[Topic Officiel] Mercedes GLC [X253] (2015-2022)

abasc · 4 décembre 2016

Et alors je vois pas l'intérêt de planifier un trajet sur son tel si c'est pour le balancer ensuite sur le GPS. Autant le planifier directement usr le GPS..

Rico3 · 4 décembre 2016

Bonjour à tous,
j'ai pris livraison de mon GLC vendredi , je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous a installé dans les poi du gps les alertes radars.
Merci pour vos réponses.
Cordialement

Félicitations pour ton GLC, tu as un topic dédié pour les alertes radars ICI, je n'ai jamais eu le courage de me lancer là dedans...

J'utilise sur mon smartphone un logiciel qui s'appelle Speedtrap alert que j'ai acheté 1.99 €, ça marche très bien et ça te donne les limitations de vitesses !

4 décembre 2016

Et alors je vois pas l'intérêt de planifier un trajet sur son tel si c'est pour le balancer ensuite sur le GPS. Autant le planifier directement usr le GPS..

L'interet, c'est de planifier mes itinéraires au chaud dans mon bureau à 20° avant de monter dans un véhicule à 2° et dont le gps n'est pas tactile...

Je pourrais aussi ne pas prendre de gps et ressortir mon bon vieux guide Michelin...bref réflexion idiote.

4 décembre 2016

Félicitations pour ton GLC, tu as un topic dédié pour les alertes radars ICI, je n'ai jamais eu le courage de me lancer là dedans...

J'utilise sur mon smartphone un logiciel qui s'appelle Speedtrap alert que j'ai acheté 1.99 €, ça marche très bien et ça te donne les limitations de vitesses !

Merci Rico3 pour l'info.

4 décembre 2016

Et alors je vois pas l'intérêt de planifier un trajet sur son tel si c'est pour le balancer ensuite sur le GPS. Autant le planifier directement usr le GPS..

Si tu connais ta destination c'est sur que ca limite l'intérêt mais si tu cherches un restaurant par exemple, il suffit de le taper dans le Google de ton tel pour l'envoyer ensuite au Comand. Beaucoup plus simple, rapide et efficace que de devoir recopier et taper toute l'adresse...surtout si tu es à l'étranger!

4 décembre 2016

L'interet, c'est de planifier mes itinéraires au chaud dans mon bureau à 20° avant de monter dans un véhicule à 2° et dont le gps n'est pas tactile...
Je pourrais aussi ne pas prendre de gps et ressortir mon bon vieux guide Michelin...bref réflexion idiote.

+1 !

4 décembre 2016

+1 !

Bravo et merci pour ton aide, je suis certain que sur ce forum, certains auront des réponses constructives à mes interrogations. Les autres....je vais rester poli.

4 décembre 2016

Bonjour à tous,
j'ai pris livraison de mon GLC vendredi , je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous a installé dans les poi du gps les alertes radars.
Merci pour vos réponses.
Cordialement

Bonsoir,

Oui je l'ai fait sur le Coupé C mais le GPS est identique.

Tes POI doivent être sur une carte sd dont l'emplacement du lecteur est dans l'accoudoir central. Ton (es) fichier(s) ) à part dans un dossier ils doivent être au format GPX.

J'ai lu plus haut que la GPS Garmin ne présentait qu'un trajet possible, c'est juste faux. Selon l'itinéraire demandé il en présente un max de 3, de mémoire faut seulement activer la fonction.

Je lui ai trouvé plein de défauts à la livraison puis j'ai pris beaucoup de temps à lire et déchiffrer le mode d'emploi ou "l'intuition" en manipulant tout et n'importe quoi bien calé dans l'auto au garage. faut vraiment passer du temps pour "maîtriser" l'usage.

Je le concède, pas toujours simple.

4 décembre 2016

Bravo et merci pour ton aide, je suis certain que sur ce forum, certains auront des réponses constructives à mes interrogations. Les autres....je vais rester poli.

Désolé, cette réponse était déstinée à abasc...

4 décembre 2016

Concernant Remote Online couplé à l'Audio 20CD/Garmin Map Pilot.

