[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)

[seachange]

Tant mieux, plus on vérifie mieux ça vaut, c'est vivant ces petites bêtes

[MinnieMouse]

550 : Ordinateur de bord multifonctions, avec affichage de la température d’eau (New)

La T° d'huile aurait été mieux

Ils pourraient toujours le faire, avec capteur comme en accessoire R53 je n'y crois pas, mais sans capteur comme le chronopack c'est software

En tout cas gros progrès pour le niveau d'huile

Ils ne l'ont pas fait pour R56 et ma concession ne voulait pas me monter de sonde de BM ou autre sur la mienne

Si et même à chaque fois que tu mets le contact, enfin, à condition que le moteur soit froid

Ils ont eu beaucoup de retard sur ce coup

fais moi confiance non mais il n'y a plus de jauge mécanique et oui je l'ai lu et confirmé lors de la présentation, maintenant je n'ai pas d'attestation c'est vrai...

C'est une blague

[seachange]

Non et j'ajouterais que j'ai une excellente expérience de ces jauges /odb, plus précises, vérification quotidienne en 3 secondes, c'est pas grand chose mais c'est très positif

[Invité §Col503jE]

Vous allez où le 13 ? Je suis à paris là et je pense aller chez Pozzi Bvd Gouvion st Cyr ou à Neub. Georges V av Pierre 1er de Serbie, et Vous?

[MinnieMouse]

Non et j'ajouterais que j'ai une excellente expérience de ces jauges /odb, plus précises, vérification quotidienne en 3 secondes, c'est pas grand chose mais c'est très positif

Si ça fonctionne aussi bien que le rabattement électrique des rétros ça craint plutôt

[Invité §TIG154qv]

Vous allez où le 13 ? Je suis à paris là et je pense aller chez Pozzi Bvd Gouvion st Cyr ou à Neub. Georges V av Pierre 1er de Serbie, et Vous?

 

Donc le lancement national est confirmé le 13 mars?

[seachange]

As with every Mini Cooper, the automatic waters down the driving experience considerably. However, the new six-speed auto is a much better transmission than the one it replaces. Paddle shifts are tremendously quicker, almost DSG-like, and those paddles are on the proper left and right sides of the steering wheel instead of the push/pull system used in the old car. The throttle is also a lot more linear on the new Cooper S, whereas the old one's acceleration could be jerky out of the gate.

 

traduction google

Comme à chaque Mini Cooper, la boite auto tire vers le bas l'expérience de conduite considérablement. Cependant, la nouvelle boite auto à six vitesses est une bien meilleure transmission de celui qu'il remplace. palettes au volant sont extrêmement rapide, presque DSG-like, et ces palettes sont du bon côté gauche et droit du volant à la place du système de push / pull utilisé dans la vieille voiture. La manette des gaz est aussi beaucoup plus linéaire sur la nouvelle Cooper S, alors que l'accélération de l'ancien pourrait être saccadée.

 

 

Extrait de cet essai très agréable à lire, plus que celui de motoringfile http://jalopnik.com/the-2014-m [...] 1512747749

Ils disent aussi que le comportement est moins dynamique du fait des dimensions et poids supérieurs, mais attention la version est US est sensiblement plus lourde que la version européenne

(et pas testée avec le chassis sport qui faut-il le rappeler, est sensiblement plus dynamique que le chassis normal et que l'edc/suspension pilotée)

[kartmansuper]

Dommage que le tachymètre et le compte-tours soient aussi hideux...

 

Le gros compte-tours "rond" manque vraiment...

[seachange]

Pas pratique, et pas non plus caractéristique de l'histoire Mini (seulement présent sur certaines années) (par contre c'est typique de toutes les Twingo, quoique je ne sais pas encore pour celle qui va bientôt sortir)

[Parisbe]

As with every Mini Cooper, the automatic waters down the driving experience considerably. However, the new six-speed auto is a much better transmission than the one it replaces. Paddle shifts are tremendously quicker, almost DSG-like, and those paddles are on the proper left and right sides of the steering wheel instead of the push/pull system used in the old car. The throttle is also a lot more linear on the new Cooper S, whereas the old one's acceleration could be jerky out of the gate.

