[Topic Officiel] Lexus RX (300, 350, 400h) 2003-2009

[Invité §tom730el]

Je mets du 98, je ne fais pour l'instant que du Paris, bouchons... Et mon deuxième plein à peine entamé je suis à 10,7l. Je fais pourtant très attention, pas de démarrage intempestif, pas de grosse accélération. ceci dit, le Lexus dort dehors

[Invité §tom730el]

En tout cas, la carte grise à 2,50 euros pour un 13cv, c'est juste énorme!

[Invité §Cat250sN]

Je mets du 98, je ne fais pour l'instant que du Paris, bouchons... Et mon deuxième plein à peine entamé je suis à 10,7l. Je fais pourtant très attention, pas de démarrage intempestif, pas de grosse accélération. ceci dit, le Lexus dort dehors

 

Je pense que le meilleur moyen pour diminuer la conso, surtout en embouteillage de ville est de bien profiter de l'électrique et donc de ne manquer aucune occasion de recharger les batteries, en levant le pied totalement de l'accélérateur dès que possible, en approche d'un feu, en légère pente, etc… Sans cela la batterie étant peu chargée voire déchargée, c'est le thermique qui est sollicité, ne serait-ce que pour la recharger… et cela consomme! Personnellement il est très rare que sur une moyenne de 1000 km je sois bien au-dessus des 9 litres, même en cette période d'hiver froid (-5°C à Aix le matin tous les jours en ce moment) avec du 95, si possible jamais du E qu'on tente de nous imposer sans motif légitime et au détriment de certains moteurs. Diminuer la conso devient souvent un jeu et pour une fois ce n'est pas un jeu totalement stupide.

 

[Invité §tom730el]

C'est ce que je fais, en général...

[alainpo]

C'est ce que je fais, en général...

 

de consommer sans modération?

 

bon je suis déjà dehors

 

[alainpo]

Je pense que le meilleur moyen pour diminuer la conso, surtout en embouteillage de ville est de bien profiter de l'électrique et donc de ne manquer aucune occasion de recharger les batteries, en levant le pied totalement de l'accélérateur dès que possible, en approche d'un feu, en légère pente, etc… Sans cela la batterie étant peu chargée voire déchargée, c'est le thermique qui est sollicité, ne serait-ce que pour la recharger… et cela consomme! Personnellement il est très rare que sur une moyenne de 1000 km je sois bien au-dessus des 9 litres, même en cette période d'hiver froid (-5°C à Aix le matin tous les jours en ce moment) avec du 95, si possible jamais du E qu'on tente de nous imposer sans motif légitime et au détriment de certains moteurs. Diminuer la conso devient souvent un jeu et pour une fois ce n'est pas un jeu totalement stupide.

 

pousse au crime!

 

Très tendencieux!

 

Je résume: tu roules en mode Ethanol mais sans excès de vitesse (c'est pour pas faire du HS pur) mais en restant dans la modération puisque tu restes en-dessous des 9l (par quoi par kg corporel ou par personne?) même si c'est rare c'est encore trop surtout en période hivernale où la croyance fait que ça réchauffe mais non, ça ne fait que dilater les vaisseaux sanguins... le sang se rafraichit car il circule plus vite dans les veines et on a froid ensuite...bref faut toujours remettre les choses dans leur contexte car on nous fait croire et dire (surtout) n'importe quoi.

On n'est pas vendredi mais tant pis!

 

[alainpo]

une autre adresse pour qui veut mieux comprendre les différences entre les 400h et les 450h

 

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/928,lexus-rx-450h.html

 

La théorie est une chose mais les conducteurs exploitent-ils le système comme il convient aussi?

[Invité §chp116AB]

une autre adresse pour qui veut mieux comprendre les différences entre les 400h et les 450h

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/928,lexus-rx-450h.html

La théorie est une chose mais les conducteurs exploitent-ils le système comme il convient aussi?

 

Effectivement par comparaison avec le 400H, le 450H est moins énergivore en conditions hivernales (comme c'est le cas en ce moment) mais tout de même il est très difficile de descendre sous les 9l/100km malgré un blocage en mode ECO depuis 1,5 semaines en ce qui me concerne.