J'ai été agréablement surpris par l'interface de l'Audio 20CD avec les animations graphiques dignes du Command, il n'est pas plus ni moins réactif. L'écran est déjà d'une belle taille avec une densité de pixels par pouce (PPI) très correcte. Le Garmin Map Pilot vous donne la vitesse de la base de données des vitesses, qu'il faut savoir prendre par "des pincettes". Mais c'est intéressant comme information et elle est la plupart, je dis bien la plupart du temps juste. Le Remote Online/Connect Me vous permet d'avoir l'info trafic en direct passant par la carte SIM du véhicule; si il y a un accident sur votre itinéraire, le GPS recalculera un itinéraire pour contourner cet accident. Le Garmin est il est vrai, assez lent lors du lancement de la navigation (attente de 10 secondes pour qu'un itinéraire d'1 heure s'initialise) mais à la longue on s'y fait. Cela peut cependant être gênant lors d'un re-calcul d'itinéraire lorsque l'on a besoin de l'info directement, mais encore une fois le système reste très correct.

Avec Remote Online, vous avez la possibilité de localiser le vhc et de voir ses caractéristiques en direct (essence restante, pression des pneus) et aussi d'ouvrir/fermer le vhc à l'aide du smartphone. Depuis l'App, il est possible d'envoyer à la voiture une destination, ce que j'ai essayé: la destination a bien été envoyée mais n'a pas été affichée sur l'écran. Ce système serait donc uniquement réservé au Command? Le pavé tactile est compatible avec ce GPS.

En général, je ne peux pas comprendre (malgré le fait que je suis un mordu de technologie) de dépenser autant pour le système Command, il n'offre en réalité pas beaucoup plus...

4 décembre 2016

Concernant Remote Online couplé à l'Audio 20CD/Garmin Map Pilot.
J'ai été agréablement surpris par l'interface de l'Audio 20CD avec les animations graphiques dignes du Command, il n'est pas plus ni moins réactif. L'écran est déjà d'une belle taille avec une densité de pixels par pouce (PPI) très correcte. Le Garmin Map Pilot vous donne la vitesse de la base de données des vitesses, qu'il faut savoir prendre par "des pincettes". Mais c'est intéressant comme information et elle est la plupart, je dis bien la plupart du temps juste. Le Remote Online/Connect Me vous permet d'avoir l'info trafic en direct passant par la carte SIM du véhicule; si il y a un accident sur votre itinéraire, le GPS recalculera un itinéraire pour contourner cet accident. Le Garmin est il est vrai, assez lent lors du lancement de la navigation (attente de 10 secondes pour qu'un itinéraire d'1 heure s'initialise) mais à la longue on s'y fait. Cela peut cependant être gênant lors d'un re-calcul d'itinéraire lorsque l'on a besoin de l'info directement, mais encore une fois le système reste très correct.
Avec Remote Online, vous avez la possibilité de localiser le vhc et de voir ses caractéristiques en direct (essence restante, pression des pneus) et aussi d'ouvrir/fermer le vhc à l'aide du smartphone. Depuis l'App, il est possible d'envoyer à la voiture une destination, ce que j'ai essayé: la destination a bien été envoyée mais n'a pas été affichée sur l'écran. Ce système serait donc uniquement réservé au Command? Le pavé tactile est compatible avec ce GPS.

En général, je ne peux pas comprendre (malgré le fait que je suis un mordu de technologie) de dépenser autant pour le système Command, il n'offre en réalité pas beaucoup plus...

Merci pour ces infos très complètes qui confirment mes impressions sur l’intérêt limité de ce "comand" compte tenu de son prix. J'investirai plutot dans l'ATH, la vue 360° et la détection d'angle mort.

Rico3 · 5 décembre 2016

Beaucoup ont le Command parce qu'il est en série sur la version Fascination sinon à ce prix là c'est effectivement discutable tout comme les 1200 € demandés pour l'ATH...la détection d'angle mort par contre c'est un vrai plus pour la sécurité !

