[Topic Officiel] BMW Série 3 E90 / E91 (2005-2013)

[Invité §ari022gv]

 

En théorie tu devrais t'y retrouver en confort moi j'ai les 158 en 17' et comme tu as pu le lire plus haut mes RFT me posent de gros problèmes de confort et de tenue de cap... D'ailleurs suite à mon essai sur des roues de E46 en 225/45R17, mes prochaines gommes seront des traditionnelles adios RFT!

 

 

Bienvenue au club

 

 

[Invité §til661bl]

 

En théorie tu devrais t'y retrouver en confort moi j'ai les 158 en 17' et comme tu as pu le lire plus haut mes RFT me posent de gros problèmes de confort et de tenue de cap... D'ailleurs suite à mon essai sur des roues de E46 en 225/45R17, mes prochaines gommes seront des traditionnelles adios RFT!

 

 

et tu t'équipes comment, nnnico, pour couvrir une éventuelle crevaison?

[chris 83]

 

Combien coute une reprog sur une 318d 122cv ? ça serait peut etre pas mal pour s'aligné aux TDI 140 effectivement

 

 

 

Salut , tu as certain concessionnaires qui te passeront ta 318d 122 ch à 143 ch pour environ 400E

Par contre si tu veut plus , un bonne reprog qui va te faire sortir ta 318d dans les 163/165 ch te coûtera dans les 650/700E

Mais dèjà en 143 ch je tiens tête sans soucis aux passat et A4 2.0 tdi 140

[chris 83]

Miguel78522 ;

Merci pour les infos, ça fait quand même plaisir de savoir que même la moin puissante BMW serie 3 tient tête.

mais sinon moi je vais avoir ma 318d premium de 143chx dans 5 semaines, j'éspére être aussi satisfait que vous tous.

 

 

Ne te fais pas de soucis , tu peut n'être que satisfait de ta E90

Après c'est certain que si comme certaine personne , si tu n'a pas le coup de pied aux fesses du tdi tu n'est pas content , alors là tu seras dèçu car c'est linèaire

Mais à la diffèrene d'un tdi qui te donne l'impression d'avacer très fort , avec la bmw tu avanceras

[medo02]

 

Ne te fais pas de soucis , tu peut n'être que satisfait de ta E90

Après c'est certain que si comme certaine personne , si tu n'a pas le coup de pied aux fesses du tdi tu n'est pas content , alors là tu seras dèçu car c'est linèaire

Mais à la diffèrene d'un tdi qui te donne l'impression d'avacer très fort , avec la bmw tu avanceras

 

 

Et toc aux possesseurs de TDI qui nous font chier car ils se croyent superieurs a nous, possesseurs de BMW!

[Invité §Har157Yq]

Je vous présente ma nouvelle acquisition avec avoir eu une Leon Top Sport TDI 130

 

BMW 318d Sport E90 20/06/2006 15600 km (autrement dit mon père ne roule pas avec )

 

Equipement de série sur modèle sport :

Phares Bi-Xénon directionnels

Système de navigation GPS Professionnal avec i-drive écran 16/9

Démarrage de la voiture par système Start-Stop

Inserts décoratifs en Titane Mat

Options :

Peinture métal saphir schwarz (noir)

Ciel de pavillon BMW Individual "Anthracite"

Pare-brise à bandeau pare-soleil gris

Acoudoir centale av coulissant

Intérieur cuir Dakota

Sièges sport avec réglage des maintiens latérals électrique

Suspension sport M

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti éblouissement et rabattables électriquement

Radar de recul avec indication pictogramme sur écran 16/9

Système Hi-Fi 10HP avec amplificateur

Volant Sport avec diamètre de la jante réduit

Jantes à rayons doubles modèle 161 avec monte de pneumatique mixte 225/45/17 av 255/40/17 arr

Calandre chromée (comme sur les 6 cylindres)

Feux arrière fumée BMW Black Line

Pack éclairage avec ampoules xénon sous les poignées de porte extérieures (superbe je ferait une photo)

 

http://www.postimage.org/aV1PocOA.jpghttp://www.postimage.org/aV1PomN9.jpghttp://www.postimage.org/aV1PowLJ.jpg

 

http://www.postimage.org/Pq28v2QS.jpghttp://www.postimage.org/aV1PoJer.jpghttp://www.postimage.org/aV1PoOdJ.jpg

 

http://www.postimage.org/Pq28vaki.jpghttp://www.postimage.org/aV1Po_Hr.jpghttp://www.postimage.org/aV1Pp4GJ.jpg

 

 

Wooooooooow est est superbe :lover:

 

Beaucoup de ressemblance avec la notre... Une bonne reprog est elle sera parfaite

 

On a les mêmes jantes que toi, je trouve qu'elles vont très bien à la voiture mais sur mes photos elles font toute petites ( alors que sur les tiennes non !)

