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Range Rover Evoque

[Sujet Officiel] Land Rover Range Rover Evoque (2011-2019)


Invité §VWA306ss
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Le 21/03/2023 à 21:57, alain-78 a dit :

On attend toujours les photos JC !!!!!

 

J'ai ouvert mon topic de présentation sur les forums MAZDA CX5. :o:

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Le 22/03/2023 à 16:38, PK5 a dit :


Tu as senti que le gars de chez Mazda te reprochait d’avoir caché quelque chose ?

 

En quelque sorte un peu..

 

Il monte avec moi pour m'expliquer un truc dans le CX5, je lui dit machinalement en regardant vers le fond du parking:

- Mon Evoque est toujours là ?

- Oui je l'ai monté sur le pont, c'est une daube votre Evoque ! Il fuit de partout je vais devoir refaire tout le moteur.

 

Je reprends la suite après...

 

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Suite:

J'avais bien vu qu'il y avait de l'huile partout en le montant sur le pont chez un pote dans l'Eure; mais je pensais que le mécanicien qui avait remplacé l'embrayage en février n'avait pas pris le temps de nettoyer l'huile de la fuite du joint spi en sortie de vilebrequin puisque c'est pour cette fuite que j'avais pris rdv avant d'apprendre que l'embrayage était mort.

 

Incrédule, je demande au DR Technique de Mazda s'il a essuyé l'huile et il me répond que oui et que cela fuit encore ! :hebe:

Je pense qu'il a bien vu que mon étonnement n'est pas feint, je suis resté droit dans mes bottes, j'ai eu l'honnêteté de dire que la crémaillère de direction était hs, je ne vais pas inventer des pannes ou des défauts que j'ignore (comme au catéchisme lorsque je cherchais absolument un pêché pas commis à avouer au curé à confession juste histoire d'avoir quelque chose à lui dire)...:ptdr:

 

Je lui dit alors de regarder dans le dossier que j'ai fourni avec la voiture.

Sans me vanter, un véhicule de dix ans 1ère main fourni avec la totalité des factures d'entretien, celles des réparations, des contrôles techniques, des rappels constructeurs, du bon de commande et de la facture d'achat et le carnet d'entretien à jour des révisions faites scrupuleusement à la date anniversaire chaque année; il ne doit pas y en avoir beaucoup à mon avis ! :bah:

 

Il va trouver la dernière facture datant de février 2023, je ne peux pas faire plus pour prouver ma bonne foi.

Heureusement que je ne l'ai pas revendue à un particulier !!! :classic_ninja:

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Voila ils ont l'histo donc pas de soucis, si c'est le joint SPI ils vont au garage ou tu as fait réparer et ils font jouer la garantie de la réparation.

Je trouve etonnant qu'à la reprise ils n'aient pas vérifié en la mettant sur le pont avant de proposer un tarif.

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Après tu vois tu aurais changé la cremaillère, tu aurais eu une autre couille encore. Donc ne regrette rien, tu as bien mieux, peut être préferais tu le look (coco) du RRE mais franchement ce n'etait plus possible. Ou pire tu aurais cassé le moteur par manque d'huile.

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Le 22/03/2023 à 19:46, jcc22 a dit :

Oui je l'ai monté sur le pont, c'est une daube votre Evoque ! Il fuit de partout je vais devoir refaire tout le moteur.

 

Là encore, quand il s'agit de "reprise" chez un concessionnaire, celle-ci est très souvent faite en fonction de la marge du véhicule vendu et non de l'état réel du véhicule repris, dont ils ne s'embêtent pas le plus généralement car ils ont des filières de reprises. Je suis très sceptique sur le fait que cette concession travaille un jour sur ron Range... Cette réflexion est donc malvenue car une "vraie" reprise aurait supposé un contrôle plus avancé, genre celui que vous effectuez quand vous devez acheter un véhicule !

 

Si ton Evoque perdait autant d'huile, tu aurais du le constater dans ton garage non ?

 

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Le 22/03/2023 à 19:40, jcc22 a dit :

J'ai ouvert mon topic de présentation sur les forums MAZDA CX5.

 

Mince ! va falloir aller prendre de tes nouvelles là-bas désormais ?

