Rubrique Auto Union (1899-1969)

[jerry-lee]

Il y a 10 heures, EddyM a dit :

Il n'y a pas que les amateurs qui se lancent dans la création d'un modèle basé sur le chassis DKW, c'est en Belgique q'un modèle unique voit le jour, rien de particulier dirait on, si ce n'est que la DKW de cette histoire fût le début d'une histoire florissante.

Nous revenons en l'année 1960. Un jeune Liégeois s'achète une DKW 3=6 de 1959, démonte la carrosserie pour y développer sa propre création, une 2+2 qu'il va nommer " CASINO ".

 

 

 

 

 

 

Quelques mois plus tard on trouve son créateur auprès de sa DKW Casino. 

 

 

 

 

 

 

 

Monsieur E. Péry est à ses débuts, il va pour les créations futures se baser sur le chassis de la VW coccinelle, " comme bien d'autres " me direz vous, mais n'oublions pas que sa société va s'appeler APAL et la construction des fameuses "BUGGY'S" APAL, bon pour plus de 6.000 exemplaires !! y compris les APAL Porsche à base de la 911 mais aussi des BMW 2002, c'est à Blégny-Trembleur, sur les hauteurs de Liège que son usine est installé.

 

 

 

 

Voici la DKW CASINO bien des années plus tard, resté dans un coin de l'usine , après la fin de l'activité, elle est sauvé pour en surprendre plus d'un.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette auto est dans un état restauré, photo's récentes, ou ? je ne sais pas.

 

 

 

 

 

 

Monsieur E. Péry nous a quitté il y un mois, à l'age de 93 ans, après une vie dédié à l'automobile, inspiré et créateur, un grand nom,  tout cela grace à la DKW de ses débuts.

 

 

 

 

.

Merci, je connaissais la voiture (grâce à Automobilix), mais pas son histoire.

 

 

Modifié 24 octobre 2021 par jerry-lee

[mustang123]

Vu sur un groupe de voiture ancienne, cette Auto Union. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Il y a 3 heures, mustang123 a dit :

Vu sur un groupe de voiture ancienne, cette Auto Union. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Automobilix en avait fait un article au sujet de cette "création", mais je ne sais plus quand, la flemme de rechercher ...

 

 

[ATALANTE RACING]

il y a 27 minutes, jerry-lee a dit :

Automobilix en avait fait un article au sujet de cette "création", mais je ne sais plus quand, la flemme de rechercher ...

 

 

ici : 

 

 

en page 4

Modifié 24 octobre 2021 par ATALANTE RACING

[Cornelis1]

[Cornelis1]

[Cornelis1]

La 1000 S de Charlie Kwanto..

 

[Cornelis1]

[jerry-lee]

 

 

[Cornelis1]

[Cornelis1]

[Cornelis1]

F5

[jerry-lee]

DKW-CD le Mans 1963.

 

 

[Cornelis1]

F91 Sonderklasse

 

 

[sire-cuit]

Bonjour,

 

Une DKW mise en scène dans une BD : Spirou et Fantasio : "Les Pirates du Silence" :

 

 

[Cornelis1]

IFA  F8

 

[jerry-lee]

Il y a 2 heures, Cornelis1 a dit :

IFA  F8

 

 

[jerry-lee]

Vous savez quoi ?

Chacun publie des images d'anciennes, moi y-compris, juste pour faire survivre de topic.

Mais il manque l'esprit, avec sa culture, ses connaissances, ses anecdotes, ses historiques, etc ...

Automobilix tu nous manque !

 

[sire-cuit]

Bonjour,

 

Je fais suite à un post déjà ancien de EDDYM sur les vélos motorisés DKW.

Je vous propose donc deux liens vers l'histoire de ces machines.

 

https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-DKW-5416.htm

 

http://www.vseproauto.eu/fr/dkw-reichsfahrtmodell-rok-1921/

 

Plus je lis ce fil de discussion, plus cette constellation de marques automobiles qui ont donné naissance à Audi m'interpelle, me passionne. Merci aux contributeurs.

