[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Invité §Tev237SJ]

Stef sur les parcours que tu réalises fréquemment de quelle type de rouge s'agit-il ?

 

S'il s'agit de routes particulièrement sinueuses ou/et avec du relief effectivement la 335 doit être à son aise, mais cela dit si ce n'est pas le cas, la C5 V6 devrait réaliser un bon travail, avec des performances correctes et le tout de manière confortable.

 

 

Non c'est du plat (ou faibles cotes et sur une courte distance) et peu de sinueux..un peu de ville mais c'est typé larges rues/avenues avec grandes places de parking donc finalement le gabarit n'est pas handicapant..et pour les centres villes purs/parkings souterrains je prends la 207. Bref des trajets avec énormément de relances, c'est pour ça que je veux rester en BVA si possible.

Plusieurs longs trajets en famille aussi..l'année prochaine sans doute 3 A/R Paris-Nice + d'autres plus courts (genre 500kms) + escapade Suisse ou Italie.

Les trajets pros c'est autoroute/nationales.

 

Les seuls trajets sinueux/pentus c'est un peu de montagne l'Eté et quand j'ai le temps ballades solo sur petites routes dans le secteur (vallée de Chevreuse) mais c'est vraiment occasionnel.

 

A voir aussi pour mon garage car 4m78*1m86 (C5) ça serait un peu chaud en largeur, faisable mais contraignant..quoique elle pourrait aussi dormir devant chez moi dans la rue, il y a la place..après tout j'ai bien des voisins qui font dormir dehors Range Evoque, 530d E60 (très belle config d'ailleurs), 330ci E46..occasionnellement 335d E92...alors une C5 c'est discret.

 

Mes potes en M3RS lui reprochent la même chose

 

Tout dépend de l'usage..de toutes façons en daily familial c'est pas la fonction première

[nikkoman]

 

Non c'est du plat (ou faibles cotes et sur une courte distance) et peu de sinueux..un peu de ville mais c'est typé larges rues/avenues avec grandes places de parking donc finalement le gabarit n'est pas handicapant..et pour les centres villes purs/parkings souterrains je prends la 207. Bref des trajets avec énormément de relances, c'est pour ça que je veux rester en BVA si possible.

Plusieurs longs trajets en famille aussi..l'année prochaine sans doute 3 A/R Paris-Nice + d'autres plus courts (genre 500kms) + escapade Suisse ou Italie.

Les trajets pros c'est autoroute/nationales.

 

Les seuls trajets sinueux/pentus c'est un peu de montagne l'Eté et quand j'ai le temps ballades solo sur petites routes dans le secteur (vallée de Chevreuse) mais c'est vraiment occasionnel.

 

A voir aussi pour mon garage car 4m78*1m86 (C5) ça serait un peu chaud en largeur, faisable mais contraignant..quoique elle pourrait aussi dormir devant chez moi dans la rue, il y a la place..après tout j'ai bien des voisins qui font dormir dehors Range Evoque, 530d E60 (très belle config d'ailleurs), 330ci E46..occasionnellement 335d E92...alors une C5 c'est discret.

 

Je comprends ta situation et malgré le fait que l'on soit sur le topic bmw je trouve que le choix de la C5 n'est pas une mauvaise idée

 

par contre effectivement le gabarit est important notamment pour les parkings, c'est une raison pour lesquelles je ne pourrais pas avoir de serie 5 ou c5 ...

 

Ton garage fait quelle dimension ?

[Invité §Pro015bv]

Bah une M3RS c'est fait pour la piste et l'arsouille, pour aller chercher le pain faut acheter une C5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Je comprends ta situation et malgré le fait que l'on soit sur le topic bmw je trouve que le choix de la C5 n'est pas une mauvaise idée

 

par contre effectivement le gabarit est important notamment pour les parkings, c'est une raison pour lesquelles je ne pourrais pas avoir de serie 5 ou c5 ...

 

Ton garage fait quelle dimension ?

