[Présentation] BMW M135i dans le Sud-Est...

[Ulimit]

Elle a quoi comme setup la M3 jaune ?

[Invité §spl127Au]

Bah voies plus larges, centre de gravité plus bas et moteur turbo qui reprends mieux en sortie de virage à mon avis la F est bien devant

 

 

fais pas le modeste, ton x3 est taillé pour le sinueux

 

 

 

J'ai hâte de voir ce que ca va donner à Ledenon

Je pourrai comparer avec la M4 de Totoshe qui est en B16 Clubsport

 

Compte tenu que c'est un circuit plus rapide et vraiment technique, je risque de me faire torturer par les //M au chassis modifié

Grosse pression, tu représentes tout FA, et le sud-est

vas-y en runflat, on s'occupe de soupoudrer de clous la piste

 

 

T'essaieras de suivre la m3 e46 jaune tient

 

C'est qui le pilote de cette fameuse jaune ? Un membre du forum M ?

 

 

Et comme je tiens à ma vie, ma caisse, et que j'ai envie de réaliser encore quelques projets, rassure toi, ça ne sera pour moi qu'une balade, dynamique tout au mieux !

 

Oui faut y aller cool, sinon on va larguer @marcP11 au 3e virage

[Invité §ale238kZ]

Elle a quoi comme setup la M3 jaune ?

 

Le moteur est stock de ce que j'en avais vu, SS racelight, vidée... Rien de spécial pour une m4 quoi

 

fais pas le modeste, ton x3 est taillé pour le sinueux

 

 

 

Je regarde pour le rabaisser et mettre des KW

 

Grosse pression, tu représentes tout FA, et le sud-est

vas-y en runflat, on s'occupe de soupoudrer de clous la piste

 

 

 

C'est qui le pilote de cette fameuse jaune ? Un membre du forum M ?

 

 

Je crois qu'il est sur M passion, ouais.

[Invité §rey016pc]

Elle a quoi comme setup la M3 jaune ?

 

Elle a surtout un cador au volant!

[Ulimit]

Grosse pression, tu représentes tout FA, et le sud-est

vas-y en runflat, on s'occupe de soupoudrer de clous la piste

 

 

 

 

T'inquiètes, ca va bien se passer

 

C'est qui le pilote de cette fameuse jaune ? Un membre du forum M ?

 

 

 

Lien SVP

[Invité §Ene070fY]

Superbe voiture et prépa Splash !

Je vois qu'après nos discussions tu as trouvé ton bonheur dans une jolie M135i (et une sacré cure de puissance / santé)

 

De mon côté les turbos fatiguent (problème connu des wastegate)... Donc maintenant c'est questionnement sur quoi faire, changement par de l'origine ou prépa avec des turbo renforcé type Loba ou autre

Ulimit tu as monté du Loba sur ta 335i St.3 non ?

[Invité §spl127Au]

Je crois qu'il est sur M passion, ouais.

 

Elle a surtout un cador au volant!

 

 

mais c'est quiiiiiii ?

 

 

T'inquiètes, ca va bien se passer

 

 

Si tu brilles, tout FA va débouler sur MPassion pour les charrier

Ils vont être râvis de cet afflut de nouveaux membres de qualitay

 

Superbe voiture et prépa Splash !

Je vois qu'après nos discussions tu as trouvé ton bonheur dans une jolie M135i (et une sacré cure de puissance / santé)

 

De mon côté les turbos fatiguent (problème connu des wastegate)... Donc maintenant c'est questionnement sur quoi faire, changement par de l'origine ou prépa avec des turbo renforcé type Loba ou autre

Ulimit tu as monté du Loba sur ta 335i St.3 non ?

 

Merci , oui ils ont fait du super taf chez Mtech, j'en suis râvi

 

Turbo loba = st3 oblige ? ça fait un gain sympa ça non ?

[Invité §Ede246BD]

Superbe voiture et prépa Splash !

