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[Topic Officiel] Opel Mokka II (2021)


mike29b

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Entièrement numérique : Le nouveau Mokka est le premier à apporter le futur cockpit Opel

 

S0-futur-opel-mokka-une-planche-de-bord-inedite-631876.jpg

 

-Fascinant : intérieur caractérisé par le nouveau Pure Panel avec de grands écrans

-Désintoxication numérique : les écrans fournissent les informations les plus importantes sur la situation de conduite

 

 

Rüsselsheim. La Mokka de nouvelle génération montre clairement et audacieusement à quoi ressembleront les nouveaux modèles Opel des années 2020 -purs, précis, réduits à l'essentiel. Le vice-président du design Opel, Mark Adams, et son équipe ont développé une philosophie pour le langage caractéristique du design allemand qui combine la clarté et l'expressivité audacieuse. Cette philosophie s'applique aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de la nouvelle génération de Mokka. Le conducteur regarde maintenant un Pure Panel, un cockpit high-tech à la fois entièrement numérique et concentré - "détoxifié".

 

"Avec la nouvelle Mokka, nous présentons pour la première fois l'Opel Pure Panel à nos clients. De grands écrans, intégrés de manière transparente dans un format d'information horizontal, un nombre minimal de contrôles physiques et des informations numériques claires et détoxifiées, tout cela crée une expérience client optimisée", a déclaré Mark Adams, vice-président du design chez Opel.

 

La structure de l'Opel Pure Panel, le long d'écrans largement tendus, rend superflue une multitude de boutons et de commandes. Elle fournit les dernières technologies numériques et les informations les plus importantes pour le conducteur, par exemple la gestion de l'énergie stockée dans la batterie de la Mokka électrique, sans aucun stimulus visuel irritant. Le nombre minimal de boutons et de commandes offre un juste équilibre entre la numérisation et une utilisation purement intuitive, sans avoir besoin de naviguer dans des sous-menus. Le Pure Panel de la Mokka montre de manière impressionnante comment Opel utilise des technologies innovantes pour faciliter la vie de ses clients.

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Précision absolue : La nouvelle génération de Mokka montre le nouveau visage d'Opel

 

Mokka-Vizor-Vorschaubild-512082.jpg

-Élément central du design : Vizor organise les éléments du fascia et s'étend sur le devant

-Audacieux et pur : un nouveau visage en accord avec la future philosophie du design

-Nouveau look familial : tous les futurs modèles Opel seront équipés de l'Opel Vizor

 

Rüsselsheim. La prochaine Opel Mokka sera le premier modèle à montrer le nouveau visage de la marque allemande. L'équipe de Mark Adams,

vice-président du design d'Opel, a créé une nouvelle façade unique en son genre : l'Opel Vizor. Comme un casque intégral, un vizor de protection

qui intègre organiquement la calandre, les phares et le logo de la marque dans un seul module recouvre le nouveau visage d'Opel.

 

La légendaire première génération de l'Opel Manta a inspiré le concept initial de cette élégante caractéristique : pour la nouvelle Mokka, les concepteurs

ont littéralement réinventé la calandre de la Manta avec deux modules de phares sur une surface noire, encadrés par une fine barre chromée.

 

Le vizor de la nouvelle Mokka s'étend d'un seul coup sur l'avant du véhicule, sous le capot, en élargissant visuellement sa largeur et en organisant le

fasciès avec une quantité réduite d'éléments. Aucune décoration superflue ne vient perturber la mise en valeur d'une surface pure et plane qui intègre parfaitement les phares. L'emblème légendaire des éclairs Opel domine fièrement le centre. Il a l'air pur, précis et technique, ce qui correspond

parfaitement à la nouvelle Mokka qui ne disposera que de lampes LED de haute qualité ainsi que de la dernière génération de phares à matrice

IntelliLux LED® - un véritable point fort dans ce segment de marché. L'Opel Vizor deviendra une marque de fabrique de tous les modèles Opel

au cours des années 2020, dans l'idée de regrouper davantage les technologies de pointe.

 

"Il était très important pour nous de créer un nouveau visage pour la marque qui soit fidèle à notre future philosophie de design qui est d'être à

la fois audacieux et pur. Notre nouveau Vizor, qui fait ses débuts dans la nouvelle génération Mokka, est très clair et distinctif, tout en restant fidèle

à ses racines allemandes, à savoir que la forme suit la fonction. Il n'est pas nécessaire d'avoir une calandre classique dans les voitures électriques

comme la Mokka, donc la Vizor crée une intégration parfaite des futurs éclairages et autres technologies, le tout dans une surface de protection de

haute technologie" a expliqué Mark Adams .

