Anecdotes, problèmes et délires avec une R9

[Kaplan93]

Avant de prendre livraison de ma R9 achetée neuve fin 1982, je l'avais fait blaxonner. Bah, je regrette pas....

 

Si tu bouches le trou, le problème, c'est que tu ne verras pas l'évolution ou la stagnation du cancer... Rien ne t’empêche de mettre quelques couches de Rustol en plus...

[R16-59]

Reste à voir ce que le contrôleur technique en dira

 

Moi aussi, je serai d'avis de laisser le trou: j'ai le même PB que toi, mais à l'AVG

 

J'ai pas encore gratté, mais je sais que je ne peux plus utliser le point de levage à cet endroit

[Enix]

Avant de prendre livraison de ma R9 achetée neuve fin 1982, je l'avais fait blaxonner. Bah, je regrette pas....

 

Si tu bouches le trou, le problème, c'est que tu ne verras pas l'évolution ou la stagnation du cancer... Rien ne t’empêche de mettre quelques couches de Rustol en plus...

 

Le problème vient à cet endroit vient de la conception même de la voiture : De l'eau s'infiltre par derrière la protection en plastique du passage de roue et stagne sur le dessus du support de cric et fini par ronger l'acier.

 

Mon autre coté est aussi malade mais ca n'a pas encore été perforant. Le restant des soubassement (surtout à l'arriere) est corrodé, mais pour le moment, ce n'est pas encore perforant. J'ai mis une double couche pour stopper (ralentir) la maladie.

 

Ce n'est pas comme pour l'épave de R9 qui me sert de réserve à pièces.

Elle est trouée à plein d'endroit, même étranges, comme l'intérieur de l'aile avant, mais coté baie moteur

 

 

 

Un jour, ma R9 sera probablement restaurée question carrosserie (Coté mécanique, l'essentiel a été fait il y a ~3 ans) , j'y suis attaché vu qu'elle partage ma vie depuis presque 29 ans et c'est une finition hyper rare (117 exemplaires de R9 TDE).

[R16-59]

Le problème vient à cet endroit vient de la conception même de la voiture : De l'eau s'infiltre par derrière la protection en plastique du passage de roue et stagne sur le dessus du support de cric et fini par ronger l'acier.

 

Mon autre coté est aussi malade mais ca n'a pas encore été perforant. Le restant des soubassement (surtout à l'arriere) est corrodé, mais pour le moment, ce n'est pas encore perforant. J'ai mis une double couche pour stopper (ralentir) la maladie.

 

Ce n'est pas comme pour l'épave de R9 qui me sert de réserve à pièces.

Elle est trouée à plein d'endroit, même étranges, comme l'intérieur de l'aile avant, mais coté baie moteur

 

 

 

Un jour, ma R9 sera probablement restaurée question carrosserie (Coté mécanique, l'essentiel a été fait il y a ~3 ans) , j'y suis attaché vu qu'elle partage ma vie depuis presque 29 ans et c'est une finition hyper rare (117 exemplaires de R9 TDE).

 

 

Elle est couleur Bordeau, ou Marron clair métal ??

[Kaplan93]

Seulement 114 exemplaires ? J'ai eu du bol alors, parce qu'à l'époque j'en ai vu plusieurs des TDE, mais bien moins courantes que les GTD.

 

J'en avais vu une noire (repeinte ?) et avais constaté, malgré une finition équivalente à la TSE, l'absence d'antibrouillards et de compte-tours si mes souvenirs sont bons...

[Enix]

sur la TDE, Les AB avant sont en options, (comme sur les TSE).

Comme les JA. J'ai tout ces équipements !

 

La TDE est une TSE au fioul !

 

Par contre, le compte tour n'est pas proposé pour les diesels.

J'ai l’économètre à diodes à la place.

La mienne est des couleurs gris métallisée.

 

Le chiffre de 117 exemplaires vient de la :

 

R9 TDE et R11 TDE

 

Personnellement, je n'ai jamais croisé d'autres R9 TDE (Seulement une R11 TDE une fois).

 

[R16-59]

Si, je connaissais une 9 TDE Bordeau pas de JA, pas d'AB, mais des enjos quasiment dédiés à cette version

 

http://forum.renault-9-11.fr/r9-r11-toutes-versions/ma-r9-tde-t6838.html

[Enix]

Si, je connaissais une 9 TDE Bordeau pas de JA, pas d'AB, mais des enjos quasiment dédiés à cette version

 

http://forum.renault-9-11.fr/r9-r11-toutes-versions/ma-r9-tde-t6838.html

 

C'est de ce lien, C'est la mienne quand elle était dans son autre configuration (pneus neiges avec jantes tôles et enjos spécifiques Tse/Tde) et avec ses Pares chocs av et arrières qui ne sont plus d'origines (suite à un accident). Il me faut d'ailleurs remonter ceux d'origines que j'ai récupéré sur une TSE (j'ai une épave de TSE chez moi pour réserve de pièces).