Je vois qu'après nos discussions tu as trouvé ton bonheur dans une jolie M135i (et une sacré cure de puissance / santé)

 

De mon côté les turbos fatiguent (problème connu des wastegate)... Donc maintenant c'est questionnement sur quoi faire, changement par de l'origine ou prépa avec des turbo renforcé type Loba ou autre

Ulimit tu as monté du Loba sur ta 335i St.3 non ?

 

 

Oui, il avait des LO470, Loba les a ensuite remplacés par les LO500.

 

La BVA limitait le score (470hp/600Nm), en BVM et avec 2-3 conneries (JB4, grosse pompe), c'est 500+ et 700Nm+.

Merci , oui ils ont fait du super taf chez Mtech, j'en suis râvi

 

Turbo loba = st3 oblige ? ça fait un gain sympa ça non ?

 

 

Sur M135i, il faut mettre les Pure Turbo, et avec ça, c'est 500+ !

[Ulimit]

Superbe voiture et prépa Splash !

Je vois qu'après nos discussions tu as trouvé ton bonheur dans une jolie M135i (et une sacré cure de puissance / santé)

 

De mon côté les turbos fatiguent (problème connu des wastegate)... Donc maintenant c'est questionnement sur quoi faire, changement par de l'origine ou prépa avec des turbo renforcé type Loba ou autre

Ulimit tu as monté du Loba sur ta 335i St.3 non ?

 

Salut !

Comme l'a dit Eden, j'avais des LO470, très bon matos, j'ai jamais eu de soucis en 60 000km (et il n'y en a toujours pas aujourd'hui !)

Je peux te faire un tarif si tu veux

 

Si tu brilles, tout FA va débouler sur MPassion pour les charrier

Ils vont être râvis de cet afflut de nouveaux membres de qualitay

 

 

 

Quoi, je vais devoir mettre mes gants ?

Attention, je note sérieusement ta proposition

 

Merci , oui ils ont fait du super taf chez Mtech, j'en suis râvi

 

Turbo loba = st3 oblige ? ça fait un gain sympa ça non ?

 

 

Ouai, c'est vraiment pas mal ! Mais on verra quand tu seras habitué à ta prépa actuelle

[Invité §ale238kZ]

Si tu brilles, tout FA va débouler sur MPassion pour les charrier

Ils vont être râvis de cet afflut de nouveaux membres de qualitay

 

 

zont pas trop le sens du troll, voir de l'humour là bas

[Ulimit]

zont pas trop le sens du troll, voir de l'humour là bas

 

 

Bon j'ai rapidement regardé, si c'est bien la même M3 dont on parle c'est 4 amortos clubsport avec coupelles, elle est vidée, ligne complète et pont court ?

 

Ca risque de pas être facile l'affaire

[Invité §ale238kZ]

 

Bon j'ai rapidement regardé, si c'est bien la même M3 dont on parle c'est 4 amortos clubsport avec coupelles, elle est vidée, ligne complète et pont court ?

 

Ca risque de pas être facile l'affaire

 

 

Ouais c'est celle-ci. J'ai retrouvé un souvenir d'une sortie au ventoux :

 

Si ma mémoire est bonne @SV_DIDIER avait dû enlever le coude à la portière du r8 ce jour là

[Invité §spl127Au]

zont pas trop le sens du troll, voir de l'humour là bas

Ouep c'est sérieux ça rigoule pas, je crois qu'ils n'aiment pas trop les Faiens d'ailleurs

Faut y envoyer Avaya en émissaire il a déjà son statut diplo...

 

Bon j'ai rapidement regardé, si c'est bien la même M3 dont on parle c'est 4 amortos clubsport avec coupelles, elle est vidée, ligne complète et pont court ?

 

Ca risque de pas être facile l'affaire

Aller te décourages pas, c'est le mental qui compte...

(runflat pour le jour J )

 

Ouais c'est celle-ci. J'ai retrouvé un souvenir d'une sortie au ventoux :

 

Si ma mémoire est bonne @SV_DIDIER avait dû enlever le coude à la portière du r8 ce jour là

je me souviens de cette vidéo, chouette route et peu de circulation c'est top ça

vraiment vidée la caisse ...

normalement faut pas avoir les poignets qui arrivent sur le bord du volant quand tu tends les bras ?