 

traduction google

Comme à chaque Mini Cooper, la boite auto tire vers le bas l'expérience de conduite considérablement. Cependant, la nouvelle boite auto à six vitesses est une bien meilleure transmission de celui qu'il remplace. palettes au volant sont extrêmement rapide, presque DSG-like, et ces palettes sont du bon côté gauche et droit du volant à la place du système de push / pull utilisé dans la vieille voiture. La manette des gaz est aussi beaucoup plus linéaire sur la nouvelle Cooper S, alors que l'accélération de l'ancien pourrait être saccadée.

 

 

Extrait de cet essai très agréable à lire, plus que celui de motoringfile http://jalopnik.com/the-2014-m [...] 1512747749

Ils disent aussi que le comportement est moins dynamique du fait des dimensions et poids supérieurs, mais attention la version est US est sensiblement plus lourde que la version européenne

(et pas testée avec le chassis sport qui faut-il le rappeler, est sensiblement plus dynamique que le chassis normal et que l'edc/suspension pilotée)

 

 

je vais lire ça! merci

EDIT: il est quand même déçu par le comportement du véhicule,le gars... et considère qu'elle a perdu du caractère par rapport à la R53/R56.

[seachange]

Ben oui

 

 

Ils disent aussi que le comportement est moins dynamique du fait des dimensions et poids supérieurs, mais attention la version est US est sensiblement plus lourde que la version européenne

(et pas testée avec le chassis sport qui faut-il le rappeler, est sensiblement plus dynamique que le chassis normal et que l'edc/suspension pilotée)

 

[Invité §Col503jE]

Donc le lancement national est confirmé le 13 mars?

 

 

ben oui, sur invitation, en soirée dans les concessions ou ailleurs (surprise surprise...) ma concess en aura trois une S, une D, une Cooper...

 

du coup je serai pas à Paris mais dans l'ouest!

[Jimbo7575]

Elle n'a pas encore été repoussée officiellement?

http://www.motoringfile.com/20 [...] h-delayed/

[wankelis]

Mini One :

 

2 motorisations

3 versions

 

Pas assez puissantes

Je dirais suffisantes

Ce ne sont pas des motorisations anémiques, et ça c'est déjà beaucoup

 

 

Annoncé les Mini One et Mini One D:

 

La Mini One inaugure un nouveau 1.2 essence

 

1.2 essence

En fait il cube 1233 cm3, il développe 102 ch à 4250 tr/min ...C'est un 3 cylindres ! il a peut être un lien de parenté avec le dernier 1.6 Diesel (4 cylindres)

puisqu'il partage le même alésage de 78 mm !

 

Bon, il est (certainement) fabriqué sur les lignes très flexibles de l'usine BMW-Steyr en Autriche qui fabrique aussi les autres 3 cylindres destinés à la Mini !

Des 4 et de 6 cylindres sortent aussi des chaînes de ce site situé au nord de l'Autriche.

 

http://www.bmwgroup.com/e/0_0_ [...] steyr.html

 

 

 

 

Pour le 1.6 diesel que l'on retrouve sur les Mini depuis le 3ème trimestre 2010.... Il n'est pas abandonné puisqu'il a sa place désormais sous le capot ce certaines Toyota (Verso baptisée 1.6 D4D notamment)

Nb : C'est ce moteur qui équipe la Série 1 116d !

 

 

 

 

 

Bon, ce 1233 essence reprend les caractéristiques du 1.5 essence déjà présenté :

- 3 cylindres

- Architecture "longue course"

- Injection directe + turbo

- Calage variable de la distribution

- Puissance maxi atteinte sous les 5000 tr/min

 

Ce 102 ch essence fait penser au 1.2 Tsi (105) du groupe Vw, il est disponible en BV6 manuelle et en BV6 auto

 

Bv6 manuelle : Bon étagement avec une "cinq" très polyvalente, et une 6 économique !

