[Topic Officiel] Kia Rio III (2011-2017)

[Invité §aud455TS]

je viens de faire la simulation sur une active sur autoplanet avec une peinture métallisée, ça fait 12388€ (avec ou sans carte grise??).

 

en concession ça ferait 12936€

[lex-is]

C'est sans carte grise.

Ton prix en concession, c'est avec reprise de ta focus ?

[Invité §aud455TS]

pourquoi la ceinture ? je ne roule pas vite !

je mets souvent des courses sur l'avant de la focus quand j'ai la flemme de les caser dans les espaces du coffre quand y a la poussette dedans ('alors que le coffre est bien plus grand).

[Invité §aud455TS]

oui après reprise + remise de 2900€ en tout.

Là j'ai mis reprise, ça fait 800€

 

sans carte grise, ca fait 180€ en plus alors

[Invité §N0w432XV]

Tu as l'alarme pour la ceinture sur le siège passager...

Un pc portable dessus et passé 20 km ça bip a mort

[fedor62]

Pour le moment sur ma 1.4 109ch je suis a 6.0L a l'ODB et ma conso continue de diminuer. Je fais 90% de nationale a 90... pour environ 120 km par jour.

 

L'ODB sur mon dernier plein m'indiquait 720 km d'autonomie...

J'ai parcouru 275 km et a l'instant T il m'indique 505km d'autonomie....

 

Par contre pour les.courses sur le siege passager pense a clipser la ceinture...

 

Pas mal. lex-is aura du mal à te croire

[Invité §aud455TS]

ha oui ok j'ai pas l'habitude

 

sur les sieges arrières y a le voyant et pas d'alarme donc je n'avais pas pensé au siège passager.

[Invité §N0w432XV]

Allé vais prendre mes compteurs en photo laissez moi 5 min.

[Invité §aud455TS]

faudrait que je négocie à 12 800 € en active tout compris.

ca vaudrait le coup quand même?

[lex-is]

Bah non, sur route ça me parait normal... (plus puissant ne veut pas dire plus de consommation).

 

Juste que 5.4L en ville dans les bouchons... j'ai du mal à te croire.

[fedor62]

Bah non, sur route ça me parait normal... (plus puissant ne veut pas dire plus de consommation).

 

Juste que 5.4L en ville dans les bouchons... j'ai du mal à te croire.

 

Plus grosse cylindrée consomme un peu plus

[lex-is]

Non... c'est faux.

La technologie employée, le fait que tu dois moins pousser le moteur, courbe puissance, courbe de couple, rapports de boite, nombre de rapports (5 sur 1.2 et 6 sur 1.4)...

 

Entre une 206 1.4 75ch de 2005 avec un moteur de 205 de 20ans de conception et une Is 250 V6 de 208ch et boite auto dans une très lourde berline ... la seconde consomme moins ....

[fedor62]

Non... c'est faux.

La technologie employée, le fait que tu dois moins pousser le moteur, courbe puissance, courbe de couple, rapports de boite, nombre de rapports (5 sur 1.2 et 6 sur 1.4)...

 

Entre une 206 1.4 75ch de 2005 avec un moteur de 205 de 20ans de conception et une Is 250 V6 de 208ch et boite auto dans une très lourde berline ... la seconde consomme moins ....

 

Alors pourquoi la majorité des contructeurs pratiquent le"downsizing" le 0.9 twinair de fiat ou le 1.0 ecoboost de ford

[Invité §aud455TS]

je ne peux pas lire mes mp ... ça me met que j'ai un message, je clique, il me dit que je dois me connecter pour lire mes mp. Je suis forcément connectée puisque je viens d'écrire un message et que ça me met que j'ai un mp.

 

bref je ne peux pas lire ton message

 

je ne sais pas si je peux te donner mon mail perso ici?

[Invité §N0w432XV]

Bon je poste de mon tel du coup je vous invite a cliquer direct sur les liens.

Petite correction j'ai parcouru non pas 275 km mais 250 et des brouettes.

 

http://www.noelshack.com/2012- [...] 1-2012.jpg

 

http://www.noelshack.com/2012- [...] 1-2012.jpg

 

http://www.noelshack.com/2012- [...] 1-2012.jpg

 

Vous pouvez voir que ma jauge est un peu au dessus de la moitié

[lex-is]

Alors pourquoi la majorité des contructeurs pratiquent le"downsizing" le 0.9 twinair de fiat ou le 1.0 ecoboost de ford

 

Effectivement...

