[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Invité §maz807eW]

Très belle la 604

J en ai jamais vu

[coopey]

https://nsa39.casimages.com/im [...] 114718.jpg

 

Très bonne prise que cette 203.

 

Une sympathique Peugeot 205 XA Entreprise de 1991.

 

J'aime bien, je n'ai jamais vu une XA chez moi.

 

Entre 1978 et 1984 Heuliez a construit seulement 124 exemplaires de la Peugeot 604 STI V6 limousine. Voici un exemplaire survivant de 1982.

 

Quelle superbe prise !! C'est une bonne nouvelle qu'une version tellement rare ose toujours l'autoroute et ne soit pas coincée dans un garage.

 

Une Ford Mustang II de 1978.

 

Une Chevrolet El Camino de 1973.

 

Génération mal-aimée, donc appréciable, et un millésime très joli pour l'El Camino.

 

Et une rarissime Ford Galaxie 500 LTD Fastback avec son immatriculation d'origine hollandaise de 1965.

 

Beaucoup plus improbable qu'une Thunderbird contemporaine et, qui plus est, vendue neuve chez toi : elle a bien dû te stupéfier ! Les Galaxie, y sont-elles rares en plaques d'origine ?

 

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Le dimanche, quand je ne suis pas inspiré, il suffit de passer quelques minutes par Vía Ibérica et hop, je reviens toujours avec au moins une pièce inédite sous le bras. Le 24 septembre 2017, c'était une Spider du 11 mars 1983.

 

La série de ses plaques de véhicule de collection est la toute première. Cela voudrait dire qu'elle les avait probablement reçues il y a une décennie à ce moment-là.

[MaxFerrari]

J'annonce avec regret l'une de mes séries d'italiennes les moins enthousiasmantes. Voyez plutôt le début...

 

 

Les plaques noires égayent tout de même le tableau.

 

 

 

Entre la Targa et l'Estivale, j'ai l'impression que les séries spéciales d'Uno ont encore de beaux restes.

 

 

Pour les jantes et la couleur.

 

 

 

On quitte Le Mans pour Alençon, où il n'y avait guère plus à dire.

 

 

 

 

Lorsque Lancia s'en mêle, c'est avec une très classique Kappa...

 

 

 

A défaut de faire dans l'originalité, Nogent-le-Rotrou a joué le jeu des plaques anciennes. Les deux sont de 1990.

 

 

 

Quelque part en Sologne traîne cette Dedra.

 

 

Ne vous fiez pas au fond noir ; la série QM 41 n'a été attribuée qu'en 1994.

 

 

Une de plus, à Romorantin...

 

 

Heureusement, on a pu compter sur un touriste néerlandais pour améliorer l'ensemble. Il a eu la bonne idée de garer sa Giulia 1750 Coupé de 1970 à proximité du musée Matra.

 

 

[Invité §maz807eW]

@MaxFerrari

Toi aussi tu es aller au musée matre

[wouter]

Beaucoup plus improbable qu'une Thunderbird contemporaine et, qui plus est, vendue neuve chez toi : elle a bien dû te stupéfier ! Les Galaxie, y sont-elles rares en plaques d'origine ?

Oui. C'est ma toute première en plaques d'origine.

[coopey]

Les plaques noires égayent tout de même le tableau.

 

Plaques, couleur et finition la font ressortir de la moyenne.

 

Entre la Targa et l'Estivale, j'ai l'impression que les séries spéciales d'Uno ont encore de beaux restes.

 

Encore mieux !

 

Pour les jantes et la couleur.

 

Tu fais bien de remarquer les jantes, que je n'aperçois plus depuis un bail.

 

On quitte Le Mans pour Alençon, où il n'y avait guère plus à dire.

 

Encore des séries.

 

A défaut de faire dans l'originalité, Nogent-le-Rotrou a joué le jeu des plaques anciennes. Les deux sont de 1990.

 

Je prends la Tipo.

 

Ne vous fiez pas au fond noir ; la série QM 41 n'a été attribuée qu'en 1994.

 

La photo est sympa pour un possible reportage sur le Fiorino.

 

Heureusement, on a pu compter sur un touriste néerlandais pour améliorer l'ensemble. Il a eu la bonne idée de garer sa Giulia 1750 Coupé de 1970 à proximité du musée Matra.

