[Topic Officiel] BMW Série 1 E81 / E87 (2004-2011)

[BMW4ever46]

Ca a l'air cool à versoix ...

 

http://www.20min.ch/diashow/44095/00808311-47f7cad4b6f3250380061006b58c48a9.jpg

 

[h1]http://www.20min.ch/dyft/689762/F_.S44.W600.C3355443/%ABMa%20voiture%20est%20prisonni%E8re%20de%20la%20glace%BB.png[/h1]

http://www.20min.ch/ro/news/ge [...] --25171149

 

 

 

sur Genève ca va encore !

 

 

C'est la même Audi que j'ai posté au dessus...pis franchement les mecs qui laissent leur bagnole là alors qu'une bise à 90-100kmh est annoncée avec -10°C, ils sont plutôt ignares !

[nikkoman]

hello tout le monde,

 

j'envisage pour l'an prochain de changer de voiture si j'arrive à me passer du xdrive une 130i me conviendrait bien.

 

reste à voir quelle largeur de pneus peut passer en hiver

[nikkoman]

je vois deux voitures de la même année 2008, il y a eu un restylage ? l'écran gps est différent on dirait

 

j'avais jamais vu le premier sur une one

 

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B8/44/39/B8443958_3.jpg

 

 

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/E8/49/83/E8498392_1.jpg

[Invité §ffr767PU]

nikkoman le premier c'est celui de la coupé

[Invité §ray781xh]

Il me semble que le premier est même sur toutes les phase 2 non?

[nikkoman]

c'est vraiment joli en tous cas

[Invité §ray781xh]

Tu prends obligatoirement une BVA?

[nikkoman]

Tu prends obligatoirement une BVA?

 

 

tu t'adresses à moi ?

[Invité §pic850QU]

Et oui ils sont bien différents , ils ont changé les écrans de gps juste un peu après le restylage de la one donc pour l'année 2008 tu as l'ancien escamotable et l'actuel présent sur la planche de bord...

[nikkoman]

Ok merci

[Invité §ray781xh]

 

tu t'adresses à moi ?

Oui, je demandais car il me semble voir des BVA sur les 2 photos que tu as posté

[Invité §ffr767PU]

Oui, je demandais car il me semble voir des BVA sur les 2 photos que tu as posté

 

 

c'est bien deux BVA

[dub2k4]

je vois deux voitures de la même année 2008, il y a eu un restylage ? l'écran gps est différent on dirait

 

j'avais jamais vu le premier sur une one

 

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/B8/44/39/B8443958_3.jpg

 

 

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/E8/49/83/E8498392_1.jpg

 

Les pneus hiver sont du 205.

Le GPS intègré est du à l'arrivé de l'idrive2 en septembre 2008.

[nikkoman]

vraiment joli avec le nouvel idrive

[olivet]

Bonsoir,

 

Nous venons de remplacer notre ancien cabriolet qui était une AUDI A4 par une BMW 118I cabriolet.

Nous passons d'un TDI 140 à une essence de 143 CV.

Place aux photos et ensuite aux impressions

 

 

Maintenant place à la BMW

 

Une ligne plus compacte, sobre et sportive à la fois

 

 

 

Un joli regard

 

 

 

 

 

 

Un intérieur très très sobre mais on s'y fait

 

 

Un poste de pilotage qui invite à passer beaucoup de temps et plaisir

 

 

La première modification est le changement des petites ampoules de veilleuses par des leds, ensuite viendront des ampoules H7 plus blanches rappelant les xenon de l'AUDI A4.

 

 

Nous voulions changer notre auto car il s'agissait d'un TDI et nous avons parcouru 8000 km en 1 an (vacances d'été incluses) donc aucune utilité de garder le TDI. Pour info, nous avons fait 23000 km en 4 ans.

 

Donc il nous fallait un modèle essence mais je ne voulais pas de turbo, donc exit AUDI A3 et EOS (160 CV), bref il ne restait que la série 1 avec ces moteurs atmosphériques avec de bons rendements me rappelant mon ancienne 528 IS E28 (avec boîte inversée)

 

Quant aux impressions, elles sont partagées sur différents points :

Le moteur montre moins de puissance (ce qui est normal car moins coupleux) mais reste super souple et accepte de repartir en 5e à 1200tr/min.

Ce moteur doté de l'injection directe claque comme un TDI mais cela reste suppportable à l'intérieur.

