[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[skotroen]

Ma C5 aura 5 ans en avril 2013. Toujours pleinement satisfait. Elle a 104000 km passés.

belle C5

[dufonrafal]

Bon j'ai essayé celle ci

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 74431.html

 

Au passage vendeur très bien, comme on aimerait en voir plus souvent..très poli, souriant, pas pressant..j'ai appelé en début d'AM pour un essai 1h plus tard.."aucun soucis monsieur".

Voiture nickel, lavée et nettoyée intérieur, elle m'attendait dehors en arrivant.

 

Bilan : encore plus confortable que celle que j'ai loué (Michelin Primacy 245/45/18 alors que l'autre était en PS3 - 245/40/19), là c'est carrément bluffant, je n'ai pas souvenir d'avoir conduit une voiture aussi confortable, sauf peut être la 760Li F02 et encore..démarrage moteur froid, un poil de vibrations moteur mais sensiblement moins que sur la mienne..une fois chaud il se fait réellement oublier, c'est très très bon, peut être un peu moins bon que sur la Jag XF 30d mais vraiment pas de beaucoup..bruit en charge très sympa.. mieux que celui de la 335d..ça se rapproche d'un N57 (L6d new génération) mais avec la tonalité V6.

Par contre ça marche évidemment sensiblement moins bien que la 335d..il n'y pas la grosse poussée dans le dos, plutôt une "force tranquille"..dans l'absolu le niveau est très correct...bien au dessus du tout venant qui roule.

 

A noter aucun bruit parasite, aucune trace d'usure intérieure, une BVA fonctionnant parfaitement (aucun à-coups)..la voiture n'a "que" 3ans1/2 et 48kkms mais je le signale quand même.

 

Ce n'est pas la mieux placée du marché donc je ne concrétiserai pas mais j'en essaierai d'autres et si ça se valide alors on verra..

 

 

Et oui, entre du pneu route (plus souple au niveau des flancs, plus silencieux également) avec un profil 245/45 et un pneu sport avec un profil 245/40 on gagne pas mal en confort, c'est ce que je disais

 

Au passage, pour la BVA, il faut la vidanger vers 80000km (au moment de la révision) si on veux qu'elle fonctionne bien longtemps, même si elles sont vendus comme vidangées à vie… c'est une arnaque, personne n'a passer les 120000 sans vidanger sa BVA quelque soit la marque (les problèmes allant du passage des rapports moins bons à la casse de la boite).

BMW avait même fait très fort en collant une étiquette "ne pas vidanger" sur celle "vidanger tout les 80000km" de la boite GM qu'ils utilisaient

[Invité §Tev237SJ]

Je me souviens que tu m'avais parlé des pneus

 

Je suis au courant pour les BVA...une vidange en centre ZF est prévu pour la mienne cette année à 70/75kkms au cas où (peu probable) je la garderais

[n72dw10]

Ah parce que si tu la gardes pas, tu t'en fous, et ce sera le prochain proprio qui sera (peut être) emmerdé ... c'est sympa ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Perso, je pense que je ferai vidanger la bva lors de la révision des 90'000 à moins que je pousse jusqu'à 120'000, mais j'irai pas plus loin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Tev237SJ]

Faire la vidange BVA maintenant serait vraiment du préventif précoce, ça peut attendre 80 voir 100kkms

 

Tu t'es renseigné chez Citroen pour cette opération ? combien ils prennent si ce n'est pas indiscret ?

[dufonrafal]

Ah parce que si tu la gardes pas, tu t'en fous, et ce sera le prochain proprio qui sera (peut être) emmerdé ... c'est sympa ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Perso, je pense que je ferai vidanger la bva lors de la révision des 90'000 à moins que je pousse jusqu'à 120'000, mais j'irai pas plus loin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je te déconseil de dépasser les 90000. De tout ce que j'ai lus, ceux qui ont attendu 120000 ont eu de légères "séquelles"

[Niluge]

Bon j'ai essayé celle ci

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 74431.html

 

Au passage vendeur très bien, comme on aimerait en voir plus souvent..très poli, souriant, pas pressant..j'ai appelé en début d'AM pour un essai 1h plus tard.."aucun soucis monsieur".