 

Voiture de connaisseur pour un lieu de connaisseur. La teinte est sublime.

 

[Rd Runner]

Quelle est la probabilité de faire importer une NX B13 en Europe étant donné que le modèle était déjà très rare en Amérique à l'époque ? Magnifique trouvaille, parabéns ! Selon Consumer Reports, ça devrait être un modèle 1992 ou 1993, car ce toit n'était pas disponible sur la 1600 pour le premier millésime.

 

Elle a reçu ses plaques portugaises en 1993.

Une sympathique Peugeot 205 XA Entreprise de 1991.

(...)

Entre 1978 et 1984 Heuliez a construit seulement 124 exemplaires de la Peugeot 604 STI V6 limousine. Voici un exemplaire survivant de 1982.

(...)

Une Chevrolet El Camino de 1973.

Et une rarissime Ford Galaxie 500 LTD Fastback avec son immatriculation d'origine hollandaise de 1965.

 

(...)

Heureusement, on a pu compter sur un touriste néerlandais pour améliorer l'ensemble. Il a eu la bonne idée de garer sa Giulia 1750 Coupé de 1970 à proximité du musée Matra.

 

 

____________________________________________________________________

 

Une Fiat 127 immatriculée en 1976.

 

[MATT-68]

Une sympathique Peugeot 205 XA Entreprise de 1991.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 0900_c.jpg

 

Une Deuche de 1986.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 8da7_c.jpg

 

Entre 1978 et 1984 Heuliez a construit seulement 124 exemplaires de la Peugeot 604 STI V6 limousine. Voici un exemplaire survivant de 1982.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] f31c_c.jpg

 

Une Ford Mustang II de 1978.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 6f43_c.jpg

 

Une Chevrolet El Camino de 1973.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 1bdd_c.jpg

 

Et une rarissime Ford Galaxie 500 LTD Fastback avec son immatriculation d'origine hollandaise de 1965.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] fe7b_c.jpg

La 205 XA est-elle "tolée"?

 

Au musée de l'aventure Peugeot, il y a la 604 V6 Heuliez "limousine bureau" (compliquer à prendre en photo ) de Philippe Bouvard (entre autre animateur des grosses têtes à la radio). Il l'utilisait encore quotidiennement jusqu'au début des années 2000 ! D'ailleurs, c'est dingue de croisé une telle voiture "dans la rue".

 

L'une des dernières création de carrossier Français comme on en verra plus jamais...

[MATT-68]

 

Une Mini vu et revu mais la photo me plait bien.

 

 

 

Complètement à l'opposé de la Mini.

 

 

 

Place aux roadster, spécialité Anglaise !

 

Une MGB un peu plus exotique que la moyenne.

 

 

 

 

En juin dernier, un meeting Européen Austin Healey avait lieu. Quelques unes se sont dispersées ça et là...

 

 

 

Je n'ai pas vu beaucoup de Stag équipé d'un hart top... Ça lui donne une certaine élégance qui lui manque.

 

 

[MaxFerrari]

On lance ce dernier jeudi d'octobre par un bon vieux Land Rover de campagne.

 

 

J'ignore si le nord des Hauts-de-Seine a encore un bon potentiel en vieilleries, mais je suis content d'avoir rencontré cette Rover 416 en plein centre de La Garenne-Colombes.

 

 

Parmi les rares bricoles que l'on pouvait récupérer sur le plateau de Creil figurait une élégante (et presque incongrue, vu l'endroit...) XJ40.

 

 

Industrielle, l'entrée ouest de Pont-Sainte-Maxence ne donne pas forcément envie d'y faire du tourisme. Ce jour-là, elle était tout de même égayée par la présence d'une Spit' 1500.

 

 

L'ancienne ville royale de Compiègne nous fait l'honneur d'être representée par une Jaguar MkII.

 

 

 

Deuxième pause Triumph de la journée, à Ermenonville.

 

 

 

Le lendemain, c'est une TR3 qui s'est signalée dans les faubourgs de Dieppe.

 

 

 

Ceci est une Pilgrim Bulldog, basée sur un châssis de Morris Marina. Je reconnais que croiser l'originale m'aurait fait davantage plaisir.

 

 

 

Un garage du Val d'Oise avait quelques joyeusetés à revendre...