[Kaplan93]

sur la TDE, Les AB avant sont en options, (comme sur les TSE).

Comme les JA. J'ai tout ces équipements !

 

Les AB n'ont jamais été en option sur les R9 phase 1. Pas d'AB sur les GTS et TSE pour 1982, AB présents sur ces 2 modèles à partir du millésime 1983. Beaucoup ont profité de petits chocs avant pour faire monter un nouveau pare-choc avec AB....Faut reconnaître que ça a plus de gueule. Les TDE et automatique pourtant haut de gamme en étaient dépourvus.

 

Les jantes alu étaient une option pour les TSE, TDE et automatique (série sur GTS) avec monte pneumatique 175/70x13 au lieu de 155x13.

 

A noter que les R9 étaient dotées d'un seul feu de brouillard arrière (gauche). Sur l'arrière droit, il suffisait de mettre une ampoule pour que ça fonctionne sans autre transformation...C'est cher une ampoule

[Invité §Rom404zB]

Comme promis:

 

En Camargue

 

http://img684.imageshack.us/img684/1079/p1110374l.jpg

 

http://img840.imageshack.us/img840/6971/img0684rt.jpg

 

http://img4.imageshack.us/img4/5213/img06853j.jpg

 

Ma prof de géographie avait la même mais dans un état nettement moins bon. Malgré ça, je l'aimais beaucoup cette auto Elle est partie a la casse il y a peut être 2 ans Vu que j'avais la cote, elle me l'aurait bien vendu un p'tit prix je suis sûr... mais comme je ne savais pas qu'elle voulait s'en séparer et qu'elle ne savait pas que j'aimais bien son auto...

[Kaplan93]

Pour en revenir à la 9 TDE, la 1ère photo du lien ci-dessous montre bien qu'il n'y avait pas d'AB avant.

 

http://blog.doctissimo.fr/phedor/bancs-essai-journal-220253/eighties-vulgaire-ferrari-2270803.html

 

La 9 TDE noire que j'avais vue, n'était pas issue d'une peinture perso, mais était bien une option d'époque (noir verni à 540 Frs)

 

Rectificatif concernant l'automatique, l'option jantes alu n'était pas proposée...

[R16-59]

Délire du jour: la séance de pose que je devais faire depuis que je possède mes 3 autos, soit + de 3 ans

 

 

 

 

 

Merci à celui sans qui cette séance de pose aurait été très difficile

 

 

[Enix]

Sympa la photo de famille

Faudrait qu'un jour je fasse de même...

 

La Logan fait grosse à coté de la 9 !

[Enix]

Au fait : Pourquoi n'avoir retouché les n° que de la Dacia ?

[R16-59]

Au fait : Pourquoi n'avoir retouché les n° que de la Dacia ?

 

 

C'est + facile une "Doublette" sur une moderne que sur une ancienne, de +, à mon avis, et c'est + facile de justifier que la Re9 ou la Re16 ne se sont pas faites flasher à 690 km de chez moi, que pour la Dacia

[R16-59]

Sympa la photo de famille

Faudrait qu'un jour je fasse de même...

 

La Logan fait grosse à coté de la 9 !

 

 

C'est le moins que l'on puise dire

 

 

Pour mémoire: la R9 mesure 4,06m, la R 16 4,26m et la Dacia 4,25m de long

La 9 mesure 1,40m , la 16 1,45m, La Dacia 1,51m de haut

La 9 mesure 1,65m , la 16 1,63m, La Dacia 1,72m de large

La 9 pèse 0,86t , la 16 1,09t, La Dacia 1,115t à vide

Les volumes de coffre: respectivement 402, 350/430 selon la position de la banquette, 510 litres

[Kaplan93]

Agressé par ma R9 hier... après une bonne charge batterie (pas démarrée depuis la mi-août) démarrage puis inspection du moteur tournant capot ouvert. La garce s'est vengée de l'avoir réveillée en rabattant par surprise le capot... Je me suis pris l'angle supérieur du capot (celui qui est à vif) sur la tronche: arcade sourcilière droite ouverte et sang qui pisse. Bon je l'avais peut-être mérité...

[Invité §gui310bw]

Agressé par ma R9 hier... après une bonne charge batterie (pas démarrée depuis la mi-août) démarrage puis inspection du moteur tournant capot ouvert. La garce s'est vengée de l'avoir réveillée en rabattant par surprise le capot... Je me suis pris l'angle supérieur du capot (celui qui est à vif) sur la tronche: arcade sourcilière droite ouverte et sang qui pisse. Bon je l'avais peut-être mérité...