Dans l'essai, le testeur parle de 5,4l pour 100km : ça laisse rêveur....et sceptique.

 

[alainpo]

Effectivement par comparaison avec le 400H, le 450H est moins énergivore en conditions hivernales (comme c'est le cas en ce moment) mais tout de même il est très difficile de descendre sous les 9l/100km malgré un blocage en mode ECO depuis 1,5 semaines en ce qui me concerne.

Dans l'essai, le testeur parle de 5,4l pour 100km : ça laisse rêveur....et sceptique.

 

tout dépend beaucoup des conditions de test et sue quelles bases on part pour évaluer sa conso.

Cela dit, moteur chaud et température ext. raisonnable autour des 14-15°C mini, sur départementales, c'est envisageable avec beaucoup de doigté.

Très honnêtement avc le mien l'été par exemple (conditions idéales) batterie chargées, cycles de charge batterie terminés, je peux trouver des parcours où je peux montrer faire 5,5l/100 (ce qu'indique l'ODB) mais si on va jusqu'à la fin du réservoir il faut regarder le global toutes routes confondues, tous parcours confondus, etc. et là on n'est plus dans ces chiffres car comme toute indication, l'ODB est une information mesurée sur une période de temps, une vitesse et un kilométrage donc quand on arrête la mesure, la chiffres peuvent indiquer de grandes variations.

 

Ceci est d'ailleurs valable pour toutes les meures données par les journalistes et autres constructeurs qui vantent des 4,5l/100 pour de grosses berlines... mais tout ceci n'est que foutaises car ce sont des mesures "normalisées" sur des bancs d'essais, à 90km/h au rapport le plus élevé donc dans des conditions de roulages impossible à reproduire dans la réalité... comme la mesure de la capacité des coffre de voitures, on les mesures en bouteilles (en litres quoi), c'est vrai que quand on part en voyage je mets les "litrons" dans le coffre...du grand n'importe quoi ces références.

 

En fait on peut faire beaucoup de choses aux chiffres (interprétation)... comme les statistiques (en politique).

[Invité §rsk380Xj]

tout dépend beaucoup des conditions de test et sue quelles bases on part pour évaluer sa conso.

Cela dit, moteur chaud et température ext. raisonnable autour des 14-15°C mini, sur départementales, c'est envisageable avec beaucoup de doigté.

Très honnêtement avc le mien l'été par exemple (conditions idéales) batterie chargées, cycles de charge batterie terminés, je peux trouver des parcours où je peux montrer faire 5,5l/100 (ce qu'indique l'ODB) mais si on va jusqu'à la fin du réservoir il faut regarder le global toutes routes confondues, tous parcours confondus, etc. et là on n'est plus dans ces chiffres car comme toute indication, l'ODB est une information mesurée sur une période de temps, une vitesse et un kilométrage donc quand on arrête la mesure, la chiffres peuvent indiquer de grandes variations.

 

Ceci est d'ailleurs valable pour toutes les meures données par les journalistes et autres constructeurs qui vantent des 4,5l/100 pour de grosses berlines... mais tout ceci n'est que foutaises car ce sont des mesures "normalisées" sur des bancs d'essais, à 90km/h au rapport le plus élevé donc dans des conditions de roulages impossible à reproduire dans la réalité... comme la mesure de la capacité des coffre de voitures, on les mesures en bouteilles (en litres quoi), c'est vrai que quand on part en voyage je mets les "litrons" dans le coffre...du grand n'importe quoi ces références.

 

En fait on peut faire beaucoup de choses aux chiffres (interprétation)... comme les statistiques (en politique).

 

quand j'ai acheté le mien il avait 8500 kms et l'ordi n'avait jamais été remis a zero, il indiquait 9,4 litres/100 .....ce véhicule était utilisé par le directeur du garage et j'imagine qu'il ne faisait pas spécialement attention à la conso.

 

tout ça pour dire que meme si la conso moyenne de notre 400H avoisinne les 10 litres, ça reste tout a fait correct rapport à la masse et à la puissance du véhicule.

[Invité §SLM360SL]

Moi pour l'instant, sur plus de 2500 kms, je suis à une consommation moyenne vérifiée de 10.5l. Je suis assez satisfait de ce résultat, vu les conditions climatiques et les types de parcours utilisés (ville, autoroute avec coffre de toit et grande densité de circulation, et quelques petits trajets à froid et de courte durée).

