[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Golf Variant R-Line - Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

 

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Golf R-Line - Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

 

[NyvetDuPiC]

Volkswagen Golf IQ.Drive - Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

 

[gti48]

J'adore la teinte de la IQ Drive.

[Invité §JYP442ZY]

Bonsoir

Mon sportsvan va avoir 4 ans avec 45000 km fin juin. J'ai fait un devis sur le site VW et là belle surprise ! 464 € de révision ! Le pire c'est qu'il faut faire une vidange de la DSG à 364€ pour soit disant garder la garantie ????

Soit un total 828 € de la folie !

[speed4]

Et oui,avant d'acheter,faut prendre connaissance des coûts d'entretien...

[Invité §JYP442ZY]

Je peux vous dire que c'est discret chez VW. Normalement une dsg7 pas de vidange donc il change les règles ! Je ne compte plus les vw que j'ai eu et jamais je n'ai payé de tels montants. Mon dernier touran avec dsg 6 vidange prévue à 60000km 180€

[speed4]

Toutes les DSG ne se vidangent pas ,reste à savoir laquelle on a !

[Invité §JYP442ZY]

C'est indiqué sur le bandeau DSG7

[kenny24]

Bonsoir

Mon sportsvan va avoir 4 ans avec 45000 km fin juin. J'ai fait un devis sur le site VW et là belle surprise ! 464 € de révision ! Le pire c'est qu'il faut faire une vidange de la DSG à 364€ pour soit disant garder la garantie ????

Soit un total 828 € de la folie !

 

 

Va faire un tour dans les autres concessions de la marque de la région...

Tu peux trouver moins cher et revenir avec le devis vers ta concession habituelle pour voir si elle s'aligne....

 

 

 

pour la DSG : http://docteur-bva.com/content [...] -boite-dsg

[OLIVIER_TFE]

364E la vidange de la DSG, on rêve!!!

 

Content au passage d'avoir opté pour la boite méca sur ma future Leon.

[blearkbl]

Je peux vous dire que c'est discret chez VW. Normalement une dsg7 pas de vidange donc il change les règles ! Je ne compte plus les vw que j'ai eu et jamais je n'ai payé de tels montants. Mon dernier touran avec dsg 6 vidange prévue à 60000km 180€

 

 

Il y a des dsg7 à sec et d'autres à bain d'huile.

 

Si ça peut vous soulager, c'est 600€ sur la GTI.

[OLIVIER_TFE]

Précises quand même que DSG7 "à sec", au niveau des embrayages (peut-être?), mais pas concernant la boite elle-même. Cela est impossible.

[Invité §Ano221AA]

364E la vidange de la DSG, on rêve!!!

 

Content au passage d'avoir opté pour la boite méca sur ma future Leon.

 

 

parceque tu as des elements ?

 

la durée / le prix de l'huile

 

partage ...

[OLIVIER_TFE]

Ben c'est simple:

 

Motul Multi DCTF par litre: entre 9,50 et 15 euros le litre ou 157 euros les 20L.

 

Volume d'huile:

1,7L sur DSG 7 (embrayages à sec).

6,5L sur la DSG 6 (embrayages en bain d'huile).

 

Au passage, il n'y a qu'une seule vidange: les embrayages partent l'huile avec la boite, donc c'est rapide.

 

1 filtre à huile à changer.

 

La durée: surtout sur un moteur, avant, sans doute assez rapide donc 1h maxi et probablement 30mn pour un pro habitué.

 

Donc voilà, sauf si on me prouve le contraire, nous sommes encore là devant un abus des concessionnaires, qui profitent peut-être de l'ignorance des clients qui mystifient la DSG!?

[Jempolo]

Pour la DSG 6 :

 

tuto vidange, fournitures et matériel nécessaire :

https://www.vag-perf.fr/vagcom [...] boite-dsg/

 

un calibrage doit certainement être nécessaire

https://forums.audipassion.com [...] C3%A9solu/

 

Je n'ai rien trouvé d'aussi détaillé pour le DSG7.