 

c'est dingue

[R16-59]

Agressé par ma R9 hier... après une bonne charge batterie (pas démarrée depuis la mi-août) démarrage puis inspection du moteur tournant capot ouvert. La garce s'est vengée de l'avoir réveillée en rabattant par surprise le capot... Je me suis pris l'angle supérieur du capot (celui qui est à vif) sur la tronche: arcade sourcilière droite ouverte et sang qui pisse. Bon je l'avais peut-être mérité...

 

 

Elle s'appelle Choupette

[Kaplan93]

Une certaine coccinelle ?

[Enix]

Agressé par ma R9 hier... après une bonne charge batterie (pas démarrée depuis la mi-août) démarrage puis inspection du moteur tournant capot ouvert. La garce s'est vengée de l'avoir réveillée en rabattant par surprise le capot... Je me suis pris l'angle supérieur du capot (celui qui est à vif) sur la tronche: arcade sourcilière droite ouverte et sang qui pisse. Bon je l'avais peut-être mérité...

 

Outch !

 

Il a failli m'arriver la même chose sur ma 750il. Les verins pneumatiques étaient un peu fatigué et une bourrasque de vent m'a fait retombé le capot sur ma nuque (c'est un coup à etre paralysé). Heureusement, qu'il y avait quelqu'un à coté de moi qui a arrêté la chute du capot juste avant qu'il m'assomme ! > Il faut toujours se méfier des ouvrants !

[Invité §mat807cD]

Outch !

 

Il a failli m'arriver la même chose sur ma 750il. Les verins pneumatiques étaient un peu fatigué et une bourrasque de vent m'a fait retombé le capot sur ma nuque (c'est un coup à etre paralysé). Heureusement, qu'il y avait quelqu'un à coté de moi qui a arrêté la chute du capot juste avant qu'il m'assomme ! > Il faut toujours se méfier des ouvrants !

 

 

bonjour,

c'est clair que ça peut etre dangeureu, j'ai un pote mecano qui a été en accident de travail pedant 1 an apres s'etre pris un capot sur le dos!!!

il a eviter le pire de justesse

[Kaplan93]

Je reviens de Rétromobile à la porte de Versailles. Arrivé vers 13h30, je comptais en repartir vers 17h00. A 15h30 j'étais dehors. Stand Renault nul à chi.. Quelques renault 5 et Alpine Renault (anniversaire) et puis...c'est tout. Me suis engueulé avec eux, c'est lamentable. Peugeot et Citroën ont fait beaucoup mieux (c'était pas dur ) Heureusement du côté des amateurs, il y avait une très belle R17 TS et une Renault Alliance .

 

Quelques photos:

 

http://img96.imageshack.us/img96/4373/p1120289.jpg

 

http://img708.imageshack.us/img708/4382/p1120291.jpg

 

Une R5 électrique

 

http://img715.imageshack.us/img715/690/p1120292a.jpg

 

Une belle R17TS phase 2

 

 

http://img717.imageshack.us/img717/674/p1120345.jpg

 

 

http://img59.imageshack.us/img59/7843/p1120348w.jpg

 

 

Le compartiment moteur de l'Alliance. Ooups, j'ai oublié de la photographier.

 

 

http://img534.imageshack.us/img534/9194/p1120349q.jpg

 

Donc très déçu par Rétromobile qui est principalement consacré aux véhicules très anciens, aux sportives et véhicules de luxe. Très peu de "populaires" dans la masse.

 

Je suis venu, j'ai vu et...j'y reviendrais plus !!!

[Enix]

Je comptais y aller mais malheureusement, je suis trop pris

 

Quelle fut la raison de la prise de tete avec Rino ?

[Kaplan93]

10 bagnoles: 5 R5 et 5 Alpines 110 soit disant pour fêter leur anniversaire, alors qu'il aurait pu y avoir 10 renault différentes. Toutes les autres marques ne s'en sont pas privées. Peugeot: 203, 403, 204, 404, 104, 504, 604 et 2 205 GTI (1,6L et 1,9L). Citroën: Traction, 2CV, Méhari, GS, DS, DS cabriolet, SM, BX, XM. Idem pour les autres marques. Les co.. de chez Renault n'ont même pas eu conscience de leur connerie, suffisants qu'ils sont d'eux-mêmes tout en se la pètant...A vomir!!! Nombril, mon beau nombril... Par contre, les amateurs (R17 et R9 Alliance) avec qui j'ai pu discuter, super sympas.

[Enix]

Pas étonnant, pour Rino, les anciennes ne servent qu'a illustrer que c'est de vieilles voitures qu'il faut changer pour une neuve (CF. les pubs).