Voiture nickel, lavée et nettoyée intérieur, elle m'attendait dehors en arrivant.

 

Bilan : encore plus confortable que celle que j'ai loué (Michelin Primacy 245/45/18 alors que l'autre était en PS3 - 245/40/19), là c'est carrément bluffant, je n'ai pas souvenir d'avoir conduit une voiture aussi confortable, sauf peut être la 760Li F02 et encore..démarrage moteur froid, un poil de vibrations moteur mais sensiblement moins que sur la mienne..une fois chaud il se fait réellement oublier, c'est très très bon, peut être un peu moins bon que sur la Jag XF 30d mais vraiment pas de beaucoup..bruit en charge très sympa.. mieux que celui de la 335d..ça se rapproche d'un N57 (L6d new génération) mais avec la tonalité V6.

Par contre ça marche évidemment sensiblement moins bien que la 335d..il n'y pas la grosse poussée dans le dos, plutôt une "force tranquille"..dans l'absolu le niveau est très correct...bien au dessus du tout venant qui roule.

 

A noter aucun bruit parasite, aucune trace d'usure intérieure, une BVA fonctionnant parfaitement (aucun à-coups)..la voiture n'a "que" 3ans1/2 et 48kkms mais je le signale quand même.

 

Ce n'est pas la mieux placée du marché donc je ne concrétiserai pas mais j'en essaierai d'autres et si ça se valide alors on verra..

T'as vu, c'est pas dégueu' quand même comme je te l'avais dit, faut mettre de côté les sensations, c'est vraiment pas le genre, surtout comparé à la BM'

 

Ce soir en rentrant, j'ai ramené un pote qui possède une Seat Ibiza FR TDI 143 reprog, sur la voie d'insertion il me dit "envoie un peu la sauce pour voir .... ouais bof, ça pousse pas terrible, à combien on est ? ... Ah ouais, 190 déjà, ça marche bien ta péniche en fait "

 

En fait, ça pousse comme ... une caisse de 1850kg de 240ch avec une vraie BVA typée confort ... donc plutôt pas mal quand même, et Mme fait dodo sur le siège passager

 

Hésites pas à faire signe si tu te décides vraiment pour une C5, je pourrai demander à mon pote de la succ' de Vélizy faut pas toujours se fier aux prix affichés

[n72dw10]

Faire la vidange BVA maintenant serait vraiment du préventif précoce, ça peut attendre 80 voir 100kkms

 

Ben là, l'auto à 67kkm ...

Et pis, j'ai un pote qui avait un X5 3.0d, il a été emmerdé 3 fois par sa bva, avec à la clé une casse et un échange standard à 180kkm ... du coup il roule en XC70 D5 depuis 5 ans ...

Tu t'es renseigné chez Citroen pour cette opération ? combien ils prennent si ce n'est pas indiscret ?

 

Aucune idée, mais normalement, c'est pas spécialement cher, à confirmer ... en théorie, la vidange des 90kkm aura lieu courant mai-juin, donc j'ai encore le temps ... d'ailleurs avant, il me faudra 2 pneus été pour l'avant, ils sont hs là, à 42 ou 43kkm ...

[dufonrafal]

Faut mettre les pneus neufs a l'arrière

[n72dw10]

Oui mais non, en cause les détecteurs de sous-gonflage ...

 

De toute façon les ARR sont encore quasi neuf ...

[Invité §Lau620QA]

belle C5

 

 

Ah merci, moi je voulais ces jantes là que j'ai adorées dès sa sortie. Quand j'ai vu que c'était que l'équipement Dynamique sans l'hydractive, j'me suis dit "tant pis" et donc suspension à la Peugeot. Confort et tenue de route royales quand même.

 

Le moteur me déplaisait au départ. Je lorgnais sur le 2,2 Hdi de 173ch ou le THP. Le 1er étant très rare ( et avec des jantes que j'aimais peu ) et le THP mal réputé et encore plus rare, je suis allé à reculons sur ce 2,0L 138ch. Et il est excellent, agréable et - ouf ! - assez alerte.