 

 

Sauf que ces moteurs n'ont rien à voir avec ceux de kia puisqu'il sont TURBO et injection directe.

Donc d'un 1.0 comme celui de ford, on sort une puissance de 125ch ( !! ) et un couple disponible beaucoup plus tôt que sur un moteur atmo comme ceux de la rio.

 

je ne peux pas lire mes mp ... ça me met que j'ai un message, je clique, il me dit que je dois me connecter pour lire mes mp. Je suis forcément connectée puisque je viens d'écrire un message et que ça me met que j'ai un mp.

 

bref je ne peux pas lire ton message

 

je ne sais pas si je peux te donner mon mail perso ici?

 

Son mail : gregory.devin [at] gmail[point]com

Ou sinon, tu peux appeler la concession et le demander (voir nom dans l'adresse mail).

http://pros.lacentrale.fr/C027922/detail_auto.php?annonce=17610654

 

Précise lui que tu viens par rapport au forum. Il comprendra qu'il doit faire un petit effort sur le prix du coup.

[Invité §aud455TS]

merci bcp ! je vais lui envoyer un mail !

 

sinon vous ne m'avez pas répondu je crois sur un point.

si je vais tester une rio diesel. Est-ce que ça sera très différent de l'essence 1.2 ? sachant que je n'y connais rien, que je n'utilise pas particulièrement la puissance d'une voiture (je conduis souplement et tranquillement, je n'aime pas les à coups, je respecte les limites).

 

sinon il faut aller ailleurs pour tester le modèle essence, plus loin quoi.

[lex-is]

Bah ça peut l'être car moins de poids sur l'avant, beaucoup plus silencieux et moins rugueux et comportement différent.

 

Pour les consos, n'hésitez pas à vous inscrire ici http://www.deficonso.com/model_Kia_Rio

Moi je suis ici : http://www.deficonso.com/V1886

[Invité §aud455TS]

j'ai envoyé un mail à Mont de Marsan

 

merci ! je vous tiens au courant !

[lex-is]

Tiens nous au courant de l'offre. S'il n'est pas en congés, tu devrais avoir une réponse très rapide !

[Invité §aud455TS]

je croise les doigts, car lundi on va essayer celle de ma concession (mais diesel), j'ai envie de me rendre compte de la visibilité, ergonomie etc ... le moteur comme je le disais je ne m'y connais pas.

 

du coup après avoir fait l'essai je pense me décider rapidement car ma rentrée est le 27 et si elle est dispo et que le gars fait un effort (carte grise au moins ; peut etre une petite remise sur la finition active? je peux demander qque chose?), je vais surement signer rapidement

[Invité §pit202Ca]

Pour ajouter mon grain de sel sur les consommation : tout dépend du conducteur et de l'utilisation.

Le downsizing c'est bien à vide et en vide, dès que qu'on l'utilise à plein charge la consommation n'a rien d'enviable à un 1.6 4 cylindres par exemple.

Pour la conso du 1.2 85cv, bien utilisé et en faisant gaffe je pense que moins de 6l/100km est faisable, ce moteur n'est pas si vieux que ça même s'il n'est pas turbocompressé mais à injection direct seulement.

Je pense aussi que si certain font du 5.5L, d'autres font sûrement du 7L...

[fedor62]

Effectivement...

 

 

Sauf que ces moteurs n'ont rien à voir avec ceux de kia puisqu'il sont TURBO et injection directe.

Donc d'un 1.0 comme celui de ford, on sort une puissance de 125ch ( !! ) et un couple disponible beaucoup plus tôt que sur un moteur atmo comme ceux de la rio.

 

entre la kia rio 1.2 85cv et la polo 1.4 85cv. La polo consomme un peu plus pourtant meme type de moteur

[Invité §pit202Ca]

je croise les doigts, car lundi on va essayer celle de ma concession (mais diesel), j'ai envie de me rendre compte de la visibilité, ergonomie etc ... le moteur comme je le disais je ne m'y connais pas.

 

du coup après avoir fait l'essai je pense me décider rapidement car ma rentrée est le 27 et si elle est dispo et que le gars fait un effort (carte grise au moins ; peut etre une petite remise sur la finition active? je peux demander qque chose?), je vais surement signer rapidement

 

 

En active 1.2 85cv, sauf stock concession, c'est mi-septembre au plus tôt.