 

 

Il y a 22 heures, jerry-lee a dit :

Vous savez quoi ?

Chacun publie des images d'anciennes, moi y-compris, juste pour faire survivre de topic.

Mais il manque l'esprit, avec sa culture, ses connaissances, ses anecdotes, ses historiques, etc ...

Automobilix tu nous manque !

 

 

Entièrement d'accord !!

Modifié 14 novembre 2021 par sire-cuit

[Cornelis1]

Wanderer W25K 

 

 

[sire-cuit]

Bonjour,

 

1 photo de monoplace châssis et carrosserie G.R.A.C et moteur D.K.W selon le site ou je l'ai trouvé

 

 

 

 

http://www.spiritracerclub.org/monoplace-dkw/  

Il y une photo du moteur !!.

 

+ 1 lien vers un fil de discussion Forum-auto consacré à cette marque (G.R.A.C)

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/367774-grac-histoire-de-la-marque/#comments

 

 

 

 

[lamined]

Bonjour a tous.

Depuis longtemps, lors de mes nombreux déplacements, je prends plaisir a photographier les anciens garages DKW. Chose paradoxalement de plus en plus aisée grâce au smartphone (GPS + appareil photo)  et a la fois de plus en plus difficile car nombreux sont ceux qui ont disparus.

A Limoges cette semaine, je ne failli pas à la tradition et me rends au 5Bis rue Émile Labussière pour voir ce qu'il est advenu de l'ancien Garage Courty.

Agréable surprise :

[jerry-lee]

You know what ? (voir plus haut...) I'm happy.

 

 

 

[lamined]

il y a une heure, jerry-lee a dit :

You know what ? (voir plus haut...) I'm happy.

 

 

 

bis repetitau

[jerry-lee]

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

[LEMAN 74]

Le 13/11/2021 à 12:25, jerry-lee a dit :

Vous savez quoi ?

Chacun publie des images d'anciennes, moi y-compris, juste pour faire survivre de topic.

Mais il manque l'esprit, avec sa culture, ses connaissances, ses anecdotes, ses historiques, etc ...

Automobilix tu nous manque !

 

Intéressant....

Moi aussi, je souffre de ne plus croiser le fer avec Michel...

J'aimais échanger avec lui sur la question de Dieu, là, j'ai l'impression d'avoir le dernier mot, ça ne me satisfait pas du tout..

J'aimais opposer ma passion pour les Simca, à la sienne pour les DKW, j'ai encore le sentiment d'avoir le dernier mot, ce qui ne me convient pas du tout...

J'aimais lui dire comme son Brassens était prosélyte,  idée à laquelle il ne souscrivait pas..j'ai encore le sentiment d'avoir le dernier mot...Ce qui ne me satisfait pas...

 

Moralité,  ses idées et opinions nous ont enrichi, on a ses convictions en mémoire,  et bien qu'il ne soit plus là, il demeure bien présent,  et ça me satisfait pleinement. 

 

[jjr711]

Il y a 15 heures, LEMAN 74 a dit :

Intéressant....

Moi aussi, je souffre de ne plus croiser le fer avec Michel...

J'aimais échanger avec lui sur la question de Dieu, là, j'ai l'impression d'avoir le dernier mot, ça ne me satisfait pas du tout..

J'aimais opposer ma passion pour les Simca, à la sienne pour les DKW, j'ai encore le sentiment d'avoir le dernier mot, ce qui ne me convient pas du tout...

J'aimais lui dire comme son Brassens était prosélyte,  idée à laquelle il ne souscrivait pas..j'ai encore le sentiment d'avoir le dernier mot...Ce qui ne me satisfait pas...

 

Moralité,  ses idées et opinions nous ont enrichi, on a ses convictions en mémoire,  et bien qu'il ne soit plus là, il demeure bien présent,  et ça me satisfait pleinement. 

 

Salut la Dent d'Oche!

 

C'est vrai, c'était toujours amusant et intéressant. Par ailleurs, il savait se tenir à table ou derrière un verre, ce qui, en général, est plutôt bon signe.

