[Topic Officiel] Dacia Duster (2010-2017)

[apaki]

Sachant que le tce a un malus, il est en réalité plus cher sur le 90 et probablement au même prix à +/- 100€ que le dci 110.

[wilfranck]

quelle connerie cet article ....

non, c'est vrai, ça fait plus d'un an que je le dis que les injections directes essences font aussi des particules fines

et si j'affirme ça, ce n'est pas en lisant des articles mais en ayant eu des formations chez Renault

à force de vouloir dépolluer les moteurs, il se crée une autre forme de pollution mais le résultat est toujours le même : essence ou diesel, ça pollue et ça fait des particules

[Invité §tes080LF]

Rajoutes à ça que pour dépolluer le mazout on a besoin d'hydrogène que l'on fabrique à grand renfort d'électricité. il faudrait rajouter environ 10 gr de Co2/KM aux voitures diesel pour en tenir compte.

[apaki]

La réaction de combustion qui a lieu dans le FAP génere des NOx....

Bref, on supprime les particules et on fabrique les NOx....

L'arrivée de la norme Euro 6 devrait régler le problème puisqu'elle prévoit un piège à NOx. Seulement, les voiture diesel Euro 6 , ca va être de vrais usines à gaz, sans parler du cout de cette dépollution.

[hildifons]

Cette combinaison existera sans doute sur d'autre marché que la France (4x4 et Tce 125)

 

Si tu es prêt à mettre le prix du Malus, tu le trouveras certainement dans un pays limitrophe

 

Tu crois que des mandataires vont l'importer ?

[R16-59]

Tu crois que des mandataires vont l'importer ?

 

Je ne pense pas, non , c'est toi qui devras aller le chercher

[hildifons]

Le TCE 125 est provisoirement donné pour 6.1L/100 ce qui fait 141.5 g de CO2/km....soit 500 de Malus.

Avec 127 g/km, le dci 110 est dans la zone neutre.

 

En cliar, la version TCE prestige est à 16700 + 500 (Malus) = 17200

La version Dci est à 17300

 

Il a vraiment interet à apporter un net gain d'agrément ce moteur .

 

 

Sur le site dacia allemand il est donner pour 140g soit je pense un malus de 250. Il ne faut pas oublier que les familles ayant 3 enfants ou plus enlèvent 20g par enfant.

[Invité §bil721BR]

De toute façon , essence , diesel , électricité sont 3 moteur polluant , si ils voulaient vraiment faire quelque chose , il valoriserai et travaillerai sur le moteur a air comprimé qui existe mais qui bizarrement a été largement emmerdé, mais derriere cela aucun profil mensuel pour les pétroliers ou autre puisqu'elle produit elle meme son air

[apaki]

A oui, et en supposant que cela puisse être transposable à une voiture grand public, tu le comprime comment l'air? avec un moteur thermique ou electrique... bref à moins de rouler tous en char à voile, déplacement = pollution. Tout est une question de relativité

[apaki]

 

Sur le site dacia allemand il est donner pour 140g soit je pense un malus de 250. Il ne faut pas oublier que les familles ayant 3 enfants ou plus enlèvent 20g par enfant.

 

 

Il est encore en cours d'homologation. Chez nous Français il est donné pour 6.1l/100 soit un malus de 500€, mais cela n'est pas définitif.

[Invité §mac173Ja]

Hello tout le monde,

 

Que se soit le bonus/malus, FAP, EGR ou autres produit sois disant miracle. Tout se bidouillage est à revoir en profondeur.

 

Le Bonus/Malus est la meilleur blague de l’année 2010 de l’ancien gouvernement et l’actuelle aime le comique de répétition car tout les ans elle doit être supprimé mais reviens de plus belle en étant plus chiante. Comme vous je pense que pour être perspicace aurait fallu prendre en compte les rejets de particules fines ; CO2 ; type de véhicule; utilisation (citadine ; berline ; compacte …) et le prix du véhicule. Faire une popote de l’ensemble avec des coeffs pour tomber au plus juste. le niva prend chère (6000E c'est juste pas normale)

 

On nous les brise la nocivité des diesels pourtant tout est fais pour les avantager à l’achat. Je ne trouve également pas normale de vendre des citadines type twigo ; c1 et motorisation Dci prévue sur la prochaine smart.

 

Perso je roule en diesel (Duster 4x4 dci 110) mais je fais mes 30 000km bien tassé par an. Sinon j’aurais pris un véhicule essence.

[apaki]

question qui me taraude, c'est quoi un duster "blindage intégrale?"

[Invité §pap341PL]

question qui me taraude, c'est quoi un duster "blindage intégrale?"

Oh! Sûrement une option d'une future DACIA pour Hollande qui veut réduire son budjet ou bien alors pour le pape !