 

 

 

 

 

 

Je n'oublie pas la Rover "R6" de rigueur, qui a le mérite d'être une version GTI. Elle n'a jamais quitté sa bonne ville de Pontoise, où elle a été vendue neuve en 1993.

 

[coopey]

Une Fiat 127 immatriculée en 1976.

 

Bonne couleur et bon nombre pour cette 127.

 

Une Mini vu et revu mais la photo me plait bien.

 

Une de tes traditionnelles cartes postales, certes.

 

Place aux roadster, spécialité Anglaise !

 

Une MGB un peu plus exotique que la moyenne.

 

En juin dernier, un meeting Européen Austin Healey avait lieu. Quelques unes se sont dispersées ça et là...

 

Les origines de ces deux ne sont pas faciles à observer, particulièrement celle de la 3000.

 

Je n'ai pas vu beaucoup de Stag équipé d'un hart top... Ça lui donne une certaine élégance qui lui manque.

 

Moi non plus, bonne trouvaille.

 

 

On lance ce dernier jeudi d'octobre par un bon vieux Land Rover de campagne.

 

Tiens, une série Pegaso.

 

Parmi les rares bricoles que l'on pouvait récupérer sur le plateau de Creil figurait une élégante (et presque incongrue, vu l'endroit...) XJ40.

 

La rare couleur du Transit me tape plus dans l'oeil.

 

Industrielle, l'entrée ouest de Pont-Sainte-Maxence ne donne pas forcément envie d'y faire du tourisme. Ce jour-là, elle était tout de même égayée par la présence d'une Spit' 1500.

 

Une Spitfire de zone industrielle ? Jamais vu ça.

 

L'ancienne ville royale de Compiègne nous fait l'honneur d'être representée par une Jaguar MkII.

 

Elle est superbe ! Peut-être qu'il s'agisse d'un millésime particulièrement ancien ?

 

Le lendemain, c'est une TR3 qui s'est signalée dans les faubourgs de Dieppe.

 

Très sympa ! Je déduis aussi que tu as déjà barré la nouvelle Aygo de ta liste.

 

Ceci est une Pilgrim Bulldog, basée sur un châssis de Morris Marina. Je reconnais que croiser l'originale m'aurait fait davantage plaisir.

 

C'est donc officiel : les kitcars sont devenues ta nouvelle tradition hebdomadaire. Une Marina me ferait également plus plaisir, mais je ne suis pas sûr qu'elle soit plus rare.

 

Un garage du Val d'Oise avait quelques joyeusetés à revendre...

 

Mon Dieu, quelle variété !! Il y a même une Cortina deuxième du nom. Et pas mal d'exemplaires US, comme j'aime bien. L'endroit mérite une visite en profondeur, si possible.

 

Je n'oublie pas la Rover "R6" de rigueur, qui a le mérite d'être une version GTI. Elle n'a jamais quitté sa bonne ville de Pontoise, où elle a été vendue neuve en 1993.

 

Difficile de trouver une candidate plus idéale pour la cloche, bravo.

 

[coopey]

Le 7 juillet, c'est San Fermín, le jour où il faut être à Pampelune. Pourtant, en 1972, pendant que les milliers et milliers de Navarrais et touristes y cavalaient devant les taureaux, les Saragossains apprenaient qu'ils devaient depuis cet instant-là se mettre à l'abri d'un félin nouveau venu.

 

Ce jour-là, un riche local prenait livraison de sa bellissime XJ6 4.2, qui est arrivée absolument pure, intacte, jusqu'à nos jours, plaques anciennes comprises. Pour mon bonheur, elle a décidé de sortir ses griffes fin septembre 2017 après l'avoir ratée l'hiver dernier, lorsque j'ai découvert son existence pour la première fois. :rs:

 

En 1972, il n'y avait pas de concessionnaire Jaguar dans la capitale aragonaise. Il fallait aller l'acheter à Madrid, chez Sánchez Ferrero, où les XJ partageaient la vitrine avec, attention, des Silver Shadow et Lamborghini Espada toutes neuves. Je doute qu'il soit possible de faire plus ancien que Z-A pour ce modèle dans l'Aragon.

 

 

PS : Je suis en colère. Je viens d'apprendre il y a deux minutes qu'on a envoyé aujourd'hui à la casse la seule XM Break de la province de Saragosse. On n'a même pas donné l'occasion de la racheter...

