Des anciens rallymen à votre écoute

[DG69]

Essaie ce tuto

Et comme navigateur, j'ai choisi Dolphin et son Jetpack

 

 

Gérard,j'ai essayé mais j'ai toujours le même message qui s'affiche.

[DG69]

Gros travail sur la MINI.............

 

Remplacement du volant OMP "tulipé" par un ORECA plat

 

 

et surtout changement à la demande de la FIA du baquet.......problème de "bullage" de la coque sur la série dont faisait partie le mien tout neuf.....donc retrait d'homologation.....problème le nouveau fourni en remplacement avait SENSIBLEMNT les mêmes côtes mais....pas tout à fait les mêmes donc il a fallu revoir toute l'implantation car comme chacun le sait la place est.....mini.....donc 6 heures de travail mais le résultat est là

 

 

 

Beau travail.

[DG69]

 

Pas mieux...

 

Bon,il a un bon coup de volant et Opel lui prépare une auto "aux petits oignons".

 

Renault se contente de comparer les chronos des dernières années,avec des pilotes différents,

sur une même base de Twingo évoluant "un peu"..!

(voir Manu et le petit Seyries entre autres)

 

En fin d'année,le "perdant" rentre chez lui...!!

 

Pensée commune avec "2-3" de mes amis...!!!

 

Moi,ce que j'en dis...

 

 

Bonne fête Rapido Olivier

[DG69]

 

Tout de suite les grands mots...

 

 

Bien vu Olivier...

[DG69]

 

Oui,mais ça "c'était avant"...

 

Maintenant c'est la grande mode de mettre des ++ et -- "en veux tu en voilà"..!

 

 

Nous notions souvent des + ou des ++ mais jamais des - ou - -

[DG69]

 

Déjà les notes d'Auriol étaient en "Martien" dans le texte.

 

Et je ne vous ferais pas l'injure de commenter les notes de Marcus (je parle Finnois couramment)..!

 

 

Pour ceux que ça intéresse, une de nos caméra embarquée de la finale 2010 à Anglet

 

http://touch.dailymotion.com/video/xfjkj3

[Invité §qui560RB]

 

Pour ceux que ça intéresse, une de nos caméra embarquée de la finale 2010 à Anglet

 

http://touch.dailymotion.com/video/xfjkj3

 

 

[1600 S]

qui est le roublard qui met la main aux fesses de la dame? :lol:

un homme de gout et de bonnes manières a n en pas douter...

[1600 S]

 

Bien vu Olivier...

expliquez moi,j ai pas tout compris

je ne pensais pas avoir dis de con...bêtises

[DG69]

expliquez moi,j ai pas tout compris

je ne pensais pas avoir dis de con...bêtises

 

 

Cyrille, le "conducteur" de la 135i est très loin d'être un grand pilote.Pourtant il essaye...Depuis la fin de la saison dernière il une Megane RS mais fini toujours dans les profondeurs du classement (quand il fini)...

 

 

Avec moi aux Monts et Coteaux du lyonnais 2013.Mon dernier rallye à ce jour.

[rapido38]

 

 

 

du rhume ?, très longue maladie :lol: :lol:

 

 

j'ai édité,j'avais oublié le "e" en validant..!

[rapido38]

 

Tiens, moi aussi, en grenat métallisé comme celle de Janick.

Mais je l'avais repeinte en bleu à bande jaune avec le N° 50, œuf corse : je devais avoir quinze ans.

Elle dort toujours chez moi, au fond d'une caisse : je la photographierai un de ces quatre, si j'ai le courage d'aller faire de la spéléologie de placard…

 

 

Pareil "pile-poil"...

 

Roues très fines d'ailleurs,défaut récurent de toute la gamme équipée de ces roues démontables.

 

Bon,ça permettait à l'époque de se faire des parcs d'assistance sympas sur des ES tracées avec des rails de Légo...

 

[Invité §der015Yx]

 

 

Je suis tout de même stupéfait de voir ce que Bonato tire de la petite Adam R2 depuis le début de saison !

 

 

Certes Bonato conduit bien, mais une grosse partie de la différence entre l'Adam R2 et les autres R2, c'est l'écart qu'il y a entre une voiture "usine" et une voiture "compétition client". Chazel n'est pas l'usine, il monte des kits qu'on lui fournit.

Je me souviens des débuts de la Mégane N4. La voiture de développement montée par Renault Sport et celle que Chazel faisait rouler avaient des différences importantes.

[comoa v8]

Récemment dans un ouvrage venant de sortir dont semble t-il selon PEACHE personne ne l'avait lu....ce que je peux comprendre vu son sujet spécifique......

 

 

 

Je mentionnais qu'il était fait référence à "TUTUT" de la "bande" de la place STSNISLAS...GREDER, SCHLESSER et VIGNERON et surtout de son exploit pour éviter le "hors course" à la MINI officielle

Poursuivant ma lecture je découvre ce jour que Steve MC QUEEN (outre ses rôles au cinéma.....notre inoubliable héros d'au nom de la loi du temps de l'ORTF en noir et blanc) a disputer une unique course en MINI....prêtée par John COOPER "himself" (normal il venait de lui acheter une Formule JUNIOR).

