[Topic Officiel] : Peugeot Satelis

[picpat54]

Je pense que la révision peut attendre , contrôle les niveaux c'est important ( huile et liquide de refroidissement )

Maintenant si tu fais que 4 ou 5 km par jour , il a pas le temps de chauffer , mais bon si tu roules cool pas de problème , mais bon pour le libérer un peu , roule plus le week end .

[Invité §dog254ES]

Et laisse lecprechauffer le matin avant de rouler....

[jeanclaude convenant]

Toujours pas de photos ou croquis du new sat faut attendre novembre !?!

sinon qu'en pensez vous, un sat, révisé à 1000 bornes et 1 an pour la garantie, il arrive à 2 ans et ... 2300 kms seulement, une batterie changée d'ailleurs,

les garanties étant achevées, la révision peut etre attendre un petit peu ?

j'hésite car il fait des petits trajets 4/5 kms environ et de quelques sorties plus longues .. mais ca tourne pas toujours à chaud.

que feriez vous ?

 

 

Perso je ferai comme pour ma voiture : au premier des deux termes échus.

Donc je ferai faire non pas une révision quand meme mais une vidange + filtre à huile.

N'oublie pas que le temps use aussi les pieces et l'huile (je pense notamment à la courroie qui sèche et se craquele) : un controle ne nuit pas a évitera a coup sur la panne en bord de route a ta prochaine sortie.

 

[Invité §Mck047kk]

Voilà c'est des allers / retours 2x5 km ... et quelques trajets un poils plus long 10/20 km et rares ballades, bref le truc logique d'un coté pour un petit 2 roues, et 125 cc c'est pas gros, mais c'est pas l'usage idéal

 

(bientot la distance sera plus longue mais de fait que pour la bonne saison !)

 

donc on va prendre rdv pour la petite vidange+ filtre et 2/3 controles la bete est quasi neuve donc bon on va pas tomber dans les petites économies (une 100aine d'euros je pense encore) c'est un peu trop tot en effet !

 

Pipcat : c'est pas gagner pour le libérer, c'est mme qui s'en sert...

 

Rien trouvé sinon sur le nouveau sat sur internet j'ai hate de voir la nouvelle bete !

[jeanclaude convenant]

D'apres mon concessn, c'est meme pas dit que ca soit la révolution ce nouveau Sat...

 

J'en profite pour attirer votre attention sur un point : l'état de la batterie !

 

L'autre jour, apres mon retour de voyage (15 jours sans utiliser le scoot), j'ai du mettre deux coups de démarreur pour le faire partir. Rien de choquant, 15j sans rouler garé dehors, ca me gêne pas.

Mais au second coup, j'ai le témoin "batterie" qui s'est allumé.

Le scoot à démarré, mais du coup je me suis dit qu'il fallait regarder ca.

 

Samedi j'ai donc sorti ma batterie, et surprise, 2 des 6 élements étaient a 1/3 du remplissage (donc 2/3 vides), 2 autres éléments étaient 40% vides environ. Genre comme ca :

 

Pas bien ! Je n'ai en effet pas controlé le niveau cet été, et avec la chaleur ca s'évapore... J'ai donc complété (eau déminéralisée + seringue), et mis en charge avec mon super chargeur.

 

Remontée ce matin.

Au moins je suis (quasi) sur d'être tranquille pour l'hiver !

 

Je vous conseille donc de le faire, ca coute presque zéro (une bouteille d'eau déminéralisée, c'est 1€, un chargeur ca s'emprunte), et ca vous évitera :

1/ de rester en rade a un moment ou ca vous arrangera forcément pas (ben oui, on va rarement en pleine nuit démarrer son scoot pour vérifier qu'il démarre bien )

2/ de raquer le dépannage le cas échéant

3/ de payer 45€ de batterie.

 

Pour info, le démontage c'est super simple :

1/ ouvrir la trappe de selle ou y'a la housse de pluie

2/ dévisser le boulon ALLEN qui tient la housse (en profiter d'ailleur pour virer cette saleté qui sert à rien )

3/ tirer la selle vers l'avant, puis l'enlever.

4/ défaire la bride de batterie (tournevis Torx T20 je crois)

5/ défaire le tuyau de "degazage"

6/ défaire les deux cosses (tournevis cruciforme + clé plate de 10).

Et voila.

[Invité §Mck047kk]

d'ailleurs l'an dernier on a du la changer la batterie, pas donnée, plus de 45 € je dirai... !!

 

c'est merdique ses batteries avec entretien pourraient quand meme faire du sans entretien ca existe depuis 25 ans sur les bagnoles !!

 

bref merci du rappel une bonne charge avant l'hiver meme pour une batterie quasi neuve c'est à faire.

