Ma Folie Rouge

[Invité §yak887CI]

magique ce topic ! j'avais des frissons au premier démarrage de la bête encore bravo pour ta motivation et ta passion (je le mets en favoris) impatient de lire la suite de tes aventures rosso

[RossoCorsa300]

Super boulot que tu nous fait là

Ca fait plaisir de voir les vrais passionnés,bonne continuation et bon plaisir quand tu sera au volant,tu verras,c'est MAGIQUE.

 

 

 

magique ce topic ! j'avais des frissons au premier démarrage de la bête encore bravo pour ta motivation et ta passion (je le mets en favoris) impatient de lire la suite de tes aventures rosso

 

 

[Invité §tes375aA]

Le travail dans l'ombre donne souvent des résultats incroyables quand ils sont dévoilés au grand jour................

[RossoCorsa300]

Je plussoie

[Invité §vip207VR]

Je n'ai pas tout lu, 250 pages il en faut du temps, mais c'est une bonne initiale, j'espère pour toi qu'il n'y aura pas de grosses pièces a changer car sinon le prix va grimper en flèche.

Mais a première vu je ne pense pas. tu a la chance qu'elle a un châssis tubulaire qui est a mon avis plus facile a refaire ou a rattraper, sans pour autant de couter un bras et si ta mécanique n'est pas touché le pied.

Tu vas certainement mettre un certain temps pour la refaire, prend le temps qu'il faut et tu seras récompensé. je vois que beaucoup de gens suive l'évolution! vive internet ! tu pourras avoir de bon conseil et évite de faire des erreurs. A mon époque l'on avait pas ca (j'ai 39 ans) mais quand on est passionné c'est très interessant et de plus sur un telle voiture qui l'on doit le rappelle a l'époque était la vitrine de ferrari.

Je fais de la mécanique depuis longtemps et j'ai gardé ma première voiture que j'entretiens et j'en suis a 4 la dernière une safrane biturbo qui coute un bras si tu ne fait pas tout toi même voir fabrique toit même.

Alors se lancer dans la rénovation d'une testarossa c'est plaisant.

La voir reprendre vie et y avoir mis tout son cœur et ses tripes, certain dirons pour ne pas l'avoir acheté en état de marche dépenser de l'argent et du temps pour rien, je leur dirais que l'on prend aussi énormément de plaisir a la voir reprendre vie et le jour ou elle sortira tu pourra dire, je l'ai fait je lui est redonné vie et c'est grâce a moi.

Tu la connaitra parfaitement et tu feras d'autant plus attention.

Alors voila personnellement j'aurais un peu plus de temps je ferais la même chose, qui sais quand je serais en retraite.

Sache que tu auras des moments ou se sera dure, chose que tu a du déjà avoir, alors regarde la photo quand tu l'a eu et regarde une photo fini. tout doucement et a ton rythme tu y arrivera.

Allez bon courage !!!

 

[Invité §ton485hW]

 

un petit souvenir pour toi rosso

 

[Invité §ton485hW]

j' ai oublié celle là

 

[RossoCorsa300]

 

 

 

[Invité §ton485hW]

il y a peut etre la tienne la dedans? tu ne la reconnais pas?

[Invité §mon761Jf]

il y a peut etre la tienne la dedans? tu ne la reconnais pas?

 

j'allais le dire !

[RossoCorsa300]

 

Peut-être qu'elle y était sur ce parking !

 

Bonne journée à tous

[ferrarisal360]

Obligatoirement elle y est passée, un jour, même si elle n'est pas sur celle ci (photo)...

Que c'est beau ces Testa bien alignées...

[Invité §mar876zC]

Obligatoirement elle y est passée, un jour, même si elle n'est pas sur celle ci (photo)...

Que c'est beau ces Testa bien alignées...

 

Il y a quand même quelques Mondial qui se sont glissées au milieu...

 

[ferrarisal360]

exact dès la 3ème et il doit y en avoir 4 voire 5 ou plus.

Merci de me l'avoir fait remarquer

[Invité §poi352ZR]

c'est quoi les machins blancs sur les ailes arriéres ?

[Invité §Ero313UO]

Protection provisoire pour les ailes ?

[profcool2]

Sur la dernière photo, on remarque 3 testa puis que des mondial...

En arrière plan on remarque encore des mondial mais aussi des 308 GTS.... Peut-être celle de Magnum

[Invité §mar876zC]

Protection provisoire pour les ailes ?

 

C'est ce que j'ai supposé aussi en les voyant, et ça parait logique vu la largeur, elles doivent être relativement vulnérables pendant le transport.

 

[RossoCorsa300]

 

@ maranhello : désolé, tu n'auras pas ta table basse fabriquée avec une jante arrière de Testarossa accidentée pour Noël......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après un deuxième avis, elle est réparable et je la récupère dans deux semaines.

[TigrOo51]

[Invité §-fo132uj]

 

Ouais n'empêche que le mec sur la vidéo est un sacré blaireau... Faire un semblant de double débrayage en montant les rapports n'a strictement aucun intérêt !

 

 

Sauf pour 1ère -> seconde sur les boites 5 avec 1ère en bas quand on attaque !