 

Voilà quelques photos de la 330 repeinte... Je suis très content du résultat !

 

 

 

 

 

 

 

@+

 

PG

[Invité §ami847xM]

Merci chris 83,

effectivement il vaut mieu avoir une voiture qui avance plutôt que d'autre qui prétendent avancer (par leur sensations).

De toute façon je préfere une voiture qui reste silencieuse toute en ayant de bonne performances, donc je risque sans doute de ne pas d'être déçu vu que ça sera ma premiere voiture (et donc pas trop de comparaisons par rapport à la poussée des TDI).

j'avais juste peur que la 318d 143chx soit un peu timide face à ces concurrentes. mais d'aprés vos commentaires c'est pas le cas.

318d Nouvelle motorisation : 143 chevaux

Couple / Régime : 300 Nm / 1750 tr/min

dites ? à quoi correspend réelement 1750 tr/min !??

[Invité §nnn652py]

 

et tu t'équipes comment, nnnico, pour couvrir une éventuelle crevaison?

 

 

Bon bilan de mon essai sur 400kms environ avec tout type de temps: la météo nous a gaté cette semaine.

 

1- Finalement le déport entre jante E46 et E90 doit être différent. Sans mesure je le vois à l'oeil au niveau des passages de roues alors attention aux achats de jantes E46/E90 à mon avis ca n'existe pas!! Mais ca reste compatible au détriment de la largeur des voies AV et AR.

HS ON A vérifier tout de même dans mon jeune age mon oeil m'a déjà trompé: belle de loin, loin d'être belle.... Et après on doit expliquer aux copains qu'il faut faire un peu dans le social! HS OFF

 

2- Le poids entre des roues traditionnelles et des roues RFT est de l'ordre de 25% pour les RFT. Mes jantes alues 7 batons style 158 chaussées en 225/45R17 Contisportcontact 2 SSR pèsent de 25.5 à 26 kgs contre les jantes 7 batons style 170 je crois à vérifier avec la photo chaussées en 225/45R17 Contisportcontact pèsent de 20.5 à 21 kgs. Ca fait 5kgs supplémentaires de masses non suspendues et je crois que ce n'est pas rien!

 

3- La différence au volant est saisissante:

 

A- Le confort est très supérieur quelque soit la vitesse. J'ai pas dépassé 170 sur ces 400 kms mais c'est très suffisant...

B- La tenue de cap sur mauvaise chaussée est tout simplement bluffante on peut quasiment lacher le volant la ou il faut le tenir fermement à 2 mains avec les RFT pour garder le cap.

C- La direction est moins lourde et plus souple, plus besoin de tenir en permanence le volant sous peine de se laisser guider par la route

D- La voiture est plus prévenante aux limites et plus facile à gérer et moins sautillante, je me suis surpris à mettre beaucoup plus de gaz dans les courbes sur routes mouillées

 

4- La voiture est donc plus reposante pour le pilote et les passagers et plus progressive aux limites.

 

5- Une roue de secours d'E46 n'est pas compatible les étriers frottent, il manque quelques millimètres. Il faudrait mettre des goujons plus long et une entretoise d'élargisseur de voie et le tour est joué! A méditer.... De nos jours on ne crève que très peu et dans la majorité des cas on a affaire à une crevaison lente qui oblige soit à faire la pression régulièrement soit à mettre de la bombe en attendant de mettree une mèche sauf si vandalisme et couteau!!

 

Il me reste encore 15 mkms encore avant de devoir changer de pneus donc j'ai le temps de réflechir..

Je me verrai bien acheter un jeu de répliques sur le web et monter des pneus normaux car j'ai la machine pour les monter et l'équilibreuse mais cette histoire de déport demande à être confirmée.

Cependant comme visiblement les RFT évoluent: cf essai de la série 1 en Good Year quelques pages plus tôt, j'ai 6 mois devant moi!

 

Je conseille cependant à tous ceux qui se pleignent de la tenue de cap et qui ont leurs pneus à changer de rouler sans RFT.

En ce qui concerne ma situation, on verra donc dans 6 mois..