5 décembre 2016

Je suis d'accord que c'est un peu gloups le prix du command (qui n'est de série sur aucune GLC en Belgique, nous n'avons pas de Fascination ou autre ...)

Par contre, l'ATH est dans un pack et il revient à 100€ contre 1200 en Allemagne ou même en Belgique hors pack.

C'est donc assez dépendant de la politique de l'importateur

5 décembre 2016

En suisse, avec le taux de change actuel le Command revient à presque 4000€!!

5 décembre 2016

Bonsoir,

Oui je l'ai fait sur le Coupé C mais le GPS est identique.
Tes POI doivent être sur une carte sd dont l'emplacement du lecteur est dans l'accoudoir central. Ton (es) fichier(s) ) à part dans un dossier ils doivent être au format GPX.
J'ai lu plus haut que la GPS Garmin ne présentait qu'un trajet possible, c'est juste faux. Selon l'itinéraire demandé il en présente un max de 3, de mémoire faut seulement activer la fonction.
Je lui ai trouvé plein de défauts à la livraison puis j'ai pris beaucoup de temps à lire et déchiffrer le mode d'emploi ou "l'intuition" en manipulant tout et n'importe quoi bien calé dans l'auto au garage. faut vraiment passer du temps pour "maîtriser" l'usage.
Je le concède, pas toujours simple.

Bonsoir et merci

dadou7306 · 5 décembre 2016

Certes l'option Command Online est chère et chacun gère ses priorités. Mais au vu des retours sur la lenteur de l'utilisation du Garmin je n'hésiterais pas une seconde. J'vais le Command sur mon ex C et je l'ai sur ma E actuelle. Ce système présente à mes yeux entre autres, les avantages suivants:

- taille et résolution de l'écran plus élevés,

- reconnaissance des panneaux de signalisation grâce à des caméras qui lisent les panneaux en temps réel, notamment les limitations de vitesse, ce qui est un plus indéniable,

- très grande réactivité grâce à l'utilisation du DD interne

- Linguatronic au top .

Bref un système multimédia digne de Mercedes. Lorsque je choisirai ma prochaine MB dans 2/3 ans je n'envisage pas de m'en passer au même titre que l'ILS même si c'est cher. Mais ce n'est que mon avis...

KikouC5 · 5 décembre 2016

Il me semble que le system audio du Command est meilleur que l'audio de base.

5 décembre 2016

Il me semble que le system audio du Command est meilleur que l'audio de base.

C'est faux. HP x5 avec Frontbass dans tous les cas.

dadou7306 · 5 décembre 2016

Les HP c'est une chose, l'électronique en amont c'est autre chose...

bilou59 · 5 décembre 2016

Certes l'option Command Online est chère et chacun gère ses priorités. Mais au vu des retours sur la lenteur de l'utilisation du Garmin je n'hésiterais pas une seconde. J'vais le Command sur mon ex C et je l'ai sur ma E actuelle. Ce système présente à mes yeux entre autres, les avantages suivants:
- taille et résolution de l'écran plus élevés,
- reconnaissance des panneaux de signalisation grâce à des caméras qui lisent les panneaux en temps réel, notamment les limitations de vitesse, ce qui est un plus indéniable,
- très grande réactivité grâce à l'utilisation du DD interne
- Linguatronic au top .
Bref un système multimédia digne de Mercedes. Lorsque je choisirai ma prochaine MB dans 2/3 ans je n'envisage pas de m'en passer au même titre que l'ILS même si c'est cher. Mais ce n'est que mon avis...

je confirme completement votre avis

5 décembre 2016

je confirme completement votre avis

Évidemment que ce système est bon et performant, mais rien que son prix prohibitif me repousse

5 décembre 2016

Bonjour,

J'ai les jantes 18 pouces sur la finition Business Executive.

J'ai eu le malheur de les abîmées dans le parking étroit de mon boulot.

Connaissez vous un réparateur pas cher et sérieux sur Paris ?