 

Après, c'est sur qu'il faut etre sacrément bon/rapide pour que ca ait vraiment une utilité...

[mat86]

 

Sauf pour 1ère -> seconde sur les boites 5 avec 1ère en bas quand on attaque !

 

Après, c'est sur qu'il faut etre sacrément bon/rapide pour que ca ait vraiment une utilité...

 

 

Bah en tombant les rapports oui, mais pas pour les monter comme il fait je vois pas trop en quoi c'est intéressant... Le but est de faire en sorte que tout tourne à la même vitesse, ce qui est le cas déjà sans rien faire quand on monte les rapports, mais pas quand on les descend...

[mat86]

 

@ maranhello : désolé, tu n'auras pas ta table basse fabriquée avec une jante arrière de Testarossa accidentée pour Noël......

 

Après un deuxième avis, elle est réparable et je la récupère dans deux semaines.

 

 

Salut Stéphane,

 

C'est Fixalu qui te la répare ou le contact que je t'ai passé ?

 

En tous les cas, c'est une super nouvelle !

[Invité §nil715Bx]

C'est une bonne nouvelle ..tu vas faire une belle économie pour les jantes.

 

Peux tu nous dire quel est le prix pour une telle jante car en fait je n'en n'ai aucune idée: c'est juste par curiosité ;-).je sais jsute que comme c'est une jante "spéciale" cela ne doit pas être donner.....

[RossoCorsa300]

 

Salut Stéphane,

 

C'est Fixalu qui te la répare ou le contact que je t'ai passé ?

 

En tous les cas, c'est une super nouvelle !

 

 

Fixalu L'autre personne ne m'a pas répondu.

 

C'est une bonne nouvelle ..tu vas faire une belle économie pour les jantes.

 

Peux tu nous dire quel est le prix pour une telle jante car en fait je n'en n'ai aucune idée: c'est juste par curiosité ;-).je sais jsute que comme c'est une jante "spéciale" cela ne doit pas être donner.....

 

 

Vraiment pas cher pour le travail à réaliser.... A voir pour le résultat final.

 

Sinon : 250 roros

 

 

 

[mat86]

 

Fixalu L'autre personne ne m'a pas répondu.

 

 

 

 

Vraiment pas cher pour le travail à réaliser.... A voir pour le résultat final.

 

Sinon : 250 roros

 

 

 

 

Tant pis pour l'autre, ça lui arrivera pas tous les jours de bosser sur une jante de Testarossa à moyeu central ! :q

 

Ca te fera toujours un peu plus de budget pour les pièces...

[RossoCorsa300]

 

Tant pis pour l'autre, ça lui arrivera pas tous les jours de bosser sur une jante de Testarossa à moyeu central ! :q

 

Ca te fera toujours un peu plus de budget pour les pièces...

 

 

[Invité §mar876zC]

 

@ maranhello : désolé, tu n'auras pas ta table basse fabriquée avec une jante arrière de Testarossa accidentée pour Noël......

 

Après un deuxième avis, elle est réparable et je la récupère dans deux semaines.

 

 

Bah, je préfère quand même nettement qu'elle retrouve sa place originelle sur ta Testa

[ferrarisal360]

bravo steph, content que tu solutionnes la réparation de la jante.

A plus.

[dRic C]

 

Fixalu L'autre personne ne m'a pas répondu.

 

 

 

 

Vraiment pas cher pour le travail à réaliser.... A voir pour le résultat final.

 

Sinon : 250 roros

 

 

 

[Invité §Lex047KH]

Salut Rosso,

 

Content de voir que tu as trouvé une solution pour tes jantes!

 

Tu vas être content de les récupérer toutes belles!

 

Autrement, désolé pour la Scuderia, mais il vaut mieux perdre avec les honneurs que de gagner de façon contestable... Ferrari n'a pas besoin de ça!

 

Bonne soirée à tous!

[Invité §-fo132uj]

 

Bah en tombant les rapports oui, mais pas pour les monter comme il fait je vois pas trop en quoi c'est intéressant... Le but est de faire en sorte que tout tourne à la même vitesse, ce qui est le cas déjà sans rien faire quand on monte les rapports, mais pas quand on les descend...

 

 

Le double débrayage 1ère-2ème sur les boites 5 à 1ère en bas (ex.: anciennes Ferrari) se fait souvent en course (bon, de nos jours la question ne se pose plus, tu me diras ) du fait de la relative dureté de la boite même chaude pour cette montée de rapport. Si tu veux faire un bon départ, tu perds énormément de temps à ce moment là car tu as gros frein moteur/faible inertie.

 

Tiens, j'ai même trouvé des vidéos pour illustrer mes propos, et avec une descendante de la Testa en plus, comme ça Rosso ne m'en voudra pas trop du HS :

 

Sans double-débrayage :

 

Avec :

[mat86]

Ok, je comprends mieux maintenant...

 

Merci !

 

P.S. : qu'est ce qu'elle est moche cette 512M...

[Invité §gau031bz]

Pourquoi il est marqué 512TR sur les vidéos ???

Ils ont tellement honte de dire que c'est une 512M ?

[Invité §poi352ZR]

Petite question : comment font-ils pour dévoiler la jante, on aura des photos ?