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Ford Kuga FLEXIFUEL : vos photos , options, consommation


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Non ce malus ne s'applique qu'une seule fois a la première immatriculation du véhicule pas en cas de renvente.

c'est pour cette raison que tous les flexifuel même invendus ont été immatriculés avant le 31 12 2019

 

 

J'ai trouvé a l'étranger un flexifuel neuf et jamais immatriculé mais au vu du malus je reflechis !!! et je négocie ...

ok Merci-)

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Bonjour, j'ai appelé le numéro de téléphone indiqué au dos du titre de perception à la direction spéciale du trésor. La personne (très sympathique d'ailleurs) m'a indiqué d'envoyer un mail (égale

Même si la réponse était défavorable, il faudra insister puisqu'ils ont tort et c'est quand même un comble qu'ils ignorent la loi fiscale de 2019!

La personne de la direction spécial du Tésor (service qui recouvre cette taxe) m'a clairement dit au téléphone que c'était une erreur informatique et que la réclamation ne devait pas poser de problème

P3:(type de carburant ou source d’énergie) FE

V7:CO2 (en g/km) 170

Et dans les mentions spécifiques, il est marqué en

Z1 taux de CO2 après abattement 102 G/KM

 

 

Merci Babaseb.

 

Le tien est en boite auto ?

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Hello,

De retour de vacances avec cette alerte à chaque démarrage pour me rappeler que la vidange est à faire, je suis à 15000km et ce coup ci j’ai décider d’aller voir le vendeur qui me l’a cédé directement et était étonné que 6 mois après l’achat, alors que pour lui c’est un an ou 20000 km, ( achat fait fin février d’un kuga de démonstration avec 5000km ) j'avais une vidange à faire et donc m’a dit qu’il prenait en charge totalement la vidange.

Donc voilà je suis content de mon vendeur et du geste commercial fait...

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Je n'ai pour ma part pas le choix, je suis obligé de faire une vidange alors que ma voiture n'a que 11500 km puisque Ford a répondu à mon garage Ford que c'est normal et que c'est le FAP qui dégrade l'huile lors des régénérations. Ça ne les gène pas de me dire que je dois faire trop de petits trajets et que c'est pour ça que le témoin de vidange s'allume si vite alors que je ne fais jamais de ville et uniquement des grands trajets.

Bref il y a manifestement un problème concernant la mesure du taux d'usure de l'huile sur le Kuga Flexfuel mais tant que Ford n'aura pas creusé le problème et reconnu puis corrigé ce bug, nous n'avons pas d'autre choix que de faire cette vidange sinon Ford nous menace d'annuler la garantie.

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Pour ma part, il était prévu de le garder un an.

Quand j’ai vendu mon Smax l’an dernier, le benefice nous a permis d’investir dans une nouvelle caravane ...et des panneaux photovoltaïques à la maison !

Le Kuga était une belle opportunité en LOA (pas de malus, carte frise gratuite, plein à 30€ maxi...).

Mais nous avons aussi une tres belle Focus 150 cv BVA8 et nous ne soihaitons pas finalement garder 2 « grosses » voitures...

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Pour ma part, il était prévu de le garder un an.

Quand j’ai vendu mon Smax l’an dernier, le benefice nous a permis d’investir dans une nouvelle caravane ...et des panneaux photovoltaïques à la maison !

Le Kuga était une belle opportunité en LOA (pas de malus, carte frise gratuite, plein à 30€ maxi...).

Mais nous avons aussi une tres belle Focus 150 cv BVA8 et nous ne soihaitons pas finalement garder 2 « grosses » voitures...

 

 

Sacré bénéfice... :sol:

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Pour revenir à la consommation j'ai fait ce week-end un trajet de 1000 km environ dont 900 sur autoroutes et la consommation reelle s'est établie à 10,4 litres ( pour 9,5 affichés à l'ODB); j'ai fait l'ensemble du parcours autoroutier au régulateur calé à 134 et il y avait du mistral et de la tramontane à l'aller comme au retour . Je trouve que c'est franchement bien comme bilan financier puisque ça équivaut à 5,2 litres de SP95, ce qu'aucune voiture de ce gabarit, même une hybride rechargeable, n'arriverait à faire dans les mêmes conditions.

 

L'autonomie avec cette consommation s'élève à 575 km avant la panne sèche. Le Kuga a la chance d'avoir un gros réservoir, ce qui devient de plus en plus rare.

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Kuga à la vente encore 1 mois...ensuite, mon concessionnaire va se faire un plaisir de le reprendre...

 

 

 

Hello,

 

 

Si je peux me permettre, pour plus de lisibilité et pour mettre toutes les chances de ton coté : Kuga Flexifuel ;)

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bonsoir mon Fordpass m'indique a 29019 klm..21%% pour Huiles :(:jap:

 

 

Salut,

 

C'est pareil pour moi le km ne change pas par rapport a comment tu roules car mon deuxième témoin d'entretien c'est enclencher +- au même km que le premier. Donc ce qu'ils disent en concessionnaire c'est du n'importe quoi et Ford France à raison.

 

 

Pour moi je fais le second entretien a 26000km puis a 40000km et après ça sera tous les 20000km même si le témoin d'entretien s'allume avant.