Merci,

5 décembre 2016

Concernant Remote Online couplé à l'Audio 20CD/Garmin Map Pilot.
J'ai été agréablement surpris par l'interface de l'Audio 20CD avec les animations graphiques dignes du Command, il n'est pas plus ni moins réactif. L'écran est déjà d'une belle taille avec une densité de pixels par pouce (PPI) très correcte. Le Garmin Map Pilot vous donne la vitesse de la base de données des vitesses, qu'il faut savoir prendre par "des pincettes". Mais c'est intéressant comme information et elle est la plupart, je dis bien la plupart du temps juste. Le Remote Online/Connect Me vous permet d'avoir l'info trafic en direct passant par la carte SIM du véhicule; si il y a un accident sur votre itinéraire, le GPS recalculera un itinéraire pour contourner cet accident. Le Garmin est il est vrai, assez lent lors du lancement de la navigation (attente de 10 secondes pour qu'un itinéraire d'1 heure s'initialise) mais à la longue on s'y fait. Cela peut cependant être gênant lors d'un re-calcul d'itinéraire lorsque l'on a besoin de l'info directement, mais encore une fois le système reste très correct.
Avec Remote Online, vous avez la possibilité de localiser le vhc et de voir ses caractéristiques en direct (essence restante, pression des pneus) et aussi d'ouvrir/fermer le vhc à l'aide du smartphone. Depuis l'App, il est possible d'envoyer à la voiture une destination, ce que j'ai essayé: la destination a bien été envoyée mais n'a pas été affichée sur l'écran. Ce système serait donc uniquement réservé au Command? Le pavé tactile est compatible avec ce GPS.

En général, je ne peux pas comprendre (malgré le fait que je suis un mordu de technologie) de dépenser autant pour le système Command, il n'offre en réalité pas beaucoup plus...

Je suis d'accord avec vous.

Le Garmin par contre est une vraie bouse, super lent.

Je préfère utiliser Waze

KikouC5 · 6 décembre 2016

Les HP c'est une chose, l'électronique en amont c'est autre chose...

C'est bien ce que j'ai voulu dire

Adrien_Sans_Voiture · 6 décembre 2016

Bonjour,

J'ai les jantes 18 pouces sur la finition Business Executive.
J'ai eu le malheur de les abîmées dans le parking étroit de mon boulot.
Connaissez vous un réparateur pas cher et sérieux sur Paris ?
Merci,

AMS Lifting

6 décembre 2016

Je suis d'accord avec vous.
Le Garmin par contre est une vraie bouse, super lent.
Je préfère utiliser Waze

Pour son prix, il est correct. Il a surtout le mérite d'être intégré directement au véhicule.

C'est justement le problème de Waze: le smartphone chauffe, roaming nécessaire et donc installation d'un système de recharge en continu.

8 décembre 2016

Certes l'option Command Online est chère et chacun gère ses priorités. Mais au vu des retours sur la lenteur de l'utilisation du Garmin je n'hésiterais pas une seconde. J'vais le Command sur mon ex C et je l'ai sur ma E actuelle. Ce système présente à mes yeux entre autres, les avantages suivants:
- taille et résolution de l'écran plus élevés,
- reconnaissance des panneaux de signalisation grâce à des caméras qui lisent les panneaux en temps réel, notamment les limitations de vitesse, ce qui est un plus indéniable,
- très grande réactivité grâce à l'utilisation du DD interne
- Linguatronic au top .
Bref un système multimédia digne de Mercedes. Lorsque je choisirai ma prochaine MB dans 2/3 ans je n'envisage pas de m'en passer au même titre que l'ILS même si c'est cher. Mais ce n'est que mon avis...

Il est vrai que le Comand est supérieur au Garmin maintenant à dire qu'il est digne de Mercedes...

Mercedes s'est pris un moment pour Apple ou Google sans avoir ni les compétences, ni les moyens, résultats une intégration avec Internet indigente et indigeste, de pauvres petites applications inutiles et lentes, qui passent par les serveurs de Mercedes avant d'atteindre les serveurs des fournisseurs de service, bref une usine à gaz.

