[Topic Officiel] Lancia Ypsilon III (2011-2018)

[Stef-]

Coucou les pros de l'auto

 

 

Alors après échange avec le vendeur, son garagiste lui avait dit de prévoir 600 € de frais pour changer la courroie l'année prochaine.

Son prix de vente initial était de 6500 €, j'avais négocié à 6300 €.

A 6000 € cela vous parait encore une bonne affaire ?

 

Merci encore pour toutes vos réponses. J' ai encore une question pour toi Steph, qu'en est il de la consommation en ville ?

 

Il me semble avoir lu dans vos posts de cet été, que c'était calme..Vous voilà sollicités

 

 

Perso, j'en proposerais effectivement 6000 € grand maximum, vue que la courroie est à faire, pas l'année prochaine, mais dès maintenant.

 

Pour la conso en ville du 1.2 69 cv, je ne peux guère me prononcer, puisque n'ayant quasiment pas ce genre de situation.

Sur route vallonnées, traversées de villages, l'on tourne entre 5 et 5,5L avec la 500.

[christ952]

Sans doute un peu plus car l'Ypsilon est plus lourde..

[christ952]

Bonne année 2019 et bonne santé à tous !

[Invité §ana450vZ]

Bonjour à tous et bonne année 2019!

Je cherche à changer le filtre d'habitacle sur la Lancia de 2013 moteur 1.2L

mais je ne le trouve pas.

Quelqu'un sait où il se trouve ?

D'avance merci.

[christ952]

Curieux ça !

 

Doit être identique aux autres modèles du groupe Fiat (Panda, 500 etc..)..

 

Regarde ici :

 

https://www.oscaro.com/filtre- [...] 34259-0-gt

[Invité §ana450vZ]

Curieux ça !

 

Doit être identique aux autres modèles du groupe Fiat (Panda, 500 etc..)..

 

Regarde ici :

 

https://www.oscaro.com/filtre- [...] 34259-0-gt

 

En fait, je me suis mal exprimé. Désolé

 

 

Je ne parlais pas du modèle de filtre, mais de l'emplacement dans la voiture, que je ne trouve pas.

J'ai regardé dans la boite à gants, sous le capot moteur, mais je n'ai rien trouvé.

[christ952]

Peut-être ici : ??

 

 

(Je ne sais pas l'année modèle mais c'est une idée de départ) !

[Invité §ana450vZ]

Peut-être ici : ??

 

 

(Je ne sais pas l'année modèle mais c'est une idée de départ) !

Bonjour,

J'ai regardé la vidéo et ça à l'air de ressembler fortement au modèle 2013 que j'ai.

Dans tous les cas je te remercie beaucoup.

[Floflo37]

Salut a tous !!!

 

 

Je m'intéresse en ce moment à l'Ypsilon Jtd, jai du mal à trouver des essais concluants, l'un de vous aurait il un retour à me faire?

[christ952]

Quelle année ? phase 1 ou 2 ? quelle puissance ? quelle version ? boite manuelle ou automatique ?

[Invité §alf616fy]

Jtd cest donc diesel ... 1.3 95ch boite manuelle d'office...

[christ952]

OK ! je te posais la question car il y a d'autres motorisations..

 

Regarde ici :

 

[PK5]

Pour le coup; la JTD a été pas mal considérée comme la meilleure motorisation sur la dernière Ypsilon, entre la 69 cv trop limitée et la MA avec son bruit si particulier...

 

Le JTD 95 est fiable...si les trajets sont adaptés.

[christ952]

Cela fait plaisir d'avoir de tes nouvelles !!!!!!!! Bonne année et bonne santé !

[PK5]

Bonne année à toi également

[Floflo37]

Merci de vos retours, je ne fait que de la 2 voies limitée à 110, sur 120 kilomètres par jour, d'où le jtd

[Invité §alf616fy]

Performance (reprises / accélération / consommation) très bonnes avec le 1.3 95ch Diesel.

[Floflo37]

C est ce que je cherche! Mais jai vu que le réservoir est petit.... Normal me direz vous, mais quid de l'autonomie ?

[Invité §alf616fy]

A 5L/100km en roulant en autoroute sous les 130kmh, le réservoir de 40 litres est suffisant pour en théorie 800km. Probablement plus 650-700 km surtout si on veut éviter la panne sèche.

[Floflo37]

A 5L/100km en roulant en autoroute sous les 130kmh, le réservoir de 40 litres est suffisant pour en théorie 800km. Probablement plus 650-700 km surtout si on veut éviter la panne sèche.

 

 

 

Ça peut le faire, surtout que je suis limité à 110 là où je vis

[Stef-]

LANCIA NE DISPARAÎTRA PAS.

ARRIVEE DE L'YPSILON HYBRIDE, ET ENSUITE DE LA NOUVELLE YPSILON.

 

https://www.passioneautoitalia [...] silon.html

[PK5]

Vu la situation catastrophique de FCA...

[JuL88]

C'est certain qu'il y a le feu chez FCA mais ils ne semblent pas être en mesure de s'en rendre compte et de redresser ce mastodonte !

 

 

Suite à un déménagement assez proche et vu que la Punto Classic (2007, type 188, 1.2 8S, 117.000 kms) de Mme risque de prendre un coup, nous sommes en train de dresser une liste des potentielles remplaçantes dont fait partie cette Ypsilon III.

 

D'office le 1.2 atmo ne rentre pas dans nos critères car pas assez puissant. A voir donc entre le 0.9 ou le M-jet...

[PK5]

Perso je n'ai vraiment pas aimé le Twin Air de l'Ypsilon de ma mère...