 

Maintenant si je l'achetais maintenant , le Hdi 160 me paraîtrait être le meilleur compromis.

[dufonrafal]

Oui mais non, en cause les détecteurs de sous-gonflage ...

 

De toute façon les AR sont encore quasi neuf ...

 

Les détecteurs de sous-gonflage ça se reprogramme facilement, ou alors on démonte les 4 pneus

D'ailleurs je me demande si il y a vraiment besoin de les reprogrammer. Je ne sais plus comment l'emplacement est repéré…

En plus tu devra mettre le nouveau modèle de Primacy, donc niveau équilibre de la voiture il est bien préférable de faire comme ça. Les pneus Michelin on également la fâcheuse tendance de durcir au bout de 5 ans, si tu ne permette pas au changement de pneus tu va sans cesse user les avant et avoir à l'arrière des pneus tout dure…

 

[Invité §Tev237SJ]

T'as vu, c'est pas dégueu' quand même comme je te l'avais dit, faut mettre de côté les sensations, c'est vraiment pas le genre, surtout comparé à la BM'

 

Ce soir en rentrant, j'ai ramené un pote qui possède une Seat Ibiza FR TDI 143 reprog, sur la voie d'insertion il me dit "envoie un peu la sauce pour voir .... ouais bof, ça pousse pas terrible, à combien on est ? ... Ah ouais, 190 déjà, ça marche bien ta péniche en fait "

 

En fait, ça pousse comme ... une caisse de 1850kg de 240ch avec une vraie BVA typée confort ... donc plutôt pas mal quand même, et Mme fait dodo sur le siège passager

 

Hésites pas à faire signe si tu te décides vraiment pour une C5, je pourrai demander à mon pote de la succ' de Vélizy faut pas toujours se fier aux prix affichés

 

 

Oui c'est pas dégueu du tout

 

Ton pote et vendeur à Vélizy ?

Ben là, l'auto à 67kkm ...

Et pis, j'ai un pote qui avait un X5 3.0d, il a été emmerdé 3 fois par sa bva, avec à la clé une casse et un échange standard à 180kkm ... du coup il roule en XC70 D5 depuis 5 ans ...

 

Aucune idée, mais normalement, c'est pas spécialement cher, à confirmer ... en théorie, la vidange des 90kkm aura lieu courant mai-juin, donc j'ai encore le temps ... d'ailleurs avant, il me faudra 2 pneus été pour l'avant, ils sont hs là, à 42 ou 43kkm ...

 

 

La tienne ou la mienne ? parceque c'est le kilométrage que j'ai actuellement..

Au train où ça va elle sera vendue avant 70kkms..si c'est une reprise alors ça ne sera plus mon problème, si c'est une vente PAP (peu probable), j'en informerai l'acheteur.

[nikkoman]

La tienne ou la mienne ? parceque c'est le kilométrage que j'ai actuellement..

Au train où ça va elle sera vendue avant 70kkms..si c'est une reprise alors ça ne sera plus mon problème, si c'est une vente PAP (peu probable), j'en informerai l'acheteur.

 

 

c'est pour bientôt cette C5. Pourquoi ne pas mettre une annonce afin de vérifier ce que cela donne sur le marché ?

[glitter]

T'as vu, c'est pas dégueu' quand même comme je te l'avais dit, faut mettre de côté les sensations, c'est vraiment pas le genre, surtout comparé à la BM'

 

Ce soir en rentrant, j'ai ramené un pote qui possède une Seat Ibiza FR TDI 143 reprog, sur la voie d'insertion il me dit "envoie un peu la sauce pour voir .... ouais bof, ça pousse pas terrible, à combien on est ? ... Ah ouais, 190 déjà, ça marche bien ta péniche en fait "

 

Je veux bien que ca reste silencieux, mais 190, il ne devait y avoir personne sur l'autoroute pour ne pas remarquer que ca avance.

