[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)

[minicoop26]

Presque, c'est Mars 2014 pour le kit IKEA

[Invité §gui600sq]

Kit que je ne trouve pas top compare à celui de la r5x :/

[seachange]

LoloRS2 les 150 en 3 c'était déjà le cas presque (145), et déja sur la R53, c'est plutot très logique que les rapports soient légèrement rallongés étant donné le moteur 2.0L au couple plus important et qui arrive plus tot et qui monte plus haut

Cela dit je te rejoins pour Fiesta

[Georges Stobbart]

Bonsoir à tous.

 

J'ai toujours été amoureux de la mini et, désormais, arrivée à ce point de maturité (susp pilotée, taille suffisante, qualité en hausse...), je me voyais passer commande.

 

Mais je suis avant tout amateur de voitures de caractère à cravacher sur petites routes.

Dans "cravacher", j'inclus le plaisir de monter les rapport, de les enchainer.

 

Or, en lisant ce sujet, j'ai noté comme rapports de boite, pour la cooper S boite méca, comme vitesse à 1000 tours:

8,1 en 1ere

14,8 en 2nde

22,7 en 3eme

29,1 en 4eme

35,5 en 5eme

41,9 en 6eme...

 

Mais c'est super long !!!!!!!

 

Une des immenses qualités de la mini était son étagement de boite (que l'on retrouve peu ou prou sur le RCZ-R et qui fait sa force).

Mais c'est fini !!!

 

La nouvelle cooper S prend quasiment 150 en 3eme...

A quoi bon une boite 6 pour se faire plaisir sur petites routes? En France?...

Le plaisir d'enchainer les rapports à la zone?

On ne va pas en enchaîner beaucoup...

 

J'ai fait 450 kms samedi au volant de la dernière fiesta ST, sur les routes du gers. Je me suis régalé!!! Le châssis est exceptionnellement "réglé". Mais j'ai trouvé qu'elle tirait un peu long à partir de la 4. Pourtant plus court que la new mini!

 

La mini, en 3, tire plus long que mon ex C350 essence de 272cv et 350NM, toute berline allemande autoroutière qu'elle était!

Plus long qu'une STI S, qu'une MRS 265...

 

C'est franchement consternant. La fin d'une époque.

 

Je suis en deuil. Dégouté.

 

C'était déjà le cas sur ma cooper R56

[minicoop26]

Même les R50/52 Cooper sont à 120 en 2 eme...

[cliocat]

Et la laine des tapis de sol était d'un salissant mais si agréable au touché.

Je ne savais pas que tu roulais pieds nus, Gaba

 

Ok je sors

[Macounette]

Question bête. Le kit aéro JCW est déjà dispo pour les F56S ?

 

avril 2014 je crois

 

Presque, c'est Mars 2014 pour le kit IKEA

 

Kit que je ne trouve pas top compare à celui de la r5x :/

J'ai trouvé deux photos:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/837/yoip.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/30/b7ye.jpg

 

L'avant .... c'est absolument épouvantable... un croisement de carpe avec un crapaud. BEURK

[pilouface51]

Pas vraiment à son avantage c'est claire...

 

perso quand je change de rapport en fond de 3 je suis plus vers 125/135km/h, ok je ne suis pas au rupture mais c'est optimal

 

[Invité §ner204OS]

c'est spécial pour être tolérant

[Invité §GAB572QS]

 

 

J'ai trouvé deux photos:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/837/yoip.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/30/b7ye.jpg

 

L'avant .... c'est absolument épouvantable... un croisement de carpe avec un crapaud. BEURK

 

Au vu des photos postées par Macounette, je vais être tolérant et juste dire qu'elle un avant "bizarre".

[Parisbe]

bordel l'avant.........

 

j'avais totalement assimilé l'avant sur la cooper S jaune pipi de présentation mais la.....

[Invité §ppj444ks]

Mon dieu que le dessin de ce kit est chargé, voir "torturé"

En général la simplicité est gage de longévité... La ça pourrait se démoder très vite.

Après les couleurs claires (comme sur ces deux photos) mettent toujours le design a plus rude épreuve que les couleurs sombres.

Je reste plus que dubitatif et me raccroche au fait que la F56 en vrai c'est beaucoup mieux qu'en photo...

[minicoop26]

Kit IKEA, j'ai le même meuble au salon

[Invité §ppj444ks]

Pas faux ! Mais normalement c'est fait pour poser une télé dessus pas une voiture (et encore moins une bourrée de charme).

