[Sujet Officiel] Renault Espace V (2015-2023)

9 janvier 2016

Bizarre...
J'ai 14.000km au compteur et l'E5 me signal déjà mon autonomie avant la première vidange/maintenance...
Vous avez eu la même chose?

Regarde plus haut ... C'est un pb connu ... Tu dois passer chez le CC pour vidange gratuite et mise à jour.

Cortex l'explique plus haut. Erreur sur les premières livraisons.

9 janvier 2016

oups ... ah non c'est pas la même chose !!! non .... jamais vu encore ce message.

9 janvier 2016

Bizarre...
J'ai 14.000km au compteur et l'E5 me signal déjà mon autonomie avant la première vidange/maintenance...
Vous avez eu la même chose?

Salut vue que ton moteur est couper je pense que tu as du naviguer dans l'ordinateur de bord et il te donne le décompte avant la prochaine révision quand tu es dans le mode contact alors que moteur tournant ce menu n'apparaît plus dans l'ODB.

Visiblement le programme d'entretien te demande une vidange vers 25.000 kms ce qui est correcte au lieu des 30.000 le temps que tu n'as pas l'alerte à chaque démarrage moteur il n'y a pas de problème particulier pour moi .

9 janvier 2016

intéressant ... comment as tu fait pour avoir cette information ?

9 janvier 2016

Bonjour,

Voici ce que cela donne sur mon E5 (mon tomtom GO 950 LIVE est nettement plus performant que le GPS de l'E5)

Salut pour ma part j'ai la carte du 06/2014 et même si elle est pas super à jour on est d'accord ça m'empêche pas d'utiliser le GPS je trouve qu'il fonctionne très bien dans mon cas. Après je percute en écrivant ce message tu as peut être le soucis de voiture qui se place dans la mauvaise rue? Reste le trafic info mais je m'en sers pas je préfère mon instinct de taxi et les infos et bon plan des collègues .

Cette histoire me semblait bien farfelue jusqu'à ce matin. Je dois prendre un traitement et je suis préoccupé par quelques soucis de santé, je me rends à la pharmacie. Je ne suis pas très concentré sur ma conduite, me gare et m'apprête à descendre de la voiture, le moteur est arrêté. J'ai un doute. Ma voiture est à l'arrêt mais est ce que je l'ai arrêté et la franchement j'ai un gros gros doute. Comment être sûr qu'elle est à l'arrêt. Dans une voiture classique une fois la clé tournée et le frein à main mis, il n'y a aucun doute. Mais dans l'E5, le Rlink prend son temps et reste allumé et même sorti les Essuies glaces fonctionnent encore par exemple.
Donc, maintenant après avoir beaucoup douté, je pense qu'on peut sortir de son E5, en mode stop and Start en étant convaincu qu'on a arrêté son véhicule. Il faut quelques conditions ( être préoccupé, se garer et le stop and Start s'activer et penser que c'est le conducteur qui a arrêté le véhicule). Ce n'est pas l'E5 qui est en cause mais bien le conducteur. Maintenant je dirais que l'histoire du mec est plausible, mais je pense qu'il croyait avoir stoppé sa voiture.

Salut Éric on en revient au débat il y a quelques pages toutes la technologie embarquée fini par nous distraire, nous embrouiller ect alors oui le conducteur doit rester vigilant mais les voitures nous assistent tellement par moment qu'on ne fait plus attention et je me suis déjà fait piégé aussi sur plusieurs points par exemple les phares auto ne s'allume pas dans le brouillard donc je me suis déjà retrouvé à faire X kms tous feux éteints alors que sur les premières voiture qui n'avait rien de tous ça ça ne mets jamais arriver .

9 janvier 2016

intéressant ... comment as tu fait pour avoir cette information ?

Tu appuies sur le bouton de démarrage moteur sans appuyer sur les freins ça te mets le contact et ensuite tu navigue dans l'ODB avec le curseur sur la droite du volant et tu fini par tomber dessus sur la serie de photo que j'ai poster il y a quelques pages à un moment c'est afficher "autonomie de révision" par contre je n'ai pas (encore ?) de kilométrage et de temps restant donner.

