rabais mais n'empeche

 

Civic sport + VTEC turbo 182 cv: 29 800 €

Ford Focus ST 250 cv 29 200 - 25 800 € en diesel 180cv

Golf GTD 184 cv 35 800 €

Giullietta Veloce 240 cv 35 600 €

A3 Sport 190 cv TSI 33 750 €

Serie 1 184 cv sport 32 650 €

 

... J'aime bien Renault j'ai le plaisir d'avoir bradé une Clio RS mais ça piquotte la Megane et la Peugeot 308 ne fait pas mieux (bon c'est pire c'est une golf mal copiée à l'intérieur indigeste et l'habilité etriquée).

 

 

 

Ahhh les goûts de chacun... Si on juge la 308 pâle copie d'une golf, on peut juger la civic piètre calque d'une lada. Tu perds la rétine en regardant le design (vu de l'Europe). Après si le but c'est de toujours chercher le plus du plus en moteur etc. On termine jamais en fait.

 

N'oublions pas qu'une Megane GT par mandataire ça se touche à 24-25000 clef en main. Franchement à ce prix là, aucune comparaison possible à d'autres modèles (sur la question rapport qualité prix).

 

Le débat diesel-essence: périmé (chacun kiffe ce qu'il veut selon ses arguments)

Le débat boîte auto-manuelle: périmé (quand ça marche bien une boîte auto c'est plus performant que notre petit cerveau-nos petits muscles, dans le cas de ce genre de voiture)

 

Sur ce j'ai hâte de recevoir la mienne, en "mazout" et de rouler OKLM (faut pas déconner, le 165 n'est pas une fusée mais ça bouge très bien)

 

Bonne soirée !

[Invité §Ano745gp]

Salut, je me tate a prendre la M4 GT ess, venant d'un sirocco dsg7 160cv avec amorto piloté.

 

Comment jugez vous le confort de cette megane ? Je cherche un truc un peu moins tape cul en l'occurrence.

 

Je roule 100% sur routes Corse. Et parfois j'suis un peu fatigués avec mon sirocco, je veux un peu plus de confort quoi. Z' en pensez quoi ?

[gentleman21]

Je n'ai pas (encore) de Mégane, mais les essais donne la mégane GT comme confortable sans être raide tout en limitant le roulis grâce au 4 Control.

Je crois qu'un membre a eu un Scirocco, il pourra faire une comparaison plus juste que moi.

 

En tout cas, pour avoir eu un 4 Control sur une Laguna, en montagne c'est le pied!!!

[gentleman21]

 

 

Tu achetes un diesel alors que Macron quand il sera elu va surtaxer le diesel pour le mettre au prix de l'essence (c'est dans son programme). Je parle de prix catalogue neuf. Ta rentabilité va sacrément se limiter surtout que l'essence est moins chere en entretient ...

 

 

 

32400 € et 34500 € (iesel) en neuf bon ok Renault est genereux en rabais mais n'empeche

 

Civic sport + VTEC turbo 182 cv: 29 800 €

Ford Focus ST 250 cv 29 200 - 25 800 € en diesel 180cv

Golf GTD 184 cv 35 800 €

Giullietta Veloce 240 cv 35 600 €

A3 Sport 190 cv TSI 33 750 €

Serie 1 184 cv sport 32 650 €

 

... J'aime bien Renault j'ai le plaisir d'avoir bradé une Clio RS mais ça piquotte la Megane et la Peugeot 308 ne fait pas mieux (bon c'est pire c'est une golf mal copiée à l'intérieur indigeste et l'habilité etriquée).

 

 

Tu donnes les prix ans options donc avec des niveaux d'équipements TRES différents. Essaie de configurer une Golf ou une A3 à niveau équivalent à la Mégane et on en reparle

Je le sais, j'ai fait l'exercice la semaine dernière. Quand tu rajoutes le fait que les remises sont très faibles comparées à Renault chez un mandataire et l'écart monte vite à 8/10 000€.

Après, ce n'est pas la même qualité de finition j'en conviens et sans doute pas la même valeur de revente mais bon, mon banquier a un autre avis sur cette question hélas...

[Invité §Ano832pc]

Suivant le forum avec intention étant dans l'attente d'une gt, jai pu lire tous les défauts de cette dernière mais aussi ses qualités.

En ce qui concerne les défauts, jai pu constater que cest un petit peu au petit bonheur la chance pour la boite EDC.

Concernant les problèmes d'alignement, très souvent critiqués, je me suis penché un peu plus sur les voitures de luxe que je peux croiser depuis 1 semaine étant à Dubai...

Et bien, ne mettez jamais 150000€ dans une voiture, car un défaut quand on veut en trouver, surprise... on en trouve surtout que je nai pas non plus super insisté, jai pas trop envie d'avoir des soucis lol.

 

alors a 25000€ la voiture, je peux concevoir ces soucis, meme si bien entendu, on préfère tous que tout soit nickel... mais Renault est loin d'être le seul constructeur dans ce cas.

[Invité §DSG248Fr]

Salut, je me tate a prendre la M4 GT ess, venant d'un sirocco dsg7 160cv avec amorto piloté.

 

Comment jugez vous le confort de cette megane ? Je cherche un truc un peu moins tape cul en l'occurrence.

 

Je roule 100% sur routes Corse. Et parfois j'suis un peu fatigués avec mon sirocco, je veux un peu plus de confort quoi. Z' en pensez quoi ?

 

 

Moi aussi, je viens d'un Scirocco.

 

La M4 GT est bien plus confortable mais un peu tape-cul tout de même.

[Invité §Ano745gp]

 

Moi aussi, je viens d'un Scirocco.

 

La M4 GT est bien plus confortable mais un peu tape-cul tout de même.

 

 

Merci de ta réponse, tu avais les amortos pilotés sur la sirocco ?

 

rhaaaa c'est surtout impossible de tester longtemps une voiture pour vraiment savoir.

[Invité §Phi108tg]

Bonjour,

 

Je dois laisser la GT en cc mardi prochain suite recommandé pour repro boite vitesse (jamais eu le mondre souci d'ailleurs).

Dans le même temps je vais leur demander de jeter un oeil ou une oreille sur le bruit d'air (comme si fenêtre mal fermée) niveau oreille gauche conducteur.

Certains d'entre vous se plaignaient de ce phénomène. Avez-vous eu des éléments de reponse de Renault?

[Invité §bre301VZ]

Ma GT est actuellement en concession pour tenter un truc sur ce "bruit d'air au niveau de l'oreille gauche du conducteur".

Ils me changent les joints (c'est un ensemble de joints parait-il) qui viennent en appui contre la vitre et le montant extérieur noir laqué ... j'en demanderai plus ce soir en la récupérant.

 

Je vous donnerai mes impressions, s'il y du mieux... ou pas