Garde par devers toi un goodies de ton ancien RRE histoire de pouvoir causer ici :lol:

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Le 23/03/2023 à 09:08, Picaduros a dit :

 

Là encore, quand il s'agit de "reprise" chez un concessionnaire, celle-ci est très souvent faite en fonction de la marge du véhicule vendu et non de l'état réel du véhicule repris, dont ils ne s'embêtent pas le plus généralement car ils ont des filières de reprises. Je suis très sceptique sur le fait que cette concession travaille un jour sur ron Range... Cette réflexion est donc malvenue car une "vraie" reprise aurait supposé un contrôle plus avancé, genre celui que vous effectuez quand vous devez acheter un véhicule !

Si ton Evoque perdait autant d'huile, tu aurais du le constater dans ton garage non ?

 

 

Rappel du déroulement des faits:

 

En Janvier/février je constate des traces d'huile dans mon garage oui !

Mon garagiste découvre en ôtant le cache moteur qu'il est plein d'huile ! :hebe:

 

Verdict, c'est une fuite du joint spi en sortie de vilebrequin (en plus de la légère fuite détectée antérieurement sur le joint spi de la boite de vitesse).

Il m’annonce un devis de 600 ou 700€.

Seulement en démontant, il s'avère que mon embrayage est complètement cramé ! :hum: (pas étonnant, pendant la panne de durite de turbo en juillet en tractant la Hobby et dans le même temps une côte de 18% pour accéder au camping) il a cramé à ce moment là !

Du coup/coût :ange: le devis passe à ~2000€ ! :pt1cable:

 

Lorsque nous avons monté la voiture sur le pont avec un pote et son garagiste avant de la céder à MAZDA pour confirmer le défaut sur la crémaillère de direction; on a vu à ce moment là que le bas moteur était souillé d'huile ! :fou:J'ai pensé que le mécano qui avait remplacé l'embrayage le mois précédent n'avait même pas pris la peine de nettoyer la fuite du joint spi...:bah:

 

Hors cela fuit encore alors que c'était l'objet de mon passage en réparation. :classic_ninja:

Il y a une facture de 1942€00 en février 2023 pour cette fuite; je pense que MAZDA va demander des comptes au garage qui a remplacé l'embrayage ?

 

Fin de l'histoire. :o:

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Voilà, vidange "huile" moteur faite, changement de tous les filtres effectué, révision générale réalisée et rien à signaler, nettoyage intégral intérieur et extérieur, toute belle, elle est rentrée dans sa housse dans le garage en attendant la prochaine escapade sauvage, et c'est reparti pour 7 années supplémentaires de bonheur...

 

image.png.3ae790a99f6512e30dc0a665e8a47cc1.png

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:bonjour:

 

J'ai vu ce matin mon ex Evoque remis en vente au garage 17990€ (pour ne pas dire 18000)... :ange:

Il est garanti 1 an pièces et MO. Ils vont faire dessus les travaux qui s'imposent.

 

Ce garagiste est honnête, il annonce "Kilométrage non garanti" car il ne connait pas la voiture.

Pourtant il a tout le suivi des factures qui prouvent que le Km est bien celui parcouru depuis mon achat neuf puisqu'il est 1ère main !

 

Ils ont déjà plusieurs touches dessus ! :pt1cable:

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Le 27/03/2023 à 15:38, jcc22 a dit :

:bonjour:

 

J'ai vu ce matin mon ex Evoque remis en vente au garage 17990€ (pour ne pas dire 18000)... :ange:

Il est garanti 1 an pièces et MO. Ils vont faire dessus les travaux qui s'imposent.

 

Ce garagiste est honnête, il annonce "Kilométrage non garanti" car il ne connait pas la voiture.

Pourtant il a tout le suivi des factures qui prouvent que le Km est bien celui parcouru depuis mon achat neuf puisqu'il est 1ère main !

 

Ils ont déjà plusieurs touches dessus ! :pt1cable:

Oui j'ai vu l'annonce et les photos c'est vrai qu'extérieurement il a de la gueule et est en parfait état... Mais Quid après la réparation pour le reste

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Après la réparation il sera garanti 1 an pièces et main d’œuvre, il n'y a pas trop de risque pour le futur acheteur.:bah:

 

Il y aura 2 pneumatiques à prévoir à l'avant et une révision annuelle début mai. :o:

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Le 27/03/2023 à 20:54, jcc22 a dit :

Après la réparation il sera garanti 1 an pièces et main d’œuvre, il n'y a pas trop de risque pour le futur acheteur.:bah:

 

Il y aura 2 pneumatiques à prévoir à l'avant et une révision annuelle début mai. :o:

La revision avec la réparation de la fuite moteur elle sera faite. Mais bon ça tiendra combien de temps?