9 janvier 2016

OK merci ... 2 infos peuvent être affichées. Révision et Vidange

Bouton de démarrage moteur sans appuyer sur les freins puis faire afficher "Autonomie de révision" et appuyer sur OK pendant 3 secondes environ

Moi 6700kms au compteur j'obtiens ça ...

9 janvier 2016

intéressant ... comment as tu fait pour avoir cette information ?

Merci Audi80 pour l'explication.

Kaloute1, après avoir éteint le moteur, j'ai vu apparaître le signal "vidange" (le petit moteur rouge), j'ai alors sélectionné les messages avec le selectioneur de l'ODB qui indiquait "AUTONOMIE DE RÉVISION"' en appuyant longuement sur "OK", j'ai vu s'inscrire les détails de l'autonomie.

9 janvier 2016

Bonjour à tous ! Petite question viens de voir l'essai de là talisman ( au passage pas mal) bon un peu dommage que toute la gamme commence à se ressembler mais bon.. J'ai vu que les fauteuils étaient massants chauffants et ventilés ... La ventilation est vraiment un truc top donc mon espace étant en commande et n'arrivant qu'en mars je me demande si cette option est présente et où elle le sera ? Merci !

fredlamour · 9 janvier 2016

mais le moteur ne redémarre que si le chauffeur à les fesses sur son siège et sa ceinture de sécurité mise

de même que le stop & start.

c'est le défaut que j'ai eu sur le mien. Le capteur dans le siège s'est dégrafé et le stop&start ne fonctionnait plus.

9 janvier 2016

OK merci ... 2 infos peuvent être affichées. Révision et Vidange
Bouton de démarrage moteur sans appuyer sur les freins puis faire afficher "Autonomie de révision" et appuyer sur OK pendant 3 secondes environ

Moi 6700kms au compteur j'obtiens ça ...

Merci Audi80 pour l'explication.
Kaloute1, après avoir éteint le moteur, j'ai vu apparaître le signal "vidange" (le petit moteur rouge), j'ai alors sélectionné les messages avec le selectioneur de l'ODB qui indiquait "AUTONOMIE DE RÉVISION"' en appuyant longuement sur "OK", j'ai vu s'inscrire les détails de l'autonomie.

Sympa les gars un vrai échange sur le forum j'avais remarqué le menu mais je suis pas rester appuyer OK j'ai juste fait une impulsion je regarderai ce que ça dit demain pour moi .

10 janvier 2016

Bonjour à tous ! Petite question viens de voir l'essai de là talisman ( au passage pas mal) bon un peu dommage que toute la gamme commence à se ressembler mais bon.. J'ai vu que les fauteuils étaient massants chauffants et ventilés ... La ventilation est vraiment un truc top donc mon espace étant en commande et n'arrivant qu'en mars je me demande si cette option est présente et où elle le sera ? Merci !

Non pas de fauteuils ventilés sur l' espace .... Dans doute sur la phase 2 dans ... 2 ans

10 janvier 2016

Non pas de fauteuils ventilés sur l' espace .... Dans doute sur la phase 2 dans ... 2 ans

Pas forcément. Il faut surveiller les futures évolutions tarifaires.

10 janvier 2016

Message ... "Risque de casse boite". !!! Quelqu'un a t'il déjà vu ce message?

10 janvier 2016

Message ... "Risque de casse boite". !!! Quelqu'un a t'il déjà vu ce message?

Désolé !

Tiens nous au courant...

10 janvier 2016

Message ... "Risque de casse boite". !!! Quelqu'un a t'il déjà vu ce message?

Tu es concerner par le rappel du faisceau électrique moteur? Dans l'article ils disent que ça peut declancher de fausses alertes.

10 janvier 2016

Car le message casse de boîte est une possibilité

http://www.largus.fr/actualite [...] 45384.html

10 janvier 2016

Non pas eu de rappel ... .. Le message maintenant c'est ... Problème P Bva défaillante ! En orange.

10 janvier 2016

Véhicule livré le 8 septembre ... Donc pas concerné normalement.

