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[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)


Invité §aer044sI
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Messages recommandés

Oui, juste les Jantes un peu bizarre ... à mon goût !!

 

Par contre, mince, les JA sont des 5 trous !!

Cela va pas être simple pour les pneus neiges !!

 

LA C5 I phase II chausse-t-elle des Jantes en 4 ou 5 trous ?!

 

PS:

La C5 II Tourer HDi173 revient dans ma short-list ... plus qu'à attendre l'évo €uro5 pour espérer qu'elle ne recrache plus que 159gCO2 pour éviter les 750€ de Malus ...

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Invité §PAS636Ml

Sur ce topic j'ai lu il y a quelques temps les chiffres de vente mensuelles des berlines du segment M2 (C5II, Laguna...). quelqu'un connait les chiffres de décembre et janvier?

 

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Invité §PAS636Ml

En remplacement de mon C4 Grand Picasso Exclusive HDI 138cv BMP6 (super caisse!!!) (équipement : JA 17'', vitrage surteintée, toit panoramique, gris alu), j'ai commandé une C5 Tourer Exclusive HDI 140cv BVM6 couleur blanc banquise avec un toit vitré panoramique (disponible en occas à partir de septembre avec environ 7000km)

Livraison prévu : 16/03

Qui peut me dire si elle sera équipé du nouveau système "anti-patinage intelligent" vu dans une pub à la TV.

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Invité §ber446cW

Sur ce topic j'ai lu il y a quelques temps les chiffres de vente mensuelles des berlines du segment M2 (C5II, Laguna...). quelqu'un connait les chiffres de décembre et janvier?

 

 

Pour décembre en France :

- 2725 C5 II

- 1603 Laguna

 

Pour janvier 2009

je sais juste qu'il y a eu 1326 Laguna de vendues et que la C5II est (encore) en tête (depuis 5 mois consécutif), devant la Mercedes Classe C (!!!) et la Laguna.

 

Si quelqu'un avait le détail, ça m'intéresserait aussi.

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Invité §toc623Re

 

Pour décembre en France :

- 2725 C5 II

- 1603 Laguna

 

Pour janvier 2009

je sais juste qu'il y a eu 1326 Laguna de vendues et que la C5II est (encore) en tête (depuis 5 mois consécutif), devant la Mercedes Classe C (!!!) et la Laguna.

 

Si quelqu'un avait le détail, ça m'intéresserait aussi.

 

 

Le problème, c'est que notre fournisseur officiel de chiffres : Actuauto.com a désormais réservé tous les chiffres aux abonnés ( plus de 300€/an quand même :q ) et refuse que ces infos soient rediffusées :pfff:

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Invité §ber446cW

Oui j'ai vu ça.

 

Mais ils n'ont pas des concurrents qui proposent l'achats des résultats à l'unité ?

Et personne ne bosse ici chez PSA ?

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Invité §Sol751DF

En remplacement de mon C4 Grand Picasso Exclusive HDI 138cv BMP6 (super caisse!!!) (équipement : JA 17'', vitrage surteintée, toit panoramique, gris alu), j'ai commandé une C5 Tourer Exclusive HDI 140cv BVM6 couleur blanc banquise avec un toit vitré panoramique (disponible en occas à partir de septembre avec environ 7000km)

Livraison prévu : 16/03

Qui peut me dire si elle sera équipé du nouveau système "anti-patinage intelligent" vu dans une pub à la TV.

 

 

Toutes les C5 Ont depuis peu le Snow Motion; oui tu l'as ;)

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c'est la follie on croirais que la nouvelle laguna se vends plus ou quoi car j'en croise quelques une par si par la alors que la nouvelle C5 maintenant j'en croise pratiquement 1 par jour rien que hier soir en sortant du boulot j'en ai croiser 2 C5 une break et une berline alors que avant j'en croiser pas souvent de C5 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/surpris-choc-pale-.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/surpris-choc-pale-.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/surpris-choc-pale-.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/surpris-choc-pale-.gif

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Invité §fra885EL

2394 C5 II en janvier

 

 

 

C'est peu.....mais vu le contexte actuel, c'est déjà pas si mal.....surtout quand on sait que ses concurrentes se sont encore moins bien vendues.....

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Invité §toc623Re

Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?

 

J'ai l'impression que Renault va devenir le Fiat français...

 

 

:bah: pour leur haut de gamme, il reste Infinity parce que bon entre une Laguna Coupé Initiale 4-Control V6 240ch à 47 650€ et une G37 GT Coupé V6 320ch à 44 220€, le choix est vite fait :D ( même si je trouve la lag coupé plus sympa que la berline :jap: )

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Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?

 

J'ai l'impression que Renault va devenir le Fiat français...

 

 

Ca dépend de Carlos, s'il est toujours entêté dans sa recherche de l'impossible rentabilité à 10% qui les mène tout droit dans le mur en klaxonnant ... Sinon oui Sandouville produira des utilitaires, et le programme Espace V a été arrêté, ça doit faire presqu'un an qu'on le sait, c'est pas de la news très fraîche :lol:

Il est impossible que Renault ne remplace pas la Laguna 3 ... et la Vel Satis sera basée sur une Samsung.

