Ducati [Topic officiel]

[Invité §lan507Bw]

Petite balade du samedi

 

 

 

http://baubree.free.fr/Photos/2008-08-30%20-%20Samedi%20Ducat%27/images/ben_0682.jpg

 

 

désolé pour le rouge

 

 

la 1ere fait jouet

 

[Invité §Inn457bN]

Et sinon, ca, vous en pensez quoi???

 

http://img253.imageshack.us/img253/9463/69dc4cc7dc8ba8945641d9fht2.jpg

 

J'trouve ca pas mal... Mais on est plus vraiment dans l'esprit "monster" d'epoque... Mais pourquoi pas un peu de changement...

 

 

Je trouve que ca fait super court, et donc j'aime pas vraiment(Plus adepte d'un bon gros double silencieux).

 

[FreeSon]

 

la 1ere fait jouet

 

Peut-être parce que c'en est un non ?

[Invité §nic584fC]

Et sinon, ca, vous en pensez quoi???

 

http://img253.imageshack.us/img253/9463/69dc4cc7dc8ba8945641d9fht2.jpg

 

 

 

D'habitude je ne suis pas fan, mais là je trouve que ça s'intègre assez bien.

[Invité §lan507Bw]

Peut-être parce que c'en est un non ?

 

 

quel con je fais

[Invité §nic584fC]

 

quel con je fais

 

 

Moi j'avais cru que c'était ironique de ta part !

[Invité §cil454Gw]

Et sinon, ca, vous en pensez quoi???

 

http://img253.imageshack.us/img253/9463/69dc4cc7dc8ba8945641d9fht2.jpg

 

J'trouve ca pas mal... Mais on est plus vraiment dans l'esprit "monster" d'epoque... Mais pourquoi pas un peu de changement...

 

 

Bof...

 

Ca fait goutière

 

Sans parler de la couleur et des liserets de la moto

[Invité §won446uL]

Vu que j'ai pas donné mon avis...

 

Moi je trouve ca tres joli... C'est clairement pas dans l'esprit "monster" classique mais c'est pas mal. Completement dans l'air du temps il est vrais...

 

Ca affine tres bien l'arriere, on retrouve les influence des speed, street et autre roadster à succes.

 

Faut dire aussi que les pots d'origine sont vraiment pas top et que l'es adaptables en position haute/symetrique sont loins d'etre fameux... Meme les termi sont etrange.

 

http://forums.cycleworld.com/attachments/cycleworld/bikes_european/3354/1/696_White_Termis2.jpg

[Invité §giz803mC]

 

Génial, la brêle aura jamais le temps de chauffer....

 

 

Je n'avai pas regardé dans les pages précédentes car il y a quand même 400 pages.

En 10 page j'en ai trouvé une

 

Pour le temps de chauffe, si je la laisse chauffé 1 ou 2 minute avant de partir, se sera déjà mieux ?!

 

Il faudrait plutôt 10 bornes ?!

 

Quel risque de problème je risque de rencontrer?

[Invité §vib356wI]

 

Je n'avai pas regardé dans les pages précédentes car il y a quand même 400 pages.

En 10 page j'en ai trouvé une

 

Pour le temps de chauffe, si je la laisse chauffé 1 ou 2 minute avant de partir, se sera déjà mieux ?!

 

Il faudrait plutôt 10 bornes ?!

 

Quel risque de problème je risque de rencontrer?

 

 

non faire chauffer une moto sur la béquille c'est portnawak

 

donc il faut rouler ... en été 5-6 bornes avec les injections, en hiver au moins 10.

 

Tu as un voyant qui te donne la température de chauffe : à 70° tu peux ouvrir, avant faut y aller progressivement.

 

Les risques : un moteur en moins de 10.000kms

[Invité §ale773DW]

Faut dire aussi que les pots d'origine sont vraiment pas top et que l'es adaptables en position haute/symetrique sont loins d'etre fameux... Meme les termi sont etrange.

 

http://forums.cycleworld.com/attachments/cycleworld/bikes_european/3354/1/696_White_Termis2.jpg

 

 

J'aime bien ces pots Je trouve qu'ils lui vont beaucoup mieux que ceux d'origine

[Invité §giz803mC]

 

non faire chauffer une moto sur la béquille c'est portnawak

 

donc il faut rouler ... en été 5-6 bornes avec les injections, en hiver au moins 10.

 

Tu as un voyant qui te donne la température de chauffe : à 70° tu peux ouvrir, avant faut y aller progressivement.

 

Les risques : un moteur en moins de 10.000kms

 

 

Merci pour ces renseignements

 

Erf donc sa veut dire pas de rocade ( à 500m de chez moi et à 500m du boulot pour le retour )

 

Je ne compte pas ouvrir comme un malade dès les premiers kilomètre de toute façon.