SiriusRST · 10 janvier 2016

Pour pour reprendre ton exemple
.une audi q5 finition avus stronic quattro 2.0d 190cv c'est 57KEUR au tarif.
.une renault espace finition initiale 1.6d 160cv c'est 48KEUR au tarif
Soit 9KEUR de différence pour passer en marque étrangère premium avec 4rm et 30cv de plus...
Sans compter qu'en location le différentiel de px est mm a l'avantage de la marque prussienne.
Et pourtant nous sommes nombreux à avoir choisi le haut de gamme 2rm de la marque généraliste française.
On n’achète pas l'auto que pour son prix, d'autres arguments nous ont rendu sensibles a celle-ci.

Je crois rêver...
Ce genre de commentaires est inadmissible surtout de la part d'une concession...
Au lieu de blablater, ils devraient former leur personnel, puis surtout transmettre la liste des pbms, et pousser afin d'obtenir des solutions de la part de la maison mère.
Quel mépris du client...
Je croyais que cela n'existait plus.
Quelle tristesse.

Sous prétexte qu'ils facturent une auto un peu moins chère que la concurrence, ils ont le droit d'être mauvais.
On risque de ne pas avancer beaucoup.

Les Bugs doivent être corrigés, ou si on ne maîtrise pas, on propose qqchose de plus simple,ms qui fonctionne et que l'on puisse maîtriser en SAV.
Le RLINK donne le sentiment d'avoir été programmé par un étudiant en stage chez l'équipementier.
Après 6 mois, et autant de remarques, il serait bon que la marque communique un peu non?

Un train AR qui siffle, et toute notre flotte en est atteinte....
C'est normal sur le haut de gamme d'une marque?
C'est une honte, les pietons sursautent... qu'elle image donne tu de toi [conducteur], et la marque fait elle sérieuse ?

Une gestion de la climatisation incompréhensible et inefficace.
C'est normal?

Des rapports qui sautent, c'est normal?

Un HUD 2x hs a la livraison, c'est normal?

Livrer une auto neuve sale, c'est normal?

Il faut juste être objectif.
L'auto a de très grands atouts:

.Equipement
.Habitabilité
.Confort
.Prix
.Fiscalité
.Garantie
.Made in France

Mais les concessions semblent tout de même être le gros point faible.
Quid des informations technique & formations qui viennent de RENAULT?

C'est normal d'avoir qq surprises sur un modèle neuf.
Ce qui l'est moins c'est que cela ne se règle pas rapidement.

Pas de communication sur les problèmes et ni mm les actions.
Cela laisse un sentiment d'inaction et d’incompétence.

Assez d'accord sur le comportement et le confort de l'auto.
Surtout si tu la compares avec la concurrence.
Cette auto est vraiment exceptionnelle sur ce point.

Je ne connais pas la conso de l'essence.
Mon E5IP 1.6d160 c'est 8.4L/100km sur 10.000km.
50%ville 50% autoroute

NOTA
Mm conso que ma précédente auto. Une CITROEN C5 TOURER HDI240 [3.0d bva aisin]
Qui sur sa vie de 0 à 180mkm, ne m'a jms causé de pbms, et n'importe quel commentaire à la concession a tj été pris en compte et résolu rapidement.
Chapeau, car je n’étais pas très rassuré de passer en auto généraliste française à l’époque.

Si tu sors et l'auto fait son "bibip" cela devrait être ok non?

Hum, parce que la concurrence est parfaite ?

Plusieurs collègues ou amis possédant des véhicules concurrents de RENAULT ou "premiums" m'ont déjà parlé de problèmes sur leurs bagnoles et de services clients défaillants, ce n'est pas propre à RENAULT.

Moi, j'y vais rarement. On peut peut-être saluer la grosse fiabilité de la Laguna 3 mais c'est aussi parce que je fais les vidanges et entretient courant moi-même. Et oui une RENAULT fiable ça existe, surtout quand elle a 8ans.

Cependant le peu que j'y vais (changement des disques, courroies...), j'ai toujours été bien reçu, toujours du travail bien fait, toujours la voiture rendue lavée intérieur/extérieur jantes comprises avec le produit qui te les fait paraître neuves

Donc attention à ne pas généraliser ou dire que RENAULT est incompétent.

Je pense que si on va tous faire un tour sur les forums des autres marques, on remarquera le même genre de messages avec le même genre de problèmes que connaissent certains possesseurs d'Espace 5 ici.

Et même chez les premiums allemands ! Impossible mais vrai !

