Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

:bien:

 

 

 

 

Par contre, le capot est poussiéreux ou c'est encore un effet de la photo ?

 

 

 

C'est vrai que l'alignement du capot avant laisse à désirer, quand même...

Comme quoi, 6/7 mm, c'est déjà important.

 

Trop

 

Le capot vient buter sur le compas, du coup il ne peut pas se fermer complètement et cela donne ce décalage.

[JP310]

... Par contre le capot avant est trop haut alors qu'il est fixé sur le compas d'ouverture/fermeture. Etonnant car lors des essais il affleurait parfaitement, je pense connaître l'origine du problème : le compas de capot ne se referme pas complètement, les 6/7 mm d'écart se trouvent là. Ce week-end on démonte les 4 vis de fixation pour comprendre ce qui ne va pas avec cet élément.

 

La belle reprend du poids et mon stock de pièces s'amenuise à vue d'oeil, ça sent bon, ça sent bon.

 

 

 

Tu ne croyais tout de même pas qu'il n'y aurait pas une ou deux galères... Il faut la mérité cette merveille !

 

Quoiqu'il en soit tu es suffisamment bien entouré pour surmonter ce "problème".

 

Courage pour la suite.

[DDF430]

Ya de la photos en stock, il en a sous le pied le steph .ça prend tournure et elle retrouve sa ligne intemporel .a+DD

[RossoCorsa300]

Tu ne croyais tout de même pas qu'il n'y aurait pas une ou deux galères... Il faut la mérité cette merveille !

 

Quoiqu'il en soit tu es suffisamment bien entouré pour surmonter ce "problème".

 

Courage pour la suite.

 

 

 

Si ce n'était qu'une ou deux....

Ya de la photos en stock, il en a sous le pied le steph .ça prend tournure et elle retrouve sa ligne intemporel .a+DD

 

 

Je ne poste pas tout en même temps, sinon je n'ai plus rien à faire le reste de la semaine en ce qui concerne Ma Folie Rouge

[wanted4577]

Salut steph , toujours du bon boulot , une question me viens à l'esprit ... C'est tu déjà quelle sera la DERNIÈRE pièce que tu installera sur ta "folie rouge" ?

Peut être le "Cavallino " sur le capot ????

[gillaster]

c'est sympa sans les ailettes des portes ! Au fait elles servent à quoi ?

[Invité §mon761Jf]

Au fait elles servent à quoi ?

surement a couper l'air pour que ça entre plus facilement.

[RossoCorsa300]

Salut steph , toujours du bon boulot , une question me viens à l'esprit ... C'est tu déjà quelle sera la DERNIÈRE pièce que tu installera sur ta "folie rouge" ?

Peut être le "Cavallino " sur le capot ????

 

 

Oui ainsi que le sigle Ferrari sur le capot moteur

 

c'est sympa sans les ailettes des portes ! Au fait elles servent à quoi ?

 

 

 

A canaliser l'air vers les radiateurs

surement a couper l'air pour que ça entre plus facilement.

 

 

 

 

:lol:

[Invité §Jon273Ra]

Salut steph , toujours du bon boulot , une question me viens à l'esprit ... C'est tu déjà quelle sera la DERNIÈRE pièce que tu installera sur ta "folie rouge" ?

Peut être le "Cavallino " sur le capot ????

 

 

Trop fort ! J'allais poser exactement la même question ... Donc +1 !!!

[RossoCorsa300]

 

Une vidéo que je n'avais pas eu le temps de monter

 

//www.youtube.com/watch?v=2Qz6NRFgA_g?hl=fr_FR&version=3

 

[Invité §mon761Jf]

j'ai cru un horrible moment être devenu sourd, mais non, en fait ça vient seulement de la video.

[Invité §mic588dC]

Sans les "ailettes" comme ça... Elle est trop belle... Ça lui donne un coup de jeune...

[Invité §Cam267bj]

Perso je la préfère avec mais la encore les gouts et les couleurs.

 

Petite question as-tu redémonté la grille gauche du capot moteur pour refaire les 2 ou 3 petits impacts.

 

 

Bon courage pour la suite.

[Invité §sam336Yf]

Salut steph , toujours du bon boulot , une question me viens à l'esprit ... C'est tu déjà quelle sera la DERNIÈRE pièce que tu installera sur ta "folie rouge" ?

Peut être le "Cavallino " sur le capot ????

 

 

Peut-être la dernière vis non référencée, dont il va mettre plusieurs jours à trouver l'origine.

Tu sais, cette pièce qui te reste une fois tout remonté, et dont tu te demandes ce à quoi elle peut bien servir et qui t'empêche de dormir tranquille.

 

Bon je plaisante off course, ici nous sommes dans l'organisation et non l'impro.

[mathieu31770]

Ailettes pour moi également. C'est la marque de fabrique de la Testa. Quand on évoque ce modèle, on pense immédiatement aux ailettes; sans, elle perdrait de son âme.

[mathieu31770]

Ou tout simplement la dernière pièce posée sera une des 3 pièces manquantes...

[RossoCorsa300]

j'ai cru un horrible moment être devenu sourd, mais non, en fait ça vient seulement de la video.