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Le 27/03/2023 à 19:10, agjimmy69 a dit :

Oui j'ai vu l'annonce et les photos c'est vrai qu'extérieurement il a de la gueule et est en parfait état... Mais Quid après la réparation pour le reste

 

Ce n'est pas parce que c'est le mien, mais j'étais moi-même étonné quand je l'avais sous les yeux; on ne croirait jamais un véhicule âgé de 10 ans ! :bah:

 

Quoi qu'en disent certains pisse-vinaigre qui prétendaient qu'il n'était pas entretenu. :classic_ninja:

 

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Le 27/03/2023 à 21:05, jcc22 a dit :

 

Ce n'est pas parce que c'est le mien, mais j'étais moi-même étonné quand je l'avais sous les yeux; on ne croirait jamais un véhicule âgé de 10 ans ! :bah:

 

Quoi qu'en disent certains pisse-vinaigre qui prétendaient qu'il n'était pas entretenu. :classic_ninja:

 

Du point de vue présentation, je confirme qu'il avait super bien vieilli !

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Le voilà tel qu'il présente aujourd'hui ! :o:

https://coignieres.mazda.fr/occasions/78090-po09005126-land-rover-evoque

 

Profitez-en , l'annonce ne va pas rester longtemps ils ont déjà plusieurs touches dessus !

Dès qu'il aura une nouvelle crémaillère de direction il va partir rapidement.

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Le 28/03/2023 à 22:06, jcc22 a dit :

Le voilà tel qu'il présente aujourd'hui ! :o:

https://coignieres.mazda.fr/occasions/78090-po09005126-land-rover-evoque

 

Profitez-en , l'annonce ne va pas rester longtemps ils ont déjà plusieurs touches dessus !

Dès qu'il aura une nouvelle crémaillère de direction il va partir rapidement.

Oui je l'ai regardé hier. Mais personnellement je vais passer mon tour.

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Tu as raison c'est un nid à emmerdes cet Evoque.

Et pas que le mien... Il y a 7 ans je m'étais rapproché d'un spécialiste du 4X4 JLR (je ne vais pas le nommé, mais il est renommé) :D pour son entretien annuel tout près d'où il est en vente actuellement.

 

Le gars m'avait dit textuellement à l'époque:

- Non mais je vais la retirer de ma publicité cette merde, je ne veux pas les entretenir c'est une daube ce RRE... :hebe:

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Le 28/03/2023 à 22:11, Invité alain-78 a dit :

Déjà réparé !!!!

 

Non mais déjà en vente ils ont plusieurs touches; ils attendent de recevoir la crémaillère qu'ils ont commandée.

 

Ensuite ils vont chercher à savoir pourquoi l'huile fuit comme une passoire sous le moteur, :hum: alors qu'ils ont une facture qui m'a couté 1942€ le 17 février pour un embrayage neuf et des joints spi... :classic_ninja:

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Salut la communauté,

 

Ce doit être quelque chose de voir son ancien véhicule exposé ainsi aux yeux de tous, touchant ceci, essayant cela, inspectant avec circonspection 🧐 Un véhicule est également un réservoir de souvenirs, bons ou moins, c'est un morceau de notre vie, on a passé tellement d'heures ensemble.

Le 28/03/2023 à 22:11, Invité alain-78 a dit :

Déjà réparé !!!!

 

Je me suis fait la même remarque !

C'est assez surprenant cet empressement à mettre en vente un véhicule qui est (en l’état) invendable à ces conditions de garantie. Je comprends une rotation rapide des stocks bien évidemment mais là c'est assez osé !

Outre un changement de crémaillère de direction qui n'est pas foncièrement une opération très complexe, j'aurais plutôt porté mon attention sur cette incompréhensible fuite d'huile qui semblait chagriner le chef d'atelier, à raison. Je m'en suis déjà expliqué dans un post précédent et je ne vais pas refaire un cours de mécanique, juste être surpris car une fuite d'huile entrainera à court terme un embrayage déficient, c'est garanti ! Et je persiste, quel que soit l'alésage défectueux en cause (moteur ou BV), cela m'étonnerait qu'une solution pérenne puisse être réalisée. Il faudrait réaléser un bloc moteur ou une boite de vitesse et, bien entendu 😁, réaliser un nouveau joint spi de ce diamètre ??? Non mais ho...