[Invité §maz807eW]

Ceci est une Pilgrim Bulldog, basée sur un châssis de Morris Marina. Je reconnais que croiser l'originale m'aurait fait davantage plaisir.

j'aime bien la pilgrim

[Invité §maz807eW]

Une francaise un jour d'anglaise

oui c'est vrai

mais je tenais à vous présenter cet 2CV6 spécial en panne qui ventouse dans mon jardin depuis quelque mois

en faite elle à mon voisin, il est dans ces loisirs garagiste , et un ami à lui à demander de réparer ça vielle

deudeuche toute pourrie est il à accepté, mais il à pas la place pour la stocké dans son jardin le temps

finir celle qui l ait en train de réparer, donc il à demander à mon père (vu qu'il sont très ami ) si il pouvait

la garer dans notre jardin en attendant qu'il s'occupe d'elle, et pour mon plus grand plaisir il était d'accord

(d'ailleurs la 206 blanche est à lui aussi )

donc ça fait depuis début juillet qu'on à une vielle mamie dans notre maison

quand elle est arrivé elle avait sa peinture ternie et à l'interieur c'était sale et il y avait plein de bordel :q

donc j'ai demandé, si pouvais la nettoyer et je l'ai fait et elle belle

ça valait le coup

à l'interieur, c'était hiroshima il y'avait plein de merde partout

par exemple sous les sièges y'avait vielle boites de medoc périmé

et aussi une boite de riz "Uncle Benz" périmé et le riz était devenu noir: berkk

donc j'ai virer tout ça, tout à la benne (en plus j'ai aussi trouvé un vieux sous-tifs sous les sièges arrière:

je ne l'ai pas garder ne vous inquiétez pas) bon enfin bref j'ai enlevez tout ça et j'ai nettoyer et voilà ce que ça donne:

je suis plûtot fier j'ai fait du bon boulot

j'ai des photos de quand c'était sale, faudra que je l'ai poste aussi

 

il y'avait des sacs de ciment et des vielles roues, je foutu ce dernier dans le coffre

par contre le moteur, je n'y pas touché

trop peur de niquer une truc

dans le coffre j'ai mis tout ce que j'ai trouvé qui pourrait encore servir

et j'ai enveloppé ça dans belle bache pour ne pas faire sale

car quand c'est enlevé

le contrôle technique, c'est comme les médoc ou le rit : périmé

depuis 2007

Si vous voulez d'autre photos ou imformations

n'hésitez pas demandez moi

[Invité §maz807eW]

demain je ne pourrai pas poster

donc je mets mes allemandes aujourd'hui

 

teinte original

une rare rabbit gti

faut le faire pour le voir

je reste perplexe

recconaissable entre 1000

ahh, la 928 Une de mes caisses préferés avec la fuego et mazda 3 mps

pas vraiment ancienne mais rare, la smart crossblade

205 gti, porsche 924, chrysler voyager, on est pas dans un rasso là je vous jure ni dans garage

au même endroit, au même moment

opel rekord

guy frequelin

quelq'un à eu la bon idée d'aller à leclerc en manta

 

comme dirai je ne sait plus qui

une opel très diplomate

 

une opel bien calibrée

une ascona qui ventouse

voilà

[coopey]

Ça fait longtemps qu'on ne voit pas une Derby dans ces pages, bravo. Très bonne trouvaille aussi la Diplomat.

[Invité §maz807eW]

Merci

[facel55]

Le 7 juillet, c'est San Fermín, le jour où il faut être à Pampelune. Pourtant, en 1972, pendant que les milliers et milliers de Navarrais et touristes y cavalaient devant les taureaux, les Saragossains apprenaient qu'ils devaient depuis cet instant-là se mettre à l'abri d'un félin nouveau venu.

 

Ce jour-là, un riche local prenait livraison de sa bellissime XJ6 4.2, qui est arrivée absolument pure, intacte, jusqu'à nos jours, plaques anciennes comprises. Pour mon bonheur, elle a décidé de sortir ses griffes fin septembre 2017 après l'avoir ratée l'hiver dernier, lorsque j'ai découvert son existence pour la première fois. :rs:

https://abload.de/img/img_9190h5cy1.jpg

 

En 1972, il n'y avait pas de concessionnaire Jaguar dans la capitale aragonaise. Il fallait aller l'acheter à Madrid, chez Sánchez Ferrero, où les XJ partageaient la vitrine avec, attention, des Silver Shadow et Lamborghini Espada toutes neuves. Je doute qu'il soit possible de faire plus ancien que Z-A pour ce modèle dans l'Aragon.