Tu peux demander ce que tu veux, ça dépend du volume qu'ils font, des ventes du mois... etc... moi j'ai eu un peu plus que la remise du mandataire, sans reprise. A savoir que la remise complémentaire en cas de reprise de véhicule de plus de 8 ans de 800€ n'a rien à voir avec la concession c'est Kia France qui paie !

[lex-is]

Pour ajouter mon grain de sel sur les consommation : tout dépend du conducteur et de l'utilisation.

Le downsizing c'est bien à vide et en vide, dès que qu'on l'utilise à plein charge la consommation n'a rien d'enviable à un 1.6 4 cylindres par exemple.

Pour la conso du 1.2 85cv, bien utilisé et en faisant gaffe je pense que moins de 6l/100km est faisable, ce moteur n'est pas si vieux que ça même s'il n'est pas turbocompressé mais à injection direct seulement.

Je pense aussi que si certain font du 5.5L, d'autres font sûrement du 7L...

On parle quand même de 5.4l en VILLE et dans les BOUCHONS.

 

Sur route, je veux bien le croire mais j'ai du mal à le croire en ville et bouchons. J'ai du mal à m'imaginer comment c'est possible http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

entre la kia rio 1.2 85cv et la polo 1.4 85cv. La polo consomme un peu plus pourtant meme type de moteur

 

Le 1.4 85ch de vag est un vieux moteur qui va être supprimé pour être remplacé par le TSI 85ch. D'ailleurs, la polo est le dernier modèle du groupe vag à avoir encore ce moteur.

Je me répète mais la cylindrée n'a rien à voir avec la consommation. Tu peux très bien trouver des V6 3.0 qui consomment moins qu'un 'pauvre' 4cyl de 2.0L de cylindrée...

Par exemple, la 330i 272ch Vs un 2.0 essence de mitsubishi...

[Invité §pit202Ca]

Non seule la A1 et la Skoda Fabia ont droit au 1.2 85 TSI. Pas la Ibiza...

[lex-is]

Il va bientôt disparaître alors ... !

 

 

Ps: Tu oublies golf aussi !

[Invité §pit202Ca]

Un peu quand même pour le downsizing. Sinon on aurait pas des 1.4 en injection direct suralimentée mais on roulerait en V6 4.2L Ford.

[lex-is]

Bah Vs atmo of course !! Avec les turbo, on arrive à avoir des moteurs essence économiques pour peu qu'on ne pousse pas trop (souvent) !

[Invité §pit202Ca]

'fin bon on l'aide pas trop dans son choix là... lol

 

M'enfin je pense que même si le 1.2 85cv CVVT n'arrive pas à la cheville d'un 1.2 TFSI 85cv, ce n'est pas non plus le pire moteur essence de 85cv vendu aujourd'hui.

 

Si elle choisit l'essence et rouler pèpère, ça le fera même bien.

[fedor62]

Je m'incline devant ta supériorité. tu as raison c'est impossible

[lex-is]

J'ai pas dit que c'était impossible. Je dis juste que j'ai du mal à m'imaginer que ce soit réalisable dans des bouchons et en ville ... !

 

D'ailleurs, la fiche technique parle de 6L en ville en cycle normalisé donc sans réels bouchons.

 

http://www.autodeclics.com/voi [...] alise.html

[fedor62]

laisse tomber tu as raison !!!

[lex-is]

Si tu veux.

 

 

Pour clore ce débat :

 

J'ai du mal à imaginer vos consommations (genre 5.4L en ville avec bouchons ???). Avez vous calculé réellement car les données de ces utilisateurs sont bien plus élevées : http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2

 

 

[Invité §N0w432XV]

Perso, je conduis aux limitations, je ne me fie pas tellement au mode Eco de l ODB...

 

mais il est clair que ça fait 2000 km que titine respire mieux, elle ne rechigne plus a grimper dans les tours.

 

Je passe mes rapports entre 2500 et 3000 tr/min juste que je la laisse grimper avec le pieds léger.

 

Quand ma femme la conduit, elle roule moins vite, mais consomme beaucoup plus, simplement car elle appuis plus sur l’accélérateur pour en fin de compte se retrouver a jouer plus souvent avec la boite...