 

Sinon les plus gros points noirs sont la finition très moyenne par rapport à AUDI (2 mondes bien différents) et une sono super méga médiocre, je pense que je vais aller voir une boutique spécialisée pour voir comment y remédier.

[Invité §ffr767PU]

 

 

Pour la nouvelle année et les bonnes résolutions le premier resto de gros version 2012 le samedi 25 février !

 

Le lieu n'a pas encore été défini pour le moment

 

_Esl

_Medo

_Fredo77

 

 

 

si cela vous tente manifesté vous

[BMW4ever46]

Bonsoir,

 

Nous venons de remplacer notre ancien cabriolet qui était une AUDI A4 par une BMW 118I cabriolet.

Nous passons d'un TDI 140 à une essence de 143 CV.

Place aux photos et ensuite aux impressions

 

 

Maintenant place à la BMW

 

Une ligne plus compacte, sobre et sportive à la fois

 

 

 

Un joli regard

 

 

 

 

 

 

Un intérieur très très sobre mais on s'y fait

 

 

Un poste de pilotage qui invite à passer beaucoup de temps et plaisir

 

 

La première modification est le changement des petites ampoules de veilleuses par des leds, ensuite viendront des ampoules H7 plus blanches rappelant les xenon de l'AUDI A4.

 

 

Nous voulions changer notre auto car il s'agissait d'un TDI et nous avons parcouru 8000 km en 1 an (vacances d'été incluses) donc aucune utilité de garder le TDI. Pour info, nous avons fait 23000 km en 4 ans.

 

Donc il nous fallait un modèle essence mais je ne voulais pas de turbo, donc exit AUDI A3 et EOS (160 CV), bref il ne restait que la série 1 avec ces moteurs atmosphériques avec de bons rendements me rappelant mon ancienne 528 IS E28 (avec boîte inversée)

 

Quant aux impressions, elles sont partagées sur différents points :

Le moteur montre moins de puissance (ce qui est normal car moins coupleux) mais reste super souple et accepte de repartir en 5e à 1200tr/min.

Ce moteur doté de l'injection directe claque comme un TDI mais cela reste suppportable à l'intérieur.

 

Sinon les plus gros points noirs sont la finition très moyenne par rapport à AUDI (2 mondes bien différents) et une sono super méga médiocre, je pense que je vais aller voir une boutique spécialisée pour voir comment y remédier.

 

 

Sympa tout ça, jolie voiture !

 

Niveau sonorité, même si ça claque un peu à cause de l'injection directe, ça doit quand même être mieux que ton ex-tdi...surtout en cab.

 

Je suis bien content de ne pas avoir l'ID sur la mienne, tiens...

[Invité §wam477Sd]

Salut, 'tite question aux connaisseurs, pour savoir en quelle année est apparu le FAP sur les série1 et si la clim auto est seulement sur la fénition première, merci.

[PK5]

Salut à tous,

 

Petite questions aux experts : savez vous si une 118i phase 2 essence (donc à partir de 2008) est t'elle équipée du même moteur que les THP qui posent tant de problème au niveau de la chaine de distri ?

 

Vous remerciant par avance.

[Invité §NIC677xz]

Salut à tous,

 

Petite questions aux experts : savez vous si une 118i phase 2 essence (donc à partir de 2008) est t'elle équipée du même moteur que les THP qui posent tant de problème au niveau de la chaine de distri ?

 

Vous remerciant par avance.

 

 

Ce moteur n'est pas turbo, c'est un 2L atmo de 143ch.

[Invité §ffr767PU]

Salut, 'tite question aux connaisseurs, pour savoir en quelle année est apparu le FAP sur les série1 et si la clim auto est seulement sur la fénition première, merci.

 

 

 

 

le FAP est arrivée avec la phase 2 début octobre 2007

[Invité §wam477Sd]

 

 

 

le FAP est arrivée avec la phase 2 début octobre 2007

 

, merci pour la clim c'est manuelle que je voulais dire, le chassis des modeles premiere et confort est identique, merci.

[PK5]

 

Ce moteur n'est pas turbo, c'est un 2L atmo de 143ch.

 

 

Parfait, merci !

 

 

Sais tu si la version avec BA a également le S&S ?

[BMW4ever46]

 

Ce moteur n'est pas turbo, c'est un 2L atmo de 143ch.

 

 

Exact, et contrairement au thp, RAS niveau fiabilité sur tous les 2.0i de l'E87. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Aud307zG]

 

Parfait, merci !

 

 

Sais tu si la version avec BA a également le S&S ?