 

[Invité §nnn652py]

Merci chris 83,

effectivement il vaut mieu avoir une voiture qui avance plutôt que d'autre qui prétendent avancer (par leur sensations).

De toute façon je préfere une voiture qui reste silencieuse toute en ayant de bonne performances, donc je risque sans doute de ne pas d'être déçu vu que ça sera ma premiere voiture (et donc pas trop de comparaisons par rapport à la poussée des TDI).

j'avais juste peur que la 318d 143chx soit un peu timide face à ces concurrentes. mais d'aprés vos commentaires c'est pas le cas.

318d Nouvelle motorisation : 143 chevaux

Couple / Régime : 300 Nm / 1750 tr/min

dites ? à quoi correspend réelement 1750 tr/min !??

 

 

Entre 90 et 100km/h en 6 je crois sur ma BVA. Il me semble que 2000 tr/min en 6 font 110 km/h et 3000tr/min font à peu près 170 km/h.

Par contre le rapport de pont est peut-être différent entre 318 et 320

 

[medo02]

Merci chris 83,

effectivement il vaut mieu avoir une voiture qui avance plutôt que d'autre qui prétendent avancer (par leur sensations).

De toute façon je préfere une voiture qui reste silencieuse toute en ayant de bonne performances, donc je risque sans doute de ne pas d'être déçu vu que ça sera ma premiere voiture (et donc pas trop de comparaisons par rapport à la poussée des TDI).

j'avais juste peur que la 318d 143chx soit un peu timide face à ces concurrentes. mais d'aprés vos commentaires c'est pas le cas.

318d Nouvelle motorisation : 143 chevaux

Couple / Régime : 300 Nm / 1750 tr/min

dites ? à quoi correspend réelement 1750 tr/min !??

 

 

en tout cas meme en 318 on s'eclate a son volant, alors les BM sont les melleures!

 

[chris 83]

 

Et toc aux possesseurs de TDI qui nous font chier car ils se croyent superieurs a nous, possesseurs de BMW!

 

 

C'est certain que la majoritè des possèsseurs de tdi croyent bouffer tout le monde , alors que c'est loin d'être le cas

Par exemple sur un autre forum , un gars avec une Ibiza tdi 100 stipule ouvertement qu'il a mis une raclèe à une bmw 320d E46 130 ch

J'ai été contrain de rèagir à ces absurditès , en expliquant que lorsque j'avais ma Fabia RS tdi 130 , j'ai testè plusieurs fois contre la 320d 150 ch à mes parents , et que j'avais beaucoup de mal à la suivre , alors avec un tdi 100 contre une version 130 ch , ce n'est pas pret d'arriver

Je vais même vous dire mieux , un jour que j'avais pris la 320d à mes parents je suis arrivè au pèage et là un jeune avec une golf IV tdi 100 à voulu jouer , et le problème c'est qu'il aurait pu se faire mal quand il a ouvert la porte pour voir si il avait pas caler

[chris 83]

Le seul endroit où avec leur tdi ils e font plus remarquer que les bmw c'est au feu rouge , car étant donnè le bruit de tracteur qu'ont ces moteurs , on les remarques de très loin....

[medo02]

 

C'est certain que la majoritè des possèsseurs de tdi croyent bouffer tout le monde , alors que c'est loin d'être le cas

Par exemple sur un autre forum , un gars avec une Ibiza tdi 100 stipule ouvertement qu'il a mis une raclèe à une bmw 320d E46 130 ch

J'ai été contrain de rèagir à ces absurditès , en expliquant que lorsque j'avais ma Fabia RS tdi 130 , j'ai testè plusieurs fois contre la 320d 150 ch à mes parents , et que j'avais beaucoup de mal à la suivre , alors avec un tdi 100 contre une version 130 ch , ce n'est pas pret d'arriver

Je vais même vous dire mieux , un jour que j'avais pris la 320d à mes parents je suis arrivè au pèage et là un jeune avec une golf IV tdi 100 à voulu jouer , et le problème c'est qu'il aurait pu se faire mal quand il a ouvert la porte pour voir si il avait pas caler

 

 

Surment que la BM' la laissé passer pour lui faire croire que son ibiza a de la puissance mais le gars de la BM aurait pu le laisser sur plan!

[medo02]

Le seul endroit où avec leur tdi ils e font plus remarquer que les bmw c'est au feu rouge , car étant donnè le bruit de tracteur qu'ont ces moteurs , on les remarques de très loin....

 

 

C'est sur!

 

C'est vraiment agréable de ne pas trop entrendre le moteur de la BM'!