Je trouverai bien de quoi me rallongé pour pouvoir ouvrir un peu quand même.

[inazuma]

Bah si vaut mieux de la rocade, au moins tu peux te caller à 3000 tr en 6 pis t'attend que ça se passe

 

[hornety]

Vu que j'ai pas donné mon avis...

 

Moi je trouve ca tres joli... C'est clairement pas dans l'esprit "monster" classique mais c'est pas mal. Completement dans l'air du temps il est vrais...

 

Ca affine tres bien l'arriere, on retrouve les influence des speed, street et autre roadster à succes.

 

Faut dire aussi que les pots d'origine sont vraiment pas top et que l'es adaptables en position haute/symetrique sont loins d'etre fameux... Meme les termi sont etrange.

 

http://forums.cycleworld.com/attachments/cycleworld/bikes_european/3354/1/696_White_Termis2.jpg

 

C'est sympa comme pot la même avec un 848 et un mono bras SVP!

Culé de korektor de merde !

[Invité §giz803mC]

Bonjour ami(e)s ducatistes!

 

Je suis tombé sur une annonce et je serai intéressé.

 

Je demande donc votre avis :

 

Annonce

 

Je lui ai envoyer un mail et voilà se que cette personne m'a répondu :

 

"bonjour,

elle n'a jamais eu aucun soucis n'y mécanique n'y électrique aucune chute, les échapements d'origine sont a disposition et toutes les autres pièces. elle est visible sur le mans en sarthe (72).

merci."

 

Elle est de 2000 et n'a que 12000Km, sa fait peu en 8 ans.. donc risque de problèmes ?!

 

Merci de m'aider

[Invité §Hul452We]

Clair prends la même avec 60000km c'est plus mieux

[Invité §Dav452In]

Bonjour ami(e)s ducatistes!

 

Je suis tombé sur une annonce et je serai intéressé.

 

Je demande donc votre avis :

 

Annonce

 

Je lui ai envoyer un mail et voilà se que cette personne m'a répondu :

 

"bonjour,

elle n'a jamais eu aucun soucis n'y mécanique n'y électrique aucune chute, les échapements d'origine sont a disposition et toutes les autres pièces. elle est visible sur le mans en sarthe (72).

merci."

 

Elle est de 2000 et n'a que 12000Km, sa fait peu en 8 ans.. donc risque de problèmes ?!

 

Merci de m'aider

 

 

Salut, à titre d'infos, j'ai payé ma 620 i.e de 2002 avec un peu moins de kms et plus d'options... moins cher que ça

 

[Invité §Inn457bN]

Toujours en vie par ici?

[Sebeuleu]

Toujours en vie par ici?

 

 

 

 

Ahhhhh !!! Tu nous manquais

[Invité §Inn457bN]

 

 

 

Ahhhhh !!! Tu nous manquais

 

Méchant je passe tout les 2 jours, pour jeter un œil .

[Invité §pti621vv]

Foggy

 

La ducat fuite de l'huile par le filtre a huile

 

En faisant le niveau ce matin, il etait bien en dessous du mini, et quand elle tourne, il y a une goutte toutes les 15 secondes a peu pres

 

Je lui ai remis un litre, apres ca semblait plus fuire

 

Ca coule sur le coté du filtre, a la jonction avec la piece dans laquelle il est enfilé.

 

C'est grave docteur ?

[Invité §McL820IX]

Je pense que oui

De l'huile qui s'évapore dans les pots, c'est pas cool, mais c'est normal, de l'huile qui coule sous le moteur, ça me rappelle vaguement ma Mégane Coupé, et c'est pas rassurant

[Invité §6pi546HN]

T'as regardé si le filtre était bien serré déjà ?

 

Pour moi le plus inquiétant c'est le niveau en dessous du mini et que t'aies roulé comme ça....

[Foggy211]

Foggy

 

La ducat fuite de l'huile par le filtre a huile

 

En faisant le niveau ce matin, il etait bien en dessous du mini, et quand elle tourne, il y a une goutte toutes les 15 secondes a peu pres

 

Je lui ai remis un litre, apres ca semblait plus fuire

 

Ca coule sur le coté du filtre, a la jonction avec la piece dans laquelle il est enfilé.

 

C'est grave docteur ?

 

 

Regarde déjà si le filtre est bien serré Sinon le joint à peut être lâché pour je ne sais quelle raison.

Sinon, tant que ton voyant de pression d'huile s'est pas allumé y'a pas eu de dégats. Ca veut dire que la pompe à toujours tiré de l'huile, même si le niveau était en dessous du mini

 

[Invité §pti621vv]

 

Regarde déjà si le filtre est bien serré Sinon le joint à peut être lâché pour je ne sais quelle raison.