[Invité §fre585Fr]

Je ne compte plus les vw que j'ai eu et jamais je n'ai payé de tels montants. Mon dernier touran avec dsg 6 vidange prévue à 60000km 180€

 

Bonjour, ce serait pas depuis le "VW gate" cette explosion des prix qui remonte me semble t'il à l'été 2015 ?

[Invité §Ano221AA]

ton heure de travail inclus le calibrage ?

[Invité §JYP442ZY]

Je pense que vw a effectivement remonté les prix depuis 2015. Une révision sur une essence 464 € ! 4 bougies = 40€ et 260€ chez feu vert.

Pour la boite dsg7 j'ai bien l'impression que VW devrait faire un rappel, il est fait par l’intermédiaire du client. Après passage chez le CC , le Chef d'atelier m'a indiqué qu'il me fera une remise. Pour la boite il me dit que c'est 60000km et non pas 4 ans (attentin pas 61000km).

[OLIVIER_TFE]

Bonjour, ce serait pas depuis le "VW gate" cette explosion des prix qui remonte me semble t'il à l'été 2015 ?

 

 

 

Ceci me semble une fausse idée!

 

Le prix encaissé par les concessions ne rentre pas dans les caisses de VW.

Rien à voir, à mon avis.

[Invité §Ano221AA]

 

 

Ceci me semble une fausse idée!

 

Le prix encaissé par les concessions ne rentre pas dans les caisses de VW.

Rien à voir, à mon avis.

 

 

c'est plus subtil : tu prend les tarifs 2015 et 2018 tu vera bien une legere augmentation mais c'est surtout sur ce qui est fait : filtre a pollen inclus avant des fois , plus maintenant

 

ou des truc aberrant periodicité allongé mais sera obliger de changer avant

 

un peut comme les petit pot de yahour dont le poids diminue mais pas le prix

 

apres c'est un tout l'entretien a voir sur une grand durée et aux calcul reel c'est equivalent voir inferieur a Renault / pijot / ou les coreen

 

en mettant bout a bout achat / entretien / revente sur + 5 ans a final quelque soit le prix d'achat mes calcul on fait qu'on était pas perdant en vw

 

j'ai été client Renault ( et client mystere ) pendant 16 ans ce qui objectivement me permet de bien comparer

 

 

tu t'avance bien vite concernant argent qui va pas chez vw :

 

Le 29 mars 2011, Volkswagen récupère le contrôle de PGA Motors, premier concessionnaire français avec plus de 300 établissements, précédemment détenu en direct par Porsche Holding Salzburg5.

[OLIVIER_TFE]

Ah, je ne savais pas. Mais d'une manière générale, je disais ça parce que beaucoup de gens confondent Concession et Constructeur, qui sont pourtant en principe bien différents.

[seizessiste]

Bonjour l'équipe.

 

Je suis de retour en Golf, j'ai vendu ma 208 pour une G7 1.0 TSI 115CH BM6 connect

 

Premières impressions : c'est confortable, sobre et silencieux

Tout ce que je voulais

 

Les performances ont l'air correctes, sans plus, mais ce n'est pas ce dont je recherchais (j'ai une BMW M140I pour cela).

 

La qualité de construction est au RDV, mais je trouve que le multimédia a clairement une décénie de retard par rapport à BMW : fluidité, vitesse, ergonomie, intelligence du système…

 

Ce n'est pas mauvais en soi, c'est même très convainquant (mieux que Peugeot ), mais c'est un cran en dessous malgré tout

 

Je suis content de mon achat, un bon produit payé au bon prix

[doubleti]

Un cran en dessous de la 208 2018 ... mais loin de la versi9n 2019 !

[caffellatte]

salut les gars, alors depuis la régie on me signale qu'une 308 est aussi bien finie qu'une Golf, alors j'ai pensé partager avec vous cette belle tranche de rire:

 

 

https://www.caradisiac.com/ds- [...] 174790.htm

sans façon, c'est pour moi

[seizessiste]

Ton lien est inactif...

[caffellatte]

Ton lien est inactif...

