pb d'allumage

[Invité §mik626jY]

bonsoir a tous voila j'ai un souci d'allumage sur mon e36 3.20i il ya quelque mois ma voiture a eu petit pb de tremblement et de trou a l'acceleration donc valise chez bm et resultat bobine numero 5 griller donc g changer ma bobine et toujours pareil donc redemontage et changement des bougies toujours pareil redemontage et g intervertie la bobine 4 avec la 5 toujurs pareil donc redemontage et g regarder si j'avez une etincelle sur mes cylindres et sur la numero 5 pas d'etincelle donc je sais plus koi faire, est ce que qqn peut m'aider merci

[Invité §ste761ds]

je pense au fil de bougies !! c'est frequent car assez fragile ! essaie d intervertir un fil et vois si il y a une etincelle !

[Invité §mik626jY]

Ok mercie stephgolf mais les fils de bougie de se vende pas j'ai ete chez deux bmw il me dise faisceau moteu complet donc comment intervenir??

 

[yolayola]

 

bonjour,

E36 3.20i quelle année ?

je crois qu il y a pour ce genre de probleme une service information chez BMW

meme je crois que le DME doit etre reprogramé avec une version récente

[ballbearing]

petit pb de tremblement et de trou a l'acceleration///////////et g intervertie la bobine 4 avec la 5 toujurs pareil donc redemontage et g regarder si j'avez une etincelle sur mes cylindres et sur la numero 5 pas d'etincelle

 

 

Bonjour

 

Remarque: il y a une différence entre petit tremblement et absence totale d'étincelle çà ne ferait pas les mêmes symptômes ? ...

 

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et g intervertie la bobine 4 avec la 5

 

Aussi: Il n'y a pas de "fils de bougie" mais un faisceau de "vers bobines " sur des bobines multiples ??? ou j'ai peut être pas compris ?

http://193.164.196.60/images/531/5311230470.jpg

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Autre chose concernant l'absence d'étincelle... Je ne sais pas comment tu as vérifié l'absence d'étincelle Mais Il doit être possible de lever le doute sur la commande de la bobine en question en y mettant le connecteur d'une autre bobine et donnant un coup de démarreur.

[Invité §xeu276Gl]

bonjour

regarde la continuite des fil du boitier dme a la bobine 5

si ok

a mon avis ton dme est hs essaie de l'essayer sur une autre voiture si tu n as pas l EWS anti demarrage code

tu peux essayer sur e36 et e34 meme une 525i ou 325i

[Invité §mik626jY]

Bonjour en faite g pas d'etincelle que sur une bobine les autre oui moi g penser au fil avec la prise ki vas sur la bobine ?? Qu'en penser vous??

[ballbearing]

Bonjour en faite g pas d'etincelle que sur une bobine les autre oui moi g penser au fil avec la prise ki vas sur la bobine ?? Qu'en penser vous??

 

 

Oui, comme dit xeum2 ça peut venir d'une "non-continuité" (coupure ou mauvais contact de connecteur) dans les fils allant au connecteur de la bobine en question.

je ne sais pas comment c'est relié à l'autre extrémité mais mesurer la continuité serait intéressant.

 

et si tout est OK ce pourrait être l'électronique qui ne commande pas juste sur cette bobine qui serait ? ce que suggère yolayola

 

 

[Invité §mik626jY]

Ok mais le fils qui relie la bobine ne se vend pas seule c le faisceau moteur complet que vend et il coute tres cher donc est que je peu refaire le fil moi mm avec du fil electrique ou pas?? Merci pour votre aide

[ballbearing]

Ok mais le fils qui relie la bobine ne se vend pas seule c le faisceau moteur complet que vend et il coute tres cher donc est que je peu refaire le fil moi mm avec du fil electrique ou pas?? Merci pour votre aide

 

Pas si vite, on parle de test et de mesure d'abord. Et il y a plusieurs petits fils dans chacune des divisions du faisceau vers chaque bobine.

 

(Les incidents en électricité auto étant plus souvent la liaison des fils dans le connecteur qu'un fil coupé sur sa longueur)

 

Attend des avis.

 

[Invité §mik626jY]

Donc ca se la connectique qui se branche sur la bobine???

[Invité §mik626jY]

une autre petite question ou se situe le dme ??

