[Sujet Officiel] Renault Megane III (2008-2016)

[nikkoman]

Une carte sd vierge ou une carte fournie par Renault ?

[mtgxv]

Fournie par Renault, bien sur

[nikkoman]

Pour l'histoire de l'activation du radar avant quelqu'un sait comment cela fonctionne ?

[nikkoman]

Fournie par Renault, bien sur

 

Ok

[mtgxv]

Pour l'histoire de l'activation du radar avant quelqu'un sait comment cela fonctionne ?

 

 

Le radar avant ne s'active pas … il est actif jusqu'à 10 km/h afin de détecter uniquement pour les manoeuvres ...

[chaced]

Autre question, comment active t'on le radar avant je n'ai pas trouvé la touche ?

 

 

Quand tu est en marche avant et que tu t'approches d'un obstacle il s'active seul.

[Invité §tra552xb]

Ce que je trouve con c'est que le radar AR ne s'active que quand la marche arrière est mise. Quand je recul le long d'un mur si je passe le point mort ça ne bip plus, c'est balo... Boom le mur

[chaced]

qu'elle idée de reculer en 1ere aussi

[Invité §tra552xb]

Pas en première au point mort, avec l'élan ou dans une descente.

[Invité §tra552xb]

Il devrait s'activer dès que l'auto recule plutôt !

[chaced]

d'ailleurs ça ne marche que pour certains objet, style les arbres pas très gros ça ne fonctionne pas, j'en ai touché un l'autre jour (bon en reculant au pas ça n'a rien fait)

[Invité §tra552xb]

A le mien il bip de peur, rien qu'un petit trottoir il bip. D'ailleurs quand il bip long il reste 30cm !

[chaced]

oui il prend une sacré marge, mais ce con il n'a pas vu ce petit arbre (10cm de diamètre) qui était bien centré pourtant, et comme je reculais en regardant mon rétro gauche... je ne l'ai pas vu

 

Bon c'est un arbre de merde, maintenant il penche a 45°.

[jidge]

Ce que je trouve con c'est que le radar AR ne s'active que quand la marche arrière est mise. Quand je recul le long d'un mur si je passe le point mort ça ne bip plus, c'est balo... Boom le mur

 

Ben oui. Quelque soit le système, quand on veut trouver un défaut, on le trouve...

 

Si une aspérité dépasse sur le mur, comme il n'y a pas de radars sur le côté, on se la prend aussi... Ballot, non ? Idem si l'entrée de garage est plus basse que la voiture...

 

Bref, il faut faire avec ce que l'on a, c'est déjà mieux que rien du tout...

[chaced]

Sur la pulsar c'est bien foutu par contre, on voit la voiture depuis le toit et tout ce qui a au tour

 

http://image.quechoisir.org/var/ezflow_site/storage/images/media/images/la-camera-de-recul-avec-vision-a-360-est-une-premiere-pour-ce-segment/7368003-1-fre-FR/la-camera-de-recul-avec-vision-a-360-est-une-premiere-pour-ce-segment.jpg

[mtgxv]

Sur la pulsar c'est bien foutu par contre, on voit la voiture depuis le toit et tout ce qui a au tour

 

http://image.quechoisir.org/va [...] egment.jpg

 

 

Ils te vendent un satellite avec la voiture

[ttchoc]

Sur la pulsar c'est bien foutu par contre, on voit la voiture depuis le toit et tout ce qui a au tour

 

http://image.quechoisir.org/va [...] egment.jpg

 

 

c'est la seule compacte a avoir ce système non

pour le moment c'est le top pour les manoeuvres

[gregoo]

Bientôt ça sera la megane 4 qui l'aura .

[chaced]

 

Ils te vendent un satellite avec la voiture

 

 

C'est jack bauer qui nous envoi en direct

[mtgxv]

Bientôt ça sera la megane 4 qui l'aura .

 

 

Ouaih mais pour la Megane 4, Renault fera des économies … ce sera une caméra accrochée à un ballon au bout d'un fil …

[gregoo]

Tant que la Megane 4 ne perd pas les vitres séquentielles comme ses cousines Pulsar ou Qq2 car c'est vraiment la honte ces economies de bout de chandelle .

Comment posséder un Gps un écran tactile des équipements high tec et supprimer à côté des équipements de confort indispensable ? Je ne comprendrais jamais cette politique de rapiace de monsieur Ghosn .

[chaced]

c'est clair, meme ma fabia avait les vitres impulsionnelle...

[gregoo]

D'ailleurs la nouvelle Fabia perd sa planche de bord rembourée sa bonne finition pour employer que des plastiques durs et rayables en plus!

 

J'éspère que cette future Megane 4 sera top et ne fera aucun impasse sous l'autel d'économies stupides .

 

La Clio 4 m'a coupé dans l'euphorie d'un vrai changement chez Renault, j'aimerai pas retrouver cette sensation pour un modèle (et marque) que j'appréciais.

[mtgxv]

D'ailleurs la nouvelle Fabia perd sa planche de bord rembourée sa bonne finition pour employer que des plastiques durs et rayables en plus!

 

J'éspère que cette future Megane 4 sera top et ne fera aucun impasse sous l'autel d'économies stupides .

 

La Clio 4 m'a coupé dans l'euphorie d'un vrai changement chez Renault, j'aimerai pas retrouver cette sensation pour un modèle (et marque) que j'appréciais.

 

 

Des économies, il y en aura c'est certains ...