10 janvier 2016

Pour exemple j'ai une Golf 6 avec un soucis de compteur (gros décalage entre ODB et aiguille) 2 1/2 que mon concess est au courant toujours rien. J'ai fais appel a VW France ou j'attend une réponse.

10 janvier 2016

Suite de mon aventure du jour ... Après une bonne demi heure d'arrêt ... Plus aucun message. ... Tout est OK! Bizarre j'en parlerai demain à mon CC.

10 janvier 2016

bonjour,

il y a t'il moyen de rabattre le siège passager comme sur ywingo 3 ou kadjar?

merci

10 janvier 2016

bonjour,
il y a t'il moyen de rabattre le siège passager comme sur ywingo 3 ou kadjar?
merci

Bonjour,

Non

10 janvier 2016

Suite de mon aventure du jour ... Après une bonne demi heure d'arrêt ... Plus aucun message. ... Tout est OK! Bizarre j'en parlerai demain à mon CC.

J'ai déjà eu le problème j'en parlais quelques pages avant. Même solution que toi au final. Un arrêt long et plus de message ensuite...

10 janvier 2016

J'ai déjà eu le problème j'en parlais quelques pages avant. Même solution que toi au final. Un arrêt long et plus de message ensuite...

En as tu parlé avec ton CC ?

Cela s'est produit lorsque mon épouse s'est garé .. elle coupe le moteur, constate qu'elle n'est pas correctement bien sur sa place, redémarre, manœuvre, arrête et c'est là que le message apparaît ... avec des bips !

Comme elle était pressé ... elle a manipulé la boite rapidement ... ce qui a peut etre engendré une incompréhension du système qui a décidé de se mettre en défaut !

10 janvier 2016

Pas forcément. Il faut surveiller les futures évolutions tarifaires.

Ok merci à vous deux pour vos retours !

croustx · 10 janvier 2016

Pour avoir essayé le siège ventilé de la Talisman, j'ai été déçu.

Je n'ai pas senti d'air sortir par le siège, j'ai l'impression que ça ventile DANS le siège pour pas que ça chauffe trop.

10 janvier 2016

Bonsoir, j'aimerai savoir comment faire pour enregistrer la position de conduite dans différents profils. Merci.

10 janvier 2016

Pour avoir essayé le siège ventilé de la Talisman, j'ai été déçu.

Je n'ai pas senti d'air sortir par le siège, j'ai l'impression que ça ventile DANS le siège pour pas que ça chauffe trop.

Je n'ai jamais essayé de siège ventilé mais c'est une option qui me plait bien sur le papier car comme je reste longtemps dans la voiture même en hiver avec le chauffage je fini par avoir les cuisses, fesses et bas du dos humide surtout avec le cuir.

Après je sais pas comment tu as essayer mais si le moteur était couper peut être que le système ne fonctionne pas et ensuite j'ai lu il y a quelques temps mais je sais plus où ni sur qu'elle marque de voiture mais l'essayeur mettait un bon point au système de siège ventilé de cette voiture car avant de cracher de l'air elle faisait un cycle d'aspiration pour "sécher" le conducteur et ensuite elle envoie de l'air frais pour le rafraîchir ce qui était d'après les dirent du gars un très bon point par rapport au sièges qui crachent du froid sur de l'humide.

Peut être je dis bien peut-être la Talisman fonctionne pareil et tu n'as rien senti car elle était en aspiration?

10 janvier 2016

OK merci ... 2 infos peuvent être affichées. Révision et Vidange
Bouton de démarrage moteur sans appuyer sur les freins puis faire afficher "Autonomie de révision" et appuyer sur OK pendant 3 secondes environ

Moi 6700kms au compteur j'obtiens ça ...

J'ai essayer sur le miens et ça fonctionne aussi pour l'instant je suis parfaitement dans les clous 4700 kms au compteur révision et vidange dans 25.300 kms .

Une question comment on ressort du menu j'ai essayé OK de nouveau pendant 3 sec et ça n'as pas l'air de faire grand chose du coup j'ai ouvert la porte ça à couper le contact et c'est sortie automatiquement mais il doit bien y avoir une manipulation ?

laurnet78 · 10 janvier 2016

Tu es concerner par le rappel du faisceau électrique moteur? Dans l'article ils disent que ça peut declancher de fausses alertes.