 

 

J'ai pas les dimensions exactes au bureau..moyennant un peu de rangement j'ai largement la place en longueur (>6m). En largeur c'est plus chaud because présence machine à laver (arrivée/évacuation d'eau sur un côté).

l'E90 fait 1817mm exactement en largeur hors rétros, la C5 fait 1860mm..bref 43mm de différence..techniquement ça passe mais reste plus grand chose en marge pour rentrer/sortir sans se contorsionner un max..sans parler d'attacher le fiston dans son siège.

 

Rien de grave

[nikkoman]

 

J'ai pas les dimensions exactes au bureau..moyennant un peu de rangement j'ai largement la place en longueur (>6m). En largeur c'est plus chaud because présence machine à laver (arrivée/évacuation d'eau sur un côté).

l'E90 fait 1817mm exactement en largeur hors rétros, la C5 fait 1860mm..bref 43mm de différence..techniquement ça passe mais reste plus grand chose en marge pour rentrer/sortir sans se contorsionner un max..sans parler d'attacher le fiston dans son siège.

 

Rien de grave

 

 

disons que sur un box standard sauf erreur de ma part la dimension minimum est de 2.5m X 5m

 

pas intéressé par un SUV ?

[Invité §nnn652py]

Bah une M3RS c'est fait pour la piste et l'arsouille, pour aller chercher le pain faut acheter une C5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Heureusement que j'ai la 2 vu que je m'en sert pour acheter le pain

 

Renault aurait du mettre une valve ou un truc dans le genre pour pouvoir activer/désactiver le son.

[Invité §Tev237SJ]

@ Nikko : Le Tiguan est sympa ! tu en penses quoi à l'usage ?

 

Q5 aussi, new X3 (mais encore cher en L6d occasion).

 

Sinon ce matin je sors de chez la nourrice du fiston et j'entends une voiture accélerer..je me dis "oh, un V8, et un gros"..c'était une A6 Allroad dernier modèle...biTDI avec speakers dans l'échappement

Vraiment bluffant, c'est à s'y méprendre !!

[nikkoman]

@ Nikko : Le Tiguan est sympa ! tu en penses quoi à l'usage ?

 

Q5 aussi, new X3 (mais encore cher en L6d occasion).

 

Sinon ce matin je sors de chez la nourrice du fiston et j'entends une voiture accélerer..je me dis "oh, un V8, et un gros"..c'était une A6 Allroad dernier modèle...biTDI avec speakers dans l'échappement

Vraiment bluffant, c'est à s'y méprendre !!

 

 

je ne peux pas parler de vw dans cette section en mp si tu veux

 

sympa ce X3

 

ça doit être très fun ce bi TDI

[Invité §jal281RN]

@ Nikko : Le Tiguan est sympa ! tu en penses quoi à l'usage ?

 

Q5 aussi, new X3 (mais encore cher en L6d occasion).

 

Sinon ce matin je sors de chez la nourrice du fiston et j'entends une voiture accélerer..je me dis "oh, un V8, et un gros"..c'était une A6 Allroad dernier modèle...biTDI avec speakers dans l'échappement

Vraiment bluffant, c'est à s'y méprendre !!

 

Ne fais plus de gestes brusques, tu es foutu avec ce genre de déclaration http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

J'ai hâte d'en croiser une et qu'ils mettent ce moteur dans l'A4 car je trouve l'A6 vraiment trop imposante http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §jal281RN]

 

je ne peux pas parler de vw dans cette section en mp si tu veux

 

sympa ce X3

 

ça doit être très fun ce bi TDI

 

T'as peur heinnnn???

 

Aller lance toi, au pire tu te feras lyncher

 

Le père de mon voisin en possède un de tiguan, je ne l'ai pas essayé mais esthétiquement, je le trouve vraiment sympa http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[nikkoman]

sinon le X1 LCI en BVA 8 ?

[Invité §jal281RN]

sinon le X1 LCI en BVA 8 ?

 

tout comme le X3 d'ailleurs

[nikkoman]

T'as peur heinnnn???