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Invité §Sol751DF

 

Ca dépend de Carlos, s'il est toujours entêté dans sa recherche de l'impossible rentabilité à 10% qui les mène tout droit dans le mur en klaxonnant ... Sinon oui Sandouville produira des utilitaires, et le programme Espace V a été arrêté, ça doit faire presqu'un an qu'on le sait, c'est pas de la news très fraîche :lol:

Il est impossible que Renault ne remplace pas la Laguna 3 ... et la Vel Satis sera basée sur une Samsung.

 

 

Sources?

Tout le monde se disait la même chose à propos de l'Espace

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Sources?

Tout le monde se disait la même chose à propos de l'Espace

 

 

Même si le segment s'est réduit il représente encore une bonne part des ventes en Europe (15% à 20%), Renault a merdé sa Laguna 3 (hayon, style extérieur daté frêle, style intérieur américano-japonais totalement hors tendance), mais ils vont se reprendre. Ils ont tout ce qu'il faut en technique, c'est juste leur bureau de style qu'il faut mettre à la poubelle.

 

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Invité §Red172pE

La où renault a merdé, c'est surtout sur le style extérieur (et particulièrement la face avant), la ligne générale trop proche de la Laguna II et surtout la conservation du nom Laguna.

 

En effet, celui-ci est malheureusement pour eux entaché de la réputation catastrophique de la Laguna II en matière de qualité et de fiabilité.

 

Le hayon n'est pas en soit une erreur car beaucoup demandé en France, pays clé pour la réussite de cette Renault, et surtout parce que Renault prépare à priori une Laguna III à coffre pour les pays comme l'Espagne.

 

Quand à l'intérieur, peut-être que tu n'aimes pas, mais c'est de loin la partie visible la plus réussie de cette voiture (même si certains plastiques du bas du TdB ou de la console cetrale mériteraient d'être revus).

 

Les vrais qualités de cette voiture sont plus à chercher au niveau de son châssis et de certaines de ses motorisations. (2.0 DCI et V6 DCI).

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Invité §Red172pE

News:

Le V6 HDI 3.0l 245 CV est dispo à la commande sur la C6, donc ça arrive sur C5 II :)

 

 

Connais-tu les caractéristiques techniques précises et surtout le couple ?

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Invité §Red172pE

 

J'essaye de te trouver ça, il me semble avoir vu 500 Nm

 

 

C'est effectivement la valeur donnée par Jaguar pour la XF.

 

Mais la question qu'on se pose tous depuis un moment, c'est "est-ce que cette valeur sera maintenue sur C5II (ou C6 ou 407 ...) ou sera t'elle bridée à 450 Nm du fait de la boite ?"

 

Donc nouvelle boite (ou adaptation, c'est pareil) ou pas ?

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C'est effectivement la valeur donnée par Jaguar pour la XF.

 

Mais la question qu'on se pose tous depuis un moment, c'est "est-ce que cette valeur sera maintenue sur C5II (ou C6 ou 407 ...) ou sera t'elle bridée à 450 Nm du fait de la boite ?"

 

Donc nouvelle boite (ou adaptation, c'est pareil) ou pas ?

 

 

Qu'est-ce t'en as à foutre d'avoir 50Nm de plus ? Tu crois que tu pourrais sentir la différence ? :D

 

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Invité §Red172pE

Pour avoir conduit des 407 coupé V6 HDi avec 450 Nm, des Audi A4 3.0 TDi avec 510 Nm et des BMW 330d 231 Cv (pas la 245 Cv) avec 500 Nm, je peux te dire que OUI, tu sens la différence !!!

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Invité §Red172pE

C'est surtout le temps de latence de la boite Aisin qui fait défaut aujourd'hui... (temps mort entre appui sur l'accélérateur et lancement de la voiture) qui donne une impression de lourdeur!

Espérons qu'il ait corriger ce point :jap:

 

 

C'est pas faux !

 

Si tu passe la boite en mode sport, c'est un peu mieux, mais pas encore parfait.

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Question aux spécialistes Citroën :

 

 

C'est pour quand les nouvelles motorisations diesels ?

 

Quand peut on espérer voir apparaître la C5 3.0 Hdi 240ch ?

 

Pourquoi le 2.2 Hdi double turbo est disponible en bva sur la C6 et pas sur la C5 ?

 

Quand pourra-t'on disposer à la fois d'un GPS et d'une connexion bluetooth ?

 

Merci de vos réponses éclairées !

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Invité §led501Gf

Question aux spécialistes Citroën :

 

 

C'est pour quand les nouvelles motorisations diesels ?

 

Quand peut on espérer voir apparaître la C5 3.0 Hdi 240ch ?

 

Pourquoi le 2.2 Hdi double turbo est disponible en bva sur la C6 et pas sur la C5 ?

 

Quand pourra-t'on disposer à la fois d'un GPS et d'une connexion bluetooth ?

 

Merci de vos réponses éclairées !

 

Pour ce que je sais, la venue du 3D/240ch est prévue pour Avril/Mai.

GPS + bluetooth dispo à ce même moment.

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Invité §Sol751DF

Merci leduc81, enfin quelqu'un qui est au courant de quelque chose...

 

 

Attends qu'Alexderennes passe par là, en bon vendeur il saura tout te dire ;)

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