 

Sinon, depuis le début sur ce forum, je le redis souvent, ces questions de "sensations" ca reste hyper subjectif de part les gouts de tout un chacun et que nos sens humains sont totalement non fiables dans ce domaine. Si Citroen voulait une "C5 sport", rien qu'en retirant 10Kg d'isolant phonique, la moitié du boulot serait fait

[skotroen]

 

Ah merci, moi je voulais ces jantes là que j'ai adorées dès sa sortie. Quand j'ai vu que c'était que l'équipement Dynamique sans l'hydractive, j'me suis dit "tant pis" et donc suspension à la Peugeot. Confort et tenue de route royales quand même.

 

Le moteur me déplaisait au départ. Je lorgnais sur le 2,2 Hdi de 173ch ou le THP. Le 1er étant très rare ( et avec des jantes que j'aimais peu ) et le THP mal réputé et encore plus rare, je suis allé à reculons sur ce 2,0L 138ch. Et il est excellent, agréable et - ouf ! - assez alerte.

 

Maintenant si je l'achetais maintenant , le Hdi 160 me paraîtrait être le meilleur compromis.

de rien! OK c'est bien

 

c'est dommage que la suspension hydro a été abandonnée à cause de pieot! il ne reste que la C5 II!

ça devient de + en + inconfortable comme chez pijeot, certaines rino!

 

j'aime bcp le design mais l'intérieur me déçoit par rapport à l'ancienne C5, le hayon a également été abandonné,....

 

et je ne souhaite jamais un diesel FAP, ça serait une essence musclée ou un v6 pour moi

[Invité §Lau620QA]

T'as vu sur la centrale une superbe C5 3,0L V6 de 2008 avec 99000 km ? Elle est à ... 9900€. Boîte auto exclusive.

 

J'crois que pour rouler moins de 10000km par an, je me prendrais bien une auto pareille !

[Niluge]

Oui c'est pas dégueu du tout Ton pote et vendeur à Vélizy ? La tienne ou la mienne ? parceque c'est le kilométrage que j'ai actuellement.. Au train où ça va elle sera vendue avant 70kkms..si c'est une reprise alors ça ne sera plus mon problème, si c'est une vente PAP (peu probable), j'en informerai l'acheteur.

 

Oui, mais vendeur société, il fait du particulier que lorsque c'est une connaissance

[Niluge]

Je veux bien que ca reste silencieux, mais 190, il ne devait y avoir personne sur l'autoroute pour ne pas remarquer que ca avance. Sinon, depuis le début sur ce forum, je le redis souvent, ces questions de "sensations" ca reste hyper subjectif de part les gouts de tout un chacun et que nos sens humains sont totalement non fiables dans ce domaine. Si Citroen voulait une "C5 sport", rien qu'en retirant 10Kg d'isolant phonique, la moitié du boulot serait fait

 

Ah ben je te confirme, la N12 vers Houdan à minuit le vendredi soir, c'est très vide

[skotroen]

T'as vu sur la centrale une superbe C5 3,0L V6 de 2008 avec 99000 km ? Elle est à ... 9900€. Boîte auto exclusive.

 

J'crois que pour rouler moins de 10000km par an, je me prendrais bien une auto pareille !

1)non j'ai pas vu l'annonce,c'est pas chère!!!! il fait 25 000 km/an pas mal pour une essence en france

 

2) +1!

 

tu fais de bornes ? je fais entre 15 000 et 20 000 km/an donc pas de me*** diesel moderne ou FAP http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif je préfère l'ancien diesel comme mon tdi ou td PSA par exemple...

[dufonrafal]

Si tu roule il n'y a pas de raison que le FAP te pose problème.

[Invité §Tev237SJ]

 

c'est pour bientôt cette C5. Pourquoi ne pas mettre une annonce afin de vérifier ce que cela donne sur le marché ?

 

Je préfère la reprise.

Oui, mais vendeur société, il fait du particulier que lorsque c'est une connaissance

 

Et ce sont des annonces publiées ?

Ah ben je te confirme, la N12 vers Houdan à minuit le vendredi soir, c'est très vide

 

Là où j'ai je suis passé devant un contrôle "hibou" il y a 1 mois environ ? (en plein jour certes)

Si tu roule il n'y a pas de raison que le FAP te pose problème.

