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Testarossa

Ma Folie Rouge


RossoCorsa300
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Invité §Man545zd

Salut à tous, vous avez vu le dernier youngtimer?

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Tient je viens de retomber sur des photos de cette Testa :

ChgODDGUgAQR1Ka.jpg

Pas aussi propre, mais plus connue (*).

 

Et montée à 1000hp aux roues avec ses deux turbos :

ChZD381VEAAZ4ZI.jpg

 

(*) Elle appartenait à John Carmack, programmeur principal des Wolf3D, Doom, Quake et co.

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Invité §ale773DW

Couple triplé entre 4000 et 6000trs, ça doit être difficilement exploitable :W

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Invité §lau806dD

Salut Stéphane,

Avec ce week end de 4 jours si tu fais le pont, grosse avancée de prévue sur la folie rouge ? Les photos nous manque.

Bonne journée à tous.

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Invité §FER785Xq

Salut Stéphane,

Avec ce week end de 4 jours si tu fais le pont, grosse avancée de prévue sur la folie rouge ? Les photos nous manque.

Bonne journée à tous.

 

 

+1 moi aussi ça me manque tes belles photos !!!

 

Tiens pour ceux qui veulent voir de jolies Ferrari, sur mon topic (Le lien est en signature) je viens d'en publier une dizaine. :p

 

Cela fait un peu pub comme message... Si tu veux je l'enlève Stéphane.

 

En tout cas, merci pour ton amitié si fidèle. :jap:

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Désolé de ne pas avoir plus participé ces derniers temps, j'ai eu quelques problèmes... [:lafee1988] qui m'ont empêché de travailler le week-end dernier. :ange:

 

Maintenant que le soucis est résolu, demain on commence le remontage et j'espère que tout se passera bien. :sol:

 

Bon week-end de l'Ascension à tous :jap:

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J'ai suivis y'a très longtemps votre topic de restauration de ta Ferrari apparament elle est finie je suis content pour toi de voir ça, je suis admiratif du travail fait car il y en a beaucoup ca a dû coûter une blinde tous ça non ?? :) et prit énormément de temps je suis waou comment dire sur le cul du travail fait c'est énorme je te félicite ;0)

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Bonjour mike

 

En effet la restauration a été chronophage, mais le jeu en valait la chandelle. Pour le coût total cela a été évoqué quelques pages en arrière (achat + coût de la restauration = 32500 euros)

 

Bonne journée à tous :jap:

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Invité §FER785Xq

Dommage que je ne sois pas doué en mécanique comme toi car le prix de reviens de la Testarossa est intéressant.

 

C'est vraiment du beau travail en tout cas !

 

Dire que je vais dépenser trois fois plus pour ma BMW...

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Bonjour mike

 

En effet la restauration a été chronophage, mais le jeu en valait la chandelle. Pour le coût total cela a été évoqué quelques pages en arrière (achat + coût de la restauration = 32500 euros)

 

Bonne journée à tous :jap:

 

Salut , en effet je risquer pas de voir le coup j'étais pas là depuis un lustre en tous cas c'est cool pour toi tu roules un peu avec maintenant ou pas ???

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Et ça fait pas cher la testa :oui:

 

 

:D

 

Dommage que je ne sois pas doué en mécanique comme toi car le prix de reviens de la Testarossa est intéressant.

 

C'est vraiment du beau travail en tout cas !

 

Dire que je vais dépenser trois fois plus pour ma BMW...

 

 

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Salut , en effet je risquer pas de voir le coup j'étais pas là depuis un lustre en tous cas c'est cool pour toi tu roules un peu avec maintenant ou pas ???

 

 

J'ai fais 5000 kms en un an, demain si tout va bien on commence le remontage du moteur, aujourd'hui j'ai pu (enfin) mettre le joint spi de villebrequin et remonter le volant moteur et l'embrayage. :sol:

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J'ai fais 5000 kms en un an, demain si tout va bien on commence le remontage du moteur, aujourd'hui j'ai pu (enfin) mettre le joint spi de villebrequin et remonter le volant moteur et l'embrayage. :sol:

 

La classe ça tu doit être impatient que le moteur ronronne dedans

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Invité §FER785Xq

Tout les prix augmente, seule nos payes restent les mêmes...

 

C'est une époque de fous que l'on vie maintenant. :non:

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Invité §dou774pJ

Tiens en parlant d'assurance, tu l'assures comment Rosso ? Assu classique ou collection ? Tiers ou tous risques ? avec expertise ?

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Invité §FER785Xq

J'aurais dit collection et tous risques non ? :)

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Invité §cri225QI

Il me semble qu'il y a que dizaines (centaines ) de pages, il voulait une carte grise "normale".

donc standard - tous risques.

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Invité §dou774pJ

La CG normale n'empêche pas l'assurance collection (mon père en a 3 assurées collection au tiers en CG normale) ;)

 

Le critère limitant est l'âge (et parfois la marque, mon assurance n'aime pas les Porsche et les BM par exemple).

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Tiens en parlant d'assurance, tu l'assures comment Rosso ? Assu classique ou collection ? Tiers ou tous risques ? avec expertise ?

 

 

Elle est assurée en dommages tous accidents comme une voiture de tous les jours (vol, incendie, bris de glace, vandalisme, panne 0 km :sol: ...), expertise avec dossier photos faite en octobre 2014. Copie envoyée à l'assurance en PDF. :jap:

 

Il me semble qu'il y a que dizaines (centaines ) de pages, il voulait une carte grise "normale".

donc standard - tous risques.

 

 

2057327494_alexnorev.gif.6f33429b8bb3cb67a070e9ea3b66e104.gif Je tenais absolument à avoir un certificat d'immatriculation normal, j'ai eu un peu peur pour l'histoire du B transformé en 8 sur le numéro de série, à présent tout est rentré dans l'ordre. :sol:

 

 

La CG normale n'empêche pas l'assurance collection (mon père en a 3 assurées collection au tiers en CG normale) ;)

 

Le critère limitant est l'âge (et parfois la marque, mon assurance n'aime pas les Porsche et les BM par exemple).

 

 

Je suis chez un assureur qui a un département véhicule de collection (critère d'âge pour le véhicule, expertise obligatoire au dessus d'une certaine valeur, obligation d'avoir un daily assuré par ailleurs.)

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