Ce rappel est vraiment mineur. Il concerne moins de 100 espace et la plupart ont été rectifiés directement en usine ou avant livraison. c'est un non évènement.

Le rappel à été réalisé pour écarter un "risque", et non pas résoudre un problème avéré.

jlouis86 · 10 janvier 2016

En as tu parlé avec ton CC ?
Cela s'est produit lorsque mon épouse s'est garé .. elle coupe le moteur, constate qu'elle n'est pas correctement bien sur sa place, redémarre, manœuvre, arrête et c'est là que le message apparaît ... avec des bips !
Comme elle était pressé ... elle a manipulé la boite rapidement ... ce qui a peut etre engendré une incompréhension du système qui a décidé de se mettre en défaut !

C'est uniquement la manipulation rapide du "Joystick", ça m'est arrivé au tout début

10 janvier 2016

C'est uniquement la manipulation rapide du "Joystick", ça m'est arrivé au tout début

Merci pour l'info .. mais ça met un beau bordel au tableau de bord !

Et plus le plus embêtant ... c'est que plus moyen de passer une vitesse .. avant ou arrière !

Pas cool si tu as besoin de bouger la bête rapidement ! Je ne trouve pas cela normal quand même.

fabriziod · 11 janvier 2016

Hum, parce que la concurrence est parfaite ?

Plusieurs collègues ou amis possédant des véhicules concurrents de RENAULT ou "premiums" m'ont déjà parlé de problèmes sur leurs bagnoles et de services clients défaillants, ce n'est pas propre à RENAULT.

Moi, j'y vais rarement. On peut peut-être saluer la grosse fiabilité de la Laguna 3 mais c'est aussi parce que je fais les vidanges et entretient courant moi-même. Et oui une RENAULT fiable ça existe, surtout quand elle a 8ans.
Cependant le peu que j'y vais (changement des disques, courroies...), j'ai toujours été bien reçu, toujours du travail bien fait, toujours la voiture rendue lavée intérieur/extérieur jantes comprises avec le produit qui te les fait paraître neuves

Donc attention à ne pas généraliser ou dire que RENAULT est incompétent.

Je pense que si on va tous faire un tour sur les forums des autres marques, on remarquera le même genre de messages avec le même genre de problèmes que connaissent certains possesseurs d'Espace 5 ici.
Et même chez les premiums allemands ! Impossible mais vrai !

Attention.

Ce ne sont que l'attitude et les propos du concessionnaire que tu cites qui me semblent inacceptables, en plus, le comble c'est que ce dernier semble dire qu'on ne peut demander la mm qualité sur leur HDG que celui d'un premium 9.000EUR/57KEUR plus cher. C'est plutôt maladroit.

Renault est une marque relativement fiable, et a un coût modéré.

QQ petits défauts, mais en général, c'est une auto innovante et qui a de tres bons arguments VS la concurrence.

Les problèmes existeront tj, chez RSA comme chez les autres

Il important de traiter les choses correctement et eviter de palabrer pour flatter qcq ego.

Je vais te donner un exemple.

J'ai eu 100% des auto VAG diesel automatiques de notre flotte qui ont eut un pbm avec la boite DSG HS à moins de 100.000km/2ans.

Question fiabilité, on peut dire que c'est mauvais pour le coup.

Mais la concession a changé la pièce, et laissé une auto pendant le temps de la réparation.

Ds les mm années, on avait ps mal de vendeur en1.5DCI, idem 100% des moteurs ont eut le jt de culasse HS à moins de 100.000km/2an.

Question fiabilité, c'est donc aussi mauvais que la marque des casques à pointe.

Mais alors, pour avoir une prise ss garantie, une auto de prêt, ce fut un véritable parcours du combattant.

Dommage non?

Car ensuite le travail a été fait, et aussi bien que chez ses concurrents.

Que RENAULT lise un peu nos petites doléances, informe et forme ses concessions sur cette auto et ttes ses agréable innovations.

Ensuite elle planifie une MAJ, tout informant par courrier/l les personnes qui ont préféré acheter leur HDG plutôt que d'aller chez ailleurs.

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