 

c'est pas à cette sortie où tu es allé et t'es fait insulter par les cyclistes ?

[Invité §ale238kZ]

Ouep c'est sérieux ça rigoule pas, je crois qu'ils n'aiment pas trop les Faiens d'ailleurs

Faut y envoyer Avaya en émissaire il a déjà son statut diplo...

 

Ouais j'me souviens d'une sortie M où ça disait que FA c'était des gros nazes. Bon ça va j'étais là incognito, donc j'ai surenchéri "ouais c'est clair c'est vraiment des gros nazes, n'importe quoi ce forum"

 

je me souviens de cette vidéo, chouette route et peu de circulation c'est top ça

vraiment vidée la caisse ...

normalement faut pas avoir les poignets qui arrivent sur le bord du volant quand tu tends les bras ?

 

c'est pas à cette sortie où tu es allé et t'es fait insulter par les cyclistes ?

 

Ouais trop de noms d'oiseaux ce jour là. Mais bon c'était pas très safe en même temps... Le mieux c'était le motard qui a suivi didier pour lui casser la gueule

 

Je sais pas pour les bras, certains sont contre le volant, d'autres loin. Je pense que le mieux c'est d'être le plus loin possible, le siège bien penché en arrière, une main à 12h, avec un petit Booba en fond afin de toujours avoir le style bmiste, launch control en warning devant le kebab

[Ulimit]

Ouais j'me souviens d'une sortie M où ça disait que FA c'était des gros nazes. Bon ça va j'étais là incognito, donc j'ai surenchéri "ouais c'est clair c'est vraiment des gros nazes, n'importe quoi ce forum"

 

 

A lire //M Passion c'est tous les pilotes

 

Ouais trop de noms d'oiseaux ce jour là. Mais bon c'était pas très safe en même temps... Le mieux c'était le motard qui a suivi didier pour lui casser la gueule

 

Je sais pas pour les bras, certains sont contre le volant, d'autres loin. Je pense que le mieux c'est d'être le plus loin possible, le siège bien penché en arrière, une main à 12h, avec un petit Booba en fond afin de toujours avoir le style bmiste, launch control en warning devant le kebab

 

 

 

Il est bo ton E46 frère

[geb335]

faut pas trop cracher dans la soupe, sur Mpassion ils sont pas tres drôles, mais c est quand même là que tu chopes le plus d infos..

c est pas sur FA que tu vas connaitre toutes les subtilités des M, notamment des anciennes.

Quand tu vois déjà ttes les infos données par un acs3, un mecano à son compte qui fait de l entretien, va vaut de l or

[Invité §ale238kZ]

A lire //M Passion c'est tous les pilotes

 

 

Comme FA, le trollage en moins

 

 

 

Il est bo ton E46 frère

 

tkt

 

faut pas trop cracher dans la soupe, sur Mpassion ils sont pas tres drôles, mais c est quand même là que tu chopes le plus d infos..

c est pas sur FA que tu vas connaitre toutes les subtilités des M, notamment des anciennes.

Quand tu vois déjà ttes les infos données par un acs3, un mecano à son compte qui fait de l entretien, va vaut de l or

 

Ouais y'a des gens super sympas là bas et aussi d'autres qui se cassent le cul pour faire de supers tutos

 

Niveau mine d'or coding/mécanique il y'a m3forum.net aussi

[Invité §rey016pc]

zont pas trop le sens du troll, voir de l'humour là bas

 

 

Bon j'ai rapidement regardé, si c'est bien la même M3 dont on parle c'est 4 amortos clubsport avec coupelles, elle est vidée, ligne complète et pont court ?

 

Ca risque de pas être facile l'affaire

 

Pas de ligne, pas de pont court.

200 000km, tjrs ds la zone rouge! La super guez!