 

Dans les faits, pour une "réparation" à l'arrache et compte tenu des 3 précédentes réparations qui n'ont pas fonctionnées, au lieu de mettre le spi en place en y déposant de l'huile, je mettrais une colle de style PU (polyuréthane) qui a l'avantage de gonfler en séchant. Oui, je sais, mais j'ai précisé à l'arrache... Bon courage au mécano qui devrait le changer a l'avenir 😰. Bref, ni à faire ni recommander mais ça devrait tenir un an au moins. Il pourrait exister une autre solution bcp plus simple mais je ne veux même pas la citer ici. Rahhh, qu'est ce que je voudrais savoir ce qu'ils vont réaliser tiens !

 

Sinon mon Evoque se porte bien. Je ne vais pas (encore) le traiter de daube, son look nous plait encore beaucoup, sa solidité structurelle n'est pas remise en cause et nous nous y sentons bien. Mais je regrette des petites choses qui agacent à ce niveau: le revêtement d'isolation phonique du capot qui se décolle, de la condensation persistante d'abord dans un feu arrière, désormais dans les deux. Je n'oublie pas l'usure solaire du cuir du volant un peu précoce à mon goût.

Modifié par Picaduros
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Le 28/03/2023 à 22:06, jcc22 a dit :

Le voilà tel qu'il présente aujourd'hui ! :o:

https://coignieres.mazda.fr/occasions/78090-po09005126-land-rover-evoque

 

Profitez-en , l'annonce ne va pas rester longtemps ils ont déjà plusieurs touches dessus !

Dès qu'il aura une nouvelle crémaillère de direction il va partir rapidement.

C'est fou, même la boule d'attelage a l'air neuve!! 😁

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Le 28/03/2023 à 22:06, jcc22 a dit :

Le voilà tel qu'il présente aujourd'hui ! :o:

https://coignieres.mazda.fr/occasions/78090-po09005126-land-rover-evoque

 

Profitez-en , l'annonce ne va pas rester longtemps ils ont déjà plusieurs touches dessus !

Dès qu'il aura une nouvelle crémaillère de direction il va partir rapidement.


Vu le prix où ils le mettent, ils ne doivent pas être trop malheureux d’avoir fait la reprise…

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Le 29/03/2023 à 13:58, PK5 a dit :


Vu le prix où ils le mettent, ils ne doivent pas être trop malheureux d’avoir fait la reprise…

Vu la dépense pour le reparer niveau cremaillère même s'ils ne paieront pas le prix qu'aurait payé Jessy pour la pièce. Et la fuite.

Mais perso tout luxe que ça soit, mettre un tel prix dans une voiture de 10 ans et 120000 kms alors qu'on peut avoir un scenic 4 de 2 ans et 35000 kms c'est vite vu, je prends le récent même si niveau équipement il y aura un boulevard.

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Le 22/03/2023 à 20:58, jcc22 a dit :

Suite:

J'avais bien vu qu'il y avait de l'huile partout en le montant sur le pont chez un pote dans l'Eure; mais je pensais que le mécanicien qui avait remplacé l'embrayage en février n'avait pas pris le temps de nettoyer l'huile de la fuite du joint spi en sortie de vilebrequin puisque c'est pour cette fuite que j'avais pris rdv avant d'apprendre que l'embrayage était mort.

 

Incrédule, je demande au DR Technique de Mazda s'il a essuyé l'huile et il me répond que oui et que cela fuit encore ! :hebe:

Je pense qu'il a bien vu que mon étonnement n'est pas feint, je suis resté droit dans mes bottes, j'ai eu l'honnêteté de dire que la crémaillère de direction était hs, je ne vais pas inventer des pannes ou des défauts que j'ignore (comme au catéchisme lorsque je cherchais absolument un pêché pas commis à avouer au curé à confession juste histoire d'avoir quelque chose à lui dire)...:ptdr:

 

Je lui dit alors de regarder dans le dossier que j'ai fourni avec la voiture.

Sans me vanter, un véhicule de dix ans 1ère main fourni avec la totalité des factures d'entretien, celles des réparations, des contrôles techniques, des rappels constructeurs, du bon de commande et de la facture d'achat et le carnet d'entretien à jour des révisions faites scrupuleusement à la date anniversaire chaque année; il ne doit pas y en avoir beaucoup à mon avis ! :bah:

 

Il va trouver la dernière facture datant de février 2023, je ne peux pas faire plus pour prouver ma bonne foi.

Heureusement que je ne l'ai pas revendue à un particulier !!! :classic_ninja:

Tu n'as rien à prouver,  c'est un pro qui te l'a racheté , à un tarif "reprise".

Modifié par emmanuel55
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