Des anciens rallymen à votre écoute

[doutrerhin4]

Le 12/06/2024 à 23:50, doutrerhin4 a dit :

tube du soir

 

 

 

Vous m'avez demandé si j'allais croire en l'homme.
Je le ferai parce qu'il y a des gens qui vivent pour les gens.

 

Notre Mère la Terre serre dans ses bras ceux
Qui donnent leur cœur pour la famille et les amis

 

Notre Mère la Terre serre dans ses bras ceux
Qui donnent leur cœur leur cœur pour tous

 

 

[J.L.C]

Le 12/06/2024 à 22:01, reinos a dit :

merci pour le reportage photo car je n'ai rien vu du village......passage rapide

 

Après Apricale tu auras droit à Isolabona.

[RP14]

Le 12/06/2024 à 22:12, Fredomini a dit :

 

Avec une MkII sur l'affiche au lieu d'une GT40 😁

 

 

Exact, ils ont fait un mixte, l'auto de 1967 avec la livrée de Miles-Hulme 2e en 1966... mais qui auraient dû finir 1er sans ces maudites consignes.

[doutrerhin4]

Le 12/06/2024 à 16:50, GTfiatou a dit :

Merci Pilz,

 

A l'époque, on m'avait raconté ça et j'ai beaucoup oublié, merci

 

C'est intéressant, et il ne faut surtout pas juger cette époque qu'on a pas connu.

L'Alsace a été une région déchirée entre l'Allemagne et la France, pas facile pour eux !

Au début de la dernière guerre, la France les a été déporté (volontaires) dans ma région, surtout dans le Périgord.

 

Ils ont montés des petits commerces, OK au début quand les Allemands occupaient la zone nord, mais ça n'a pas duré. Après la guerre, ils sont rentrés en Alsace.

La division SS "Das Reich", étrillée en Russie, s'est reconstituée début 1944, à 150 km au sud de Brive en embauchant de très jeunes Alsaciens et en les fanatisant.

Ce sont eux qui, en remontant aider les copains en Normandie ont commis de très nombreuses exactions. On parle des pendus de Tulle et d'Oradour sur Glane, mais il y en a eu beaucoup d'autres. Ma famille est de juste à côté d'Oradour et connaissait les habitants.

 

Tout ça, c'est maintenant de l'histoire, mais il serait bon de se souvenir du passé pour préparer le futur . . . !

 

Grosses bises à tous (et surtout toutes !)

 

Pas facile tout ça. J'ai connu un Alsacien d'origine qui a évité d'être incorporé dans la SS seulement en se portant volontaire dans la Wehrmacht. Ce qui ne s'est pas avéré comme le bon plan non plus. Il n'est jamais rentré en France après la guerre.

 

Si quelqu'un aimerait se pencher sur ce sujet je pourrais lui passer ces deux livres.

 

 

Tome 1 donne l'histoire générale. Tome 2 donne des dossiers de tribunal, des documents et des témoignages.

[doutrerhin4]

[doutrerhin4]

Nürburgring 1994

[doutrerhin4]

365+31+29+31+30+31+13 = 530

 

[kako974]

Le 12/06/2024 à 18:31, J.L.C a dit :

 

Personnellement avant me faire sauter j'aurais tenté tous les efforts possibles pour éviter que ça m'arrive. Mais chacun voit midi à sa porte.

Bonjour à tous, d'abord Bonne pêche...😊et t'inquiètes pas pour nous les ils iliens ont le sang chaud, parlent beaucoup et fort mais cela fini toujours par un ti-punch...voir deux...😇😍

Modifié 13 juin par kako974

[kako974]

Le 12/06/2024 à 18:55, PHB974 a dit :

 

 

Ça tient bien, mais quand ça décroche, ça ne prévient pas ! 

Et s'en sort bien...😇

[trepeloup]

Bonne journée

 

[PHB974]

 

 

Alors, les qualifs (je n'évoque que les hypercars), avec le meilleur temps de celle qu'on n'attendait pas, la BMW ! 