Je ne crois pas (à vérifier).

[Invité §Aud307zG]

 

 

 

le FAP est arrivée avec la phase 2 début octobre 2007

tu en est sur ?

 

J'aurais penser qu'il était présent depuis la sortie en 2004.

[Invité §NIC677xz]

 

Parfait, merci !

 

 

Sais tu si la version avec BA a également le S&S ?

 

 

 

Je dirais que non, mais je ne suis pas formel.

[PK5]

De toute façon, je ne vois pas comment un S&S pourrait être géré avec une BA

[Invité §ffr767PU]

tu en est sur ?

 

J'aurais penser qu'il était présent depuis la sortie en 2004.

 

 

oui je suis sur

[Invité §NIC677xz]

De toute façon, je ne vois pas comment un S&S pourrait être géré avec une BA

 

 

Comme ça

 

http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=23687

[olivet]

De toute façon, je ne vois pas comment un S&S pourrait être géré avec une BA

 

 

Je viens de regarder sur la notice, selon ma compréhension, il faut débrayer pour redémarrer automatiquement saur que sur une boîte automatique, il n'a y a pas d'embrayage donc pas de stop/start automatique.

Sinon, concernant notre nouvelle acquisition, elle est dans l'atelier du garage BMW pour des ratés moteur (je pense à l'allumage) apparement tout est codé sur la cléf de contact. Epatant ce système et cela évite de passer pour un idiot lorsque l'on prend rdv avec le chef d'atelier. J'en saurais plus demain et je vous tiens au courant car sellon le chef d'atelier, cela fait très longtemps qu'il n'ont pas vu de modèle essence dans leurs ateliers. C'est bien ma chance, 15 jours et déjà au garage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'espère que ce n'est pas une verrue !!!!!!!

[dub2k4]

Bonsoir,

 

Nous venons de remplacer notre ancien cabriolet qui était une AUDI A4 par une BMW 118I cabriolet.

Nous passons d'un TDI 140 à une essence de 143 CV.

Place aux photos et ensuite aux impressions

 

 

Maintenant place à la BMW

 

.........

 

La première modification est le changement des petites ampoules de veilleuses par des leds, ensuite viendront des ampoules H7 plus blanches rappelant les xenon de l'AUDI A4.

 

 

Nous voulions changer notre auto car il s'agissait d'un TDI et nous avons parcouru 8000 km en 1 an (vacances d'été incluses) donc aucune utilité de garder le TDI. Pour info, nous avons fait 23000 km en 4 ans.

 

Donc il nous fallait un modèle essence mais je ne voulais pas de turbo, donc exit AUDI A3 et EOS (160 CV), bref il ne restait que la série 1 avec ces moteurs atmosphériques avec de bons rendements me rappelant mon ancienne 528 IS E28 (avec boîte inversée)

 

Quant aux impressions, elles sont partagées sur différents points :

Le moteur montre moins de puissance (ce qui est normal car moins coupleux) mais reste super souple et accepte de repartir en 5e à 1200tr/min.

Ce moteur doté de l'injection directe claque comme un TDI mais cela reste suppportable à l'intérieur.

 

Sinon les plus gros points noirs sont la finition très moyenne par rapport à AUDI (2 mondes bien différents) et une sono super méga médiocre, je pense que je vais aller voir une boutique spécialisée pour voir comment y remédier.

 

 

Jolie voiture, j'aime beaucoup la 1 en cab, la ligne est vraiment réussie.

 

Petite remarque de taliban essence: le moteur n'a pas moins de puissance, il a moins de couple, c'est pas la même chose et puis, tu vas t'y "habituer" au sens oû tu conduis peut être ta série 1 comme un diesel, ceci explique cela cravache la, elle aime ça

Sinon pour la sono, je confirme.....

[polako2]

 

 

 

le FAP est arrivée avec la phase 2 début octobre 2007

 

 

 

Faux. Phase II 03/2007

 

 

Jolie voiture, j'aime beaucoup la 1 en cab, la ligne est vraiment réussie.

Petite remarque de taliban essence: le moteur n'a pas moins de puissance, il a moins de couple, c'est pas la même chose et puis, tu vas t'y "habituer" au sens oû tu conduis peut être ta série 1 comme un diesel, ceci explique cela cravache la, elle aime ça

Sinon pour la sono, je confirme.....

 

[dub2k4]

C'est un joli cab

 

J'assume

[polako2]

Je peux dire que Maïté est très sexy aussi.

 

J'assume.