[Invité §TIG154qv]

Pensez vous que pour faire 90 % de ville la One puisse largement suffire avec ses 102 CH et ses 180 Nm de couple?

[Invité §sky370ve]

Pensez vous que pour faire 90 % de ville la One puisse largement suffire avec ses 102 CH et ses 180 Nm de couple?

 

 

Pour un usage quasi urbain, ça suffit largement et même pour du péri urbain et pour faire un peu d'autoroute.

[seachange]

Oh que oui, ce serait 60ch la question pourrait se poser, mais par ex. la R56 a existé en 75ch et elle restait plaisante en ville

[Invité §GAB572QS]

Pensez vous que pour faire 90 % de ville la One puisse largement suffire avec ses 102 CH et ses 180 Nm de couple?

 

Absolument et tu ne consommeras pas trop.

[Invité §TIG154qv]

Merci je n'ai jamais eu de mini mais il me semble que cela doit amplement suffire ,en sachant que la ville se résume a une alternance de zones à 30 ou 50 km/h je ne vois pas bien comment exploiter 136 ch!

Par contre est ce que la one sera moins bien équipée que la cooper?on a qd même 2800 euros de moins côté tarif!

[Invité §zan755Tn]

CA y est, le configurateur français est enfin accessible

 

 

 

CA va t'aider pour les questions que tu te poses sur la F56 One !

[Invité §TIG154qv]

Oui bah ça marche pas du tout!!

Déja 9,5% de remise chez elite auto!!

[minicoop26]

Oui la One est moins équipé ça a toujours été le cas:

 

- rétros extérieur en plastique noir (option couleur carrosserie ou chrome)

- jantes tôle de série

- pack différents de la Cooper

[Invité §Col503jE]

Même les R50/52 Cooper sont à 120 en 2 eme...

 

Cela me rassure, cet étagement un peu spécial, même sur ma D toutes proportions gardées, me faisait craindre d'avoir foiré mon rodage!!!

 

Au vu des photos postées par Macounette, je vais être tolérant et juste dire qu'elle un avant "bizarre".

 

Cette boursoufflure baroque c'est juste une exagération des écopes déjà pas très chouettes de la S, ce qui prouve que ce dessin était bien à dessein!!

 

 

 

Pour un usage quasi urbain, ça suffit largement et même pour du péri urbain et pour faire un peu d'autoroute.

 

 

J'ai un copain qui a une One, ça roule quand même, tu peux sortir de Paris et rouler jusqu'a Giverny, voire Deauville! plus loin, je sais pas , tu fais toujours du 180 sur autoroute???

[wankelis]

Oui mais....

 

"Amateur de voitures de caractère à cravacher sur petites routes.

Dans "cravacher", j'inclus le plaisir de monter les rapport, de les enchainer.

 

Or, en lisant ce sujet, j'ai noté comme rapports de boite, pour la cooper S boite méca, comme vitesse à 1000 tours:

8,1 en 1ere

14,8 en 2nde

22,7 en 3eme

29,1 en 4eme

35,5 en 5eme

41,9 en 6eme...

 

Mais c'est super long !!!!!!!

 

Une des immenses qualités de la mini était son étagement de boite (que l'on retrouve peu ou prou sur le RCZ-R et qui fait sa force).

Mais c'est fini !!!

 

La nouvelle cooper S prend quasiment 150 en 3eme...

A quoi bon une boite 6 pour se faire plaisir sur petites routes? En France?..."

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Pas mal étagée du tout la boîte de la "S 2000"

 

Pour la Fiesta essayée elle cube 1600 cm3, la Mini Cooper S, c'est 2000 cm3 soit 25 % de cylindrée en sus !

Allez on va dire qu'elle a un cylindre de plus !

 

la Cooper S (2000 cm3) avec son gros couple, enterre littéralement la Fiesta avec sa boîte aux démultiplication très voisines !!

 

On note aussi un étagement sans reproche ! Et on remarque que la marque à l'hélice a bien géré les chiffres "malus" Co2 !

 

Un "2 litres BMW" Turbo c'est 115 ou 125 ch au litre - au moins - sans souci

Ici en Cooper S, on reste sous les 100 ch/litre, mais jusqu'au 2/3 du compte-tours, on a bien la puissance d'un 2 litres Turbo de 120 ch/litre !

 

Tout ça pour quoi :

280 Nm sur une plage de régime de 1250~4750 tr/min, voire même ponctuellement 300 Nm (overboost)

et 192 ch dès 4700 tr/min !