Quelques remarques en vrac :

Une Alpine en 4ème position. C'est bien pour cette première partie de l'exercice. Après, le souci viendra de la fiabilité qui n'a pas été très rassurante ces derniers temps.

Deux Ferrari et deux Cadillac en bonne place.

Il y a bien aussi deux Porsche, mais c'est dû à un concours de circonstances. Sur la Toyota N° 7, Kobayashi a effectué dans les dernières minutes une sortie pas très importante mais qui a occasionné un drapeau rouge. Les commissaires ont décidé de retirer tous ses temps à cette voiture qui se retrouve dernière. Du coup, la Porsche Jota qui était 9ème remonte d'un cran et Toyota n'a pas de voiture qualifiée.

Quant aux Peugeot, malgré leur nouvelle configuration, 15ème et 20ème, quelle tristesse ! 

Je rappelle que ces huit qualifiés, seuls en piste aujourd'hui entre 20 heures et 20h 30 (pour vous), essaieront de décrocher la meilleure position de départ lors de l'hyperpole.

 

Modifié 13 juin par PHB974

[Bug35B]

Le 12/06/2024 à 09:34, KC67 a dit :

Oui, tout à fait. A propos de type 35, j'ai eu le plaisir début mai de rejoindre depuis Molsheim le musée de Mulhouse dans une type 35. Une expérience inoubliable dont je vous parlerai dans VHC Magazine du mois de juillet.

 

Absolument, pour avoir fréquenté "Bugatti a Montlhery " pendant 19 ans je peux confirmer ton ressenti .

Une expérience étonnante fut un parcours de test depuis Carpentras - L'Isle-sur-la-Sorgue et retour au milieu des 205 et golf GTI a l'époque .

[berlinette34]

bonjour

 

 

 

 

 

 

[PHB974]

 

Olivier Tabatoni.

[Pilz]

Le 13/06/2024 à 08:21, berlinette34 a dit :

 

 

La voiture avec la quelle s’est tué Jean Bugatti quelques semaines après qu’elle ait gagné les 24 heures du Mans 😢😥

[Bug35B]

Le 12/06/2024 à 14:17, Pilz a dit :

Allez, je m’y jette….

La collection Schlumpf: la plus belle collection de voitures anciennes au monde…

Pour commencer, il faut savoir que les frères Hans et Fritz (le plus jeune) furent les premiers à s’interresser aux voitures anciennes à la fin des années 50. 
Sans eux, l’immense majorité des voitures exposées à Mulhouse auraient disparu, ferraillées, mises à la casse…

Les frères sont nés en 1904 (Hans) et 1906 (Fritz) de nationalité Suisse bien que nés en Italie…..

Hans travaille d’abord dans la banque et Fritz dans l’industrie textile.

En 1935, ils créent leur premiere entreprise de filature de laine dans la vallée de Thann (j’habite juste à côté) et Fritz; qui a toujours été le meneur; entre au conseil d’administration d’une filature, en devient le PDG un an plus tard (histoire rocambolesque avec des anecdotes incroyables) et après la guerre devient devient le premier employeur de la vallée (plus de 1200 employés)ayant racheté deux autres filatures dans la région ainsi qu’une autre dans le nord histoire de maîtriser la production de laine de A à Z.

Pour l’anecdote, pendant la guerre, son comportement ne fut pas vraiment exemplaire, fricotant avec les nazis pour continuer leurs activités….

Mais, ils avaient déjà un comportement de patrons très paternalistes et étaient adorés de leurs employés: construction de plus de 150 logements avec terrain pour les ouvriers.

Pendant la guerre tous les ouvriers disposaient d’un lopin de terre (appartenant aux Schlumpf) pour y cultiver leurs légumes,  l’hôpital ne fonctionne que parce qu’ils le financent, la commune bénéficie de l’eau gratuitement des sources des terrains des Schlumpf, ramassage en car gratuit, cantine gratuite pour les ouvriers, sanitaires avec douche, électricité gratuite, ect, ect.. 