 

https://abload.de/img/img_9195dvdv6.jpg

 

PS : Je suis en colère. Je viens d'apprendre il y a deux minutes qu'on a envoyé aujourd'hui à la casse la seule XM Break de la province de Saragosse. On n'a même pas donné l'occasion de la racheter...

 

:love: :love:

[facel55]

https://i.goopics.net/73DXR.jpg

 

salut Max,dis moi,c'est quoi cette Jag rouge au milieu avec ce drole de pare choc stp??

[facel55]

[facel55]

[Spécialiste 07]

c'est quoi cette Jag rouge au milieu avec ce drole de pare choc stp??

 

 

C’est une MK2.

[coopey]

https://nsa39.casimages.com/im [...] 531373.jpg

 

 

Belle prise. J'ai croisé ma première dans la rue le mois dernier.

[Rd Runner]

Le 7 juillet, c'est San Fermín (...)

 

 

______________________________________________________________________

 

Une Triumph Acclaim HL immatriculée en 1985.

 

 

[Invité §maz807eW]

Sous cet angle elle ressemble vraiment à une japonaise cet acclaim

[Invité §maz807eW]

Elle n à pas été inspiré par les Honda ?

[tatraplan]

Elle n à pas été inspiré par les Honda ?

 

 

C'est une Honda Ballade (= Civic à coffre) rebadgée et à l'aménagement intérieur anglicisé….

[Invité §maz807eW]

OK merci, il manque que les rétro sur le capot

[wouter]

La 205 XA est-elle "tolée"?

Oui. C'était obligatoire sur le marché hollandais jusqu'en 1991 ou 1992.

 

Le 7 juillet, c'est San Fermín, le jour où il faut être à Pampelune. Pourtant, en 1972, pendant que les milliers et milliers de Navarrais et touristes y cavalaient devant les taureaux, les Saragossains apprenaient qu'ils devaient depuis cet instant-là se mettre à l'abri d'un félin nouveau venu.

 

Ce jour-là, un riche local prenait livraison de sa bellissime XJ6 4.2, qui est arrivée absolument pure, intacte, jusqu'à nos jours, plaques anciennes comprises. Pour mon bonheur, elle a décidé de sortir ses griffes fin septembre 2017 après l'avoir ratée l'hiver dernier, lorsque j'ai découvert son existence pour la première fois. :rs:

https://abload.de/img/img_9190h5cy1.jpg

 

En 1972, il n'y avait pas de concessionnaire Jaguar dans la capitale aragonaise. Il fallait aller l'acheter à Madrid, chez Sánchez Ferrero, où les XJ partageaient la vitrine avec, attention, des Silver Shadow et Lamborghini Espada toutes neuves. Je doute qu'il soit possible de faire plus ancien que Z-A pour ce modèle dans l'Aragon.

 

https://abload.de/img/img_9195dvdv6.jpg

 

PS : Je suis en colère. Je viens d'apprendre il y a deux minutes qu'on a envoyé aujourd'hui à la casse la seule XM Break de la province de Saragosse. On n'a même pas donné l'occasion de la racheter...

Très belles photos!

[wouter]

Ceci n'est pas une Jaguar Mk2, mais une Daimler V8 250 de 1968.

 

[coopey]

Une Triumph Acclaim HL immatriculée en 1985.

 

Excellent. Bien propre sur elle, comme il se doit.

 

Très belles photos!

 

Merci !

 

Ceci n'est pas une Jaguar Mk2, mais une Daimler V8 250 de 1968.

 

Encore plus enthousiasmante, bien vu.

[mimiss]

https://i.goopics.net/73DXR.jpg

 

salut Max,dis moi,c'est quoi cette Jag rouge au milieu avec ce drole de pare choc stp??

C'est une MkII 240 ou 340 (des dernières années de production)

https://nsa39.casimages.com/im [...] 531373.jpg

 

------------

 

Il y avait aussi une auto du vendredi dans le lot de ce que je vous ai montré lundi...

 

 

[MaxFerrari]

911 "G" et SL "R129" : deux grands classiques de la Croisette.