[chris 83]

C'est certain que pour avoir possèdè 4 tdi ( 2 tdi 105/2 tdi 130 ) , depuis que j'ai retrouvè le silence bmw avec mon ancienne sèrie 1 , mes oreilles revivent

Ce qui est sùr , c'est que je ne suis pas prêt de revenir vers un tdi

[chris 83]

 

Surment que la BM' la laissé passer pour lui faire croire que son ibiza a de la puissance mais le gars de la BM aurait pu le laisser sur plan!

 

 

 

Je pense tout simplement que la gars avec la 320d a accèlèrè juste pour se dègager , et qu'ensuite il s'est garè car il jouait pas avec le gars en Ibiza

Il est certain que si le gars avec la 320d aurait vraiment accèlèrè , il aurait mis une dèrouillè à l'Ibiza

[Invité §nnn652py]

 

Et toc aux possesseurs de TDI qui nous font chier car ils se croyent superieurs a nous, possesseurs de BMW!

 

 

Attention Medo02, j'aimerai savoir si tu as déjà roulé en TDI? Et si tu possède une BM ou plutôt que tu roules tous les jours avec...

Car moi j'ai du faire pas loin de 200mkms en TDI............... et je roule également tous les jours avec ma BM.......

 

Et je suis pas sûr de mettre un vent au mec à qui j'ai vendu mon ancienne A3 140ch...

Et j'ai déjà pris des vents par des 4L et des pandas!

 

Critiquer les TDI est bien entendu votre droit, par contre il faut le faire avec objectivité et arguments...

Celui du bruit est bien entendu imparrable C'est pas pour rien que VAG abandonne les injecteurs pompes!

 

 

[chris 83]

Pour moi nnnico , si tu es d'accord avec moi , les seuls tdi qui marchent vraiment bien sont les tdi 130/150/170

Après les tdi 90 rament , les tdi 100/105 ont des perfs moyenne , et le 2.0 tdi 140 à des bonnes perfs mais infèrieures à celles d'un tdi 130

[Invité §nnn652py]

Pour moi nnnico , si tu es d'accord avec moi , les seuls tdi qui marchent vraiment bien sont les tdi 130/150/170

Après les tdi 90 rament , les tdi 100/105 ont des perfs moyenne , et le 2.0 tdi 140 à des bonnes perfs mais infèrieures à celles d'un tdi 130

 

 

C'est assez vrai, par contre les 140 y'en a qui marchent mieux que d'autres En principe les A3 arrachent plus que les golfs...

Je ne parlerai pas du 170 je ne l'ai jamais essayé

[chris 83]

 

Attention Medo02, j'aimerai savoir si tu as déjà roulé en TDI? Et si tu possède une BM ou plutôt que tu roules tous les jours avec...

Car moi j'ai du faire pas loin de 200mkms en TDI............... et je roule également tous les jours avec ma BM.......

 

Et je suis pas sûr de mettre un vent au mec à qui j'ai vendu mon ancienne A3 140ch...

Et j'ai déjà pris des vents par des 4L et des pandas!

 

Critiquer les TDI est bien entendu votre droit, par contre il faut le faire avec objectivité et arguments...

Celui du bruit est bien entendu imparrable C'est pas pour rien que VAG abandonne les injecteurs pompes!

 

 

 

 

Moi je pense le contraire

Car avec mon ancienne 118d 122 ch j'ai testè plusieurs fois , dont une fois avec un vendeur Audi , et la A3 2.0 tdi ne me lachait en aucun cas sauf en reprises en 6 ème

[chris 83]

 

C'est assez vrai, par contre les 140 y'en a qui marchent mieux que d'autres En principe les A3 arrachent plus que les golfs...

Je ne parlerai pas du 170 je ne l'ai jamais essayé

 

 

Je l'ai essayè sur une golf V GT , et il pousse vraiment bien même trop pour le train avant

Pour ce qui est de la A3 qui arrache plus que la golf , c'est bien vrai

Je me souviens d'un gars en golf v et un autre en A3 qui on accèlèrè en même temps , et le gars en A3 avait facilement 5/6 mètres d'avance lorsqu'il était à 130 km/h

Et c'était la même chose entre la golf IV et la A3 première gènèration , où la A3 tdi 90 avait des perfs quasi identiques à celles de la golf tdi 110

[Invité §nnn652py]

Avec les nouvelles motorisations, BM a quand même pris une sacrée avance!