 

Le nouveau visage de la marque suit la philosophie de la boussole d'Opel. La Mokka de nouvelle génération montrera pour la première fois le nouveau

modèle de boussole pour la vue avant et arrière des futurs modèles Opel. Dans le design de la boussole, deux axes se croisent avec l'éclair Opel au

milieu, de sorte que l'emblème de la marque devient de plus en plus l'élément central. Le pli du capot, désormais plus net et plus clair, qui est typique

des derniers véhicules Opel, se poursuit sous l'éclair et détermine l'axe vertical. Le graphique caractéristique en forme d'aile des feux diurnes à LED,

que tous les futurs modèles Opel conserveront également, symbolise l'axe horizontal.

 

https://int-media.opel.com/en/06-09-mokka-vizor

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Je me disais ce matin que finalement, ça faisait un moment qu'on n'avait pas trouvé un modèle Opel vraiment intéressant. Et ça m'a donné envie de creuser un peu les raisons pour lesquelles on avait l'impression d'un réveil de cette vénérable marque.

 

Et en cherchant un peu, j'ai trouvé pas mal d'autres photos :

 

http://www.conduite-interieure [...] ate-mokke/

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Perso je pense que ca sera soit suivant les finitions ou en option. A voir...

J'ai vu d'autres toffs sur le site opel.be. Notament l'intérieur. Je suis pas fan du tout digital mais ca présente bien. Bon vu que c'est du psa, je me presserais pas de trop :lol: Faudra attendre que tous les bugs et autres problèmes passent :lol:

Apparement le frein à main est électrique :( Pour la bva, c'est du style des nouvelles Porshe :lol: Pas de levier juste un interrupteur :(

Sinon le style est pas mal mais j'ai encore beaucoup de mal avec psbouze...

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Et 300 sur le configurateur allemand !

 

Cela sera à confirmer, mais j'ai l'impression que l'accessibilité et l'habitabilité arrière ne feront pas partie des qualités de cette auto :ange:

 

Vous avez raison , il suffit de voir les essaies des nouveaux modèles sur plate forme CMP du groupe PSA , il y a souvent un reproche sur l''accessibilité arrière.

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Prix Opel Mokka (2021). Gamme, moteurs, équipements

 

[h3]Les prix du nouveau Mokka[/h3]

En eurosEditionEleganceElegance BusinessGS LineUltimate
Essence
1.2 Turbo 100 ch BVM621 30022 95024 25024 350-
1.2 Turbo 130 ch BVM622 65024 30025 60025 70028 600
1.2 Turbo 130 ch BVA824 65026 30027 60027 70030 600
Diesel
1.5 Diesel 110 ch BVM623 75025 40026 70026 80029 700
Electrique
Mokka-e 136 ch36 10037 75039 05039 15042 050

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 28394.html

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je trouve que ce mokka combine le bon et le moins bon

 

du côté positif, même s'il faut attendre de le voir en vrai, il a plutôt une bouille sympa et assez dynamique surtout en finition GS-Line. En tout cas je le trouve plus séduisant que la fade Corsa qui elle ne m'a absolument pas convaincu esthétiquement parlant.

 

l'intérieur aussi prend un coup de jeune mais il y'a un mais............

 

côté négatif je trouve que les prix piquent un peu compte tenu des prestations d'habitabilité de l'auto. Un peu comme un Mazda CX-3, mais Opel n'est pas Mazda.......... et que l'habilité arrière sera bof et le sentiment de claustrophobie accentué (regardez quand on descend la vitre latérale arrière, c'est une vaste blague non ?)

 

Intérieur moderne certes comme toutes les voitures qui sortent actuellement la part belle est faite au numérique, mais justement je ne pense pas qu'au niveau de la fiabilité il y ait du progrès, bien au contraire, bref celui qui devra payer le remplacement d'un pure panel le sentira passer (mais cela est valable pour toute marque). Mais comme les autos sont du consommable et que, du côté des constructeurs si cela dure 10 ans c'est que pour eux c'est fiable !!!!.

 

Aller prochaine étape pour nos constructeurs : généraliser les micro-hybrides,et les hybrides ça revient pas cher, mais on marge dessus et surtout ça fera un truc de plus qui pourra tomber en panne ou à changer au bout d'un certain temps, tout ça pour baisser le taux moyen de co2, alors que dans les faits le gain en consommation n'est pas aussi important que la baisse d'émissions co2 voudrait nous le faire croire.

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