Des anciens rallymen à votre écoute

[ATALANTE RACING]

Ben t'as du en faire des kilomètres

[DG69]

Ben t'as du en faire des kilomètres

 

 

Sur le pedometre de mon portable j'ai fais 9.7kms...et encore je n'ai pas trop bougé car j'étais à l'entrée à "trier" les "exposants" et les "visiteurs" et

distribuer le road book pour ceux qui voulait faire la balade...

[DG69]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre...

[ATALANTE RACING]

 

Sur le pedometre de mon portable j'ai fais 9.7kms...et encore je n'ai pas trop bougé car j'étais à l'entrée à "trier" les "exposants" et les "visiteurs" et

distribuer le road book pour ceux qui voulait faire la balade...

bah c'est moins que moi et Patou aux 24 h du Mans

[Invité §pea455RK]

Sur le pedometre de mon portable j'ai fais 9.7kms...

J'espère que c'est une faute de frappe !

Certes, on peut dire les deux, mais "podomètre" prête moins à confusion !

[pst]

Bonjour à tous. Cela fait 2 ans, que je suis vos discussions. J’ai tout lu depuis la première page....Je me connecte plusieurs fois par semaine afin de suivre vos échanges souvent pertinents, humoristiques.

J’ai l’impression de vous connaître tous un peu . Ce soir , j’en ai marre de faire le voyeur , je me lance.

J’ai 56 ans, garagiste représentant une marque française, passionné de sport auto, j’ai couru dans les années 80 en formule Renault et Ford

Jean Louis Clarr était bien sûr une de mes idoles ( pendant mon service militaire j’ai d’ailleurs pris une semaine d’arrêt à cause de lui).

Lecteur d’Echappement, je lisais les papiers de PH, et certains de vous je vous ai vu sur des rallyes.

Je voudrais intervenir concernant la performance de RD à Pikes Peak , c’est magnifique, le pilote est très fort , voir son palmarès, éclectique ce qui me plait, par contre il faut relativiser ce record car n’oublions pas que par rapport à un moteur thermique, l’électrique ne perd pas de puissance avec l’altitude. Problème majeur sur cette course.

Bienvenue, jeune padavan du forum! :jap:

Très juste remarque sur les moteurs électriques, mais… les records sont faits pour être battus!

[DG69]

bah c'est moins que moi et Patou aux 24 h du Mans

 

 

Nous n'avons pas les memes valeurs...

[ATALANTE RACING]

 

Nous n'avons pas les memes valeurs...

ouais, mais aujourd'hui je ne pourrais plus le refaire

[DG69]

J'espère que c'est une faute de frappe !

Certes, on peut dire les deux, mais "podomètre" prête moins à confusion !

 

 

Oups,fotte de phrape,j'ai mes doigts qui ont fourchés...

 

Merci Maitre Capello

[DG69]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DG69]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DG69]

J'avais oublié celle ci

 

 

 

Voilà résumé en quelques photos notre rassemblement (très éclectique) annuel.

[gemumu]

Salut David

Kékiya là dedans ; un Oettinger ?

 

[ATALANTE RACING]

De bien belles autos

[DG69]

Salut David

Kékiya là dedans ; un Oettinger ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f9.jpg?v=1

 

 

Bonne question...Tu sais j'étais à l'entrée/sortie,je les ai toutes vues passées devant moi mais pas eu le temps de poser trop de questions...

[DG69]

De bien belles autos

 

 

Laurent.

[walt]

 

Rallye de Turquie 2010 : regarde qui il y a derrière !

A part Latvala qui est à 19' 44" et qui avait dû commettre une Latvalade que j'ai oubliée, Iceman a battu de sacrées pointures !

 

 

 

 

Bhein quoi, juste battu par des multiples-champions ou vice-champions du monde, c'est pas mal

 

Tu regardes toujours le verre à moitié vide toi

[rapido38]

par contre il faut relativiser ce record car n’oublions pas que par rapport à un moteur thermique, l’électrique ne perd pas de puissance avec l’altitude. Problème majeur sur cette course.

 

 

Bien le bonjour...

 

8:57.118 pour Rhys Millen en électrique..! En 2016.

 

[rapido38]

Que veux-tu je n'aime pas Dumas que je trouve hautin et condescendant.

 

Condescendant pour un pilote de course de côte c'est le monde à l'envers non !

 

 

Je ne suis pas d'accord,ça dépend des moments où tu croises ces pilotes.

 

J'ai déjà papoté avec lui lors d'un Rallye du Var,bien tranquille...

 

Mais il est bien possible que parfois il soit moins abordable.

 

J'ai eu le même cas avec Yvan Muller,persuadé qu'il n'était pas sympa du tout lors d'une manche de l'Andros à Val Thorens...

 

Puis,quelques années plus tard,j'ai rencontré un mec super sympa en BMW (moto) sur un parking de station service lors

 

d'un Lyon-Charbonnières... Oui oui,c'était le même Yvan Muller..! Adorable.

 

 

Alors,qu'en penser..?

[rapido38]

col de la faucille,le 23/09,avec SL,avec sa pikes peak peugeot,lui,et SO,esperé,aussi,et RD,biensur,voir sujet sur face book"montée des légendes".......j'espere bien qu'ils leur faudra une auto de légende,la r5t,aussi 40 autos invitées,cela promet

 

 

[gemumu]

 

Je ne suis pas d'accord,ça dépend des moments où tu croises ces pilotes.

