[Topic Officiel] DS 3 Racing (2011-2015)

[CAPITENNE T]

Bon, elle sort quand?

[TigrOo51]

J'attend de voir les essais

 

J'aime bien les petites puces

[Invité §Jul162cu]

D'après les mesures mag, elle n'est pas plus lourde que la S175, car elle a reçu quelques allégements qui doivent compenser l'équipement supplémentaire (jantes notamment seulement).

 

 

S'il y a d'autres allègements, je veux bien que tu développes

 

[olivierameau]

 

S'il y a d'autres allègements, je veux bien que tu développes

 

Les soupapes d'admission

Non, j'ai recherché, mais je n'ai vu de communication que sur l'allégement des jantes (10 kg). Tu dois avoir raison.

[Invité §C-R303Rw]

On en voit un petit bout dans cette vidéo :

 

 

 

[Invité §C-R303Rw]

Toujours du Festival de Goodwood :

 

 

 

 

 

 

[Calanque_power]

J'adore.

 

Enfin une sportive PSA qui annonce sans détour la couleur.

[Invité §mar641qL]

J'adore.

 

Enfin une sportive PSA qui annonce sans détour la couleur.

 

Enfin... l'orange est flashy, le reste reste du gris... (désolé, c'est le meme que le tien ).

Les jantes font en effet ressortir la chose et c'est du plus bel effet... mais je m'inquiete du vieillissement de l'orange sur la jante..

 

Maintenant, en effet, ca me tenterait aussi.. mais bon, on sait que c'est mort d'avance.. et qu'accessoirement, le prix reste prohibitif : ca passerait pas pour moi de toute facon..

[Invité §C-R303Rw]

D'autres combinaisons, enfin au moins une, seraient disponibles.

[Invité §sca638dV]

Oui, normalement l'autre teinte disponible sera le blanc et bleu boticelli.

 

Après, avant de se prononcer, faudra attendre les essais presse (qui ne devrait plus tarder non ?) et surtout le prix final de commercialisation !!

Elle est certes jolie, prenium, mais ça reste une Citron donc si c'est ~30k€ c'est abusé

[Invité §C-R303Rw]

Oui, normalement l'autre teinte disponible sera le blanc et bleu boticelli.

 

Après, avant de se prononcer, faudra attendre les essais presse (qui ne devrait plus tarder non ?) et surtout le prix final de commercialisation !!

Elle est certes jolie, prenium, mais ça reste une Citron donc si c'est ~30k€ c'est abusé

 

 

Nan, on passe sur du blanc et gris foncé apparemment.

 

Pour le prix on ne le connait pas encore officiellement, même si on parle de 26 K€ environ.

 

[Invité §sca638dV]

 

Nan, on passe sur du blanc et gris foncé apparemment.

 

Pour le prix on ne le connait pas encore officiellement, même si on parle de 26 K€ environ.

 

 

Ils changent d'avis comme de slips chez Citron

Ils ont sorti un teaser (que je trouve plus d'ailleurs ) avec le blanc et bleu...

 

Et c'est officiel que ce sera une série spéciale numérotée et non pas une grande série

[vinsouille le retour]

1000 exemplaire prévue sur 2010. Toutes numérotées. Ensuite le succès dira si y'aura intégration au catalogue ou pas. Citroen est coutumié du fait, en 1985 la BX Sport est d'abord sortie en série limité à 2500 ex tout comme l'AX Sport en 1987. Toutes les 2 ont intégrés ensuite le catalogue Citroen comme version face à leur succès.

[Invité §C-R303Rw]

D'après le mag Motorsport la DS3-R connaîtrait des soucis de motricité et boufferait les pneus avant méchamment.

 

Lu sur DS3spirit.

[vinsouille le retour]

Une sportive qui bouffe pas des pneus c'est pas une sportive ... Je faisais 20 000 avec les 4 boudins sur ma S3

[Invité §C-R303Rw]

Tout dépend à quel niveau comme même.

 

Si c'est pour faire 5000 km avec un train de pneu c'est pas glop.

[Yek]

Certainement un reglage entre comportement du train AV et usure des pneus

[marzal]

ScheiSSe pas d'autobloc' :/

[Invité §C-R303Rw]

Yep, ça sent pas bon à ce niveau effectivement.

[Invité §fou044OJ]

Je connaîs bien un gars, il ne lui faut que 9000 kms (oui oui, vous avez bien lût) pour venir a bout de ses deux trains de pneus avec sa Subaru.

Usure identique a l'avant comme a l'arrière.