 

 

+1

 

Le tout est de faire très régulièrement des trajets assez longs..je ne sais pas comment ça fonctionne sur HDI mais sur le 35d, sauf sur autoroute/voie rapide où c'est imperceptible, une régénération de FAP se repère très vite : régime moteur plus élevé, comme si la boite était en permanence sur le mode sport..dans ces cas là je fais un détour pour terminer le cycle et c'est réglé.

[Invité §jjj603ux]

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[dufonrafal]

Sur le HDi si on fait attention on voi la conso augmenter.

Le FAP PSA utilise un additif du coup il se régénère à plus basse température et supporte mieux la ville. Mais il faut quand même un trajet sur route/autoroute au moins une fois par mois.

[Niluge]

Et ce sont des annonces publiées ? Là où j'ai je suis passé devant un contrôle "hibou" il y a 1 mois environ ? (en plein jour certes)

 

Les annonces publiées et les voitures qui viennent d'arriver sur le parc (donc pas encore préparées ni mises en vente, ça permet d'être le 1er sur l'affaire).

 

Peut-être, là j'en ai pas vu en tous cas, ni le Coyote, ni mon pote j'espère qu'on avait les yeux assez ouverts

[Invité §Lau620QA]

1)non j'ai pas vu l'annonce,c'est pas chère!!!! il fait 25 000 km/an pas mal pour une essence en france 2) +1! tu fais de bornes ? je fais entre 15 000 et 20 000 km/an donc pas de me*** diesel moderne ou FAP http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif je préfère l'ancien diesel comme mon tdi ou td PSA par exemple...

 

 

Tiens regarde, c'est celle ci ! Canon même si je suis pas fan du gris, celle ci est superbe. 10,5l de conso mixte

[Invité §Lau620QA]

Ah et je fais 25000 bornes. J'ai bien envie de me diriger vers un diesel assez utilitaire / vacances etc ( c'est pour ça que je lorgne fortement sur un Berlingo ) et me prendre une essence à la place de ma C5 Hdi. C'est ma pensée du moment

[jln]

Ah et je fais 25000 bornes. J'ai bien envie de me diriger vers un diesel assez utilitaire / vacances etc ( c'est pour ça que je lorgne fortement sur un Berlingo ) et me prendre une essence à la place de ma C5 Hdi. C'est ma pensée du moment

 

Après, la route des vacances en Berlingo ...

[Invité §ser212ai]

Ah et je fais 25000 bornes. J'ai bien envie de me diriger vers un diesel assez utilitaire / vacances etc ( c'est pour ça que je lorgne fortement sur un Berlingo ) et me prendre une essence à la place de ma C5 Hdi. C'est ma pensée du moment

 

C'est justement pour les routes des vacances que je souhaite avoir un bon véhicule confortable puissant etc...

[Taisnej]

Parce que pour vous c'est inconcevable de partir en vacances en C5 V6 essence ?

[Niluge]

Après, la route des vacances en Berlingo ...

La Baule c'est pas loin

[Invité §ser212ai]

Parce que pour vous c'est inconcevable de partir en vacances en C5 V6 essence ?

 

 

En C5 V6 essence non

 

En Berlingo, ouais, carrément

[Taisnej]

 

En C5 V6 essence non

 

En Berlingo, ouais, carrément

J'ai déjà fait un trajet avec un partner teepee 1.6 HDI 75 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

bordel, ca ne devrait pas avoir le droit de rouler

 

à toc sur autoroute 140 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif antiradar intégré

[Niluge]

J'ai déjà fait un trajet avec un partner teepee 1.6 HDI 75 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

bordel, ca ne devrait pas avoir le droit de rouler

 

à toc sur autoroute 140 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif antiradar intégré

 

Mon frère en a un en 1.6 HDI 90ch, je trouve ça pas désagréable à conduire perso c'est même étonnament silencieux, confortable et bien équipé pour un utilitaire déguisé

[frischmouth]

Je te déconseil de dépasser les 90000. De tout ce que j'ai lus, ceux qui ont attendu 120000 ont eu de légères "séquelles"

 

 

Bla bla bla.

Ne parles pas de ce que tu ne connais pas.