 

Aller lance toi, au pire tu te feras lyncher

 

Le père de mon voisin en possède un de tiguan, je ne l'ai pas essayé mais esthétiquement, je le trouve vraiment sympa http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

bonne position de conduite, intérieur vw bien fini, boite dsg7 efficace, 4mation très efficace, équipements bien sympa, la version restylée est sympa au niveau design surtout avec les xénons. Il y a vraiment une sensation d'espace à bord et le coffre est bien agencé. Le tdi ne consomme que dalle même en boite auto et version 4x4

 

reste que le moteur est un 4 cylindres diesel cela dit ça reste plus silencieux que le 118d ou le 120d que j'avais essayé.

 

une bonne voiture mais peu de sensations à son volant en comparaison à la bmw

[nikkoman]

tout comme le X3 d'ailleurs

 

 

oui tout à fait

 

très efficace cette bva8

[s]

@ Nikko : Le Tiguan est sympa ! tu en penses quoi à l'usage ?

 

Q5 aussi, new X3 (mais encore cher en L6d occasion).

 

Sinon ce matin je sors de chez la nourrice du fiston et j'entends une voiture accélerer..je me dis "oh, un V8, et un gros"..c'était une A6 Allroad dernier modèle...biTDI avec speakers dans l'échappement

Vraiment bluffant, c'est à s'y méprendre !!

 

Pour l'avoir vu en manoeuvre et à l'accélération, c'est plus que bleuffant, c'est exceptionnel Perso j'aurais le budget j'achète direct, l'essence n'a plus grand chose pour elle face à ca A noter que le même système équipe le SQ5.

[Invité §Pro015bv]

Pour l'avoir vu en manoeuvre et à l'accélération, c'est plus que bleuffant, c'est exceptionnel Perso j'aurais le budget j'achète direct, l'essence n'a plus grand chose pour elle face à ca A noter que le même système équipe le SQ5.

[Invité §jal281RN]

Pour l'avoir vu en manoeuvre et à l'accélération, c'est plus que bleuffant, c'est exceptionnel Perso j'aurais le budget j'achète direct, l'essence n'a plus grand chose pour elle face à ca A noter que le même système équipe le SQ5.

 

 

 

ça dépend ce que tu recherches Pro mais franchement, la mienne, tout ce qu'il lui manque c'est une bonne sonorité pour être la voiture parfaite à mon goût dans mon budget .

 

2 000 tours/min de plus et une consommation supérieure ne m'intéressent absolument pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

[Invité §Pro015bv]

ça dépend ce que tu recherches Pro mais franchement, la mienne, tout ce qu'il lui manque c'est une bonne sonorité pour être la voiture parfaite à mon goût dans mon budget .

 

2 000 tours/min de plus et une consommation supérieure ne m'intéressent absolument pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

Un moteur sportif avec du caractère, mets un 6.2 V8 AMG à côté du TDi Audi, tu vas ré-apprendre à savourer la musique d'un vrai V8 pas d'un V6 mazout avec sonorité factice

 

On a pas abordé le côté budget, et vaut mieux pas car un mazout Audi à 60k€ c'est loin de ménager le budget

[Invité §Tev237SJ]

 

je ne peux pas parler de vw dans cette section en mp si tu veux

 

sympa ce X3

 

ça doit être très fun ce bi TDI

Après Citroen on peut tout se permettre

 

Ne fais plus de gestes brusques, tu es foutu avec ce genre de déclaration http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

J'ai hâte d'en croiser une et qu'ils mettent ce moteur dans l'A4 car je trouve l'A6 vraiment trop imposante http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

sinon le X1 LCI en BVA 8 ?

 

 

Pas emballé par la finition ni l'insonorisation.

 

 

bonne position de conduite, intérieur vw bien fini, boite dsg7 efficace, 4mation très efficace, équipements bien sympa, la version restylée est sympa au niveau design surtout avec les xénons. Il y a vraiment une sensation d'espace à bord et le coffre est bien agencé. Le tdi ne consomme que dalle même en boite auto et version 4x4

 

reste que le moteur est un 4 cylindres diesel cela dit ça reste plus silencieux que le 118d ou le 120d que j'avais essayé.

 

une bonne voiture mais peu de sensations à son volant en comparaison à la bmw

 

ça dépend ce que tu recherches Pro mais franchement, la mienne, tout ce qu'il lui manque c'est une bonne sonorité pour être la voiture parfaite à mon goût dans mon budget .

