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Mégane 3 Estate 1.2 TCe 130 - Moteur HS


RS3878
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Invité §Ano268zp

Salut

Je suis allé sur le site pour m'inscrire mais il faut indiquer la date de la panne ,la prise en charge etc..

Or moi je suis pas en panne(pas encore ...)juste une conso d'huile excessive

Du temps de la garantie j'ai eu une pesée d'huile qui a été jugée normale(bien sur) sans m'en dire plus.Donc je ne peux rien exiger aujourd'hui

J'ai envoyé une LAR au siege pour qu'ils aient une trace

 

 

 

Bonsoir, comme vous je ne suis pas rassuré pour la tenue de mon TCE 1,2l. Comme indiqué dans un message plus haut, le décalaminage à l'hydrogène enrichi en oxygène pendant trois heures moteur préchauffé et au ralenti le temps de l'opération a été super efficace. Plus de surconsommation d'huile. À suivre...

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Bonjour, si vous suivez l'actualité vous n'êtes pas sans savoir que plus de 400.000 véhicules équipés d'un moteur Renault (H5Ft) seraient potentiellement défectueux en France. Il s'agit d'un défaut d'étanchéité du bloc H5Ft de l'Alliance Renault Nissan, appelé 1.2 TCe chez Renault et 1.2 DIG-T chez Nissan (Norme euro V). Ce défaut peut entraîner une surconsommation d'huile, surtout en conduite urbaine, pouvant causer la casse du bloc. Ce problème est parfaitement identifié chez Renault.

UFC-Que Choisir a mis le constructeur en demeure.

 

 

Un site recense tous les cas et donne des conseils :

 

https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

 

 

Bonjour, il faut le faire savoir, merci! la liste des témoignages de victimes s'allongent, renaultnissandacia ne pourra pas passer au trav' une fois de plus!

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Bonjour

Perso,je ne vois pas en quoi un traitement quelconque puisse palier a un defaut de conception/fabrication

Perso ,toujours,je ne ferais rien d'autre que ce que Renault me dira de faire.

Car en cas de pepin on peut dire adieu a la prise en charge.

Ce n'est que mon avis,tant mieux si le traitement a l'hydrogene semble fonctionner dans ce cas

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Bonjour

Perso,je ne vois pas en quoi un traitement quelconque puisse palier a un defaut de conception/fabrication

Perso ,toujours,je ne ferais rien d'autre que ce que Renault me dira de faire.

Car en cas de pepin on peut dire adieu a la prise en charge.

Ce n'est que mon avis,tant mieux si le traitement a l'hydrogene semble fonctionner dans ce cas

 

 

Il s'agit d'un problème lier à une dépression faisant remonter l'huile dans le cylindre

 

J imagine bien que lors des essais sur banc le problème ne c'est pas présente

En banc test certain paramètre ne reflète pas la réalité

 

Peut être un paramètre encrassement par exemple

 

Bref

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Bonsoir, comme vous je ne suis pas rassuré pour la tenue de mon TCE 1,2l. Comme indiqué dans un message plus haut, le décalaminage à l'hydrogène enrichi en oxygène pendant trois heures moteur préchauffé et au ralenti le temps de l'opération a été super efficace. Plus de surconsommation d'huile. À suivre...

 

 

Du pur déliré effectivement ...

un soucis de segmentation faiblarde agravé par une dépréssion excessive ne peut pas etre corrigé par un pseudo "nettoyage à l'hydrogene enrichi" :lol:

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Du pur déliré effectivement ...

un soucis de segmentation faiblarde agravé par une dépréssion excessive ne peut pas etre corrigé par un pseudo "nettoyage à l'hydrogene enrichi" :lol:

 

 

Je croix qu'il faut en reste la sur le sujet de la cause des casses du tce

Car déjà l'explication n'est pas clair du tout concernant les origines du manque de fiabilité du moteur

 

Problème général ou sur certaine série c'est à voir

 

À par invité les personnes à témoigne ici pour faire peut être pression

 

La seule chose que je sais réellement c'est que Renault à vite remplacer son tce

De plus son remplaçant à subit 40 000 heures de banc de teste lu il y à pas longtemps je ne sais plus ou

 

À comparaison le 1.5 dci 110 Luis à subit 23 000 heures banc de teste

 

On peut imagine que Renault cherche à limite les pertes

 

La seule chose à retenir c'est de ne pas acheté de tce

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J imagine bien que lors des essais sur banc le problème ne c'est pas présente

En banc test certain paramètre ne reflète pas la réalité

 

Serieux?

 

 

 

Bonjour, toujours est-il que:https://casse-moteur-renault.weebly.com/cas_litiges_plaintes.html

https://casse-moteur-renault.weebly.com/

https://www.quechoisir.org/act [...] er-n67215/

 

et l'affaire ne fait que commencer, prochainement dans mes médias.....

 

 

 

 

 

 

 

sans oublier https://www.quechoisir.org/act [...] he-n24760/

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J imagine bien que lors des essais sur banc le problème ne c'est pas présente

En banc test certain paramètre ne reflète pas la réalité

 

Serieux?