 

Après, Renault ne pourra pas se permettre les économies faites sur la Clio IV, économies plus d'apparence comme la finition (matériaux durs, ...) car le segment des compacts mise beaucoup sur la présentation justement ... 308 II, Golf entre autres.

[gregoo]

Peugeot a bien maîtrisé l'économie sur sa 308 en tout cas , c'est une belle auto homogene a la manière d'une Golf, le but pour Peugeot est atteint.

[chaced]

D'ailleurs la nouvelle Fabia perd sa planche de bord rembourée sa bonne finition pour employer que des plastiques durs et rayables en plus!

 

J'éspère que cette future Megane 4 sera top et ne fera aucun impasse sous l'autel d'économies stupides .

 

La Clio 4 m'a coupé dans l'euphorie d'un vrai changement chez Renault, j'aimerai pas retrouver cette sensation pour un modèle (et marque) que j'appréciais.

 

 

Heu la MK2 ça ne servait a rien se bout de mousse sur le tableau de bord, le reste était en plastique dur qui sonnait creux (comme une dacia), autant l'enlever, surtout que ce n'est pas recyclable.

[cliomax]

Tant que la Megane 4 ne perd pas les vitres séquentielles comme ses cousines Pulsar ou Qq2

 

 

sans blague ... pourtant ça ne doit pas être grand chose de différent qu'une simple vitre électrique finalement.

[mtgxv]

 

sans blague ... pourtant ça ne doit pas être grand chose de différent qu'une simple vitre électrique finalement.

 

 

Un petit boîtier électronique de quelques dizaines d'euros + un petit câblage supplémentaire + des boutons différents (avec cran) ... c'est quand même pas mal sur une grosse production et ajouter bien sur à d'autres économies

[gregoo]

Et pourtant c'est une triste vérité, on frise le ridicule !!

 

Le pire c'est la nouvelle Mazda 3 qui n'a que la vitre conducteur séquentielle (comme la Pulsar , le Qq2..) n'a tout simplement pas ses boutons de vitres éclairés , le noir le plus total !

Exaspérant pour une compacte tutoyant les 30000 euros neuve !

 

Pour peu qu'une Sandéro les a éclairées ses boutons y'a qu'un pas!!

[gregoo]

 

Un petit boîtier électronique de quelques dizaines d'euros + un petit câblage supplémentaire + des boutons différents (avec cran) ... c'est quand même pas mal sur une grosse production et ajouter bien sur à d'autres économies

 

 

 

Une dizaine d'euros ? T'es fou depuis le temps que c'est amorti ce genre d'électronique c'est plus dans les 3/4 euros oui!!

[jidge]

D'ailleurs la nouvelle Fabia perd sa planche de bord rembourée sa bonne finition pour employer que des plastiques durs et rayables en plus!

 

J'éspère que cette future Megane 4 sera top et ne fera aucun impasse sous l'autel d'économies stupides .

 

La Clio 4 m'a coupé dans l'euphorie d'un vrai changement chez Renault, j'aimerai pas retrouver cette sensation pour un modèle (et marque) que j'appréciais.

 

Que ce soit Mégane 4 pu Scénic 4, ça risque de s'inspirer fortement de Clio 4 et Captur.

 

On va encore entendre râler sur les plastiques durs. Mais je crois que c'est surtout pour avoir des voitures plus recyclables. C'est bon pour la planète.

 

Vu hier une vidéo sur la première voiture de série à pile à combustible: l'Ix35 Full Cell de Hyunday. Dommage qu'il n'y ai qu'un seul endroit où faire le plein en France :lol: .

 

Je pense qu'on aura assez vite des Méganes 4 et Scénic 4 hybrides. Pas à la sortie, mais avant restylage.

[gregoo]

On peut faire une bonne finition et à la fois recyclable VW ou meme peugeot y arrive bien.

[jidge]

On peut faire une bonne finition et à la fois recyclable VW ou meme peugeot y arrive bien.

 

On est d'accord;

 

Ce n'est d'ailleurs pas ce que j'ai écrit. J'ai juste écrit que certains râleront si on passe de plastiques mous à des plastiques durs.

 

Cela n'empêche en aucun cas une bonne finition (sans doute même au contraire, puisque les plastiques durs sont plus faciles à ajuster, sans doute, que les plastiques moussés).http://static.preprod.fa.atlas.doctissimo.fr/design/smilies/smile.gif?f-ed=1

[mtgxv]

On est d'accord;

 

Ce n'est d'ailleurs pas ce que j'ai écrit. J'ai juste écrit que certains râleront si on passe de plastiques mous à des plastiques durs.

 

Cela n'empêche en aucun cas une bonne finition (sans doute même au contraire, puisque les plastiques durs sont plus faciles à ajuster, sans doute, que les plastiques moussés).http://static.preprod.fa.atlas [...] gif?f-ed=1

 

 

Faut pas pousser .... on est pas aux balbutiements des plastiques moussés non plus et quoiqu'on en dise, ils ont un aspect beaucoup plus qualitatif que des revêtement durs malgré l'amélioration de ceux-ci.

Après qu'on puisse s'en passer ou pas à chacun son point de vue mais si je devais acheter une voiture compacte récente à 25 000€, je serais en droit de vouloir à l'intérieur des plastiques autres que ceux utiliser dans ma Twingo II

[gregoo]

On est d'accord .

 

Nul doute que Megane 4 sera bien finie.