 

2 000 tours/min de plus et une consommation supérieure ne m'intéressent absolument pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

 

 

Il y en a 2 autres qui m'ont bluffé :

M550d : le son moteur au volant est réellement très plaisant

Jag XF 3.0D : onctuosité moteur comparable à un 6cyl essence, je l'ai déjà écrit ici (et d'ailleurs c'est le même qui est monté sur C5 )

[Invité §jal281RN]

Un moteur sportif avec du caractère, mets un 6.2 V8 AMG à côté du TDi Audi, tu vas ré-apprendre à savourer la musique d'un vrai V8 pas d'un V6 mazout avec sonorité factice

 

On a pas abordé le côté budget, et vaut mieux pas car un mazout Audi à 60k€ c'est loin de ménager le budget

 

Mais j'ai bien précisé à mon goût, faut être un peu ouvert dans la vie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Une C63 AMG d'occasion sera dans les mêmes prix voire plus cher qu'une 35D http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Et je te parle pas des 20l de moyenne en consommation. Je dis juste que, moi qui roule beaucoup, il ne manque à mon diesel qu'une sonorité digne de ce nom. Désolé si tu n'es pas capable d'entendre ça.

 

Encore heureux ensuite, qu'un V8 surtout Mercedes ronronnera d'avantage qu'une M550D ou A6 Biturbo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

[Invité §Tev237SJ]

Un moteur sportif avec du caractère, mets un 6.2 V8 AMG à côté du TDi Audi, tu vas ré-apprendre à savourer la musique d'un vrai V8 pas d'un V6 mazout avec sonorité factice

 

On a pas abordé le côté budget, et vaut mieux pas car un mazout Audi à 60k€ c'est loin de ménager le budget

 

Une C63 neuve c'est 89k€ + 6k€ d'écomalus, on parle pas de la même chose

[Invité §Pro015bv]

Mais j'ai bien précisé à mon goût, faut être un peu ouvert dans la vie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Une C63 AMG d'occasion sera dans les mêmes prix voire plus cher qu'une 35D http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Et je te parle pas des 20l de moyenne en consommation. Je dis juste que, moi qui roule beaucoup, il ne manque à mon diesel qu'une sonorité digne de ce nom. Désolé si tu n'es pas capable d'entendre ça.

 

Encore heureux ensuite, qu'un V8 surtout Mercedes ronronnera d'avantage qu'une M550D ou A6 Biturbo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Je ne parle pas de ton cas en particulier, je trouve que ça se touche pas mal à propos des nouveaux Diesel dont certains ne font aucune différence avec son homologue essence à part le bruit, comme si y avait que le bruit qui caractérisait un moteur essence, en tant que motoriste ça m'horrifie de lire des trucs pareils

 

Tu veux un truc qui fait un bon bruit pour un mazout (j'insiste bien sur "pour un mazout" ) , même le vieux TDS faisait ça, rien de nouveau, rien à voir avec les 4 cylindres.

 

Une C63 neuve c'est 89k€ + 6k€ d'écomalus, on parle pas de la même chose

 

C'est plutôt comparable à une 535i F10 par exemple, en terme de budget.

[Invité §nnn652py]

Un moteur sportif avec du caractère, mets un 6.2 V8 AMG à côté du TDi Audi, tu vas ré-apprendre à savourer la musique d'un vrai V8 pas d'un V6 mazout avec sonorité factice

 

On a pas abordé le côté budget, et vaut mieux pas car un mazout Audi à 60k€ c'est loin de ménager le budget

 

Ca me rappelle cette C63 AMG break que je suivais avec une ligne complète. Au feu je discute avec le conducteur c'était un mec de plus de 50 balais

 

Mais j'ai bien précisé à mon goût, faut être un peu ouvert dans la vie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Une C63 AMG d'occasion sera dans les mêmes prix voire plus cher qu'une 35D http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Et je te parle pas des 20l de moyenne en consommation. Je dis juste que, moi qui roule beaucoup, il ne manque à mon diesel qu'une sonorité digne de ce nom. Désolé si tu n'es pas capable d'entendre ça.