 

 

1.5 diesel

 

Ce 1.5 diesel, on le connait déjà un peu mieux : C'est le même bloc que celui déjà présenté en 115 ch sur Mini Cooper D 2014,

mais il est décliné en une version moins puissante de 95 ch !

Il abandonne la "grosse" boîte 6 de la Cooper S (2 litres) qui "passe" 300 Nm pour la boîte 6 des versions Cooper essence de 136 ch vraisemblablement limitée à 250 Nm :

Tout ça pour dire, que si on booste ce 95 ch pour atteindre le même potentiel que la 115 (et ses 270 Nm)... Il faudra alors surveiller la boîte

 

Bien, paradoxalement ce 95 D avec sa boîte qui reprend pile les démultiplications du 136 ch essence (même rapports de boîte et de pont)

me semble très cohérente !

Bien plus en tout cas que la 115 D avec une 6ème trop courte selon moi (43.5 km/h par 1000 tr/min en 6ème)

 

Pour info : 47.7 km/h par 1000 tr/min en 6 pour la Mini One D, ça peut sembler court pour certains, c'est vrai !

De toutes façons nous sommes en France avec ses limitations à 130, donc... C'est à relativiser

 

Nb : Pas de boîte auto disponible avec cette version 95 ch

 

 

 

A suivre pour en savoir plus sur l'agrément et le bruit des 3 cylindres (essence comme diesel)

Un diesel, ça claque !

Un essence injection directe, ça claque aussi !

 

Et un 3 cylindres... c'est un peu spécial aussi

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/91214020140205144210.jpg

[Jimbo7575]

Lol, ok, bon plus que des mots ou chiffres :

//www.youtube.com/embed/qVtjngI5v44

[seachange]

Merci pour ces infos quoiqu'un peu de conclusions hatives, notamment limites très pessimistes de couple des boites/embrayages, et sur le 3-cylindres que pour avoir pratiqué, n'est pas "spécial" mais très pertinent je trouve

[Skyline75_]

La Cooper est quand même assez jolie (surtout sans bandes de capot), je commence vraiment à me faire à cette F56 !

 

http://s3.motoringfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/01/257_Cooper1.jpg

[MinnieMouse]

Ce 102 ch essence fait penser au 1.2 Tsi (105) du groupe Vw, il est disponible en BV6 manuelle et en BV6 auto

Espérons qu'il n'aura pas les soucis de distrib' qu'à déjà connu ce 1.2 105ch VW...

[Invité §abs732zb]

Marre d'attendre le configurateur...

Vous utilisez celui de quel pays? Les prix sont proches?

[Invité §zan755Tn]

As with every Mini Cooper, the automatic waters down the driving experience considerably. However, the new six-speed auto is a much better transmission than the one it replaces. Paddle shifts are tremendously quicker, almost DSG-like, and those paddles are on the proper left and right sides of the steering wheel instead of the push/pull system used in the old car. The throttle is also a lot more linear on the new Cooper S, whereas the old one's acceleration could be jerky out of the gate.

 

traduction google

Comme à chaque Mini Cooper, la boite auto tire vers le bas l'expérience de conduite considérablement. Cependant, la nouvelle boite auto à six vitesses est une bien meilleure transmission de celui qu'il remplace. palettes au volant sont extrêmement rapide, presque DSG-like, et ces palettes sont du bon côté gauche et droit du volant à la place du système de push / pull utilisé dans la vieille voiture. La manette des gaz est aussi beaucoup plus linéaire sur la nouvelle Cooper S, alors que l'accélération de l'ancien pourrait être saccadée.

 

 

Extrait de cet essai très agréable à lire, plus que celui de motoringfile http://jalopnik.com/the-2014-m [...] 1512747749

Ils disent aussi que le comportement est moins dynamique du fait des dimensions et poids supérieurs, mais attention la version est US est sensiblement plus lourde que la version européenne

(et pas testée avec le chassis sport qui faut-il le rappeler, est sensiblement plus dynamique que le chassis normal et que l'edc/suspension pilotée)

 

 

Merci pour cet article.

 

Moins policé que Motoringfile. Plus positif sur la suspension pilotée (niveau différences de sensations).