Le rapport entre performances et rejets est vraiment ultra impressionnant!

[Invité §nnn652py]

[/b]

 

 

Je l'ai essayè sur une golf V GT , et il pousse vraiment bien même trop pour le train avant

Pour ce qui est de la A3 qui arrache plus que la golf , c'est bien vrai

Je me souviens d'un gars en golf v et un autre en A3 qui on accèlèrè en même temps , et le gars en A3 avait facilement 5/6 mètres d'avance lorsqu'il était à 130 km/h

Et c'était la même chose entre la golf IV et la A3 première gènèration , où la A3 tdi 90 avait des perfs quasi identiques à celles de la golf tdi 110

 

 

C'est vrai et vécu!

 

Mes parents ont une Golf 3 TDI 110 et sur une route que je connais bien je suivais un mec qui ramait et une A3 TDI 90, dans la première ligne droite qui est au milieu d'une cote je déboite et met plein gaz l'A3 idem et bien même malgré l'aspi j'ai pas réussi à lui mettre le moindre metre!! Ultra frustrant pour le proprio d'une 110...

 

Quand j'avais mon A3 j'ai un pote qui avait une G5 et il était dégouté chaque fois qu'on prenait mon A3! Il a même mis un power système pour gagner qq chevaux...

[Highway2Hell_]

Je vous présente ma nouvelle acquisition avec avoir eu une Leon Top Sport TDI 130

 

BMW 318d Sport E90 20/06/2006 15600 km (autrement dit mon père ne roule pas avec )

 

Equipement de série sur modèle sport :

Phares Bi-Xénon directionnels

Système de navigation GPS Professionnal avec i-drive écran 16/9

Démarrage de la voiture par système Start-Stop

Inserts décoratifs en Titane Mat

Options :

Peinture métal saphir schwarz (noir)

Ciel de pavillon BMW Individual "Anthracite"

Pare-brise à bandeau pare-soleil gris

Acoudoir centale av coulissant

Intérieur cuir Dakota

Sièges sport avec réglage des maintiens latérals électrique

Suspension sport M

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti éblouissement et rabattables électriquement

Radar de recul avec indication pictogramme sur écran 16/9

Système Hi-Fi 10HP avec amplificateur

Volant Sport avec diamètre de la jante réduit

Jantes à rayons doubles modèle 161 avec monte de pneumatique mixte 225/45/17 av 255/40/17 arr

Calandre chromée (comme sur les 6 cylindres)

Feux arrière fumée BMW Black Line

Pack éclairage avec ampoules xénon sous les poignées de porte extérieures (superbe je ferait une photo)

 

http://www.postimage.org/aV1PocOA.jpghttp://www.postimage.org/aV1PomN9.jpghttp://www.postimage.org/aV1PowLJ.jpg

 

http://www.postimage.org/Pq28v2QS.jpghttp://www.postimage.org/aV1PoJer.jpghttp://www.postimage.org/aV1PoOdJ.jpg

 

http://www.postimage.org/Pq28vaki.jpghttp://www.postimage.org/aV1Po_Hr.jpghttp://www.postimage.org/aV1Pp4GJ.jpg

 

 

Plutôt que d'investir autant en options.

ton père aurait mieux fait d'acheter une 320d.

Parce que du 255/17 avec 122cv.

[chris 83]

 

C'est vrai et vécu!

 

Mes parents ont une Golf 3 TDI 110 et sur une route que je connais bien je suivais un mec qui ramait et une A3 TDI 90, dans la première ligne droite qui est au milieu d'une cote je déboite et met plein gaz l'A3 idem et bien même malgré l'aspi j'ai pas réussi à lui mettre le moindre metre!! Ultra frustrant pour le proprio d'une 110...

 

Quand j'avais mon A3 j'ai un pote qui avait une G5 et il était dégouté chaque fois qu'on prenait mon A3! Il a même mis un power système pour gagner qq chevaux...

 

 

 

J'étais dans le même cas que ton ami , j'ai mon cousin qui avait une A3 tdi 105 et quand je montait dans sa A3 , je n'avais pas l'impression qu'il avait le même moteur que dans ma golf v tdi 105

En effet il était un peu plus silencieux, mais surtout plus nerveux et plus pussant une fois lancè

Même quand j'aiait règler le turbo pour qu'il s'enclenche à 1700 tr/mn au lieu des 2000 tr/mn , et que j'ai fait augmenter la pression de celui-ci , j'étais toujours dèrrière , et ça me foutait les boulles

[Invité §til661bl]

 

Plutôt que d'investir autant en options.

ton père aurait mieux fait d'acheter une 320d.