[Invité §SLM360SL]

tout ça pour dire que meme si la conso moyenne de notre 400H avoisinne les 10 litres, ça reste tout a fait correct rapport à la masse et à la puissance du véhicule.

 

 

C'est clair que pour un 6 cylindres essence, haut perché, et avec une poids de plus de 2 tonnes, c'est assez surprenant.

 

[Invité §rsk380Xj]

 

C'est clair que pour un 6 cylindres essence, haut perché, et avec une poids de plus de 2 tonnes, c'est assez surprenant.

 

 

au jour d'aujourdhui aucun SUV V6 essence de cette puissance ne peut afficher de telles consommations !

[alainpo]

quand j'ai acheté le mien il avait 8500 kms et l'ordi n'avait jamais été remis a zero, il indiquait 9,4 litres/100 .....ce véhicule était utilisé par le directeur du garage et j'imagine qu'il ne faisait pas spécialement attention à la conso.

 

tout ça pour dire que meme si la conso moyenne de notre 400H avoisinne les 10 litres, ça reste tout a fait correct rapport à la masse et à la puissance du véhicule.

 

Oui tu as raison et par ailleurs, pour être honnête, si on se fait plaisir en achetant "cher" ce type de voiture, on a donc aussi un peu les moyens de rouler avec sans regarder l'ODB de la conso... sinon faut qu'on achète la prochaine mini tout électrique (ça se sera pour ma femme vu le peu de km fait par semaine) mais disons que si on fait attention et qu'on pousse l'envie de faire mieux que les mesures officielles, ça donne envie aux autres de se lancer dans l'hybride.

[Invité §add370jQ]

Bonjour !

Les photos du Lexus 450 H qui souhaite trouver un nouveau pilote sont visibles ici : http://addiserv.e-monsite.com/album.html

Bien cordialement à votre écoute

[Invité §SLM360SL]

Bonjour à tous,

 

Je suis assez surpris par le carnet d'entretien de ce RX d'occasion :

 

http://annonces.ebay.fr/viewad/LEXUS-RX-400H-HYBRIDE-PACK-PRESIDENT-35-000kms-/5020803732

 

date de pmc : mai 2006, première vidange à 21000 kms et en 02/09. Qu'en pensez-vous les pros de forum lexus?

[Invité §tom730el]

Il a été suivi par Sivam Levallois je crois. J'ai acheté le mien chez Sivam Paris, conc Toyota & Lexus, ils sont serieux! Ca vaudrait le coup de les appeler pour leur demander des infos sur cette bête quasi neuve!

[Invité §rsk380Xj]

Il a été suivi par Sivam Levallois je crois. J'ai acheté le mien chez Sivam Paris, conc Toyota & Lexus, ils sont serieux! Ca vaudrait le coup de les appeler pour leur demander des infos sur cette bête quasi neuve!

 

 

première vidange au bout de 21000 au lieu de 15000 et 3 ans au lieu d'un an.....

si tu fais un programmz d'entretien similaire c'est clair que la garantie saute !

[Invité §luh702tp]

c peut etre un model allemand... ce n'est qu'une hypothèse...

[Invité §SLM360SL]

Au début je me suis dit il n'a fait apparaitre que les deux dernières vidanges. Mais bon cela semble être le début du feuillet d'entretien, donc c'est vrai que presque 3 ans après, faire la première vidange à 21000 kms, cela semble bizarre.

 

Le fait que c'est peut-être un modèle import peut-être, mais alors il n'y a pas de suivi des premières années en entretien.

 

Moi ce qui me plairait bien, c'est son installation vidéo, car les enfants seraient aux anges.

[Invité §luh702tp]

tu a de tres bon kit a fixer sur les branches en metal des appuis tetes...en plus tu peut avoir une video differente sur chaques appuis tetes

[Invité §SLM360SL]

tu a de tres bon kit a fixer sur les branches en metal des appuis tetes...en plus tu peut avoir une video differente sur chaques appuis tetes

 

 

Oui j'ai déjà regardé les offres disponibles et pour l'instant difficile de trouver une teinte similaire et d'avoir des appuis têtes de bonne qualité. J'ai même regardé les vidéos disponibles de tutos d'installation de ce genre de kit. Après si on veut de la qualité, je trouve les prix excessifs.