 

[picpat54]

D'apres mon concessn, c'est meme pas dit que ca soit la révolution ce nouveau Sat...

 

J'en profite pour attirer votre attention sur un point : l'état de la batterie !

 

L'autre jour, apres mon retour de voyage (15 jours sans utiliser le scoot), j'ai du mettre deux coups de démarreur pour le faire partir. Rien de choquant, 15j sans rouler garé dehors, ca me gêne pas.

Mais au second coup, j'ai le témoin "batterie" qui s'est allumé.

Le scoot à démarré, mais du coup je me suis dit qu'il fallait regarder ca.

 

Samedi j'ai donc sorti ma batterie, et surprise, 2 des 6 élements étaient a 1/3 du remplissage (donc 2/3 vides), 2 autres éléments étaient 40% vides environ. Genre comme ca :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/87844/yb12aayuasa12v12ah167p.jpg

 

Pas bien ! Je n'ai en effet pas controlé le niveau cet été, et avec la chaleur ca s'évapore... J'ai donc complété (eau déminéralisée + seringue), et mis en charge avec mon super chargeur.

 

Remontée ce matin.

Au moins je suis (quasi) sur d'être tranquille pour l'hiver !

 

Je vous conseille donc de le faire, ca coute presque zéro (une bouteille d'eau déminéralisée, c'est 1€, un chargeur ca s'emprunte), et ca vous évitera :

1/ de rester en rade a un moment ou ca vous arrangera forcément pas (ben oui, on va rarement en pleine nuit démarrer son scoot pour vérifier qu'il démarre bien )

2/ de raquer le dépannage le cas échéant

3/ de payer 45€ de batterie.

 

Pour info, le démontage c'est super simple :

1/ ouvrir la trappe de selle ou y'a la housse de pluie

2/ dévisser le boulon ALLEN qui tient la housse (en profiter d'ailleur pour virer cette saleté qui sert à rien )

3/ tirer la selle vers l'avant, puis l'enlever.

4/ défaire la bride de batterie (tournevis Torx T20 je crois)

5/ défaire le tuyau de "degazage"

6/ défaire les deux cosses (tournevis cruciforme + clé plate de 10).

Et voila.

 

 

 

Bon conseil , je vais contrôler ma batterie ce week end , en plus comme je roule peu en hiver , je vais brancher mon chargeur pour être sur de démarrer en cas de besoin.

[Invité §ado508zH]

Le gars qui m'a vendu mon BlackSat d'occasion m'avait conseillé de charger la batterie tous les mois, surtout si je ne roule pas tous les jours. En été je ne l'ai pas fait très régulièrement, mais l'hiver, si. Du coup, jusqu'ici, pas de problème de démarrage.

[Invité §ado508zH]

Cette batterie sans entretien est de quelques millimètres plus grande que la batterie d'origine de mon Sat.

http://www.all-batteries.fr/batterie-moto-ytx16l-bs-12v-14ah-mot119.html

Si la mienne me lâche, je tente le coup avec un chausse pied !

[jeanclaude convenant]

Le gars qui m'a vendu mon BlackSat d'occasion m'avait conseillé de charger la batterie tous les mois, surtout si je ne roule pas tous les jours. En été je ne l'ai pas fait très régulièrement, mais l'hiver, si. Du coup, jusqu'ici, pas de problème de démarrage.

 

 

Tous les mois je pense que ca sert à rien (ou alors ca veut dire que ton scoot a un probleme de recharge).

dis toi que cet hiver, je n'ai pas roule pendant 4 semaines et j'ai redemarré comme ca.

 

[Invité §ado508zH]

Tous les mois je pense que ça sert à rien (ou alors ça veut dire que ton scoot a un problème de recharge).

dis toi que cet hiver, je n'ai pas roule pendant 4 semaines et j'ai redémarré comme ca.

Je suis certain que le mien ne redémarrerai pas après 4 semaines d'arrêt, au frais en hiver.

Il a peut-être bien un problème de charge.

 

[Invité §ado508zH]

Je viens de faire installer un Pinlock sur mon casque intégral. Waow !

C'est presque pire que le tablier : comment ai-je pu rouler sans ça en hiver ? Plus du tout de buée visière baissée, même à l'arrêt.

 

Merci à toi, Jean-Claude, pour ton commentaire là dessus, qui m'a décidé à faire le pas.

 

Manque de pot, j'ai du changer ma visière qui n'était pas pré-équipée d'origine. Au final, addition à 70 € !!! (au lieu de 25 €).

Mais je ne regrette rien. Non, rien de rien... etc...

[Invité §cav347HS]

Moi je viens d'acheter un Shark Vision R high visibility avec un système de désembuage rapide.