 

oups! Corrigé, merci

[seizessiste]

Ils n'ont pas tout à fait tord pour la T-ROC

 

Pour la Golf OK il y a un ecart avec la 308, mais au fil des années cet écart se resserre et il se peut que la prochaine 308 égale la prochaine Golf si VAG continue cette descente en qualité instaurée depuis peu dans le groupe

[caffellatte]

Ils n'ont pas tout à fait tord pour la T-ROC

 

Pour la Golf OK il y a un ecart avec la 308, mais au fil des années cet écart se resserre et il se peut que la prochaine 308 égale la prochaine Golf si VAG continue cette descente en qualité instaurée depuis peu dans le groupe

 

 

je ne suis pas d'accord, la qualité de finition c'est pas juste la presence ou pas de plastiques moussés ou très agréables

 

mais aussi la precision des assemblages, l'execution d'ebavurages (même sur la 508 les accoudoir de contre-porte ne sont pas ebavurés, et les écarts d'accostages des pièces de TDB sur un 3008 sont juste hallucinants), la solidité des assemblages (notamment au fil des ans), la precision/etendue de la pose des moquettes (y compris dans le coffre, voir celui de la DS3 CB digne d'une Micra)...

 

bref un tas de paramétres que VAG maitrise bien mieux sur les chaines

[OLIVIER_TFE]

Exact! Ne pas oublier le "dans la durée" car les journalistes, ils essayent en général des voitures neuves et ne prennent donc pas en compte comment sera le véhicule dans x années...

[seizessiste]

Pas faux…

 

Je dirais cependant comme Olivier : c'est sur la durée qu'on verra la différence de qualité, car les françaises vieillissent mal en général

[caffellatte]

Pas faux…

 

Je dirais cependant comme Olivier : c'est sur la durée qu'on verra la différence de qualité, car les françaises vieillissent mal en général

 

 

mon experience personnelle le confirme en tout cas:

 

Clio 3/C3 (2) VS VW Lupo

 

Scenic 3 VS Yeti

 

Dans tous les cas, y a pas photo!

[Invité §Ano221AA]

 

mon experience personnelle le confirme en tout cas:

 

Clio 3/C3 (2) VS VW Lupo

 

Scenic 3 VS Yeti

 

Dans tous les cas, y a pas photo!

 

 

 

ou la comparaison avec 2 voitures et 1 pas vw et ca fait de super theorie en plus ..

 

skoda a rien a envie a Renault en ce qui concerne les merde de finition et bruit il suffit de faire les topic ici

[chris 83]

Bonjour à tous

 

J'aurais une question.

 

J'ai mon voyant "défaut AFS "allumé , donc apparemment ce serait la veilleuse à côté du xénon, qui aurait grillé.

 

Seulement en retirant la veilleuse , je me suis apperçu qu'elle était bleue.

 

Du coup mon ami garagiste m'a mis une veilleuse H7 blanche ordinaire , et ça ne fonctionne pas.

 

J'ai appelé le magasinier chez VW, et sur son ordinateur , il est juste écrit veilleuse H7, sans spécification particulière

 

J'ai acheté ma Golf d'occasion, pensez-vous que les veilleuses aient été changées par l'ancien proprio, par d'autres veilleuses que celles d'origine ?

[Invité §enz305ia]

Bonsoir

Mon sportsvan va avoir 4 ans avec 45000 km fin juin. J'ai fait un devis sur le site VW et là belle surprise ! 464 € de révision ! Le pire c'est qu'il faut faire une vidange de la DSG à 364€ pour soit disant garder la garantie ????

Soit un total 828 € de la folie !

 

Comme toi, on m annonce une vidange "obligatoire pour garder la garantie" lors du devis sur le site internet pour un 1.4 tsi 150 sans ACT. Coût 390€ pour la dsg7 en plus des 470€ de vidange LL. Je comprends plus rien à leur politique d entretien. Au total 860€ de vidange.

Pour avoir eu un 2.0 tdi avec dsg6 en 2009 et une dsg7 sur 1.2tsi90 en 2015. J en avais eu pour 550€ au total (vidange+boite) pour le premier et 380€ pour la seconde (uniquement vidange car boîte sans entretien).

Ça fait près de 60% d augmentation par rapport à mon achat de 2009.

 

:/