[Kaplan93]

Pour admirer de superbes populaires et anciennes, rien de mieux que ce rendez vous: http://www.retro-expo.fr/Main.aspx?numStructure=82911&numRubrique=534482

 

Allez sur le site et consultez les galeries photos...

 

+ de 1000 véhicules exposés, c'est gratuit. Seul problème, il faut qu'il fasse beau (enfin, qu'il ne pleuve pas, c'est en pleins champs )

 

J'y suis allé pour la 1ère fois en 2010, m'attendant à une trentaine de bagnoles, et je suis tombé sur le c..!! C'est La Mecque des populaires. Depuis je surveille chaque année la date de l'évènement pour ne surtout pas rater ça...

 

A noter: il y a également une partie bourse de pièces.

 

Je n'habite pas très loin, mais je pense que si le temps est de la partie, ça vaut carrément le voyage. (pas encore la date pour 2012...Grrr)

[R16-59]

Salut

 

Hier soir, j'ai fait "Holiday on ice" avec la R9: il a neigé avec -6°C au sol, donc ensuite c'etait une patinoire

 

Ca a bien gelé cette nuit, mais ce matin j'ai monté les pneus cloutés

 

C'est royal sur le verglas

[R16-59]

Galère ce matin sur ma GTL Avenue C1J carbu simple corps 60ch

 

Le ressort de rappel des gaz sur la carbu a laché en pleine accélération, bilan: pédale d'accélérateur au plancher, moteur vrombissant, plein gaz, obligé de caler la voiture à l'embrayage

 

Mais je suis tombé en carafe à côté d'un centre de contrôle technique: j'ai récupéré le ressort dont une extrémité à cassé en laissant une patie de la "boucle" j'ai refermé ce qui restait de cette boucle et c'est reparti pour l'instant: 15mn de perdu

[Kaplan93]

Galère ce matin sur ma GTL Avenue C1J carbu simple corps 60ch

 

Le ressort de rappel des gaz sur la carbu a laché en pleine accélération, bilan: pédale d'accélérateur au plancher, moteur vrombissant, plein gaz, obligé de caler la voiture à l'embrayage

 

Mais je suis tombé en carafe à côté d'un centre de contrôle technique: j'ai récupéré le ressort dont une extrémité à cassé en laissant une patie de la "boucle" j'ai refermé ce qui restait de cette boucle et c'est reparti pour l'instant: 15mn de perdu

 

 

Un grand classique. L'anse très fine (trop fine) de fixation du ressort sur le cache culbuteur le cisaille au fil du temps. J'ai en permanence un ressort de secours dans mon vide poche.

[R16-59]

 

Un grand classique. L'anse très fine (trop fine) de fixation du ressort sur le cache culbuteur le cisaille au fil du temps. J'ai en permanence un ressort de secours dans mon vide poche.

 

 

Je savais pô C'est la 1ere fois en 28 ans et 236 300 km, quand je pense que j'ai fait 2x 30 bornes d'Autoroute ce dimanche, j'ai tout de même eu du Bol http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

Je prendrai désormais mes précautions

[R16-59]

Galère ce matin sur ma GTL Avenue C1J carbu simple corps 60ch

 

Le ressort de rappel des gaz sur la carbu a laché en pleine accélération, bilan: pédale d'accélérateur au plancher, moteur vrombissant, plein gaz, obligé de caler la voiture à l'embrayage

 

Mais je suis tombé en carafe à côté d'un centre de contrôle technique: j'ai récupéré le ressort dont une extrémité à cassé en laissant une patie de la "boucle" j'ai refermé ce qui restait de cette boucle et c'est reparti pour l'instant: 15mn de perdu

 

J'ai commandé la pièce chez Renault: 3,49€ TTC

[Kaplan93]

Tu peux en récupérer d'autres en casse auto. C'est le même ressort sur tous les moteurs "Cléon" C1C, CIE, C1G et C1J à carbu simple corps équipant les R9-R11, la majorité des Super 5, certaines Clio et R19 de premières générations. Choisir le meilleur ressort, car tous auront une usure + ou - importante à ce niveau là...

[R16-59]

Tu peux en récupérer d'autres en casse auto. C'est le même ressort sur tous les moteurs "Cléon" C1C, CIE, C1G et C1J à carbu simple corps équipant les R9-R11, la majorité des Super 5, certaines Clio et R19 de premières générations. Choisir le meilleur ressort, car tous auront une usure + ou - importante à ce niveau là...

 

Merci pour l'info

[R16-59]

Photo retrouvé sur mon tél: elle doit dater de 8 jours je crois

A vendre "1000 € Ferme", dommage, les 2 portières et le passage de roue AR étaient déformés (accrochage)

Et l'intérieur était dégueulasse (Fumeur inside)