Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Streethawk]

 Bonjour .

J'ai encore quelques photos sur l'ordinateur. Me voici à un jeune âge avec un horch:

 

 

Wanderer Cabriolet :

 

 

DKW Roadster :

 

 

 

 

[jerry-lee]

Le 02/03/2022 à 11:04, Streethawk a dit :

 Bonjour .

J'ai encore quelques photos sur l'ordinateur. Me voici à un jeune âge avec un horch:

 

 

 

Me fait penser à Tintin ...!

 

[jerry-lee]

 

 

 

[Streethawk]

[Streethawk]

[jerry-lee]

 

[EddyM]

Bonjour les amis DKW'istes, c'est dans mes photo's datant de plusieurs années et depuis, quasi oubliées, que je tiens à vous partager ces quelques photo's "étranges" ! j'étais contacté par un monsieur qui était à la recherche d'un moteur pour sa DKW de 1955, de type 3=6 , F91, seulement le message fut envoyé depuis le SRI - LANKA !, le monsieur ( Anglophone ), me décrit son amour pour sa DKW dans laquelle il venait de fêter son mariage, mais que le moteur (de son auto) venait de rendre l'âme.

Je me souviens que, dans ma réponse, je lui ai répondu positif pour ce qui est du nouveau moteur, ou éventuellement un moteur d'occasio (fiable), et que j'aurais aimé voir quelques photo's ( si possible) de son auto, il m'a répondu avec ses photo's,  prises lors de son mariage, à côté de son épouse, dans leur DKW qu'on peut appeler pour le moins "spéciale ".

Décapotable... ou plutôt découpée, car il ne s'agit pas d'un "vrai" cabriolet 4 pl.,cette F91 3=6 de 1954 (tableau de bord en imitation bois, conduite à droite et compteur de vitesse en " miles " ). Il est reconnu que les DKW avaient un réseau International d' importateurs et concessionnaires, et c'est ainsi qu'on en trouve au  SRI - LANKA e.a.

Finalement la vente d'un moteur n'a pas eu lieu, vu que les frais de transport (à sa charge) allaient doubler, voir tripler les frais du moteur, le monsieur a finalement renoncé à son projet et m'a fait savoir que... un train avant entier de petite "DAIHATSU" moteur inclus allait remplacer le train DKW, c'est dommage peut on dire, mais il roule ... sans doute que le " contrôle technique " ..... si ça existe ?

Enfin voilà, quelques photo's !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[jerry-lee]

 

[EddyM]

 

 

 

Rassemblement de DKW 3=6 Monza à Wolfegg en 2019.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[jerry-lee]

DKW-Auto-Union Kahrman (et non pas Karmann-Ghia).

Engin de record de 1935 sur une moto + une roue latérale (un faux side-car).

 

 

 

 

 

[lamined]

Bonjour a tous.

Allons faire faire un petit tour à Goes aux Pays Bas pour découvrir ce qu'était le Garage Carels situé au 16,18 Blanckenstraat.

 

[jerry-lee]

 

[EddyM]

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Excursion vers l'Océan Atlantique il y a 2 semaines, un petit 2.000 Km. en 5 jours avec ma DKW F91 de 1954.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[ATALANTE RACING]

Il y a 10 heures, EddyM a dit :

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Excursion vers l'Océan Atlantique il y a 2 semaines, un petit 2.000 Km. en 5 jours avec ma DKW F91 de 1954.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[jerry-lee]

 

 

[jerry-lee]

Pour ceux qui n'ont pas vu les autres topics (et sinon ceci en est un résumé pour les autres, désolé pour la rediff):

Friedrich Eugen Maier a construit en 1935 un prototype selon les directives d'Adolf  Hitler de 1933 pour la voiture du peuple.

Sa motorisation était un DKW F4 de 692cc.