 

 

 

Sans les "ailettes" comme ça... Elle est trop belle... Ça lui donne un coup de jeune...

 

 

Oui mais c'est mieux avec

 

Perso je la préfère avec mais la encore les gouts et les couleurs.

 

Petite question as-tu redémonté la grille gauche du capot moteur pour refaire les 2 ou 3 petits impacts.

 

 

Bon courage pour la suite.

 

 

Oui, c'est fait

 

 

Peut-être la dernière vis non référencée, dont il va mettre plusieurs jours à trouver l'origine.

Tu sais, cette pièce qui te reste une fois tout remonté, et dont tu te demandes ce à quoi elle peut bien servir et qui t'empêche de dormir tranquille.

 

Bon je plaisante off course, ici nous sommes dans l'organisation et non l'impro.

 

 

En fait il reste beaucoup plus qu'une vis, rondelle ou écrou étant donné que beaucoup ont été remplacées par du neuf. Par contre j'ai deux pièces (1 joint caoutchouc et deux renforts métalliques) dont je ne vois pas le positionnement sur la voiture...

 

Ailettes pour moi également. C'est la marque de fabrique de la Testa. Quand on évoque ce modèle, on pense immédiatement aux ailettes; sans, elle perdrait de son âme.

 

 

 

Ou tout simplement la dernière pièce posée sera une des 3 pièces manquantes...

 

 

Elles seront remontées provisoirement si je ne les trouve pas.

 

Bonne journée à tous

[Invité §thi578oV]

Elles seront remontées provisoirement si je ne les trouve pas.

 

Bonne journée à tous

 

Bonjour Rosso

 

Je sors de mon sous-marin après une bonne immersion mais chaque jour, je viens (comme des centaines de personnes) voir l'évolution du remontage.

 

Pour tes pièces manquantes, je trouve cela dingue qu'une concession Ferrari ne propose pas un "petit" partenariat pour t'offrir ces maudites pièces manquantes, car ton forum est l'un des plus suivis et de quoi parle t’ont ici, c'est de FERRAR I et de cette sublime Testarossa. C'est vrai que toi et ta fabuleuse équipe vous n'êtes pas passés par leurs mains pour tout refaire et reconstruire mais quand même...

Le budget d'une concession peut largement payer les pièces et ainsi faire honneur à la marque...

 

Enfin moi je dis ça mais je dis rien et je replonge dans les abyss pour mieux suivre la suite.

 

Encore une fois félicitations et chapeau bas à toi et à ton équipe de fous furieux !!!

 

[Invité §rs_584kx]

 

Pour tes pièces manquantes, je trouve cela dingue qu'une concession Ferrari ne propose pas un "petit" partenariat pour t'offrir ces maudites pièces manquantes, car ton forum est l'un des plus suivis et de quoi parle t’ont ici, c'est de FERRAR I et de cette sublime Testarossa. C'est vrai que toi et ta fabuleuse équipe vous n'êtes pas passés par leurs mains pour tout refaire et reconstruire mais quand même...

Le budget d'une concession peut largement payer les pièces et ainsi faire honneur à la marque...

 

 

Tu rigoles, les concessionnaires Ferrari préfèrent 1000 fois cirer les pompes des clients qui leur achètent le tout dernier modèle sorti en y ajoutant 15000 € d'options et personnalisations diverses, plutôt que d'accorder ne serait-ce qu'un instant d'attention aux vrais passionnés comme Stéphane qui font certes vivre le mythe Ferrari mais ne leur rapportent pas un centime directement.

 

Bon cela dit, si comme eux j'avais l'obligation de faire mon chiffre d'affaire mensuel pour vivre, est-ce que je serais mieux...?

[Invité §ste327xE]

Il ne faut pas non plus tout mettre sur le dos du réseau; il y aurait certes beaucoup à dire, mais en l'occurence, pour les pièces détachées le réseau ne peut pas tout faire.

Environ 10 ans après la fin de production d'un modèle, l'usine de Maranello revend tout le stock de pièces détachées de ce modèle à l'un de ses sous-traitants en Angleterre, qui gère directement l'approvisionnement du réseau comme des particuliers. C'est donc vers ce sous-traitant qu'il faut se diriger si on veut savoir si une pièce est encore disponible ou non. Et si elle ne l'est plus, eh ben elle ne l'est plus, il n'ya plus rien d'autre à faire que de chercher sur les sites de vente aux enchères, etc...

Posséder une Ferrari "classique" ou ancienne, ça veut aussi et toujours dire qu'il y aura des pièces difficles à trouver, et parfois d'un prix complètement hors de prorportion avec leur ancienne valeur commerciale. C'est comme ça, et le réseau n'y peut rien: ce sont des véhicules de petite série, avec ce que ça signifie en matière de disponibilité des pièces.