Si j'aime énormément Connect me qui me sert tant à envoyer destinations vers ma voiture qu'à garder un oeil sur ma voiture quand je suis en déplacement, je trouve que l'accès au Web depuis la voiture est poussif et pas ou mal intégré au reste. Exemple, si on veut écouter une radio Tunein, il faut naviguer dans 3 menus pour atteindre les radios alors que les radios internet auraient pu être directement accessibles dans le menu Radios principal. Toujours pas de Deezer ou de Spotify..

Bref, il n'y a de salut pour Mercedes que dans l'intégration de carplay ou Android auto car ils ont prouvé qu'ils sont incapables de développer à la hauteur de ces entreprises, ils en ont rêvé...

Quand à l'ergonomie générale du multimédia... Là aussi il y a à redire. Combien de navigation avant de pouvoir rappeler quelqu'un qui vient juste de vous appeler... Alors que sur la Gla, il suffit d'appuyer sur le symbole téléphone sur le volant pour donner accès aux derniers numéros appelés ou appelant. Pas possible sur le Glc. Faut naviguer sur le système.

Bref, mon avis, pas bon du tout, et je peux comparer.

8 décembre 2016

Il est vrai que le Comand est supérieur au Garmin maintenant à dire qu'il est digne de Mercedes...
Mercedes s'est pris un moment pour Apple ou Google sans avoir ni les compétences, ni les moyens, résultats une intégration avec Internet indigente et indigeste, de pauvres petites applications inutiles et lentes, qui passent par les serveurs de Mercedes avant d'atteindre les serveurs des fournisseurs de service, bref une usine à gaz.
Si j'aime énormément Connect me qui me sert tant à envoyer destinations vers ma voiture qu'à garder un oeil sur ma voiture quand je suis en déplacement, je trouve que l'accès au Web depuis la voiture est poussif et pas ou mal intégré au reste. Exemple, si on veut écouter une radio Tunein, il faut naviguer dans 3 menus pour atteindre les radios alors que les radios internet auraient pu être directement accessibles dans le menu Radios principal. Toujours pas de Deezer ou de Spotify..

Bref, il n'y a de salut pour Mercedes que dans l'intégration de carplay ou Android auto car ils ont prouvé qu'ils sont incapables de développer à la hauteur de ces entreprises, ils en ont rêvé...

Quand à l'ergonomie générale du multimédia... Là aussi il y a à redire. Combien de navigation avant de pouvoir rappeler quelqu'un qui vient juste de vous appeler... Alors que sur la Gla, il suffit d'appuyer sur le symbole téléphone sur le volant pour donner accès aux derniers numéros appelés ou appelant. Pas possible sur le Glc. Faut naviguer sur le système.
Bref, mon avis, pas bon du tout, et je peux comparer.

Je suis d'accord avec vous, l'ergonomie est à revoir. Cependant, il faut accorder que l'audio 20CD / Command sont des systèmes très complets. D'ailleurs, étant donné que la voiture est connectée, j'imagine que des mises à jour peuvent arriver concernant Car Play (Apple).

KikouC5 · 8 décembre 2016

C'est toute la partie logiciel du Command qu'il faut changer dans ce cas et un passage en atelier sera nécessaire ........ ne serait ce que pour la facturation !

bilou59 · 8 décembre 2016

Il est vrai que le Comand est supérieur au Garmin maintenant à dire qu'il est digne de Mercedes...
Mercedes s'est pris un moment pour Apple ou Google sans avoir ni les compétences, ni les moyens, résultats une intégration avec Internet indigente et indigeste, de pauvres petites applications inutiles et lentes, qui passent par les serveurs de Mercedes avant d'atteindre les serveurs des fournisseurs de service, bref une usine à gaz.
Si j'aime énormément Connect me qui me sert tant à envoyer destinations vers ma voiture qu'à garder un oeil sur ma voiture quand je suis en déplacement, je trouve que l'accès au Web depuis la voiture est poussif et pas ou mal intégré au reste. Exemple, si on veut écouter une radio Tunein, il faut naviguer dans 3 menus pour atteindre les radios alors que les radios internet auraient pu être directement accessibles dans le menu Radios principal. Toujours pas de Deezer ou de Spotify..