 

 

 

Oui faire fonctionne un moteur sur banc n'est pas pareille que de rouler en ville et autoroute

 

Paramètre de la monter en température forcément

Sur le moteur est chaud

 

Quand au véhicule test il tourne en permanence sur piste

 

Faut savoir aussi que les usines de fabrication possède leurs bureau d étude afin d apporte des amélioration

 

Même si le principale reste identique

On sais aussi que amélioré un produit peux aussi créer des problème

 

Surtout de nos jours ou on essaye de réduire les consommation

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Et donc on s'apercevrait pas que le moteur consomme de l'huile?

Ca parait impensable

 

 

 

Si tu lis le blog de levenrek, les casses arrivent aux alentours de 56.000kms, mais on peut lire aussi à partir de 30.000kms et aussi plus 100.000kms bien sûr.... :jap:

Renaultnissandacia s'aperçoit pas lui m^me des dégats :lol: .................ou trop tard, alors pour le rappel, houla, on peut attendre.... comme beaucoup de pannes récurrentes fréquemment nommées sur sites conso, auto ..........et la sécurité?????

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Mais ce genre de conneries, Renault en à l'habitude de faire!!

Il font tout au moins cher, à force ça finit par lâcher quelque part

 

 

Dites, au lieu de balancer des anneries et de faire une fixette sur tel ou tel marque ( spécialité du Français de base ), alors que tout les constructeurs on plus ou moin merdé quelque part, on vous apprendra une fois de plus que ce moteur n'est plus fabriqué depuis fin 2016 ....

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Dites, au lieu de balancer des anneries et de faire une fixette sur tel ou tel marque ( spécialité du Français de base ), alors que tout les constructeurs on plus ou moin merdé quelque part, on vous apprendra une fois de plus que ce moteur n'est plus fabriqué depuis fin 2016 ....

 

 

Mais Renault est le roi!!

 

Entre les bielles fragiles... Les distributions avec pigonon non clavetté qui cassent, les turbos , les pompes injection foireuses... Bref à force de tirer les prix vers le bas sur les equipementiers ceux ci leur fournissent des pièces de qualité douteuse.

 

Rajoutez a tour ça, le fait de faire marcher les usines avec des salariés mal payes peu motives et mal formés, avec un tournover à donner des vertiges... Et une mise au point à la va vite( ça c'est Mercedes qui l'a dit )... Vous avez la tous les ingrédients pour avoir une voiture qui pose des soucis de tout genre .

 

Et on s'en fiche qu'il ne soit plus fabriqué, il y en a plein dans la nature des tce 1.2 et les propriétaires dans la galère.

Souvenez vous des Espace II et laguna II, même Renault n'en voulez pas les reprendre

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Mais Renault est le roi!!

 

Entre les bielles fragiles... Les distributions avec pigonon non clavetté qui cassent, les turbos , les pompes injection foireuses... Bref à force de tirer les prix vers le bas sur les equipementiers ceux ci leur fournissent des pièces de qualité douteuse.

 

Rajoutez a tour ça, le fait de faire marcher les usines avec des salariés mal payes peu motives et mal formés, avec un tournover à donner des vertiges... Et une mise au point à la va vite( ça c'est Mercedes qui l'a dit )... Vous avez la tous les ingrédients pour avoir une voiture qui pose des soucis de tout genre .

 

Et on s'en fiche qu'il ne soit plus fabriqué, il y en a plein dans la nature des tce 1.2 et les propriétaires dans la galère.

Souvenez vous des Espace II et laguna II, même Renault n'en voulez pas les reprendre

 

Pour réagir au pignon non clavete

Distribution bien faite sa bouge pas

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Mais c'est le seul qui a reconnu que c'était pas trop bien ''calculé'' et à remis une clavette sur le pignon du vilo

 

 

 

parle en à VW avec ses 1.9 TD (montés dans les passat 3/golf 3 et vento gtd)

 

Il y en un paquet qui a trépassé à cause du boulon de poulie de vilebrequin mal conçu.

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Bonjour,

Plus de 700 témoignages sur le blog de levenrek "casse moteur..." sans parler des "experts de RMC" 7 émissions qui parle du sujet délicat:https://casse-moteur-renault.weebly.com/liens.html

 

Courriers aux "responsables" renaultnissandacia, aux élus, etc...

question: quoi faire de ces" épaves" , désormais les éventuels acheteurs d'occas sont au courant, et "l'honnête" constructeur à combien il va reprendre le "vice"?........

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Bonjour,

Plus de 700 témoignages sur le blog de levenrek "casse moteur..." sans parler des "experts de RMC" 7 émissions qui parle du sujet délicat:https://casse-moteur-renault.weebly.com/liens.html

 

Courriers aux "responsables" renaultnissandacia, aux élus, etc...

question: quoi faire de ces" épaves" , désormais les éventuels acheteurs d'occas sont au courant, et "l'honnête" constructeur à combien il va reprendre le "vice"?........