Tout à fait Thierry

[rapido38]

J'avais oublié celle ci

 

 

 

Voilà résumé en quelques photos notre rassemblement (très éclectique) annuel.

 

 

Merci David...

[rapido38]

Tout à fait Thierry

 

 

 

Ben ouais. Regarde avec Jean-Luc Clair,c'est pareil.

 

Avant,on avait peur de lui dire bonjour et maintenant on lui fait la bise..!

[gemumu]

Ben ouais. Regarde avec Jean-Luc Clair,c'est pareil.

Avant,on avait peur de lui dire bonjour et maintenant on lui fait la bise..!

Au départ, je pensais à Auriol ...

[Triumph Only]

Cette période de l'année est pour moi l'occasion d'aller passer quelques jours de vacances en Angleterre pour rencontrer d'autres passionnés des berlines TRIUMPH 2000, 2500 et 2.5 et accessoirement passer chez TR Entreprise un préparateur réputé, spécialiste des Triumph et dérivés.

 

Le départ était donc Samedi dernier après la matinée de travail de Madame. Direction Calais pour une courte nuit de sommeil

 

 

Embarquement de bonne heure dimanche matin pour rejoindre la perfide Albion où les falaises nous observent de loin....

 

 

Une étape à Chesterfield pour se rendre chez TR Entreprise à l'ouverture lundi matin. Quelques rencontres sympatiques en chemin.... et quelques autres non photograpiées.

 

PLYMOUTH Roadrunner

 

VAUXHALL Cresta

 

CHECKER Taxi

 

DAF 33

 

Le but est de laisser Betty sur place pour y transplanter un moteur fraîchement refait et revenir à l'injection mécanique originelle à la place du moteur gavé aux Webers actuel. Nous retournerons chercher tout ça vendredi prochain pour pouvoir exposer Betty samedi ou on célèbrera les 50ans du lancement de la première berline à injection justement!

 

En attendant, Betty sera en bonne compagnie avec ses cousines

 

[Triumph Only]

Après la livraison à TR Entreprise, direction le Sud de l'Angleterre pour rejoindre notre lieu de villégiature mais tout ne s'est pas passé aussi bien.... Bloqués trois heures sur une autoroute en plein cagnard!! Qui a dit qu'il faisait mauvais temps en Angleterre?

 

 

 

Enfin nous voilà arrivés pour prendre possession de notre "Static" comme ils disent pour la semaine. C'est marrant il y a des autos bizarres partout autour de nous...en provenance de Hollande, de Belgique, d'Allemagne... nous attendons encore ceux qui viennent d'Italie et de Suède!

 

 

 

 

 

[Invité §Vor360dZ]

bonjour. Rapido 38 , certes Dumas a explosé le temps de Millen , mais ne comparons les budgets. VW a mis beaucoup de moyens pour battre ce record , qui plus est aux States , après l'affaire du "Dieselgate".

Ce constructeur a besoin de se refaire une bonne image.

[Triumph Only]

Heureusement une chaleureuse soirée d'accueil nous attendait et c'est après une bonne nuit de repos que nous avons endossé le rôle de passager avec nos potes Christine & Andrew dans leur 2.5Pi MkII pour nous rendre aux grottes du Kent à Torquay en suivant le bord de mer. Une belle balade touristique...

 

 

 

 

Ce sera tout pour aujourd'hui...

[ATALANTE RACING]

Sympa ton compte rendu Michel et jolies photos

[reinos]

Sympa ton compte rendu Michel et jolies photos

 

 

+1

[doutrerhin4]

Bourdais ou Sarrazin n'ont pas non plus un palmarès trop éloquent en F1

Tu te souviens des bagnoles qu'ils ont eu à leur disposition?

[doutrerhin4]

il fait beau

 

heureusement il y a encore des petites routes pour éviter le bouchon d'autoroute suite de camion renversé en chantier

 

 

[doutrerhin4]

Nürburgring 1992

 

 

[doutrerhin4]

les arts graphiques

 

 

[rapido38]

bonjour. Rapido 38 , certes Dumas a explosé le temps de Millen , mais ne comparons les budgets. VW a mis beaucoup de moyens pour battre ce record , qui plus est aux States , après l'affaire du "Dieselgate".

Ce constructeur a besoin de se refaire une bonne image.

 

 

 

J'entends bien. C'était juste pour comparer 2 "Moulinex" et en même temps 2 pilotes très rapides connaissant très bien les lieux,déjà vainqueurs là bas

(en atmo et électriques également).

 

Il est sûr que,même si la Hyundai était déjà bien évoluée,Millen n'avait pas autant de matière grise et de budget autour de lui.

 

Quoique les deux protos électriques pilotés par Rhys Millen (2015 et 2016) n'étaient pas "badgés" Hyundai mais avaient certainement

des aides conséquentes.

 

 

 

Mais en budget,chez Toy' ça devait être "coquet"..! (mais conception "ancienne",6 ans d'âge)

 

http://www.lepoint.fr/images/2013/05/06/toyota-pikes-final-1424208-jpg_1309787_660x281.JPG

 

Les prochaines confrontations d'usines au "Peak" se feront certainement avec ces engins.

Bruit mis à part,ce sont des engins très intéressants,finalement..!

 

Bon,certains engins sont encore bien "typés" Américains (Mitsubishi)

 

http://www.moteurnature.com/zvisu/1914/87/Mitsubishi-Pikes-Peak.jpg

 

Honda (2015)

 

Mais il y a fort à parier que les prochains prétendants vont s'inspirer de la 208,des protos de Romain et de son ultime évolution :

 

 

la VW...