 

Encore heureux ensuite, qu'un V8 surtout Mercedes ronronnera d'avantage qu'une M550D ou A6 Biturbo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Faut arrêter avec l'essence qui consomme trop qui coute trop etc...

Une fois que tu as mis bout à bout tous les frais la différence n'est pas si énorme même avec pas mal de kilomètres parcourus.

Pas de jugement, simple participation au débat

 

D'ailleurs je m'en vais faire un tour de MRS sous la pluie (reuteuteu )

[Invité §Pro015bv]

Perso je tape 35 000kms/an avec la 323 ti, économik because E85

 

No EGR, no turbo and no FAP donc fiable

 

C63 avec ligne c'est un bordel

 

http://www.youtube.com/watch?v=6qmkZyahyNw?version=3&hl=fr_FR

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Haaaan un V8 TDi, ben non

[Invité §Tev237SJ]

Faut arrêter avec l'essence qui consomme trop qui coute trop etc...

Une fois que tu as mis bout à bout tous les frais la différence n'est pas si énorme même avec pas mal de kilomètres parcourus.

Pas de jugement, simple participation au débat

 

D'ailleurs je m'en vais faire un tour de MRS sous la pluie (reuteuteu )

 

 

C'est vrai que les différences de caractères ont diminué : les essences se rapprochent des Diesel en conso, les Diesel imitent, parfois avec talent, les essence en filtration des vibrations et sonorité..sauf trucs super exotiques effectivement genre C63 AMG..

 

Amuse toi bien..je rentre d'une pizzeria..les routes sont détrempées !!

[Invité §jal281RN]

Je ne parle pas de ton cas en particulier, je trouve que ça se touche pas mal à propos des nouveaux Diesel dont certains ne font aucune différence avec son homologue essence à part le bruit, comme si y avait que le bruit qui caractérisait un moteur essence, en tant que motoriste ça m'horrifie de lire des trucs pareils

 

Tu veux un truc qui fait un bon bruit pour un mazout (j'insiste bien sur "pour un mazout" , même le vieux TDS faisait ça, rien de nouveau.

 

 

On est d'accord Pro, mais que tu le veuilles ou non, j'ai déjà la puissance et le couple sur la mienne même si on peut toujours trouver mieux.

A part la sonorité et la pollution, la mienne n'a rien à envier à une I de même puissance. Maintenant, ça reste mon opinion et ce que j'attends de ma voiture de tous les jours pour ce que j'en fais.

 

2000 tours/min de plus pour comparer à la I ne me servirait pour l'usage que j'en ai.

[nikkoman]

On est d'accord Pro, mais que tu le veuilles ou non, j'ai déjà la puissance et le couple sur la mienne même si on peut toujours trouver mieux.

A part la sonorité et la pollution, la mienne n'a rien à envier à une I de même puissance. Maintenant, ça reste mon opinion et ce que j'attends de ma voiture de tous les jours pour ce que j'en fais.

 

2000 tours/min de plus pour comparer à la I ne me servirait pour l'usage que j'en ai.

 

 

la sonorité du moteur ça change tout

 

rien que le démarrage de la 335i avec le bm perf c'est du bonheur

[Invité §Pro015bv]

 

la sonorité du moteur ça change tout

 

rien que le démarrage de la 335i avec le bm perf c'est du bonheur

L'allonge aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

On est d'accord Pro, mais que tu le veuilles ou non, j'ai déjà la puissance et le couple sur la mienne même si on peut toujours trouver mieux.

A part la sonorité et la pollution, la mienne n'a rien à envier à une I de même puissance. Maintenant, ça reste mon opinion et ce que j'attends de ma voiture de tous les jours pour ce que j'en fais.

 

2000 tours/min de plus pour comparer à la I ne me servirait pour l'usage que j'en ai.