Pour en savoir plus :

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/376906-dream-cars-concepts-prototypes/?do=findComment&comment=59271437

 

 

[mustang123]

Vu sur un groupe Facebook de voiture ancienne. Rassemblement  Les Puces du Rétro campeur St Astier 04 Juin 2022

Modifié 8 juin 2022 par mustang123

[jerry-lee]

 

 

[lamined]

Le 08/06/2022 à 20:59, mustang123 a dit :

Vu sur un groupe Facebook de voiture ancienne. Rassemblement  Les Puces du Rétro campeur St Astier 04 Juin 2022

 

 

Et celle-ci ?

 

[Oldiesschraubaer]

[jerry-lee]

 

 

[EddyM]

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Et que ma caravane pliante est en attente d'être accrochée derrière mon Universal 1000 DKW, récemment équipé d'une attache remorque. Bientôt la toute première sortie !! Leur " maidentrip ", elle est Belge.. (la caravane), avec un Allemand qui tracte (l'auto) tous deux de 1962...on va voir ce que cela donne.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[lamined]

Hello Eddy,

Sympathique petite caravane Allemande (et pas Belge !!)  FaWoBoo  HArtmann Falter  dont le toit est une barque.

 

https://www.lemondedupleinair.com/hatmann-fawoboo-la-caravane-bateau/

 

à bientôt en Universal sur la route des vacances

 

 

[SILVESTRE43]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche de renseignements concernant la DKW  F11 classée 3° au Tour de Corse 1961, pilotée par Ruby-Mantzel, le site E-WRC donne comme numéro de course le 63, j'aimerais savoir de quelle couleur elle était et quelle était son immatriculation, cela fait de nombreuses années que je recherche ces infos car je suis en train de reproduire au 1/43° tous les podiums du Tour de Corse, de1956 à 2016, elle fait partie de ces quelques autos (3) pour lesquelles il me manque certaines précisions.

Merci par avance à ceux qui pourront m'apporter ces précieux renseignements ou éventuellement des photos.

 

Bien amicalement.

Maurice.

[jerry-lee]

 

 

[mustang123]

2 Monza de 1956 et 1957 vu ce week-end au Mans Classique 

[jerry-lee]

 

[Dursun74]

Super intéressant comme sujet !!

[jerry-lee]

 

[EddyM]

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Bonjour à tous, j'aimerais revenir sur la contribution et photo's par Mustang 123, ou on peut voir les 2 DKW MONZA dans le stand, celle de gauche ( n° 51 ) bien connu de sa participation d'année en année, celle de droite avec immatriculation en Allemagne ( Bonn ), il me semble que cette " MONZA " est effectivement La MONZA  authentique ayant participé aux 24 H. en 1957, elle est sur base de chassis F93 , et par quelques spécificités visibles; comme le remplissage extérieur au niveau du coffre et un curieux boîtier collé/ fixé ? sur la portière droite (dont j'ignore encore la fonction). Alors suivant mes recherches dans le régistre des DKW MONZA en Allemagne ( oui ça existe heureusement) il s'agit de la carrosserie n° 7 de la production chez Massholder à Heidelberg, et c'est bien celle qui se trouve sur les photo's de Mustang123..

 

 

Voici d'autres photo's de la même MONZA, prises à Bonn en Allemagne:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors les photo's d' époque en 1957 et le résultat final... qui fut bien triste pour les 2 pilotes de cette DKW MONZA, ils ont du abandonner à la 21 ième heure à cause d'un piston  qui avait tendence à gripper, à l'heure ou ils se sont bien classés à une 20 ième ou 21 ième place au classement général, la preuve en photo du malheureux Wolgang Seidel qui est contraint à pousser son bolide pour la ranger en sécurité, hélas pour lui et son co-équipier Heinz Meier ( pilote d'usine chez DKW ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[alvis]

Il y a 12 heures, EddyM a dit :