 

 

 

 

Salut à tous,

restons confinés et profitons de cette mise à jour de levenrek pour les victimes de "l'honnête" constructeur (aprés le DCI) le SCANDALE DU TCE

:https://www.60millions-mag.com/forum/renault-f37/alerte-casse-moteur-tce-t46613.html

 

Pour les "pseudos experts de A+" et aussi experts en corona :lol:

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Renault a un très bon sav par rapport à d'autres constructeurs.

 

 

 

 

bien sûr, bien sûr,

mais ceux qui sont indemnisés peu ou pas , ils ne l'ont pas vu ce "trés"bon sav...suffit de lire les témoignages des indemnisations farfelues sur https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

dans rubrique cas recensés....... :jap:

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bien sûr, bien sûr,

mais ceux qui sont indemnisés peu ou pas , ils ne l'ont pas vu ce "trés"bon sav...suffit de lire les témoignages des indemnisations farfelues sur https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

dans rubrique cas recensés....... :jap:

 

C'est toujours mieux que certains constructeurs :spamafote:

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bien sûr, bien sûr,

mais ceux qui sont indemnisés peu ou pas , ils ne l'ont pas vu ce "trés"bon sav...suffit de lire les témoignages des indemnisations farfelues sur https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

dans rubrique cas recensés....... :jap:

 

Olive85,tu n'as pas un dossier en béton pour régler le problème ?

 

http://forum.autoplus.fr/profil/olive85/

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Olive85,tu n'as pas un dossier en béton pour régler le problème ?

 

 

On attend toujours ton expertise...... :lol:

tu ne l'as toujours pas digéré le dossier "du scandale t de bord" avec indemnisations à 100% malgré le refus de renault, qui accepta (aprés retrait de mise en demeure )de raquer à 100%......le TCE va être délicieuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx!

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message supprimé

 

 

 

Mais quel humour, on se demande où tu vas chercher çà? quelle culture :lol: :lol: :lol: !

à part çà?! L' insulte c'est tout ce qu'il te reste? quand on n'a plus d'arguments .... :D

 

cool man, cool.......on comptera les points bientot , en espérant que personne entre temps ne soit victimeS sur la route et autoroute d'un TCE qui "broute" en plein déplacement, tu vois ou pas... :ange:

fan ok, mais il y a des limites......................Au 07 avril 2020, vous êtes 873 à avoir remonté vos casses et défaillances, pour une moyenne à environ 63 000 km (à titre indicatif).

Plus de 180 cas de défaillances sur autoroute !!!

 

Le tableau ci-dessous recense tous les cas qui nous sont remontés via le site web, ce n'est que la partie émergée de l'iceberg bien entendu.

Du simple signalement d'anomalie jusqu'à la casse moteur...

​Si vous avez été concerné et que vous possédez un rapport d'expertise pointant les responsabilités constructeur, vous pouvez nous les transférer ici afin d'aider les autres victimes, merci. https://casse-moteur-renault.weebly.com/

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Pourtant Renault est numéro 1.

 

 

NUMERO 1 DE QUOI?

 

son sav catastrophique?!

ses indemnisations douteuses?!

ses mises en danger réguliéres?!

son irrespect du client?!

-limailles, fiches auto, cara, A+, 60millions etc.................

-coussinets, """"""""""""""" """""""" """ """""""""""" """"

-pompe delphi """""""""""""" """""""" """ """"""""""""" """""

 

-scandale t de bord. A+ ,fiches auto.etc....................

-fuite de carburant. fuite de liquide de frein. L ARGUS , fiches auto etc............

 

-rappel non assumé aprés reprog et mise en panne frein parking. L ARGUS, A+, fiches auto............

 

-moteur dci hs L ARGUS, A+, 60 millions de .....CARA, fiches auto...........

 

-assistance colonne de direction hs blog assistance colonne de direction hs........................

 

 

-on continue?????????????????

L AFFAIRE DU SCANDALE DU TCE VA REMETTRE LES PENDULES A L'HEURE........sans oublier la SECURITE.........................................

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Mais quel humour, on se demande où tu vas chercher çà? quelle culture :lol: :lol: :lol: !

à part çà?! L' insulte c'est tout ce qu'il te reste? quand on n'a plus d'arguments .... :D

 

cool man, cool.......on comptera les points bientot , en espérant que personne entre temps ne soit victimeS sur la route et autoroute d'un TCE qui "broute" en plein déplacement, tu vois ou pas... :ange:

fan ok, mais il y a des limites......................Au 07 avril 2020, vous êtes 873 à avoir remonté vos casses et défaillances, pour une moyenne à environ 63 000 km (à titre indicatif).

Plus de 180 cas de défaillances sur autoroute !!!

 

Le tableau ci-dessous recense tous les cas qui nous sont remontés via le site web, ce n'est que la partie émergée de l'iceberg bien entendu.

Du simple signalement d'anomalie jusqu'à la casse moteur...

​Si vous avez été concerné et que vous possédez un rapport d'expertise pointant les responsabilités constructeur, vous pouvez nous les transférer ici afin d'aider les autres victimes, merci. https://casse-moteur-renault.weebly.com/

 

 

 

SANS OUBLIER,https://www.mesopinions.com/petition/social/alerte-defaillances-moteurs-renault-nissan/78072

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