[JP310]

Bonjour tous le monde,

 

Je suis d'accord avec les commentaires précédent mais les vendeurs de pièces Ferrari sont-ils seulement au courant du projet de Stéphane ? Un de ces vendeurs ne serait peut-être pas contre le don (ou à défaut une grosse réduction de prix) pour la fourniture d'une ou des pièces manquantes à la condition que le nom de son enseigne soit citée dans ce sujet ou même dans la signature de Stéphane. Ce serait à coup sûr une bonne pub. Il suffirait peut-être qu'un d'entre nous (client d'un de ces revendeurs pourquoi pas) fasse la démarche de les contacter. Moi perso, je ne me sent pas la la fibre suffisamment commerciale pour faire cette démarche mais si il faut je le ferais volontiers (Me manque juste les contacts). Si toutefois Stéphane est d'accord avec cette démarche... !

 

Sur ce bonne journée.

[ti-loup70]

Pour ceux à qui la Testarossa plait sans les ailettes des portières, vous pouvez vous tourner vers Koënig dont la préparation (on n'appelait pas ça tuning à l'époque) sur base de Testarossa faisait l'impasse sur cet attribut qui n'est pas que esthétique.

 

Leur rôle était bien de guider le flux aéro et ne pas avoir une entrée brute (qui est un cauchemar pour l'aérodynamicien).

Pour Koënig, avec 1000cv, elle était juste inexploitable et donc la fonction aéro était devenue mineure...

[Invité §dow336Jv]

Bonjour tous le monde,

 

Je suis d'accord avec les commentaires précédent mais les vendeurs de pièces Ferrari sont-ils seulement au courant du projet de Stéphane ? Un de ces vendeurs ne serait peut-être pas contre le don (ou à défaut une grosse réduction de prix) pour la fourniture d'une ou des pièces manquantes à la condition que le nom de son enseigne soit citée dans ce sujet ou même dans la signature de Stéphane. Ce serait à coup sûr une bonne pub. Il suffirait peut-être qu'un d'entre nous (client d'un de ces revendeurs pourquoi pas) fasse la démarche de les contacter. Moi perso, je ne me sent pas la la fibre suffisamment commerciale pour faire cette démarche mais si il faut je le ferais volontiers (Me manque juste les contacts). Si toutefois Stéphane est d'accord avec cette démarche... !

 

Sur ce bonne journée.

 

les soldes chez ferrari, ça me parait hautement improbable. Comment tu justifie ensuite le prix plein pot pour les autres clients ? De plus, tu ne fidélise même pas, parce que la testa de Stéphane ne sera probablement pas entretenue en concession...

[Invité §Scu203Ac]

Pour tes pièce en trop tu devrais nous les mettre en photo. On trouvera peut-être leur emplacement. Et ce p**** de téléphone qui veut pas lire les vidéos...

[Invité §Jac625st]

Et dire que l'on devait rester sur 300 pages

Pas grave, bien au contraire, l'engouement formidable qu'à suscité l'histoire à Rosso et ses acolytes (pas alcooliques, hein ) montre que l'on est encore très, très loin du compte!

Tant mieux, il y à tant de choses à vivre avec cette Testa encore!

[etoile68]

[bp]

En dernière pièce de cette reconstruction, je verrai bien la vignette du controle technique, elle symbolisera le visa pour le retour sur routes ouvertes

 

Stéphane n'oublie pas de faire une photo de cet instant magique qui se rapproche à grands pas.

[Invité §fer278IL]

Stéphane, je viens de t'envoyer un MP

Tu penses qu'il ne va pas s'en apercevoir?

[ALAINITAL]

Bonsoir a tous,

 

Toujours aussi passionnant, je me regale!!!!! :love: :love:

[JP310]

Désolé d'avoir choqué tant de personnes avec mon message. Mais ça ne vaut vraiment pas la peine de commenter ma maladresse. Ce qui en revanche vaut le coup c'est d'admirer le travail remarquable accompli par Stéphane et ses acolytes.

 

Je viens donc d'effacer mon message pour éviter trop de HS

[Invité §rs_584kx]

 

Bah, je connais bien un ou deux "anciens" là où je travaille qui envoient un mail et ensuite téléphonent pour vérifier qu'il est bien arrivé...

[RossoCorsa300]

 

Je ne manquerais pas de prendre des photos à chaque étape "post restauration".

 

En attendant on continue dans les travaux de remontage. J'ai préparé le pare-chocs avant en vu d'un premier remontage à blanc... Bien évidemment ce serait trop facile si tout se passait bien. Direction la meuleuse pour adapter la plaquette métallique de maintien des supports :

 

 

 

Même opération pour le support en caoutchouc :

 

 

 

Après une bonne demi-heure d'adaptation sur les différentes pièces, c'est enfin bon :

 

 

Voilà, il ne reste plus qu'à.... :

 

 

 

[Invité §fre518WP]

Bon, c'est ok pour les ailettes, mais sans les ailes avant et le pare-chocs ça le fait carrément pas ...... [:alej0x666:13]

[RossoCorsa300]

Patience, patience

[Invité §rs_584kx]

 

 

 

C'est donc ça la pièce incurvée noire qu'on devine derrière la grille de calandre des Testarossa... Je m'étais toujours demandé comment l'air circulait là-dedans, mais tout s'explique quand on la voit dans l'autre sens