 

[Invité §xeu276Gl]

le dme se trouve sous le pare brise a gauche lorsque tu regardes le moteur tu y accede par le compartiment moteur

voici les designation pour un moteur m52 tu dois avoir un m50 toi mais je pense que les couleur de fils sont les memes

sur la prise de la bobine tu as 3 cosses

broche2 tu dois avoir une masse (fil marron)

broche3 tension batterie lorsque moteur a l arret et contact sur position 2 (fil vert)

broche 1 impulsion du dme pour etincelle (fil noir/vert) relie en broche 31 sur la prise du dme ATTENTION POUR UN MOTEUR M52 j ai pas les schema du m50

controle ta masse en broche 2 et ta tension en broche 3 et la continuite tu fil qui va au dme si tout ok

essaie un dme.

j ai deja changer des dme pour se probleme soit pour une bobine soit pour un injecteur qui ne fonctionne plus

bye

[Invité §mik626jY]

rebonjour tout le monde donc voila j'ai verifier la continuiter de mes fils et ils ont rien donc bien mon dme a changer par contre j'aurer encore une petite question est se que je peu mettre n'importe quel dme de 3.20i meme si c un coupe ou avec vanos?? sachant que moi c une berline sans vanos merci pour vos rep

[Invité §xeu276Gl]

bonjour

tu as bien ta tension et ta masse sur la prise de la bobine?

la gestion DME est differente avec vanos

prend un DME sans vanos coupe ou pas, pas d'importance meme sur une serie 5 E34

[Invité §mik626jY]

Bonjour non j'ai aucune tension g juste de la continuité c tt

[Invité §xeu276Gl]

as tu regarder sur une autre prise sur la bobine 4 par exemple

 

[Invité §mik626jY]

oui les autres sont alimenter ca que la bobine 5

[yolayola]

Bonsoir, pour information

I cannot reveal the source, for I don't want to get the person in trouble....

 

The Service Information Bulletin supercedes SI 12 08 03 dated February 2005.

 

 

 

SI B 12 08 03 Engine Electrical March 2005 Technical Service

 

 

BREMI Ignition Coil Replacement on M54, M46, N62 and N72 Engines

 

MODEL

 

E46 with M54 from 9/02 up to 10/04

 

E46 SULEV with M56 from 9/02 up to 10/04

 

E39 with M54 from 9/02 up to 7/03

 

E53, X5 3.0 with M54 from 9/02 up to 10/04

 

E53, X5 4.4 with N62 from 10/03 up to 10/04

 

E85, Z4 with M54 from series introduction up to 10/04

 

E83 X3 with M54 from series introduction up to 10/04

 

E60 with M54 or N62 from series introduction up to 10/04

 

E65/66 with N62/N73 from series introduction up to 10/04

 

 

SITUATION

 

Engine may run rough and "Check Engine" light is illuminated. Misfire faults are stored in DME control module.

 

CAUSE

 

Reduced ignition firing power of BREMI coils due to coil internal insulation deterioration.

 

CORRECTION

 

Follow the appropriate Test Plan from DIS Plus/GT1.

 

If BREMI ignition coil is found to be defective, all (six, eight, or twelve) coils must be replaced with Bosch ignition coils (PN 12 13 1 712 219). For replacement instructions refer to RA 12 13 511 found in BMW TIS.

 

Only coils manufactured by BREMI are affected. BREMI coils are easily recognized by the all black, shiny housings.

 

Bosch coils, recognized by silver aluminum housing, are not affected and should NOT be replaced as a set

 

 

Karl Bimmer (2003 325i, manufacture date 9/02) has the M54 engine.....

__________________

 

...in the freight yards!

 

[Invité §mik626jY]

ca veut dire koi tout se charabia??

 

[Invité §xeu276Gl]

bonjour

tu n est pas concercerne par cette note info

elle concercerne les bobines stylo bremi defectueuses monter sur le moteur M54 et le 4 cylindres.

[Invité §xeu276Gl]

re bonjour

si les autres bobines sont alimentes en tension de batterie

ellles toutes relies ensemble pour lalimention en 12volt et cela ne passe pas par le dme normalement je t'envoie un schema correspondant au moteur m52.

[Invité §xeu276Gl]

voici le schema Moteur M52

regarde bien le schinte d alimentation des bobines il se trouve dans le cache plastique soit sur le moteur soit sous la baie de pare brise

le cache est tenue par 2 vis cruciforme sous la grille centrale en bas du pare brise.

controle en meme en temps la masse.

a+ tiens nous au courant.

[Invité §mik626jY]

C bon pb resolu ct le dme merci a tous pour vos aide

[Invité Maxime]

Le 25/08/2011 à 16:48, Invité §mik626jY a dit :

C bon pb resolu ct le dme merci a tous pour vos aide

Salut je pense avoir le même problème... Tu en avais eu pour combien pour le dme ?