 

Ce n'était pas un tiède, et tous ses amis rencontrés lors de ses funérailles étaient du même acabit; Sacré personnage, que j'appréciais d'autant plus que nous partagions germanophonie et germanophilie.

 

Ce qui est d'autant plus triste, c'est que quelques jours avant l'opération qui lui a été fatale, il était très en forme, vif, sans un gramme d'embonpoint, élocution parfaite; Bref, passé un certain age, méfions nous des opérations censément bénignes, mais qui nécéssitent une anesthésie générale...

 

Salut à toi, Otto, même si tu étais aussi mécréant que moi!

[Cornelis1]

[LEMAN 74]

Le 23/11/2021 à 14:15, jjr711 a dit :

Salut la Dent d'Oche!

 

C'est vrai, c'était toujours amusant et intéressant. Par ailleurs, il savait se tenir à table ou derrière un verre, ce qui, en général, est plutôt bon signe.

 

Ce n'était pas un tiède, et tous ses amis rencontrés lors de ses funérailles étaient du même acabit; Sacré personnage, que j'appréciais d'autant plus que nous partagions germanophonie et germanophilie.

 

Ce qui est d'autant plus triste, c'est que quelques jours avant l'opération qui lui a été fatale, il était très en forme, vif, sans un gramme d'embonpoint, élocution parfaite; Bref, passé un certain age, méfions nous des opérations censément bénignes, mais qui nécéssitent une anesthésie générale...

 

Salut à toi, Otto, même si tu étais aussi mécréant que moi!

Salut Cuiseau-Louhans, oui, nous sommes tous fragiles....

Et pour moi qui croit, on peut être rappellé là haut prestement,  sans commune mesure.

 

Être en guerre contre cet état de fait est une hérésie totale..

 

Mes prières et pensées les meilleures accompagnent Michel ..

 

 

[LEMAN 74]

J'ajouterai une chose....

Confronté à l'actualité, et concernant par exemple, Jérome Cahusac, le "monsieur propre" de la finance qui couvait un compte à l'étranger...., DSK ou Nicolas Hulot " le " monsieur planète" qui se fait laminer actuellement.... Moi, j'ai un avis tranché de part ce verset biblique qui explique tout..

" j'éleverai  ceux qui s'abaissent,  et j'abaisserai ceux qui s'élèvent " Luc 14:11

 

C'est le sujet type que j'aimais soumettre à Michel,  son avis d'Athée  m'intéressait, il était ouvert à la discussion, respectueusement. 

 

Il manque à beaucoup..

Bon, place aux photos de "vieilles Audi", c'est le sujet..

 

 

[mustang123]

Le 30/10/2021 à 16:03, jerry-lee a dit :

 

 

Triste état  

[jerry-lee]

il y a 54 minutes, mustang123 a dit :

Triste état  

Ce n'est pas de moi dont on parle, j'espère !

 

[jerry-lee]

Un exemple parmi d'autres réalisations de Paul Jaray.

 

 

 

 

 

 

[mustang123]

Bonjour les DKWouiste

 

Je viens vers vous pour avoir vos avis et conseils, par rapport à vos voitures et la pompe à essence que vous utiliser sur les DKW

Aujourd’hui ma 1000SP est équipée de sa pompe à essence d’origine. J’envisage de la passer sur une version électrique qui pour moi aurait je pense quelques avantage.

Est-ce une bonne ou mauvaise idée ?

 

Avantage :

1.   Remplissage du carburateur rapidement lors d’un arrêt prolonger et en cas de vapor lock. (donc démarreur moins sollicité), ou utilisation d’une poire d’amorçage (mais risque de fuite ou de perçage)

2.   Meilleur ralentit

3.   Plus besoins de changer la membrane avec le risque que cela impose en cas de défectuosité de celle-ci.

 

Inconvénient

1.   Cout de la pompe électrique environ 170€

2.   Plus dans l’origine de la voiture

 

Autres réflexions

 Est-ce qu’on peut mettre une pompe électrique couplé à la pompe manuel( pour garder l’origine) n’ y a-t-il pas un risque de percer la membrane ? ( en utilisant une pompe de 0.15 à 0.20bar) ?