 

Mais je t'ai jamais dit le contraire mon Jalau

 

Et je sais très bien ce que ça donne une 335d prépa t'inquiètes pas D'ailleurs Jo va passer en st3 turbos hybrides pour sortir ~430ch, je lui ai dit de vidanger la BVA déjà

[Invité §jal281RN]

 

la sonorité du moteur ça change tout

 

rien que le démarrage de la 335i avec le bm perf c'est du bonheur

 

C'est bien ce que je dis http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

[nikkoman]

C'est bien ce que je dis http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

 

je sais bien et c'est la raison pour laquelle contrairement à certains le moteur biturbo taudi qui fait un bruit sympa et une conso de mazout pourrait m'intéresser

[Invité §jal281RN]

L'allonge aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Ce n'est vraiment pas ce qu'il me manque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Mais je t'ai jamais dit le contraire mon Jalau

 

Et je sais très bien ce que ça donne une 335d prépa t'inquiètes pas D'ailleurs Jo va passer en st3 turbos hybrides pour sortir ~430ch, je lui ai dit de vidanger la BVA déjà

 

 

Lui en revanche, pour faire du run, il aurait du partir indéniablement sur une I http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Tu as des exemples de 335D avec les turbos changés sur le net?

[Invité §jal281RN]

 

je sais bien et c'est la raison pour laquelle contrairement à certains le moteur biturbo taudi qui fait un bruit sympa et une conso de mazout pourrait m'intéresser

 

Mais clair, surtout s'ils finissent par le mettre dans l'A4 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[s]

 

 

 

 

Tu ris plus vite que tu ne réfléchis... A budget identique je parle, évidemment qure si j'ai thune illimitée je me pose pas la question, évidemment que je préfère une C63 à un diesel, je parlais en cas réel et pas en mode virtuel comme dans lequel tu es Ce V6TDI Biturbo me parait top dans une familiale de tous les jours.

 

Un moteur sportif avec du caractère, mets un 6.2 V8 AMG à côté du TDi Audi, tu vas ré-apprendre à savourer la musique d'un vrai V8 pas d'un V6 mazout avec sonorité factice

 

On a pas abordé le côté budget, et vaut mieux pas car un mazout Audi à 60k€ c'est loin de ménager le budget

 

 

Mets une F430 Scuderia à côté, mets une Avantador, etc. Bref t'es à côté de la plaque, on compare du comparable.

[Invité §nnn652py]

 

C'est vrai que les différences de caractères ont diminué : les essences se rapprochent des Diesel en conso, les Diesel imitent, parfois avec talent, les essence en filtration des vibrations et sonorité..sauf trucs super exotiques effectivement genre C63 AMG..

 

Amuse toi bien..je rentre d'une pizzeria..les routes sont détrempées !!

 

Leur plus gros avantage est le faible cout d'achat avec des kilométrages très modérés en occaz du coup avec la diff de prix, tu peux mettre un paquet d'essence...

 

On est d'accord Pro, mais que tu le veuilles ou non, j'ai déjà la puissance et le couple sur la mienne même si on peut toujours trouver mieux.

A part la sonorité et la pollution, la mienne n'a rien à envier à une I de même puissance. Maintenant, ça reste mon opinion et ce que j'attends de ma voiture de tous les jours pour ce que j'en fais.

 

2000 tours/min de plus pour comparer à la I ne me servirait pour l'usage que j'en ai.

 

 

L'allonge aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Mais je t'ai jamais dit le contraire mon Jalau

 

Et je sais très bien ce que ça donne une 335d prépa t'inquiètes pas D'ailleurs Jo va passer en st3 turbos hybrides pour sortir ~430ch, je lui ai dit de vidanger la BVA déjà

 

 

Je suis surpris que vous oubliez systématiquement le surpoids sur le nez parce que niveau plaisir c'est pas top!

[Invité §Pro015bv]

Leur plus gros avantage est le faible cout d'achat avec des kilométrages très modérés en occaz du coup avec la diff de prix, tu peux mettre un paquet d'essence...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Je suis surpris que vous oubliez systématiquement le surpoids sur le nez parce que niveau plaisir c'est pas top!

Il s'en fout lui, c'est sa caisse de runs, moi à défaut d'être ultra plaisant, j'trouve ça marrant, la 335d tu l'entends à 1km quand il tire dedans (ligne tube), un vrai truc de toss