 

.

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Salut,

 

C'est pareil pour moi le km ne change pas par rapport a comment tu roules car mon deuxième témoin d'entretien c'est enclencher +- au même km que le premier. Donc ce qu'ils disent en concessionnaire c'est du n'importe quoi et Ford France à raison.

 

 

Pour moi je fais le second entretien a 26000km puis a 40000km et après ça sera tous les 20000km même si le témoin d'entretien s'allume avant.

 

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bonjour jonathan...Effectivement loin d'etre clair leur preconisation..ou Alors leur Alerte témoin & bidon!... :jap:

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Pour revenir à la consommation j'ai fait ce week-end un trajet de 1000 km environ dont 900 sur autoroutes et la consommation reelle s'est établie à 10,4 litres ( pour 9,5 affichés à l'ODB); j'ai fait l'ensemble du parcours autoroutier au régulateur calé à 134 et il y avait du mistral et de la tramontane à l'aller comme au retour . Je trouve que c'est franchement bien comme bilan financier puisque ça équivaut à 5,2 litres de SP95, ce qu'aucune voiture de ce gabarit, même une hybride rechargeable, n'arriverait à faire dans les mêmes conditions.

L'autonomie avec cette consommation s'élève à 575 km avant la panne sèche. Le Kuga a la chance d'avoir un gros réservoir, ce qui devient de plus en plus rare.

 

 

 

Je pense que tu n'as pas testé le Kuga phev pour affirmer ça ;)

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Ça, je demande à voir pour le Kuga PHEV pour du 5 litres réels ( et pas indiqués par l'ODB) sur autoroute à 130 et, même si c'est vrai, ça n'est jamais qu'un aussi bon bilan financier que notre Kuga Flexfuel. Sachant que le prix de départ est loin d'être le même pour les deux véhicules, le bilan économique restera toujours favorable au Flexfuel.

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J'arrive à faire des conso très basse avec le PHEV sur grand trajet car le système est très bien géré... par contre les trajets hebdomadaires c'est 0L.... et là même avec le flexfuel qui reste une alternative au top ne peut pas rivaliser

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J'arrive à faire des conso très basse avec le PHEV sur grand trajet car le système est très bien géré... par contre les trajets hebdomadaires c'est 0L.... et là même avec le flexfuel qui reste une alternative au top ne peut pas rivaliser

 

 

Malus a l'achat ?

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Oui enfin c'est un i en forme de feuille la dénomination est bien FLEXiFUEL.

 

ce que je veux dire c'est que l'annonce de notre ami phil62219 est libellée "Kuga Flexfuel"

 

 

si vous tapez "Kuga Flexfuel" sur le site d'annonce il sort 12 véhicules, alors que plus d'une centaines sont proposés en tapant "Kuga Flexifuel"

 

une annonce de flexifuel se voit donc 9 fois plus lue qu'une annonce de flexfuel

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Je viens de vérifier et il y a effectivement 103 annonces aujourd'hui en tapant sur LBC Ford Kuga Flexifuel : je suis d'ailleurs étonné qu'il y en ait autant en vente pour des voitures qui ont un an environ et dont certaines ont entre 5000 et 15000 km ! Par contre les prix sont très élevés, presque toutes plus chères que ce que j'ai payé la mienne neuve, dont certaines avec plus de 30.000 km ! J'ai vraiment fait une bonne affaire...

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Je viens de vérifier et il y a effectivement 103 annonces aujourd'hui en tapant sur LBC Ford Kuga Flexifuel : je suis d'ailleurs étonné qu'il y en ait autant en vente pour des voitures qui ont un an environ et dont certaines ont entre 5000 et 15000 km ! Par contre les prix sont très élevés, presque toutes plus chères que ce que j'ai payé la mienne neuve, dont certaines avec plus de 30.000 km ! J'ai vraiment fait une bonne affaire...

 

 

 

Oui, et ce sont pour la plupart des "Titanium".

Pour qui cherche un "St Line" un peu optionné c'est mission impossible.

 

C'est pour cette raison que j'ai acheté le mien en Suède : St Line de 2 500 km, dans la couleur de mon choix avec absolument tous les packs sauf toit ouvrant pour 22 500 € TTC.

 

Je vais le chercher ce week end, je vous ferais une présentation

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Bonjour,

 

Aujourd'hui surprise dans ma boite aux lettres, un courrier de notre cher trésor public qui me réclame pour mon Kuga Flexifuel Titanium BVA de juillet 2019, 160€ pour la taxe ...sur les véhicules polluants!!!

 

Suis-je le seul qui ai reçu cette lettre?

 

Après renseignement auprès de la préfecture, l'abattement de CO2 pour l'éthanol n'apparait pas sur leur fichier lorsqu'il sorte la fiche d'identification du véhicule alors que sur le CI cela apparait sans soucis...

 

à Priori cela devrait se régler avec le trésor public ou j'ai pu avoir quelqu'un au téléphone qui m'a demandé de lui envoyé toutes les pièces pour annuler la taxe... à suivre.

 

Incroyable, le Flexifuel considéré comme véhicule polluant  avec un taux de CO2 supérieur à 240g/km!!

 

 

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