 

Avec cette auto il obtint à BRANDS HATCH le 01/10/1961 une honorable 3 ème place des MINI derrière ELFORD et Miss CARLISLE qui fut une des meilleurs pilotes de MINI et une "officielle" BMC

 

Steve Mc QUEEN à l'arrivée......je pense que Claude doit connaître cet épisode mais pour ma part (et peut-être celle de PH) cela reste une découverte

Janick, tu en fais des maxi-découvertes pour un mini bouquin !!!

:lol:

[reinos]

Re-mercis Jean-Louis... c'est rien de le dire... Parfois 10h dans une journée pour quelques dizaines de mètres, comme aujourd'hui... mais pour la vidéo , j'ai réussi à passer la ligne.. et là... quel bonheur!!! Ensuite j'ai pensé à vous, qui deviez repartir ensuite pour 7 ou 9 tours..... Vraiment chapeau!

 

A propos de Mini-Marcos, moi, quand je faisais du slot (circuits routiers électriques) j'avais fabriqué entièrement, sculpté dans le sintofer , puis moulé en résine celle du Mans 67. (Ainsi qu'une quinzaine d'autres modèles).

 

 

 

 

Doubles félicitations:

- pour la vidéo qui comme le dit Jean Louis est superbe ....j'ai regardé en entier avec grand plaisir......une petite question pourquoi le pilote a toujours ses mains sur le volant ?......on dirait qu'il a des palettes car on entend bien le son des passages de vitesse . Ma question n'est en aucune manière une critique

- pour la superbe Mini MARCOS.....la réaliser de A à Z..... pour ma part j'ai réaliser quelques kits en white ou effectuer des transformations de modèles existants pour réaliser mes 4 SIMCA 1000 et ma GOLF GTI......puis devant la piètre qualité de mes réalisation j'ai baissé les bras.... pour les suivantes.....il faut dire que je n'ai pas la patience de PEACHE.....j'ai même réussi à faire fondre au séchage une "pauvre" 203...ne voulant pas la jeter je l'ai "barbouillée" façon stock-car comme cela existait dans les années 50

un transkit GROUPE F......reprenant ma grande affection de l'époque pour le "fluo"

[Invité §fle842fT]

Je n'ai pas encore essayé, mais en téléchargeant l'application "Club Cara", peut-être ?

[/quotemsg]

 

Ça marche. Merci Pierre

 

 

Expresso commençait à désespérer...[/quotemsg]

il est beau minou chat, mais il a l'air plus inquiet qu'impatient, bourreau de chat ?

[Invité §j2h206mT]

Et lorsqu'il lui fait le coup de la panne, en hiver!…

 

Excellent ces photos, je ne sais pas qui a eu l'idée, mais c'est vraiment magnifique

[Bug35B]

 

une des plus belles fefe, la 312P, seulement 3 de produites, valeur presqu'inestimable...

claude750014

 

Tout a fait de ton avis Claude,une extraordinaire voiture. :jap:

[reinos]

Continue ta lecture et tiens-nous au courant…

Tu vas peut-être y trouver d'autres personnes.

 

 

 

Pour sûr............

là tu ne vas pas manquer de reconnaître un pilote suisse bien connu dans l'EST et.....ton voisin colmarien

 

 

[Invité §j2h206mT]

 

 

Je suis tout de même stupéfait de voir ce que Bonato tire de la petite Adam R2 depuis le début de saison !

Sans rien enlever au mérite de ces jeunes pilotes, j'ai eu le plaisir de conduire une Opel Adam R1 au rallye de Lorraine, l'année passée

Je me suis demandé tout au long du rallye ou était la limite pour rentrer dans les virages, c'est impressionnant

elle n'avait pas trop de puissance, mais une fois qu'elle était partie, tu rentres à une vitesse dans les courbes , de plus avec une bonne boite séquentielle

 

Je ne suis pas surpris par les performances de la R2, et encore, je pense qu'elle est au début de son développement

[reinos]

Janick, tu en fais des maxi-découvertes pour un mini bouquin !!!

:lol:

 

 

 

OH Gilles bouquin grand format de plus de 200 pages....et surtout ce que j'aime ce sont les anecdotes d'époque.....les pilotes qui traversaient l'Europe au volant de leur MINI accompagné de Madame....car il y avait des primes..... course victorieuse, argent dans la poche et retour au boulot le lundi

Par exemple c'est ce que faisait Gordon SPICE........celui qui fit bien plus tard les protos SPICE

Et beaucoup d'autres...........j'ai même vu ton voisin Claude BOISSY en MINI à l'époque et qui continue toujours de nos jours avec son ESCORT !