Bon, c'est vrai après 4700 tr/min on reste avec 192 ch !

 

 

 

 

En quête d'absolu, insatisfait ??

Attendez l'essai et vous verrez que le choix BMW-Mini de limiter la puissance réelle, comme la puissance fiscale et contenir le niveau de Co2 (rapport de pont un poil long ) n'a que peu d'incidence sur les performances de l'engin !

 

 

 

 

 

Le mot de la fin : C'est une traction avec 280 Nm et un chassis aux petits oignons donc on a tout bon :

235 km/h

 

Cooper S 2000 contre Fiesta ST (1600)

 

192 @4700 tr/min vs 182 @5700tr/min

280 Nm de 1250~4750 tr/min vs 240 Nm de 1600~5000tr/min

 

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Bon, c'est vrai le rapport de pont de la S 2000 aurait pu être plus court, mais le jeu en valait-il la chandelle...

Personnellement, je ne le crois pas !!

[wankelis]

Tigre 26 a écrit :

 

Pensez vous que pour faire 90 % de ville la One puisse largement suffire avec ses 102 CH et ses 180 Nm de couple ?

 

Pas de soucis, si tu veux t'en convaincre, tu files chez Vw essayer une Polo TSi 105, qui est très proche de par les caractéristiques (ensemble moteur-boîte avec des valeurs de couple & puissance très voisines !

Une différence : Chez Vw, c'est un 4 cylindres/8 soupapes !

Pour la sonorité du 3 cylindres essence Bmw, c'est autre chose, forcément, sur un registre plus large qu'un 4 cylindres !

[Parisbe]

http://www.moniteurautomobile. [...] vtFOHnl0b8

 

 

concurrente de la JCW ^^

 

on voit que audi a choisit la couleur jaune pipi également ^^

[Invité §GAB572QS]

http://www.moniteurautomobile. [...] vtFOHnl0b8

 

 

concurrente de la JCW ^^

 

on voit que audi a choisit la couleur jaune pipi également ^^

Sans doute que cela fait plus jeune, plus dynamique.

[Invité §abs732zb]

Bonne nouvelle !!!

 

Le configurateur français est en ligne !!!

Rassurez-vous il… bug

YESSS!!! (Enfin pas bon pour le porte monnaie)

 

 

J'ai trouvé deux photos:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/837/yoip.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/30/b7ye.jpg

 

L'avant .... c'est absolument épouvantable... un croisement de carpe avec un crapaud. BEURK

C'est quoi cette horreur!!! (et je pèse mes mots)

Oui bah ça marche pas du tout!!

Déja 9,5% de remise chez elite auto!!

J'en connais qui vont être contents

[Invité §sky370ve]

http://www.moniteurautomobile. [...] vtFOHnl0b8

 

 

concurrente de la JCW ^^

 

on voit que audi a choisit la couleur jaune pipi également ^^

 

 

Ce qu'il faut voir surtout, c'est les perfs, elles sont assez canons.

[Invité §cha746Op]

ayant eu deux one (2007 et une 2009) je peux vous dire que ça pousse plutôt bien, largement bien même. j'ai même fais 200 km/h avec, ce qui est déjà surprenant

[MinnieMouse]

 

Ce qu'il faut voir surtout, c'est les perfs, elles sont assez canons.

En plus à voir les vidéos elle serait aux alentours de 30000 et des brouettes en Allemagne (si ce prix se confirme) soit moins chère qu'un JCW

[Invité §sky370ve]

En plus à voir les vidéos elle serait aux alentours de 30000 et des brouettes en Allemagne (si ce prix se confirme) soit moins chère qu'un JCW

 

 

33.900 pour la 3 portes et 34.800 pour la 5 portes hors malus ( 2200 euros pour les deux modèles ).

[MinnieMouse]

Ah un peu plus chère donc (quoi qu'on à pas encore les tarifs de la F56JCW), m'enfin ça semble correcte pour un 2L quattro

[Invité §sky370ve]

Ah un peu plus chère donc (quoi qu'on à pas encore les tarifs de la F56JCW), m'enfin ça semble correcte pour un 2L quattro

 

 

Apparemment, l'équipement de série sera assez riche.

Je pense que la JCW se calquera surement sur ces tarifs la a moins qu'ils mettent un prix d'accès inférieur mais un équipement de série bien moins important.

En revanche, la JCW aura surement un malus moindre ( supposition ).

[MinnieMouse]

Choix cornélien aussi bien niveau esthétique qu'au niveau transmission...