 

En pratique, sur le côté en bas à gauche de la visière tu as un cran et une petite manette qui permet de créer un filer d'air pour désembuer ... PAs encore pu l'essayer vu que mon scoot est pas encore arrivé. J'espère que ça va pas me donner trop froid et que je vais pas devoir investir dans une nouvelle visière avec pinlock.

 

Sinon, je confirme Jean-Claude est toujours de très bon conseil !!!

[jeanclaude convenant]

Moi je viens d'acheter un Shark Vision R high visibility avec un système de désembuage rapide.

 

En pratique, sur le côté en bas à gauche de la visière tu as un cran et une petite manette qui permet de créer un filer d'air pour désembuer ... PAs encore pu l'essayer vu que mon scoot est pas encore arrivé. J'espère que ça va pas me donner trop froid et que je vais pas devoir investir dans une nouvelle visière avec pinlock.

Sinon, je confirme Jean-Claude est toujours de très bon conseil !!!

 

 

 

Mange-boule

 

 

Vivement que tu l'ai histoire qu'on se fasse des runs... 0 à 40 sur la grande armée entre deux feux

[picpat54]

 

 

Mange-boule

 

 

Vivement que tu l'ai histoire qu'on se fasse des runs... 0 à 40 sur la grande armée entre deux feux

 

 

 

[TDPeugeot]

Toujours pas de photos ou croquis du new sat faut attendre novembre !?!

...

 

 

 

 

Mardi prochain(8 novembre)à partir de 16h00 il sera possible de suivre la conférence de presse de Peugeot Scooters en direct de l'EICMA de Milan sur le site Facebook de http://www.peugeotmotocycles.it/

 

Mais si le remplaçant du Satelis ne s'appelle plus Satelis, créer un autre topic officiel dans le forum

 

[jeanclaude convenant]

D'apres ce que me disait le concessionaire, le nouveau ne devrait pas arriver tout de suite, genre pas avant l'été prochain quoi.

A voir.

[Invité §Mck047kk]

Bonsoir les scooteristes !

 

J'ai une question, peut etre idiote, le citystar ? connaissais pas, mais vu sur le lien de TDPeugeot :

 

c'est quoi par rapport au satelis, un autre gt qui le remplace ? une autre gamme ?

 

quelles sont les différences : confort / moteur / partie cycle / aspect pratique..

 

parce que j'ai vraiment l'impression de voir la meme chose avec une bulle plus light et des optiques avant arrière un peu modifié,

 

c'est pas le new sat quand meme ce truc ?

 

[Invité §cav347HS]

C'est en effet une autre gamme puisqu'il est présenté comme un GT "compact" et moins haut de gamme que le satelis.

PAr contre ça présage peut-être le design du futur nouveau Sat'

 

 

Pour plus d'info je vous invite à suivre le lien:

http://www.scooter-infos.com/essai-1645-peugeot-citystar.html

[TDPeugeot]

Le Citystar remplace l'Elystar il fait partie des scooters "GT urbain" ou "GT Compact premier prix" rien à voir avec le Satélis en effet

Son moteur(le 125, car le 200cm3 est nouveau lui) est une grosse évolution de celui du Satélis et il équipera le "Satelis 2"

[Invité §Mck047kk]

Oui il doit évoluer j'ai lu des tests qui donnent l'elystar comme très performant hors agglomération proche des 120 km/h, c'est "intéressant" pour un 125 cc.

 

n'empeche qu'on reconnait beaucoup de choses du sat sur cet elystar.

 

maintenant faut voir le sat 2 c'est celui la qui m'interesse car gt compacte c'est - de protection - de rangement - de confort...

 

j'ai hate de le voir ce new sat !

[Invité §ado508zH]

J moins trois ! L'impatience grimpe d'un cran chaque jour !

[TDPeugeot]

J moins trois ! L'impatience grimpe d'un cran chaque jour !

 

 

 

J-2

C'est mardi(à partir de 16h00) que la bête sera dévoilée

[Invité §lam685NS]

Bonjour,

 

Je suis passé du satélis compressor avec lequel j'ai roulé deux ans sans aucun souci, que des satisfactions.

Maintenant j'ai le géopolis depuis 2 mois, j'en suis très content aussi.

Peugeot fait vraiment de beaux scooters, en tout cas le géopolis hormis moins de place sous selle, mérite vraiment le détour côté tenue de route notamment.

[Invité §cav347HS]

 

 

J-2

C'est mardi(à partir de 16h00) que la bête sera dévoilée

 

 

 

 

J-1 !!!!