 

 

 

 

 

Leur opposé automobile pourrait s'appeler Volkswagen 181, un modèle que l'on peut pourtant croiser de temps à autres sur le bord de mer.

 

 

Une Ascona C est apparue sur LBC 06 à l'automne dernier. Le quartier niçois où les photos avaient été prises était facilement identifiable, mais pas la résidence où se trouvait la voiture. Peu importe ; il m'a suffi d'attendre qu'elle sorte dans la rue.

 

 

 

La vallée du Paillon ne fait pas partie des itinéraires touristiques du département. En revanche, elle est particulièrement bien fournie en anciennes, y compris sportives.

 

 

 

Cette Corsa toulousaine est venue s'échouer au bord de la voie ferrée qui relie Nice à Cuneo, à travers la montagne.

 

 

 

Le parc automobile de Peille, sympathique commune de l'arrière-pays monégasque, s'est enrichi d'une brave Golf première du nom.

 

 

 

Je pense que toutes les Passat sans calandre en plaques d'origine ont leur place ici. Cette Variant est un modèle 1994.

 

 

Il y a plusieurs années, une Google Car s'est rendue au fond d'une impasse de L'Escarène et y a trouvé un Transit de 1977. J'ai pris le même chemin en 2017 et je suis en mesure de vous le montrer. Il a bougé de quelques mètres entretemps mais ne paraît (temporairement ?) plus en état de faire le chemin inverse.

 

 

La plus intéressante était connue.

 

 

Les cyclistes professionnels connaissent bien le col d'Eze, régulièrement emprunté par la célèbre course "Paris-Nice". Je l'ai grimpé le 30 novembre dernier, en prenant soin de récupérer une 190 inédite au passage.

 

 

Ma bonne ville de Nice ne participera qu'à hauteur de cette 911 SC.

 

 

 

Retour à Cannes, où une 535i E34 en plaques britanniques traîne dans les beaux quartiers...

 

 

 

Je parie que cette Audi n'est utilisée qu'en été par son propriétaire danois.

 

 

Cela dit, il va de soi que que l'on peut sortir son cabriolet à toute époque de l'année sur la Côte d'Azur. J'en veux pour preuve la Kadett et la Coccinelle qui vont suivre (bon, c'est vrai qu'elles sont à l'arrêt ).

 

 

 

 

 

Les jantes et la couche de poussière sont indignes d'un coupé de ce calibre.

 

 

 

Suite de la démonstration (incomplète, faute d'exemplaire roulant !) concernant les cabriolets.

 

 

Plus original qu'un Transporter aménagé ou un California Westfalia, voici un T3 Carthago Malibu.

 

 

 

Enfin, cette E30 de 1989 nous est arrivée de l'Essonne.

 

 

[MATT-68]

 

Avant de passer aux choses très sérieuses, les banalités font leur show.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autre tradition, le Combie VW.

 

 

 

Encore en Z.I. Allemande.

 

 

 

On reste dans le rouge avec une très belle e30 318is "au bon nombre" !

 

 

 

 

Une Cox déguisée en buggy.

 

 

 

Une seconde E30 avec 2 portes et 2 cylindres de plus.

 

 

 

Une Mercedes qui a(vait) du mal à trouver preneur... Très fort kilométrage + prix fort élevé n'attirent pas la foule, forcément.

 

 

 

C'est maintenant que les choses très sérieuses commencent.

 

A défaut de Saurer cette année, je peux proposer cet omnibus Mercedes top zustand venu de Suisse.

 

 

 

A environ 1km plus loin, elle était hors sujet...

 

 

 

 

La seconde Fiberfab qui accompagnait la rouge déjà posté. L'Aztec GT toujours sur base VW et des feux arrières de camion.

 

 

 

 

 

Sur "l'autoroute ou l'on croise toujours quelque chose"©, voici une Browgart Borgward Isabella coupé ! (Et oui, encore une. )

 

 

 

 

Encore plus rare et sous la plus grande indifférence des passants (je suis encore passé pour un extraterrestre en le prenant en photo), Un Omnibus Brogwart !!

 

 

 

 

Et ça va s'arrêter là pour aujourd'hui.

[Invité §maz807eW]

Sur "l'autoroute ou l'on croise toujours quelque chose"©, voici une Browgart Borgward Isabella coupé ! (Et oui, encore une. )

 

ENCORE UNE: mais je ne en ai jamais vue de ma vie moi !!!