A la fin de la guerre, les Schlumpf sont vénérés par tous: les ouvriers, les politiques, les notables du coin, les syndicalistes…..

À la libération, du fait qu’ils ont été plutôt complaisants avec les nazis, leurs biens sont confisqués, ils sont arrêtés….

Il reste à ce moment (1946) 640 ouvriers dans les usines. À l’initiative de la CGT (!!!) qui organise un vote pour défendre leurs patrons des poursuites lancées pour collaboration:620 salariés demandent le retour des frères Schlumpf à la tête des usines : «Nous n’avons jamais eu de patrons aussi bons, aussi compréhensifs, aussi sociaux, nous leur exprimons notre confiance absolue et notre dévouement »….la suite est du même acabit et il sera prouvé qu’en fait ils ont manipulé les allemands et seront lavés de tout soupçon……

Hallucinant, non ???

Fritz à acheté sa premiere Bugatti en 1936 pour courir en course de côte: une 35B qui est toujours exposée à Mulhouse.

À la fin des années 50, les frères contrôlent toute l’activité de filature de laine en Alsace.

Les ouvriers sont choyés: en plus de tous les avantages, les Schlumpf organisent des fêtes, sont parrains des enfants des ouvriers (inimaginable !), affretent des trains entiers pour des journées de repos en Suisse, louent des bateaux pour des croisières sur le lac…. 
Le plus inimaginable: les ouvriers et syndicats envoient une lettre a Fritz lui demandant d’arrêter de courir avec la Bugatti:

(Photos extraites du livre « l’affaire Schlumpf ») cité par KC67….

Et c’est a ce moment que Fritz achete ses premières voitures: il commence par une Zèbre (marque française très importante au début du 20eme siècle) et une Voisin (voitures extraordinaires très en avance pour l’époque).

Il faut savoir que toutes les voitures ont été achetées avec leur argent propre.

La collectionite devient boulimique et jusqu’en 1973, Fritz va acheter plus de 600 voitures anciennes en France et dans le monde entier: il a des rabatteurs 

qui achètent pour lui, se prend de passion pour Bugatti et Mercedes….

Il y a des tonnes d’anecdotes sur ses achats….

J’arrête là pour aujourd’hui et si ça vous dit, continuerais demain.

 

 

Si cela vous intéresse essayez de trouver le livre "Archives d'une Passion " d'Antoine Raffaelli .

 

 

[Triumph Only]

 Bonjour à tous,

 

[Pilz]

Le 13/06/2024 à 08:26, PHB974 a dit :

 

Olivier Tabatoni.

Olivier, qui en plus d’être un bon pilote était un joyeux drille, champion de bridge et prof à l’univesité d’Aix….

[kako974]

Le 13/06/2024 à 10:26, PHB974 a dit :

 

Olivier Tabatoni.

Ting t'es vindicatif en ce moment...que t'a fait Toni pour demander à  Rapido de l'abattre...humour hein mon Dalon pas taper...😊😍

[kako974]

Le 13/06/2024 à 10:28, Triumph Only a dit :

 Bonjour à tous,

 

Ou as tu mis le shérif...😉😇

[PHB974]

Le 13/06/2024 à 10:40, Pilz a dit :

Olivier, qui en plus d’être un bon pilote était un joyeux drille, champion de bridge et prof à l’univesité d’Aix….

 

J'ignorais. 

[Pilz]

Le 13/06/2024 à 08:43, PHB974 a dit :

 

J'ignorais. 

Si ma mémoire ne me fait pas défaut, je crois qu’il était prof d’économie….

[PHB974]

Le 13/06/2024 à 10:41, kako974 a dit :

Ting t'es vindicatif en ce moment...que t'a fait Toni pour demander à  Rapido de l'abattre...humour hein mon Dalon pas taper...😊😍

 

Toni fait partie des Siciliens qui essaient de faire des misères à mes Corses.