[TDPeugeot]

Rendez-vous ce soir à 23h00 sur Caradisiac ils dévoileront le "Satélis 2" à cette occasion

http://moto.caradisiac.com/Rendez-vous-a-20h-et-23h-pour-les-premieres-surprises-avant-l-ouverture-de-Milan-089

[TDPeugeot]

Premières photos du "Satélis 2" sur le site ci-dessus

 

Dommage, pas de 125cm3 compressor, pas de 300cm3 compressor(celui du Hybrid3)ni le 400cm3 "maison" étrenné par le trois roues Metropolis

 

[Invité §ado508zH]

Un max de détails et de photos du nouveau Satelis sur

http://www.emoto.com/actualites/machine/nouveau-scooter-peugeot-satelis-125-et-300-a-milan-7511.php

Mais, pour l'instant, pas de remplaçant au compressor.

Pour mon usage, il était la seule bonne alternative au difficile, incertain et coûteux permis A.

Je pense que je vais garder mon BlackSat encore une bonne paires d'années !

[Invité §ado508zH]

Pour le fun de regarder, mais pas pour tout de suite, aussi le futur Metropolis à trois roues :

http://www.emoto.com/actualites/machine/le-scooter-3-roues-peugeot-metropolis-400-a-eicma-7512.php

[Invité §Mck047kk]

Ok merci pour cette présentation !

 

mon avis c'est que peugeot est au scoot ce que VW est à l'auto, c'est un peu le coup de la Golf 5 à la Golf 6, officielement on change tout mais visiblement on change presque rien : du lifting.

 

Au premier coup d'oeil, la face avant surtout vu en 3/4 avant s'approche du design du kymco dink street, un peu plus "sportif", mais pour le reste c'est une évolution plutot qu'une création se new sat,

 

je suis un peu déçu c'est très statique le profil et l'arrière sont identique, et on tombe dans la facilité : design optique, led ...

 

reste que les cales pieds enfin amovibles pour transporter les petits, la lampe a l'intérieur du coffre est obligatoire (on a tous mis une lampe adhesive à led sur l'actuel).

 

Par contre les feux arrières à la japonaise, pas très chouette, trop tunning, et si on roule en peugeot c'est bien qu'on veut pas de japonaises ...

 

enfin qu'en est il de la finition car sur ce point nos sat pechent un petit peu niveau assemblage, et ce point là serait très intéressant à apprecier car attendu.

 

Pour les moteurs, 15 ch c'est le max, et bon sur ce point faut essayer mais le moteur actuel est déjà bon dans la catégorie, c'est la mode de travailler les conso frottement etc, mais le client il veut avant tout la fiabilité je crois, donc à suivre puisque ça c'est vraiment nouveau.

 

Adok le permis A n'est pas difficile, c'est pas si cher que ça moins de 1000 € quand tu vois les possibilités que ca t'ouvre après, et incertain bof le taux de réussite moto est plus élevé que l'auto (meme moi je l'ai eu du premier coup)

[Invité §ado508zH]

Merci Mcky, pour ton avis éclairé sur le permis A.

Pour l'instant le Sat Compressor fait bien l'affaire chez moi. Demain, je ne sais pas...

[Invité §Bon258gk]

Salutations aux satelisiennes et satelisiens,

Je viens sur le forum pour prendre le Max d'infos sur le satelis 2.

J'en suis personnellement au 3 eme,un 125 rouge vendome, un 125 avenue et depuis un an au blacksat Compressor.

Autant dire une fidélité au produit et au Compressor, car je ne pourrai plus me passer des reprises démoniaques a son bord...

Pensez vous que peugeot ait abandonne ce moteur fantastique? Prix élevé certes et peu vendu par rapport au 125, mais pour moi essentiel!

Si le Compressor n'est pas reconduit, je me motiverai aussi pour passer le permis a moto.

Mais je pense que Peugeot fait une grave erreur,car ce sera pour les amateurs du Compressor comme moi la porte ouverte a des machines attirantes comme chez bmw

Merci pour vos infos prochaines et vive le Compressor!

[Invité §ado508zH]

+1 pour vive le Compressor, ici aussi.

 

Une coincidence ? D'après motor-infos.com, Peugeot devrait annoncer le 25 novembre la fermeture de l'usine de Dannemarie, en Alsace. Ça fait partie du mouvement de 6000 licenciements, dont 5000 en France. C'est l'usine qui fabriquait les moteurs des Satelis. Ils devraient désormais être fabriqués à Mandeure.

D'après cette source, Peugeot perd de l'argent avec les scooters depuis plusieurs années. La formation de 7h a certainement aggravé la situation en ce qui concerne les 125. Quelle époque !

 

Donc voilà des éléments du contexte de l'abandon du (génial et unique) Compressor, qui me désole aussi.

[Invité §al9321Yz]

je viens d'aquérir un satelis 125 executive blanc de fin 2006 avec 14000 km au compteur d'un garage peugeot du peu que j'ai roulé j'ai trop kiffé

[picpat54]

http://www.arobasenet.com/wp-content/uploads/2011/12/referencement-2012-300x300.jpg