[Invité §mac173Ja]

J'ai préparé mon Duster de façon à pouvoir faire du tout terrain sereinement. J'ai fais posé (en plus du ski de protection DACIA) un blindage en Alu de 8mm d'épaisseur le long du sous caisse et augmenté la hauteur de caisse de 3cm. J'ai aucun retour négatif en 2 ans que c'est posé. Ni augmentation de la consommation ni "tangage" supplémentaire.

A la base le réservoir du Duster est apparent. Une mauvaise souche, pierre et j'étais bon une immobilisation du véhicule. Maintenant plus de risque.

 

Les photos son dispo sur mon profil

[apaki]

j'ai vu, chapeau, tu as fais ça tout seul? Si non, ca t'es revenu à combien ?

 

Je suppose que tu as laissé l'espace pour réaliser la vidange ?

[Invité §Bud634fW]

Cette combinaison existera sans doute sur d'autre marché que la France (4x4 et Tce 125)

 

Si tu es prêt à mettre le prix du Malus, tu le trouveras certainement dans un pays limitrophe

 

idem, adieu le Duster si je ne trouve pas un essence en 4x4..

Allez Dacia ON SE REVEILLE !

[Invité §ing646Fe]

le 1.6L 4X4 est au catalogue en Belgique, et Espagnauto le vend déjà

 

http://www.espagnauto.com/vehi [...] ureate-4x4

 

Par contre je n'ai pas encore vu le 1.2L 4X4

[Invité §bil721BR]

le 1.6L 4X4 est au catalogue en Belgique, et Espagnauto le vend déjà

 

http://www.espagnauto.com/vehi [...] ureate-4x4

 

Par contre je n'ai pas encore vu le 1.2L 4X4

 

 

pas de 125 tce en 4x4

 

par contre 125tce 4X2 prestige a 15 621 € ???? eux aussi mettent 100€ de malus je pense qu'ils n'ont pas mis les bon prix . En plus tce 125 FAP ????

http://www.espagnauto.com/vehi [...] estige-4x2

[Invité §bil721BR]

 

pas de 125 tce en 4x4

 

par contre 125tce 4X2 prestige a 15 621 € ???? eux aussi mettent 100€ de malus je pense qu'ils n'ont pas mis les bon prix . En plus tce 125 FAP ????

http://www.espagnauto.com/vehi [...] estige-4x2

 

 

Et leur clause :

Les constructeurs se réservant le droit de changer leurs prix et équipements à tout moment, nous ne pouvons être tenus responsables en cas d'augmentation ou de modification de leur part.

[apaki]

idem, adieu le Duster si je ne trouve pas un essence en 4x4..

Allez Dacia ON SE REVEILLE !

 

 

 

En même temps, tu as quoi comme alternative 4x4 essence turbo et <20 k euros?

[thematrix18]

Bien vu. C'est pas le tout de dire. Mais le marché est plutôt vide. Sans parlé qu'avec le malus cela calme directe.

 

en haut de gamme sur un tce 125 4*4 on aurait été à 18700 + 900 voir 1600 euros de malus.

[Invité §Bud634fW]

 

 

En même temps, tu as quoi comme alternative 4x4 essence turbo et <20 k euros?

 

 

http://www.fiat.fr/fr/panda-4x [...] techniques

[h1] Nouvelle Panda Trekking & 4x4 [/h1] Quitter le configurateur Essence 4X4 ROCK 0.9 TwinAir Turbo 85ch S/S

 

€16.040,00

[R16-59]

 

http://www.fiat.fr/fr/panda-4x [...] techniques

[h1] Nouvelle Panda Trekking & 4x4 [/h1] Quitter le configurateur Essence 4X4 ROCK 0.9 TwinAir Turbo 85ch S/S

 

€16.040,00

 

On a dit voiture 4x4, pas voiturette 4x4

 

[Invité §sti325cL]

On n'est pas au niveau d'une Châtenet 4x4

[thematrix18]

 

http://www.fiat.fr/fr/panda-4x [...] techniques

[h1] Nouvelle Panda Trekking & 4x4 [/h1] Quitter le configurateur Essence 4X4 ROCK 0.9 TwinAir Turbo 85ch S/S

 

€16.040,00

 

 

 

Lada Niva comme champion

[apaki]

8000€de malus le Niva .....

[thematrix18]

[Invité §ing646Fe]

8000€de malus le Niva .....

 

 

seulement 2000€ en GPL !

[R16-59]

8000€de malus le Niva .....

 

 

seulement 2000€ en GPL !

 

Et on s’étonne que le marché du véhicule neuf ne se porte pas bien

 

Ne vaut-il pas mieux une Niva essence neuve qui recrache 200g de CO²/km qu'une R9 de 1984 (un exemple parmi d'autres ) sans pot catalytique ni aucun système de dépollution et qui recrache certainement encore + que ces 200g

[Invité §Mol257sN]

Sans doute, sauf que la R9 n'est plus au catalogue depuis des lustres, le système bonus/malus s'appliquant aux véhicules neufs.