Parce que du 255/17 avec 122cv.

 

 

c'est décoratif Scheune

[Invité §til661bl]

 

C'est vrai et vécu!

 

Mes parents ont une Golf 3 TDI 110 et sur une route que je connais bien je suivais un mec qui ramait et une A3 TDI 90, dans la première ligne droite qui est au milieu d'une cote je déboite et met plein gaz l'A3 idem et bien même malgré l'aspi j'ai pas réussi à lui mettre le moindre metre!! Ultra frustrant pour le proprio d'une 110...

 

Quand j'avais mon A3 j'ai un pote qui avait une G5 et il était dégouté chaque fois qu'on prenait mon A3! Il a même mis un power système pour gagner qq chevaux...

 

 

 

On a beau dire nnnico ... ça les travaille les possesseurs de BM leurs souvenirs VW/AUDI ... j'ai roulé en Golf TDi 130cv ... mais je l'ai vite oubliée, une fois dans la BM ... il n'y a pas que le fait d'accrocher ou pas!

[Invité §Mig430cI]

 

Plutôt que d'investir autant en options.

ton père aurait mieux fait d'acheter une 320d.

Parce que du 255/17 avec 122cv.

 

 

J'aurais cru aussi qu'elle aurait ramée avec les 255 et "seulement" 122cv mais non !

L'année derniere on est partie au portugal ensemble et je peut vous dire qu'il ne me lachais pas le cul malgré les relances en 4/5/6 que je faisait.

Et en vitesse de pointe j'etait pied au plancher et 1h plus tard il me dit que lui ne l'était pas !

Va savoir s'il disait l vérité

En tout cas elle m'a impressionné car je me disait qu'avec mon TDI 130 j'allais "joué" avec lui .. :q

 

Bravo BMW

 

Et sinon pour les options je les adores toutes et je saurais pas faire sans elles donc les 2800 euros de motorisation qui les séparent sont un peu lourd à donner quand meme

[Invité §Mig430cI]

 

 

Moi je pense le contraire

Car avec mon ancienne 118d 122 ch j'ai testè plusieurs fois , dont une fois avec un vendeur Audi , et la A3 2.0 tdi ne me lachait en aucun cas sauf en reprises en 6 ème

 

 

Je suis daccord aussi puisque vécu entre ma Leon TDI 130 et la E90 318d 122 de mon père

[Invité §Mig430cI]

Petite photo du jour avec les feux arrière Black Line pour la beauté :super:

 

http://www.postimage.org/aV1PHEwJ.jpg

[Invité §tim357Dl]

Petite photo du jour avec les feux arrière Black Line pour la beauté :super:

 

http://www.postimage.org/aV1PHEwJ.jpg

 

 

 

Je suis bien d'accord avec toi les blacks line sont vraiment jolis

J'ai les mêmes !! sur ma "monaco blue"

 

 

[Invité §tim357Dl]

Petite photo du jour avec les feux arrière Black Line pour la beauté :super:

 

http://www.postimage.org/aV1PHEwJ.jpg

 

 

 

Pour avoir un noir aussi "brillant", serais tu un adepte de la cire ??

 

Vraiment quelle brillance !!

 

 

[Invité §zwa227mS]

 

J'aurais cru aussi qu'elle aurait ramée avec les 255 et "seulement" 122cv mais non !

L'année derniere on est partie au portugal ensemble et je peut vous dire qu'il ne me lachais pas le cul malgré les relances en 4/5/6 que je faisait.

Et en vitesse de pointe j'etait pied au plancher et 1h plus tard il me dit que lui ne l'était pas !

Va savoir s'il disait l vérité

En tout cas elle m'a impressionné car je me disait qu'avec mon TDI 130 j'allais "joué" avec lui .. :q

 

Bravo BMW

 

Et sinon pour les options je les adores toutes et je saurais pas faire sans elles donc les 2800 euros de motorisation qui les séparent sont un peu lourd à donner quand meme

 

puis je savoir combien tu as payé cette 318d optionnée ?

[Invité §Mig430cI]

 

 

Pour avoir un noir aussi "brillant", serais tu un adepte de la cire ??

 

Vraiment quelle brillance !!

 

 

 

Je la lave bien c'est tout

[Invité §Mig430cI]

puis je savoir combien tu as payé cette 318d optionnée ?

 

 

Joker (c'est entre la famille donc avec une ristourne agréable )