Sinon, tant que ton voyant de pression d'huile s'est pas allumé y'a pas eu de dégats. Ca veut dire que la pompe à toujours tiré de l'huile, même si le niveau était en dessous du mini

 

 

J'avais regardé rapidement, ca m'avait l'air bien serré, mais en meme temps, mes mains glissaient un peu avec l'huile

 

Le voyant ne s'est pas allumé donc j'en conclu que c'est pas encore grave pour le moment

 

La revision devait etre faite en mars, on va anticiper un peu

 

Ca coute combien la révision des 4 ans / 16 000 km ?

[Invité §haR737PL]

Le voyant est peut-etre pete aussi

[Invité §pti621vv]

Le voyant est peut-etre pete aussi

 

 

Parle pas de malheur toi

[Foggy211]

Le voyant est peut-etre pete aussi

 

 

 

Quand le capteur est HS, tout justement il s'allume

[Foggy211]

 

J'avais regardé rapidement, ca m'avait l'air bien serré, mais en meme temps, mes mains glissaient un peu avec l'huile

 

Le voyant ne s'est pas allumé donc j'en conclu que c'est pas encore grave pour le moment

 

La revision devait etre faite en mars, on va anticiper un peu

 

Ca coute combien la révision des 4 ans / 16 000 km ?

 

 

 

Si jamais le voyant venait à s'allumer, couper IMMÉDIATEMENT le moulin Sinon il sera irrémédiablement dans le sac Tes coussinets prennent direct

 

Pour la révision, ça doit être l'équivalent des 20 000 pour monster, genre 450 € je crois

[Invité §pti621vv]

Elle est remisée au parking pour le moment

[Invité §6pi546HN]

 

Regarde déjà si le filtre est bien serré Sinon le joint à peut être lâché pour je ne sais quelle raison.

Sinon, tant que ton voyant de pression d'huile s'est pas allumé y'a pas eu de dégats. Ca veut dire que la pompe à toujours tiré de l'huile, même si le niveau était en dessous du mini

 

 

Arf le grand Foggy a eu la même idée que moi

 

Sinon pour le témoin, il me semblait que quand il s'allumait il était souvent trop tard (certains le surnomment même le témoin de trop tard)

[Invité §Dav452In]

 

Arf le grand Foggy a eu la même idée que moi

 

Sinon pour le témoin, il me semblait que quand il s'allumait il était souvent trop tard (certains le surnomment même le témoin de trop tard)

 

 

Non, il s'est déjà allumé quelques fois sur la mienne et elle roule toujours sans avoir jamais eu de panne. Par contre, j'ai aussi une petite fuite d'huile sur le moteur côté gauche mais d'après le concess, c'est juste un petit joint qui est mort et faut démonter le cylindre pour le changer, il me le fera au 30K. Vous connaissez ce "problème"?

[inazuma]

Quoi des problemes de fuite d'huile sur une ducat :???:

 

Non connait pas jamais entendu parler

 

[Foggy211]

 

Arf le grand Foggy a eu la même idée que moi

 

Sinon pour le témoin, il me semblait que quand il s'allumait il était souvent trop tard (certains le surnomment même le témoin de trop tard)

 

 

 

Quand il s'allume et que tu as un niveau d'huile correct, là oui, c'est le voyant annonciateur de la mort qui révèle une fuite de pression quelque part dans le circuit, en général sur les coussinets de bielle ou vilo (et donc des conséquences irrémédiables )

 

Par contre, il n'est pas rare de voir un voyant s'allumer lors de fortes accélération (ou de grosses prises d'angles sur circuit) sur certains type de moto qui ont la fâcheuse tendance à déjauger

C'est d'ailleurs pour cela maintenant que presque tous les carters d'huile comportent différentes cloisons, afin qu'il y ai toujours un volume résiduel d'huile au cas ou...... (Ducat y a d'ailleurs en plus rajouté les "deep sump" depuis les testatretta 996R)

 

 

Par contre, chez ducat, le capteur de pression d'huile a la fâcheuse tendance de n'être vraiment pas fiable du tout, et à pour conséquence l'allumage intermittent du voyant chez de nombreuses personnes

 

De toute façon pour ma part, rien ne vaut un manomètre de pression pour savoir de quoi il en retourne exactement

[Adrien_Sans_Voiture]

Par contre, chez ducat, le capteur de pression d'huile a la fâcheuse tendance de n'être vraiment pas fiable du tout, et à pour conséquence l'allumage intermittent du voyant chez de nombreuses personnes