 

La révision du système 2014 bénéficie encore majoritairement au diesel ou aux hybrides. On peut trouver dommage que Dacia n'ait pas prévu le Tce 4x4...sauf qu'avec le malus il se serait trouvé plus cher que le dci 110. Et l'essence plus chère que le diesel, ça peut marcher chez Porsche ou Jaguar, mais c'est risqué commercialement pour Dacia.

 

Le dci à l'avantage pour lui d'un plus gros couple et d'une conso moindre. Au vu des tarifs catalogues, même en 4x2 le dci 110 fera l'essentiel des ventes. C'est dommage car le Tce 125 semble intéressant...mais il est mal positionné niveau prix par Dacia et va souffrir en plus du malus. Double peine !

[Invité §ste003YQ]

Sans doute, sauf que la R9 n'est plus au catalogue depuis des lustres, le système bonus/malus s'appliquant aux véhicules neufs.

 

La révision du système 2014 bénéficie encore majoritairement au diesel ou aux hybrides. On peut trouver dommage que Dacia n'ait pas prévu le Tce 4x4...sauf qu'avec le malus il se serait trouvé plus cher que le dci 110. Et l'essence plus chère que le diesel, ça peut marcher chez Porsche ou Jaguar, mais c'est risqué commercialement pour Dacia.

 

Le dci à l'avantage pour lui d'un plus gros couple et d'une conso moindre. Au vu des tarifs catalogues, même en 4x2 le dci 110 fera l'essentiel des ventes. C'est dommage car le Tce 125 semble intéressant...mais il est mal positionné niveau prix par Dacia et va souffrir en plus du malus. Double peine !

 

+1

[R16-59]

Sans doute, sauf que la R9 n'est plus au catalogue depuis des lustres, le système bonus/malus s'appliquant aux véhicules neufs.

 

La révision du système 2014 bénéficie encore majoritairement au diesel ou aux hybrides. On peut trouver dommage que Dacia n'ait pas prévu le Tce 4x4...sauf qu'avec le malus il se serait trouvé plus cher que le dci 110. Et l'essence plus chère que le diesel, ça peut marcher chez Porsche ou Jaguar, mais c'est risqué commercialement pour Dacia.

 

Le dci à l'avantage pour lui d'un plus gros couple et d'une conso moindre. Au vu des tarifs catalogues, même en 4x2 le dci 110 fera l'essentiel des ventes. C'est dommage car le Tce 125 semble intéressant...mais il est mal positionné niveau prix par Dacia et va souffrir en plus du malus. Double peine !

 

+1, alors qu'il y a une différence de 1500€ entre un Lodgy Tce 115 et un dCi 110, il n'y a que 600€ entre un Duster Tce 125 et un dCi 110, pas très logique

[Invité §sui127gi]

Duster 4x2 en Tce 125cv

[Invité §pap341PL]

Sans doute, sauf que la R9 n'est plus au catalogue depuis des lustres, le système bonus/malus s'appliquant aux véhicules neufs.

 

La révision du système 2014 bénéficie encore majoritairement au diesel ou aux hybrides. On peut trouver dommage que Dacia n'ait pas prévu le Tce 4x4...sauf qu'avec le malus il se serait trouvé plus cher que le dci 110. Et l'essence plus chère que le diesel, ça peut marcher chez Porsche ou Jaguar, mais c'est risqué commercialement pour Dacia.

 

Le dci à l'avantage pour lui d'un plus gros couple et d'une conso moindre. Au vu des tarifs catalogues, même en 4x2 le dci 110 fera l'essentiel des ventes. C'est dommage car le Tce 125 semble intéressant...mais il est mal positionné niveau prix par Dacia et va souffrir en plus du malus. Double peine !

entièrement d'accord avec ton analyse , je ne comprends pas le calcul de DACIA de sortir un nouveau moteur et de le pénaliser d'entrée à ce point ( un tel prix pour un essence par rapport à un diésel, n'est à mon sens pas justifier , là ils se tirent un peu une balle dans le pied ) , et à cela étant rajouté ce malus de M......e :q , la pollution sert bien de prétexte pour nous instaurer un véritable racket de notre chers gouvernement, qui a trouvé une autre façon de réinstaurer là , la vignette qu'ils avaient supprimée, et encore c'est pas dit que cette dernière ne revienne pas un jours aussi !

[hildifons]

&amp;plus;1, alors qu'il y a une différence de 1500 entre un Lodgy Tce 115 et un dCi 110, il n'y a que 600 entre un Duster Tce 125 et un dCi 110, pas très logique

 

 

Si si c'est très logique : tu vends les automobiles à un certain prix pour tant de chevaux.

 

Du coup le TCE 125 se vend 10% plus cher qu'un TCE 115. Regardez la différence entre le DCI 90 et le DCI 110.