J'adore faire sds avec lui sur piste, c'est délirant !

Mate les tps aux tours en section circuit sur Mpassion, ça donne une idée..danylabuche.

[Invité §ale238kZ]

il a(vait) un SS race light

[Invité §89f660tS]

t'as vu qu'ils ont fini second des 12h de serre che!! derrière le pilote usine Porsche! [:j@y's:3]

 

 

C'est la buche ? J'avais vu une vidéo de lui un cinglé le gars

[xboxbron]

Pas de ligne, pas de pont court.

200 000km, tjrs ds la zone rouge! La super guez!

J'adore faire sds avec lui sur piste, c'est délirant !

Mate les tps aux tours en section circuit sur Mpassion, ça donne une idée..danylabuche.

 

Mouais il prend quand même 6s par mon pote a Bresse :ange:

 

Il va à Bresse en avril?

[Invité §rey016pc]

il a(vait) un SS race light

oui, demi-ligne.

Mouais il prend quand même 6s par mon pote a Bresse :ange:

 

Il va à Bresse en avril?

1.30 à la Bresse je veux le voir.

oui on y est en avril.

 

 

[Invité §spl127Au]

Ouais j'me souviens d'une sortie M où ça disait que FA c'était des gros nazes. Bon ça va j'étais là incognito, donc j'ai surenchéri "ouais c'est clair c'est vraiment des gros nazes, n'importe quoi ce forum"

 

Le gars à qui j'ai vendu la M3 dkg est aussi sur Mpassion et, comme pour les autres acheteurs de mes autres caisses, a lu le topic sur FA, m'a clairement dit "c'est la foire là bas"

Ouais trop de noms d'oiseaux ce jour là. Mais bon c'était pas très safe en même temps... Le mieux c'était le motard qui a suivi didier pour lui casser la gueule

 

Je sais pas pour les bras, certains sont contre le volant, d'autres loin. Je pense que le mieux c'est d'être le plus loin possible, le siège bien penché en arrière, une main à 12h, avec un petit Booba en fond afin de toujours avoir le style bmiste, launch control en warning devant le kebab

Je me suis installé sur la banquette arrière directement et je conduis avec les talons de 15cms de ma phame pour toucher les pédales

Pourquoi le motard voulait casser la tête de Didier ? Il lui a fait l'extérieur en courbe?

faut pas trop cracher dans la soupe, sur Mpassion ils sont pas tres drôles, mais c est quand même là que tu chopes le plus d infos..

c est pas sur FA que tu vas connaitre toutes les subtilités des M, notamment des anciennes.

Quand tu vois déjà ttes les infos données par un acs3, un mecano à son compte qui fait de l entretien, va vaut de l or

Ouais y'a des gens super sympas là bas et aussi d'autres qui se cassent le cul pour faire de supers tutos

 

Niveau mine d'or coding/mécanique il y'a m3forum.net aussi

Ouep c'est vrai que si tu veux des réponses technique sans trollage c'est assez fourni sur Mpassion

oui, demi-ligne.

Ça doit être parce qu'elle est vidée qu'on entend aussi fort l'echapp, vu qu'il n'y a plus les hp....

 

1.30 à la Bresse je veux le voir.

oui on y est en avril.

 

 

Ça rigole pas, sacré rythme, belles trajo propres et fluides !

[ActaS49]

Pas de son dans les enceintes sur E46, que du Vrai pas de virtuel

[geb335]

oui, demi-ligne.

 

 

1.30 à la Bresse je veux le voir.

 

 

 

 

MOI AUSSI....pour avoir tourné en FR , j'étais pas en 1'30..et des autos qui me grillent sur un tour type laquais, je les compte sur les doigts d'une main..

Bon je suis pas un pilote pro, et je connais pas la bresse comme le laquais, mais en FR, j'étais pas loin du meilleur temps selon ma monoplace.

[Ulimit]

1.30 à la Bresse je veux le voir.

oui on y est en avril.