[Invité §luh702tp]

je pensais plutot a ca ...

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Pack-DVD-Multivision-TAKARA-IR-VIC28/Son-Video-Navigation/Video/DVD-Avec-Ecran-Separes/262933-NorautoSI-/1.html

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Support-fixe-pour-ecran-DVD-Takara/296941-NorautoSI-.html?tCS=simple&idPS=262933-NorautoSI-

 

 

[Invité §arc485Uo]

je pensais plutot a ca ...

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Pack-DVD-Multivision-TAKARA-IR-VIC28/Son-Video-Navigation/Video/DVD-Avec-Ecran-Separes/262933-NorautoSI-/1.html

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Support-fixe-pour-ecran-DVD-Takara/296941-NorautoSI-.html?tCS=simple&idPS=262933-NorautoSI-

 

 

 

Moi je souhaiterais avoir la TV TNT sur mon écran GPS ; mais c'est difficile à trouver!

[Invité §arc485Uo]

Comment savez-vous que 21000km c'est la premiere vidange?

 

[Invité §rsk380Xj]

Comment savez-vous que 21000km c'est la premiere vidange?

 

 

c'est pas 21000 c'est 15000 ou 1 an, comme toutes les vidanges sur le RX.

[Invité §SLM360SL]

Comment savez-vous que 21000km c'est la premiere vidange?

 

 

Pas forcement. Mais en tous les cas, cela semble bien être le premier entretien marqué dans le carnet d'entretien.

[Invité §SLM360SL]

je pensais plutot a ca ...

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Pack-DVD-Multivision-TAKARA-IR-VIC28/Son-Video-Navigation/Video/DVD-Avec-Ecran-Separes/262933-NorautoSI-/1.html

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Support-fixe-pour-ecran-DVD-Takara/296941-NorautoSI-.html?tCS=simple&idPS=262933-NorautoSI-

 

 

 

C'est ce genre de lit que j'avais sur mon ancien véhicule, il n'a pas duré longtemps. Il faut voir, cela a du bien évoluer depuis.

 

Par contre, je n'avais pas ce système de fixation, j'avais la modeste housse noire qui se sanglait autour de l'appui tête.

 

Et le soucis avec ces kits, ce sont les fils qui trainent partout dans l'habitacle.

[Invité §rsk380Xj]

 

Moi je souhaiterais avoir la TV TNT sur mon écran GPS ; mais c'est difficile à trouver!

 

 

j'ai essayé moi aussi mais j'ai jamais trouvé la solution, dommage.

[mtkobal1]

Le mieu si tu es interessé par ce véhicule est de contacter le vendeur afin de voir avec lui si les révisions ont été faites mais pas inscrites au carnet (ce qui est très possible). Si c'est le cas, et qu'il l'a toujours faite entretenir chez SIVAM, il n'y aura aucun Pb pour récupérer les factures.

Le véhicule étant de 2006, il n'est plus sous garantie à moins que le propriétaire n'ait pris une extension de deux ans auquel cas, il te restera peut être quelques mois.

Il reste tjrs la possibilité des garanties mécaniques via crédit ou type "la centrale".

Ca parait être un bon prix. LDB doit être dans la version justa avant la 5 (avant derniere MàJ).

[Invité §SLM360SL]

Le mieu si tu es interessé par ce véhicule est de contacter le vendeur...

 

 

Si c'est pour moi que tu dis cela, c'est pas la peine j'ai déjà mon RX.

 

On discutait juste de cette annonce qui m'avait interpellé en surfant sur le net.

[mtkobal1]

oups, mes confuses alors ;-)

[Invité §SLM360SL]

oups, mes confuses alors ;-)

 

 

Non mais tes conseils peuvent servir à ceux qui seront intéressés.

[amDBs9]

Un petit cadeau pour slm3 ... et pour les autres

 

[Invité §SLM360SL]

Un petit cadeau pour slm3 ... et pour les autres

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/885993/LexusRX400hx2nez.jpg

 

 

Merci mon bon photographe, tu l'as faite le même jour que celle du 450h?