 

En JTD 95, elle doit bien aller la petite !

[christ952]

C'est ce que j'ai le 0.9, pas trop de reproche à lui faire mais le mieux est de l'essayer..

Pour le diesel c'est à éviter sauf si tu roules beaucoup et encore vu que ça va devenir invendable !

[Invité §N7L720rQ]

Bonjour tout le monde,

 

Je me présente, je suis nouveau sur le forum et detenteur d'une lancia ypsilon III 1.2 69ch S/S Platinium+ depuis peu.

J'ai eu un problème recemment avec la voiture en me garant devant chez moi, comme une brute j'ai tirer un coup trop sec sur le frein a main qui n'a pas du tout apprecié car depuis la course du frein a main a été doublé et ne maintient plus aussi bien le véhicule qu'avant

Je suis pas un pro de mécanique mais je me suis dis que c'étais peut etre du au cable de frein a main qui doit juste etre resserré un peu

D'ou ma question, comment puis-je faire pour démonter la console en plastique qui me permettrait d’accéder a ce fameux cable ?

 

 

Voici une photo que j'ai prise pour que ce soit un peu plus explicite.

 

 

Je m'excuse par avance si je ne suis pas dans la bonne section.

[JuL88]

Perso je n'ai vraiment pas aimé le Twin Air de l'Ypsilon de ma mère...

 

En JTD 95, elle doit bien aller la petite !

 

J'ai pu l'essayer sur une Punto Evo mais pas assez longtemps que pour en dire réellement mon avis... J'ai juste eu l'impression d'avoir des rapports très courts et je m'étais donc posé la question par rapport à la durée de vie de l'embrayage.

 

Elle pèse moins d'1T non ? Avec le couple du JTD elle doit bien accéler

C'est ce que j'ai le 0.9, pas trop de reproche à lui faire mais le mieux est de l'essayer..

Pour le diesel c'est à éviter sauf si tu roules beaucoup et encore vu que ça va devenir invendable !

Ce serait pour faire +/- 70 kms (4j/5) pour le taff principalement

 

L'histoire de la revente ne me tracasse pas trop car généralement on garde les voitures assez longtemps

[christ952]

Je faisais ce kilométrage pendant plusieurs années en essence mais 1.4 16v 95cv, la consommation avec le 0.9 85cv est sensiblement la même..

Donc l'essence coûte un peu plus cher mais question agrément pas la peine de comparer sans oublier le reste qui coûte moins cher (assurance, pièces etc...)

N'oublies pas non plus que le diesel va continuer de s'effondrer..

[christ952]

Une petite photo du TDB allumé de la mienne qui a franchi depuis peu la barre des 50000 kms !

 

Petite question, ceux qui possèdent le Twin Air ont-ils déjà) fait des grandes distances ? 500 kms par exemple ??

Si oui est-ce fatigant ?

 

 

 

[christ952]

Hier je ne sais pas si c'est une coïncidence avec la chaleur mais j'ai eu des bruits de boite au passage de la 2ème et 3ème, rien quand elle rétrograde ou aux vitesses supérieures..

Un garage va essayer la voiture à froid et chaud : pour le moment deux possibilités : l'embrayage ou des roulements ce qui est peu probable puisque le bruit serait continu et de plus en plus important en fonction de la vitesse..

Bref si certains d'entre vous ont une idée, je suis preneur !

Merci à vous tous.

[christ952]

Une petite question pendant les vacances !

 

Que faut-il faire pour avoir du Xénon sur l'Y ??

Simplement le changement des ampoules ? Quelle est la référence à prendre ?

 

Je regarderai dans le bouquin si il le faut mais j'aime avoir d'autres avis !

 

En plus, faut il démonter les phares entièrement ou pas pour l'accès ? Si c'est le cas, il faut ensuite les faire régler pour être à la bonne hauteur sans oublier le problème au CT !!

 

Enfin, la faire en 105 cv au lieu de 85 c'est possible ? Simple reprogrammation ? Combien ça peut coûter ? Y a t-il des risques ?

 

Le 105 cv existe déjà avec ce moteur mais uniquement en BVM..

 

Merci à tous..

[christ952]

Petite relance car pendant Aout ma demande a sans doute été zappée !

 

Que faut-il faire pour avoir du Xénon sur l'Y ??

Simplement le changement des ampoules ? Quelle est la référence à prendre ?

 

Je regarderai dans le bouquin si il le faut mais j'aime avoir d'autres avis !

 

En plus, faut il démonter les phares entièrement ou pas pour l'accès ? Si c'est le cas, il faut ensuite les faire régler pour être à la bonne hauteur sans oublier le problème au CT !!

 

Enfin, la faire en 105 cv au lieu de 85 c'est possible ? Simple reprogrammation ? Combien ça peut coûter ? Y a t-il des risques ?

 

Le 105 cv existe déjà avec ce moteur mais uniquement en BVM..

 

Merci à tous..

[PK5]

Je t'avais lu mais je ne sais pas.

[christ952]

C'est pas grave mon ami, peut-être qu'un autre saura ! Félicitations pour ta nouvelle acquisition..

[JuL88]

Je faisais ce kilométrage pendant plusieurs années en essence mais 1.4 16v 95cv, la consommation avec le 0.9 85cv est sensiblement la même..

Donc l'essence coûte un peu plus cher mais question agrément pas la peine de comparer sans oublier le reste qui coûte moins cher (assurance, pièces etc...)

N'oublies pas non plus que le diesel va continuer de s'effondrer..

 

Finalement nous avons opté pour une Punto Evo 5P. Le choix étant plus vaste