Alors, j'ai chargé ma première gâchette de régler cela... 

[Triumph Only]

Le 13/06/2024 à 08:45, PHB974 a dit :

 

Toni fait partie des Siciliens qui essaient de faire des misères à mes Corses.

Alors, j'ai chargé ma première gâchette de régler cela... 

Armés par Tante Berthe? 

[a110crazy]

Le 12/06/2024 à 15:38, ymerpa a dit :

une mauvaise nouvelle encore pour Oreste ................................... la nouvelle ALPINE  A290    

che schifezza!! quelle horreur, de quoi se faire chier pendant des années

[Triumph Only]

Le 13/06/2024 à 08:43, kako974 a dit :

Ou as tu mis le shérif...😉😇

C'est lui qui a eu peur. 

[PHB974]

Le 13/06/2024 à 11:02, Triumph Only a dit :

Armés par Tante Berthe? 

 

Non, l'oncle Antonio !

[PHB974]

Le 13/06/2024 à 11:04, a110crazy a dit :

che schifezza!! quelle horreur, de quoi se faire chier pendant des années

 

[Halbundy1]

Une bonne nouvelle pour une amie, son fils Arnaud, prisonnier en Iran a été libéré hier. 

Plus anecdotique, les législatives plombent la participation de Toine au rallye de la côte Chalonnaise. Rdv à Autun ?

Bonne journée à tous.

[1600 S]

qui est Toine??? 

[Fredomini]

Le 13/06/2024 à 09:15, Halbundy1 a dit :

Une bonne nouvelle pour une amie, son fils Arnaud, prisonnier en Iran a été libéré hier. 

Plus anecdotique, les législatives plombent la participation de Toine au rallye de la côte Chalonnaise. Rdv à Autun ?

Bonne journée à tous.

 

Une très bonne nouvelle en effet concernant Arnaud ...

Et dommage pour Jean ... Il fera La Châtaigne !

 

[Fredomini]

Le 13/06/2024 à 09:17, 1600 S a dit :

qui est Toine??? 

 

Jean Lanni, un fou d'Alfa Romeo (entre autres) résidant du côté de Givry.

 

[1600 S]

Le 13/06/2024 à 09:21, Fredomini a dit :

 

Jean Lanni, un fou d'Alfa Romeo (entre autres) résidant du côté de Givry.

 

Merci! là ça devrait être plus clair...je ne connais pas. 😉

 

est ce que les radios sont bonnes et est ce que tu rentre chez toi ce jour? 

[Pilz]

À propos d’ Olivier Tabatoni, j’en ai une bonne….

Cette année là, je faisais l’assistance de Roger Raous et d’Olivier sur les épreuves européennes du Trophée Visa.

Les deux faisaient cause commune: recos, logement, on était toujours ensemble…

Aux 1000 Lacs, à cette époque le rallye durait (vraiment) trois jours et trois nuits et il y avait plus de 50 spéciales différentes !!!!

Trois semaines de recos…

En recos je roulais avec Roger, et le soir retour au chalet perdu au milieu des bois au bord d’un lac.

On finissait les recos à trois heures du matin, on se faisait un petit sauna et plouf dans le lac avant d’aller dormir..

On se réveillait à 10h heures et pendant le p’tit dej…je leur faisais réciter les spéciales…oui, oui, réciter…à la finlandaise qui connaissaient par cœur…et qui reconnaissaient sans navigo….

Olivier avait une mémoire absolument incroyable, il mémorisait tout et après que je lui ait donné les trois premières notes d’une spéciale, il récitait la suite !!!! et se trompait rarement….

 

Modifié 13 juin par Pilz

[PHB974]

https://www.youtube.com/watch?v=db1GuTVLNW4

 

Comme lui ?

 

Modifié 13 juin par PHB974