 

 

 

7.55 au Nurb c'est pas mal pour une M3 bidouillée, presque aussi bien qu'une M4 full stock

[Invité §ale238kZ]

ouais mais là bas y a quand même une différence entre avoir une voiture qui fait le temps et faire le temps.

[Ulimit]

A noter que le chrono de 7.54 de la M4 est réalisé avec des PSS et non des semi slick

 

Mais je suis d'accord avec toi, y'a la voiture et le mec derrière le volant : c'est le plus important !

[Invité §ale238kZ]

Je dis ça parce qu'il y'a aussi des m3 e46 un peu bricolées qui tournent en 7'35 btg :

[Ulimit]

Je dis ça parce qu'il y'a aussi des m3 e46 un peu bricolées qui tournent en 7'35 btg :

 

 

"M3 E46 with custom tuned Bilstein suspension. The car has no interior, roll cage"

 

En gros vidée, un siège, des combinés sur mesure... comparons ce qui est comparable

 

On mesure stock vs stock ou prépa vs prépa équivalente

[Invité §ale238kZ]

 

7.55 au Nurb c'est pas mal pour une M3 bidouillée, presque aussi bien qu'une M4 full stock

 

 

 

On mesure stock vs stock ou prépa vs prépa équivalente

 

 

C'est pas moi qui ai commencé

[Ulimit]

[Invité §ale238kZ]

Le gars à qui j'ai vendu la M3 dkg est aussi sur Mpassion et, comme pour les autres acheteurs de mes autres caisses, a lu le topic sur FA, m'a clairement dit "c'est la foire là bas"

 

Bientôt je vais faire des tutos "ressouder l'arrière de son e46", "changer les coussinets" et "faire le jeu aux soupapes" afin de crédibiliser l'image de FA

 

Je me suis installé sur la banquette arrière directement et je conduis avec les talons de 15cms de ma phame pour toucher les pédales

Pourquoi le motard voulait casser la tête de Didier ? Il lui a fait l'extérieur en courbe?

 

Virage prit un peu large en face à face pour les deux et didier devait être à 250km/h

 

 

Ça doit être parce qu'elle est vidée qu'on entend aussi fort l'echapp, vu qu'il n'y a plus les hp....

 

J'avais vidé la mienne passé un temps, même avec la ligne stock j'avais l'impression de conduire une f1 niveau bruit

 

De toute façon avec un SS racelight, même s'il y'avait du son dans les HP, tu ne l'entendrais pas vu le bordel que c'est cet échappement

[Perfidator]

 

 

Si tu ne recherches pas la puissance ni les perfs, achète une Clio Baccara 1.8 16v et fais un trou dans la ligne, tu réuniras tous tes critères, tout ça dans de beaux sièges en cuir et pour quasi pas un balle !

 

 

Je confirme, la Clio Baccara 1.8... c'était vraiment une chouette caisse, qui plus est avec du couple (à comparer avec ma 106 XSI de l'époque). Ça marche très très bien. Un de mes amis en avait une à ses début. Je m'étais bien amusé avec. Et avec le pot persé tu peux aller directement concurrencer des F1 niveau acoustique .

Par contre pied dedans tu l'impression d'avoir le réservoir persé.... du coup quand tu t'arrêtes tu regarde sous la voiture dès fois que.

Les sièges en tous cas sont top... sport et confort.

[xboxbron]

1.30 à la Bresse je veux le voir.

oui on y est en avril.

 

 

vous pourrez faire la course alors il y va aussi :D

http://www.pilotedudimanche.ne [...] resse.html

MOI AUSSI....pour avoir tourné en FR , j'étais pas en 1'30..et des autos qui me grillent sur un tour type laquais, je les compte sur les doigts d'une main..

Bon je suis pas un pilote pro, et je connais pas la bresse comme le laquais, mais en FR, j'étais pas loin du meilleur temps selon ma monoplace.

apres ça fait un moment qu il piste (avant il avait une gt3 cs) et maintenant il a le brevet de pilote pour coaché les gens sur circuit donc il a un bon coup de volant