Encore une fois la cooper a plus impressionné que la cooper S…

Vivement les prochains essais, par exemple un test de cooper en BVA ?

[wankelis]

Un lien utile l

 

http://www.7pm-auto.fr/wp-cont [...] INI_FR.pdf

 

C'est en français

[Parisbe]

Marre d'attendre le configurateur...

Vous utilisez celui de quel pays? Les prix sont proches?

 

 

 

allemagne car les prix se rapprochent le plus de la réalité.

 

 

BORDEL impossible d'utiliser le configurateur avec safari sous mac os x. j'ai à chaque fois le configurateur bidon... par contre au travail sous windows, aucun soucis. quelqu'un a le même soucis?

[Jimbo7575]

 

 

allemagne car les prix se rapprochent le plus de la réalité.

 

 

BORDEL impossible d'utiliser le configurateur avec safari sous mac os x. j'ai à chaque fois le configurateur bidon... par contre au travail sous windows, aucun soucis. quelqu'un a le même soucis?

 

Pareil: Allemagne

Mais moi au boulot je peux pas faire la maj java... Estime toi heureux lol

[minicoop26]

Z'etes en retard en France! Vous avez pas le configurateur?

 

On l'a depuis Novembre comme en Allemagne, les One viennent d'être mise

[Parisbe]

Z'etes en retard en France! Vous avez pas le configurateur?

 

On l'a depuis Novembre comme en Allemagne, les One viennent d'être mise

 

il y a pire. le configurateur belge. ils ont retiré la R56 et il n'y a même pas la F56!!! la gamme commence à partir du coupé.

[Invité §GAB572QS]

il y a pire. le configurateur belge. ils ont retiré la R56 et il n'y a même pas la F56!!! la gamme commence à partir du coupé.

 

Pareil en France, plus de R56 à configurer. La R56 ne doit plus être fabriquée à part quelques séries spéciales configurables seulement en concession et ceci sans doute encore pendant 2 mois max. car la F56 est livrable en avril.

[Invité §the012Jp]

Plus de prise de commande de R56 depuis novembre m'a dit ma commerciale. Ils vivent avec les stocks jusqu'à l'arrivée de la F56. Moralité, les prix ne sont pas bradés, même si des remises de 10/12% restent possibles

[minicoop26]

La dernière R56 est sortie d'Oxford il y a environ 1 mois, elle était Chili Red - toit noir, plus aucune R56 est en construction

 

Le Clubman R55 pour la France c'est terminé, il reste 66 châssis prévus mais sinon plus possible (mon pote fan du Clubman fait une dépression :D ), la Suisse/Allemagne (ont est toujours calqué sur eux) c'est toujours bon.

 

Pour le reste de la gamme pas d'arrêt prévu avant 2015

[Invité §ner204OS]

La liste d'options est encore plus longue que chez Porsche !!

 

http://www.autodiscount.fr/man [...] 00001-.php

 

 

les pack sont onéreux non?

[Parisbe]

 

les pack sont onéreux non?

 

 

c'est vrai que la liste est interminable mais tout n'est pas indispensable.

 

Ce qui m'intéresse dans mon cas :

 

caméra de recul (bah c'est fun et je n'en ai jamais eu)

l'affichage tête haute (idem et )

park assist (pour mes jantes, j'y tiens)

 

pack gps

packs chili

feux led

 

si j'ai déjà ça, je suis content

[Invité §Col503jE]

Elle n'a pas encore été repoussée officiellement?

http://www.motoringfile.com/20 [...] h-delayed/

 

 

...la présentation du 13 mars...

 

Non, pas que je sache,ou alors ils sont forts sur l'omerta chez MINI!

j'ai bloqué ma soirée...

[minicoop26]

Connaissant Mini (outre le design horrible de ce truc) il y a une option qui m'inspire pas confiance----> affichage tête haute, dans 10ans ce truc cassera et ne remontera plus p

[Invité §Nyr052oJ]

10 ans ? T'es optimiste

[minicoop26]

Je voulais être gentil :D

[MinnieMouse]

10 ans ? T'es optimiste

 

Je voulais être gentil :D