Bon, elle est de 1998 et elle n'est pas tout a fait d'origine.

[tartiflette_power]

ScheiSSe pas d'autobloc' :/

 

 

Yep, ça sent pas bon à ce niveau effectivement.

 

 

zut! c'était un peu MA crainte principale (hormis le choix de couleur bien évidemment).

 

on peut tabler sur quel poids alors vous pensez?

[Invité §C-R303Rw]

Normalement elle ne devrait pas peser plus lourd que la DS3 THP, qui est donnée à 1165kg.

[Calanque_power]

Citroën est assez doué pour faire des autos dont le train avant est dépassé par la puissance... J'en sais quelque chose.

[Invité §C-R303Rw]

Au moins c'est viril. :mad:

[tartiflette_power]

Normalement elle ne devrait pas peser plus lourd que la DS3 THP, qui est donnée à 1165kg.

 

 

ça me fait un peu peur....Zeperf annonce 1'260kg pour le THP (et 1'480 pour ma Golf!!!! :/ )

[Invité §C-R303Rw]

 

ça me fait un peu peur....Zeperf annonce 1'260kg pour le THP (et 1'480 pour ma Golf!!!! :/ )

 

 

 

1165 c'est à vide.

 

Donc avec conducteur et le plein, bah 1260.

 

En tout cas la DS3-R sera moins lourde que ta Golf, ça c'est une certitude.

 

[tartiflette_power]

Au moins c'est viril. :mad:

 

 

euuuuuuuuuh

 

http://www.webcarcenter.com/guide/opel/astra/opc/2005/galerie/n1.jpg

[tartiflette_power]

 

 

1165 c'est à vide.

 

Donc avec conducteur et le plein, bah 1260.

 

En tout cas la DS3-R sera moins lourde que ta Golf, ça c'est une certitude.

 

 

c'est sur....mais j'aurais bien aimé pas plus de 1'200 quoi

[Invité §C-R303Rw]

 

euuuuuuuuuh

 

http://www.webcarcenter.com/guide/opel/astra/opc/2005/galerie/n1.jpg

 

 

 

J'ai jamais essayé mais ça doit pas être dégueu comme même.

 

Après l'efficacité c'est une autre histoire.

 

[Invité §C-R303Rw]

 

c'est sur....mais j'aurais bien aimé pas plus de 1'200 quoi

 

 

C'est déjà relativement bien contenu quand même.

 

Et moins lourd qu'une C3RS.

 

[tartiflette_power]

 

C'est déjà relativement bien contenu quand même.

 

Et moins lourd qu'une C3RS.

 

 

1340kg annoncés par ZP......et un match peu réjouissant!

 

Bon c'est de la ligne droite....c'est sur qu'en terme de chassis / sensations et de freinage ça doit etre autre chose

 

Duel : VW Golf VI GTI vs Renault Clio III RS

[vinsouille le retour]

 

 

J'ai jamais essayé mais ça doit pas être dégueu comme même.

 

Après l'efficacité c'est une autre histoire.

 

 

J'ai essayé une OPC: tu envoie la gomme, tu tournes, tu vas tout droit

[Invité §C-R303Rw]

 

1340kg annoncés par ZP......et un match peu réjouissant!

 

Bon c'est de la ligne droite....c'est sur qu'en terme de chassis / sensations et de freinage ça doit etre autre chose

 

Duel : VW Golf VI GTI vs Renault Clio III RS

 

 

La Golf est très performante pour sa puissance.

 

Sinon Renault a bien fait de corriger le tir avec la 2ème version, car la première version en 197cv se fait méchamment coller par la DS3 THP 156cv.

 

Même au niveau des temps circuit.

 

http://www.zeperfs.com/duel1348-3263.htm

 

[Invité §C-R303Rw]

 

J'ai essayé une OPC: tu envoie la gomme, tu tournes, tu vas tout droit

 

 

 

Ah ouais.

 

[tartiflette_power]

 

J'ai essayé une OPC: tu envoie la gomme, tu tournes, tu vas tout droit

 

 

 

 

La Golf est très performante pour sa puissance.

 

Sinon Renault a bien fait de corriger le tir avec la 2ème version, car la première version en 197cv se fait méchamment coller par la DS3 THP 156cv.

 

Même au niveau des temps circuit.

 

http://www.zeperfs.com/duel1348-3263.htm

 

 

Parce que VW ment à des buts fiscaux! :/

C'est plus de l'ordre de 225cv selon la quasi totalité des tests

 

 

 

Ah ouais.