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Bonjour à tous, j'aimerais revenir sur la contribution et photo's par Mustang 123, ou on peut voir les 2 DKW MONZA dans le stand, celle de gauche ( n° 51 ) bien connu de sa participation d'année en année, celle de droite avec immatriculation en Allemagne ( Bonn ), il me semble que cette " MONZA " est effectivement La MONZA  authentique ayant participé aux 24 H. en 1957, elle est sur base de chassis F93 , et par quelques spécificités visibles; comme le remplissage extérieur au niveau du coffre et un curieux boîtier collé/ fixé ? sur la portière droite (dont j'ignore encore la fonction). Alors suivant mes recherches dans le régistre des DKW MONZA en Allemagne ( oui ça existe heureusement) il s'agit de la carrosserie n° 7 de la production chez Massholder à Heidelberg, et c'est bien celle qui se trouve sur les photo's de Mustang123..

 

 

Voici d'autres photo's de la même MONZA, prises à Bonn en Allemagne:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors les photo's d' époque en 1957 et le résultat final... qui fut bien triste pour les 2 pilotes de cette DKW MONZA, ils ont du abandonner à la 21 ième heure à cause d'un piston  qui avait tendence à gripper, à l'heure ou ils se sont bien classés à une 20 ième ou 21 ième place au classement général, la preuve en photo du malheureux Wolgang Seidel qui est contraint à pousser son bolide pour la ranger en sécurité, hélas pour lui et son co-équipier Heinz Meier ( pilote d'usine chez DKW ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bonjour Eddy,

le petit boitier sur la portière est simplement un éclairage pour le numéro ...

[mustang123]

Le 24/07/2022 à 11:24, EddyM a dit :

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Bonjour à tous, j'aimerais revenir sur la contribution et photo's par Mustang 123, ou on peut voir les 2 DKW MONZA dans le stand, celle de gauche ( n° 51 ) bien connu de sa participation d'année en année, celle de droite avec immatriculation en Allemagne ( Bonn ), il me semble que cette " MONZA " est effectivement La MONZA  authentique ayant participé aux 24 H. en 1957, elle est sur base de chassis F93 , et par quelques spécificités visibles; comme le remplissage extérieur au niveau du coffre et un curieux boîtier collé/ fixé ? sur la portière droite (dont j'ignore encore la fonction). Alors suivant mes recherches dans le régistre des DKW MONZA en Allemagne ( oui ça existe heureusement) il s'agit de la carrosserie n° 7 de la production chez Massholder à Heidelberg, et c'est bien celle qui se trouve sur les photo's de Mustang123..

 

 

Voici d'autres photo's de la même MONZA, prises à Bonn en Allemagne:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors les photo's d' époque en 1957 et le résultat final... qui fut bien triste pour les 2 pilotes de cette DKW MONZA, ils ont du abandonner à la 21 ième heure à cause d'un piston  qui avait tendence à gripper, à l'heure ou ils se sont bien classés à une 20 ième ou 21 ième place au classement général, la preuve en photo du malheureux Wolgang Seidel qui est contraint à pousser son bolide pour la ranger en sécurité, hélas pour lui et son co-équipier Heinz Meier ( pilote d'usine chez DKW ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bonjour Eddy,

Merci pour cette précision  

 

[jerry-lee]

Quelques brésiliennes de 1964.

 

 

 

 

[mustang123]

Bonjour 

Je souhaiterais savoir combien de temps dur vos batterie 6 volts sur vos DKW, car j' ai l'impression de les changer trop souvent à mon goût.

Vendredi j' ai voulu aller faire un tour avec la 1000 sp  est la plof ..... plus rien. Alors qu'elle état en maintient de charge. Cependant j' ai  un doute sur mon maintien de charge qui était assez capricieux pour se mettre en route.

 

Le résultat est que j' ai l'impression que ma batterie est en court circuit, j' ai essayé de la charger pendant 48 heures, elle n' a pas chargé. 

 

je regarde un peu partout sur le web ou en acheter une en 80 AH, car à l'époque j' avais acheter la mienne chez Mondial batteries qui semble ne plus exister....

 

[jerry-lee]