[pst]

 

pas toujours je l'avoue

Oufff…

Question de survie

[1600 S]

 

Doubles félicitations:

- pour la vidéo qui comme le dit Jean Louis est superbe ....j'ai regardé en entier avec grand plaisir......une petite question pourquoi le pilote a toujours ses mains sur le volant ?......on dirait qu'il a des palettes car on entend bien le son des passages de vitesse . Ma question n'est en aucune manière une critique

- pour la superbe Mini MARCOS.....la réaliser de A à Z..... pour ma part j'ai réaliser quelques kits en white ou effectuer des transformations de modèles existants pour réaliser mes 4 SIMCA 1000 et ma GOLF GTI......puis devant la piètre qualité de mes réalisation j'ai baissé les bras.... pour les suivantes.....il faut dire que je n'ai pas la patience de PEACHE.....j'ai même réussi à faire fondre au séchage une "pauvre" 203...ne voulant pas la jeter je l'ai "barbouillée" façon stock-car comme cela existait dans les années 50

un transkit GROUPE F......reprenant ma grande affection de l'époque pour le "fluo"

 

 

y a pas a dire,les gentes...ça en jette

remarque pour ta décharge,des vraies dans ce gout la on en voit et a presque toutes les sorties.

[DG69]

 

il est beau minou chat, mais il a l'air plus inquiet qu'impatient, bourreau de chat ?

[/quotemsg]

 

Tu trouves que je suis un bourreau, je l 'adore mon chat...

 

 

 

 

Elle a l'air si malheureuse que ça

[reinos]

 

Beau travail.

 

 

 

Merci à toi et NANO

Comme le dit RAPIDO...."la fédé" nous "gonfle"....pour preuve pour le moment on est moins de 40 inscrits pour la course du 27 au CASTELLET

FOS SUR MER vient d'être annulé et BRIGNOLES suit le même chemin

Dans mon cas rappel des baquets .....échange gratuit mais 6 heures pour repositionner les équerres et peaufiner la position de conduite......alors que j'étais le manœuvre de mon copain ancien mécano en F1 ,DTM,ANDROS.....seul aidé de mon épouse je serais encore en train de chercher où percer......

Tout ce formalisme , ces changements de réglementation me font penser à mes pires années KARTING où d'une année sur l'autre les homologations de pneus changeait quant ce n'était pas en cours de saison, carburateurs obsolètes après une année, de même pour les boites à air....etc....etc

[ATALANTE RACING]

il est beau minou chat, mais il a l'air plus inquiet qu'impatient, bourreau de chat ?

 

 

Tu trouves que je suis un bourreau, je l 'adore mon chat...

 

 

 

 

Elle a l'air si malheureuse que ça

 

 

 

et celle là

 

[1600 S]

 

une des plus belles fefe, la 312P, seulement 3 de produites, valeur presqu'inestimable...

claude750014

 

>

La 312P est sorti en 1969, elle a été conçue pour le championnat d'endurance (sport-prototype) et à fait ses début à Sebring le 22 mars 1969 (battue par la Ford GT40).

Ce modèle promettait mais a finalement déçu car battu tantôt par les Ford, tantôt par les Porsche 908 spyder.

>

Cette voiture était très rapide mais avait des soucis de fiabilité.

>

Pour finir, au départ il n'y en avait qu'une, la seconde a été mise en piste au Man (avril 69) pour des essais ou une course (je sais pas trop), mais lors de la course des 24h du Man en juin, elles ont été transformées en berlinettes.

>

L'une s'est fait sortir sur le premier tour et l'autre a tenu 15h (victoire de Jacky Ickx sur GT 40).

>

C'est tout ce que je sais.

>d après mon fils,il n y en aurait eu que deux.pourrait tu me donner une explication,car je suis prêt a te croire toi et pas lui;mais ce jeune homme est très documente Fefe(il les aimes autant que moi les Alpines),et la j ai un peut comme un doute.

[DG69]

 

Tu trouves que je suis un bourreau, je l 'adore mon chat...

 

 

 

 

Elle a l'air si malheureuse que ça

 

 

 

et celle là

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] r-tns0.jpg

 

 

 

[DG69]

But de la Hollande sur penalty après à peine 3 minutes de jeu.

[ATALANTE RACING]

 

 

et celle là

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] r-tns0.jpg

 

 

 

 

 

 

[DG69]

Et deuxième but des Pays Bas...

[doutrerhin4]

Heidelberg Historic 2014

 

en expo: Audi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

Heidelberg Historic 2014

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DG69]

Victoire d'un Lyonnais au Rouergue, Olivier Marty

 

J'était à l'armée avec lui au Mont Verdun en 96/97.Il faisait la coupe 106.

Il y a un encart dans Échappement sur lui après le Charbo ou il explique comment il a fait un temps canon sur la spéciale du Mont Verdun.

Albi si tu peux nous retrouver cette article qui doit dater d'avril 97

[doutrerhin4]

Heidelberg Historic 2014

 

 

 

Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa Spider (1942)

 

 

 

 

 

 

 

Porsche 356

 

 

 

 

DKW F93 cabrio (1955) / Audi Tradition

 

 

 

Mercedes 500 & BMW 600