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Daihatsu

[Présentation] Daihatsu Materia de Môman :D


breizhman44
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Invité §bab567Wn

Arrêtez avec ces kits xénon à la con, ça m'aveugle quand je vous croise sur la route :o

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Invité §Yar380xl

Sympa et original cette petite Materia ! C'est presque le même moteur que dans ma Yaris TS (si ce n'est que j'ai le 106 ch, après ils ont modifié la gestion moteur et il est passé à 105). C'est vrai que ça doit pas trop mal rouler et il doit y avoir de la place... En terme de perfs ça doit pas être loin d'une Yaris Verso je suppose :jap:

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Invité §rol060kA

Sympathique déplaçoire urbain polyvalent :)

 

Il rentrait pile-poil dans mon cdc quand je cherchais à remplacer l'Audi. Après essai, ma femme et moi avons préféré la Jazz :jap:

 

Mais j'aime beaucoup les lignes improbables du Materia ;)

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Sympa et original cette petite Materia ! C'est presque le même moteur que dans ma Yaris TS (si ce n'est que j'ai le 106 ch, après ils ont modifié la gestion moteur et il est passé à 105). C'est vrai que ça doit pas trop mal rouler et il doit y avoir de la place... En terme de perfs ça doit pas être loin d'une Yaris Verso je suppose :jap:

ça consomme beaucoup trop pour ce que c'est par contre :/

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Invité §Yar380xl

ça consomme beaucoup trop pour ce que c'est par contre :/

C'est sûr c'est pas ce qu'il y a de plus aérodynamique :mouais: Tu consommes plus ou moins quoi ?

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voilà, plaquettes et disques avants changés :fier:

 

je suis content, c'est la première fois de ma vie que je m'attaquais à ça, c'est d'une facilité déconcertante :D

 

les plaquettes étaient HS (enfin quasi) les disques à peine attaqués mais ça vibrait au freinage :bah:

 

j'ai fait 3 photos histoire d'aider les encore plus mauvais que moi :ddr:

 

 

il faut d'abord dévisser les colonnettes

 

http://i86.servimg.com/u/f86/11/32/82/70/dsc_0423.jpg

 

accrocher cette partie mobile au ressort d'amortisseur avec un fil histoire de ne pas abîmer le flexible ;)

repousser le piston avec une cale en bois, une grosse pince ou un serre joint ;)

 

 

pour ensuite démonter la partie de l'étrier pour virer les plaquettes

 

http://i86.servimg.com/u/f86/11/32/82/70/dsc_0422.jpg

 

mon cliquet est positionné pour démonter la deuxième partie de l'étrier pour ainsi virer le disque, il vient de lui même après quelques caresses au marteau et à la cale en bois :cyp:

 

http://i86.servimg.com/u/f86/11/32/82/70/dsc_0421.jpg

 

écrous de 14 pour les colonnettes et 17 pour la partie fixe de l'étrier

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Invité §_no315qJ

Salut. J'ai acheté un 1.3 K3-VE marche-t-il aussi au e85 comme le 1.5?

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C'est tout ? :)

je m'en suis acheté un suite à nos échanges en MP

j'approche des 110000 kms dont plus de 40000 à 80% d'E85.

 

on l'a acheté peut kilométré et ma mère roule peu ;)

 

encore que, il aura jamais autant roulé que cette année, vu qu'elle est en france depuis 6 mois :ddr:

 

je vais l'avoir une semaine fin du mois, je vais le faire rouler pour tester s'il bouffe 100% d'e85 sans témoin allumé avec une résistance dans la sonde d'air ;)

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un an plus tard, rien à signaler ici :sol:

 

les 90 000 kms approchent tranquillement ;)

 

Je me suis gouré, il a passé les 95 000 kms ce matin :D

 

Toujours en pleine forme je vais l'avoir cette semaine pour le décrasser un peu :cyp:

 

Je viens de le vidanger + filtre (3.1 litres) et de réparer 2 crevaisons :eek:

 

Contrôle technique à prévoir fin du mois, il est dépassé du 5 mai :siffle: mais je peux pas avant et j'ai pas le véhicule souvent à dispo, ma mère ne s'occupant pas de ça :bah:

 

Ah si, une petite résistance dans la sonde d'air pour rouler à 100% d'e85 ;)

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CT début d'après midi ;)

 

la clim vient d'être rechargée, les pneus ne perdent plus d'air, je lui ai bien tiré dessus cette semaine pour décrasser la bête, et j'ai viré les xenon toute à l'heure pour être conforme au CT :jap:

 

à suivre :)

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Invité §kry466tO

Hello,

 

Je vais avoir à faire ma premiere revision sur ma materia.

 

Bougie, filtre à huile, essence, air, plaquette.

 

Possible de Me dire oû se trouve le filtre à huile ?

 

Merci

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Invité §Ano430hb

Bonjour,

 

Il est sous la voiture (naaan, sans blague), sur l'avant du carter d'huile (donc vraiment à l'avant du véhicule). Dans mes souvenirs, il est même juste à côté du tuyau d'échappement.

 

Par contre, ce n'est pas un filtre "classique" que tu visse et dévisse, il faut une clef à douille à embout carré. Pour plus d'info: voir le très bon tuto ici: https://teon.co/cars/daihatsu- [...] ter-change

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Invité §mr.064MA

Cc , ha non pas vu celui la . Il a l'air intéressant .

 

Roule a l'éthanol a 100% ? Il te fallait acheté sa XD

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