Bref, il n'y a de salut pour Mercedes que dans l'intégration de carplay ou Android auto car ils ont prouvé qu'ils sont incapables de développer à la hauteur de ces entreprises, ils en ont rêvé...

Quand à l'ergonomie générale du multimédia... Là aussi il y a à redire. Combien de navigation avant de pouvoir rappeler quelqu'un qui vient juste de vous appeler... Alors que sur la Gla, il suffit d'appuyer sur le symbole téléphone sur le volant pour donner accès aux derniers numéros appelés ou appelant. Pas possible sur le Glc. Faut naviguer sur le système.
Bref, mon avis, pas bon du tout, et je peux comparer.

pour faire plus simple et en 1 touche on accede au radio,navig..

il y a les boutons juste en dessous du lecteur cd rom

deja je trouve qu'il y a trop de boutons qui font redondance (menu au niveau du compteur de vitesse, bouton en dessous du cd rom, manette, toupchpad) et sans parler du linguatronic

je trouve que les boutons sous le cdrom ne servent a rien et il aurait deplacé au niveau du centre et un peu + grand le signal de detresse: cela aurait ete + ergonomique

9 décembre 2016

Il est vrai que le Comand est supérieur au Garmin maintenant à dire qu'il est digne de Mercedes...
Mercedes s'est pris un moment pour Apple ou Google sans avoir ni les compétences, ni les moyens, résultats une intégration avec Internet indigente et indigeste, de pauvres petites applications inutiles et lentes, qui passent par les serveurs de Mercedes avant d'atteindre les serveurs des fournisseurs de service, bref une usine à gaz.
Si j'aime énormément Connect me qui me sert tant à envoyer destinations vers ma voiture qu'à garder un oeil sur ma voiture quand je suis en déplacement, je trouve que l'accès au Web depuis la voiture est poussif et pas ou mal intégré au reste. Exemple, si on veut écouter une radio Tunein, il faut naviguer dans 3 menus pour atteindre les radios alors que les radios internet auraient pu être directement accessibles dans le menu Radios principal. Toujours pas de Deezer ou de Spotify..

Bref, il n'y a de salut pour Mercedes que dans l'intégration de carplay ou Android auto car ils ont prouvé qu'ils sont incapables de développer à la hauteur de ces entreprises, ils en ont rêvé...

Quand à l'ergonomie générale du multimédia... Là aussi il y a à redire. Combien de navigation avant de pouvoir rappeler quelqu'un qui vient juste de vous appeler... Alors que sur la Gla, il suffit d'appuyer sur le symbole téléphone sur le volant pour donner accès aux derniers numéros appelés ou appelant. Pas possible sur le Glc. Faut naviguer sur le système.
Bref, mon avis, pas bon du tout, et je peux comparer.

Je me suis fait la même remarque pr le téléphone... sur mon ancienne c coupé et sur ma b c'est so easy!!!

11 décembre 2016

Bonjour

Quelqu'un saurait-il où trouver des housses de sièges arrières pour le GLC? Entre les enfants et le chien, le cuir à l arrière risque de ne va pas rester neuf bien longtemps... merci

11 décembre 2016

Quelqu'un sait comment recevoir une adresse via Connect Me directement sur le Garmin Map Pilot ?

Merci

14 décembre 2016

Le freinage ça s'arrange un peu à l'usage ou alors c'est moi qui m'y suis habitué...

Les bruits d'air c'est le propre des SUV.

Bonjours a tous, problème de tremblement au niveau du freinage sur GLC 250 D , MB ma changer les 4 disque et les plaquettes mais le problème n a pas était résolue, Quelqu’un a t il eu le mème problème, véhicule 20000 km. Merci de votre réponse.

14 décembre 2016

Bonjours a tous, problème de tremblement au niveau du freinage sur GLC 250 D , MB ma changer les 4 disque et les plaquettes mais le problème n a pas était résolue, Quelqu’un a t il eu le mème problème, véhicule 20000 km. Merci de votre réponse.

Je n'ai aucune idée de la cause, mais le problème a l'air d'être répandu, du moins j'ai déjà vu ce cas sur un forum MBWorld.

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